Aston Martin Vanquish Volante 2014 dib u eegis

Waddada ugu fiican ee Vanquish Volante waxay maroojistaa dooxo dhinac-dheer leh. Garaac qaabka "isboortiga", deji darawalka-xulo cayrinta si aad u «raacdo» oo u wad xawaaraha - marinka qiiqa ayaa soo diraya muusigga V12 ee aan xannibnayn ee ka soo boodaya buuraha oo dib ugu soo laabanaya qolka bannaan.

Qoraalka matoorka 5.9-litir waligiis ma aha cayriin. Cabsi galinaya, haa. Laakin xitaa marka uu ciyi karo oo uu soo firdhiyo, waxaa jira silnaansho ka dambeeya laadka. Sida hal malt. Qaybta ugu fiican ayaa ah in dhammaan tiyaatarkan uu hadda yimaado alfresco.

Kani waa Aston Martin Vanquish Volante-kii ugu horreeyay ee Australia, Aston-ka ugu awoodda badan ee la beddeli karo, iyo tijaabadii waddo ee ugu horreysay. Volante-ku wuxuu ku labisan yahay qalabyo qalaad oo isku mid ah - kaarboon-fibre, kevlar, magnesium alloy iyo aluminium - sida Vanquish coupe oo la wadaaga saxeexa guluubka sare ee taayirada dambe ee ka ballaaran.

Saqafka maro-lakab badan leh ayaa gooya xoogaa culeys ah laakiin jirka iyo xoojinta masraxa ee loogu talagalay in lagu soo celiyo adkeynta chassis-ka ee coupe waxay ku daraysaa 105kg. Markaa Vanquish Volante waa sida ugu dhaqsaha badan sida walaalkii coupe, waxa uu dhinaca hore ku leeyahay eexda boqolkiiba 1 (kuwaku waa 50-50) waxa uuna ku daraa ilaa $36,000.

qiimaha

Vanquish Volante wuxuu ka bilaabmaa $510,040, maaha in qofna bixiyo qiimaha aasaasiga ah. Baabuurka tijaabada waxaa ku raran xulashooyin - kaarboon-fibre, maqaar heersare ah oo dhejis ah iyo $2648 kamarad gadaal ah - markaa waa $609,000. Kharashku waxa uu ku jiraa tignoolajiyada wadista iyo shaqada tababarenimada, agabka ugu sarreeya iyo xaqiiqda ah in ay tahay mug yar, gacanta la isku duba riday oo runtii degdeg ah lagu beddeli karo oo leh taariko magac leh oo la ixtiraamo. 

Waxaa murugo leh in tusaalooyinka Australiyaanka ah ay ku wareegi doonaan hareeraha caleenta leh si ay u soo qaataan raashinka halka walaalaha khadka wax soo saarka lagu marin habaabinayo gawaarida Jarmalka, buundooyinka Talyaaniga iyo iyada oo la marayo tunnel Swiss ah xawaare iyo karti darawalnimo oo Astons loo sameeyay. Waxay haysataa saddex sano, dammaanad masaafada aan xadidnayn iyo caawinta wadada waxayna u baahan tahay adeeg sanadle ah. Wax qiimo dib u iib ah lama hayo

of technology

Madal daawaynta aadka u adag ee miisaanka fudud waa nooca afraad ee VH waxaana loo isticmaalaa cabbirro kala duwan dhammaan Astons. V12 (422kW/620Nm) waa ka ugu xoogan ee Aston waxaana sidoo kale loo isticmaalaa coupe. Buug-gacmeedka lix-xawaaraha leh ee robotisedku waxa uu ku wadaa taayirrada dambe iyada oo la sii marinayo shaft kaarboon-fibre oo ku dhex jira tuubo wareeg weyn oo aluminium ah.

Dampers waa la hagaajin karo, sidoo kale habka wadista beddela dhibcaha wareejinta gudbinta, isteerinka, maareynta matoorka iyo - inta ugu fiican - daboolka qiiqa. Waxay la wadaagtaa qaybo ka mid ah One-77 gaar ah, oo ay ku jiraan 398mm saxannada hore ee kaarboon-ceramiga ah ee weyn iyo lix-dheriga calipers. Gadaasha, sidoo kale isku dhafan, waxay cabbiraan 360mm oo leh afar dheri qaniinyo ah. Hakintu waa lafo- rabitaan oo labanlaab ah iyo qaab-hoosaadka cusub ee hore waxa uu ka samaysan yahay aluminium shub ah.

Design

Vanquish Volante waxaa lagu gartaa qaansooyinka taayirrada gadaale ee wareegsan, oo loogu dhawaaqo dhexda dhexda (kaarboon-fibre ee baabuurka tijaabada ah), xayndaabyada la shiiday iyo qaybiyaha kaarboon-fibre-jeexa kerb-cun ee ka hooseeya qulqulaha hore ee qoto dheer.

Saqafka marada ayaa gabi ahaanba ku cusub baabuurka, isagoo aad uga dhumuc weyn (oo ka aamusan) sidii hore. Waxay ku xidhmaysaa 14 ilbiriqsi waxayna ku dhammaatay Aston's «birta birta» midabka tijaabiyaha, oo u dhow midabka burgundy ee qolka maqaarka. Waxaa jira (ikhtiyaar) biliglooyin kaarboon-fibre ah, gaar ahaan xirmada konsole-ka dhexe halkaasoo ay ku sameysan tahay qaab herringlaf ah.

Furayaasha fudud ayaa la cusboonaysiiyay, hadda badhamada taabashada ee hawo-qaadista, in kasta oo Aston aysan wali isticmaalin bareeg baarkin koronto ah oo ay ku sii jirto gacanta gacanta oo ay weheliso kursiga darawalka. Kabaha ayaa ka weyn, hadda 279L, oo ​​ku habboon boorsada Golf-ka iyo xirmada usbuuca dhammaadka ee chap.

Amniga

Baabuurka lama tijaabin shil laakiin waxa uu helayaa siddeed barkinta shilka, dhammaan nanniesyada elegtarooniga ah (kaaso guriga loogu diri karo badhanka), biriiga kaarboonka weyn, dareemaha baarkinka (kameeradu waa ikhtiyaari), kormeeraha cadaadiska taayirka (laakin ma fiicna). wheel), nalalka bi-xenon oo leh nalalka LED-yada iyo muraayadaha kuleyliyaha / laalaabka. Waxay leedahay baalal-xidhaale ah oo guga nolosha - iyada oo loo marayo daboolka maqaarka iyo muraayadda daaqada, haddii loo baahdo - ilaalinta dheeraadka ah ee kor u kaca.

Wadista

Qolku waa cufan, cagtu waa cidhiidhi, laakiin guntiga ballaadhan ayaa had iyo jeer ka muuqda muraayadaha. Laakin waa baabuur si fudud loo kaxeyn karo, ganaaxa ciyaaraha marna ma ciqaabo dadka saaran, ilaa heer ay ka-baxsanaantiisa ka dhigayso dillaacyada kulul qaarkood sida gaari-gaab. Aragtida dibadda waa mid caadi ah (waxay u baahan tahay kamarada si ay baarkin u dhigto) laakiin waxaa ka horeeya waxa muhiimka ah.

Dhawaaqa ayaa nolosha keenaya baabuurka oo ku booriyay darawalka. Waxa ay kaga jawaabtaa dareen isteerin fiican, biriig qurux badan iyo had iyo jeer si aan kala go 'lahayn, koronto la'aan ah. Marka loo eego baabuurka turbo, Aston waa wadis fudud, la saadaalin karo. Qabashada ayaa ah mid aad u fiican oo taayirrada aan caadiga ahayn (305mm gadaal, 255mm hore) waxay u qabsadaan sida xabagta.

Si adag u riix - taas oo macnaheedu yahay kaliya "track" iyo "sport" badhamada waa iftiin - oo waxay muujinaysaa xoogaa hoos. Marka laga reebo burburka matoorka ee qaabka "sport", waa mid deggan oo xasilloon. Xakamaynta bilawga ah waa mid caadi ah laakiin, iyadoo loo eegayo mishiinka cusub, lama tijaabin. 

Waxaad u baahan tahay jebinta dabaysha ee dhici karta in lagu rakibo si loo yareeyo buufiska qolka. Kani waa dalxiise weyn marka loo eego mishiinka ciyaaraha sida, tusaale ahaan, ee 911. Waxa hubaal ah in ay ku taal dayr la mid ah Bentley Continental и California Ferrari.

Xukunka

Dhinaca hoose ayaa ah in Aston-yada intooda badan ay isku ek yihiin. Dhanka kore waxay u muuqdaan kuwo si fudud cajiib ah. Volante waa meesha ugu sarreysa ee Aston ee xanaaqa hawada furan waxayna noqon doontaa bahal naadir ah.