ATS Stile50 Speedster, raaxaysi wadista dugsiga hore - Baabuurta Ciyaaraha
Qaabka50
Markay timaaddo baabuurta isboortiga, waa inaad iska illowdaa xogta jirridda, isticmaalka shidaalka iyo si fudud u helidda kursiga darawalka, waxa muhiimka ah waa sida aad dareento gaariga gadaashiisa.
Isku day inaad gasho baabuurka. Xawaaraha ATS Stile50 waa mid ka mid ah hawlgallada akrobatic -ka ah ee aan la xukumin, laakiin waa la mahadiyey, oo ku siinaya waqti ay ku qaadato inaad ogaato inaad fuuli doonto wax kale.
taariikhda
La ATS (baabuurta dalxiiska iyo isboortiga), kuwa aan aqoon, wuxuu ahaa soo-saare yar oo Talyaani ah oo muddo aad u yar (1962-1964) sameeyay dhowr baabuur oo isboortiga waddooyinka ah iyo tartan hal kursi ah, laakiin lacag la'aan awgeed, wuxuu ku guuleystay inuu fuliyo mashruuciisa.
Maanta, ATS waxaa aasaasay ganacsade da 'yar iyo kooxdiisaba waxayna hadda xaruntiisu tahay Waqooyiga Talyaaniga, inta u dhaxaysa Milan iyo Lake Maggiore. Bogan waxaad ku baran kartaa taariikhdiisa waxaadna arki kartaa noocyada kala duwan ee moodooyinka hadda jira (www.ats-automobili.com).
Hadda waxaa jira laba nooc oo ku jira liiska: Ciyaaraha, baabuur u dhow tartanka oo loogu talagalay dadka xiiseeya maalinta socodka, iyo Stile50, oo ah doon isboorti dib-u-dhac leh oo ay dhiirrigelisay 50-meeyadii Talyaaniga GTs. GT waa la qorsheeyay, laakiin tani wali waa mashruuc, waxaa jira hadal ku saabsan v8 suurtogal ah oo leh awood ku saabsan 600 hp. markay tahay 9.000 rpm.
Xiriirka koowaad ee Speedster
Hadda waxaan isku dayayaa inaan fadhiisto Stile50 Speedster, oo aan lahayn albaabo iyo muraayad muraayad. Muunaddan gaarka ah waxay ku jirtaa horumar, laakiin maanta waxaan haysannaa fursad aan dib ugu eegi karno oo aan ku qiimeyn karno kartideeda.
Khadadkeedu waa isku -dhafka guusha leh ee qaababka Ingiriiska iyo Talyaaniga, dheh, kala bar inta u dhexaysa Ginetta iyo Morgan, oo lagu qalabeeyey faahfaahin dib -u -dhac oo farxad leh iyo farsamooyin casri ah.
Meesha fuulitaanka ayaa ficil ahaan dhowr sentimitir dhulka u jirta, in kasta oo ay ka sarreyso lix fiit, haddana lugahayga ayaa si buuxda u fidsan.
Waxaan riixayaa badhanka bilowga biraha oo mashiinku wuxuu ku bilaabmaa guuxa afarta-dhululubo ee caadiga ah, laakiin dhuun iyo macdan ka badan sidii caadiga ahayd. Waxa ugu horreeya ee aan ogaadaa ayaa ah in set -ka aluminium ee la isku hagaajin karo la demiyo dhinaca bidixda waxayna qaadanaysaa in muddo ah in loo barto booska baydalka.
Isteerinka, dhanka kale, waa mid aad u yar oo si dhammaystiran u dhammaaday, xitaa haddii uu i soo gaadho in ka badan ama ka yar heerka laabta.
Khibrad wadista
Midka ugu horreeya ayaan dhigay, xajin adag sii daa oo ka tag. Waxa ugu horreeya ee ishaadu qabanayaan waa Xawaaraha: Buugga 5-xawaaraha leh wuxuu leeyahay istaroog gaagaaban oo gaabis ah oo qabsashada qallalan waxay u baahan tahay xoogaa dadaal ah, waa inaad si adag u socotaa oo waqtigeeda ku qabataa, laakiin waxay ku bixinaysaa dareenka farsamo ee wanaagsan ee beddelka guusha.
Il matoorka waa turbodiesel 1.6 litir ah oo ay samaysay Opel, oo soo saarta qiyaastii 210 hp, kaas oo, marka la siiyo miisaanka qalalan ee 650 kg, uu yahay safar dhab ah.
Tusaalahan wali ma laha fardooley buuxda, laakiin mishiinku wali wuxuu qabanayaa shaqadiisa wuxuuna u socdaa si buuxda oo horusocod ah dhanka cas ee tachometer -ka, waxaa weheliya dhawaqa buuxa iyo foodhi turbocharger -ka.
Lo isteerinka iyada oo aan lahayn isteerinka korontada, waa mid toosan oo gudbisa wax kasta oo ku dhaca giraangiraha hore, waxaa ka bannaan meesha qaybta hore ee tartanka, laakiin waxaa la ii sheegay in moodooyinka soo socda ay yeelan doonaan farsamooyin isteerinka oo ka wanaagsan oo aan lahayn “godad”.
La goynta waxay ku fadhidaa dariiqada dambe waxayna si fiican u maamushaa awoodda iyada oo loo marayo kala-duwanaanta xad-dhaafka ah ee Quaife (ikhtiyaari); gaarigu wuxuu leexanayaa oo keliya marka la xanaaqo, isgoysyadu waa wax fudud oo dabiici ah iyada oo ay ugu mahadcelinayaan xawaaraha isteerinka iyo daacadnimada shaxanka.
Kani ma aha baabuur loogu talagalay in loo kaxeeyo xadka, laakiin halkii uu ku raaxaysan lahaa waddooyinka xawaare dhexdhexaad ah ama dhexdhexaad ah oo dabayshu timahaaga ku jirto. GAL fariimaha Tarox -ku waxay qabtaan shaqadooda, laakiin ma haystaan kor u qaadista bareegga, markaa waa inaad si adag u socotaa si aad u gaabiso.
Si aad u wado ATS Speedster Dareenkan, ka xumahay waxa muuqda, waa dib u dhac. Ma aha mid ka mid ah baabuurta isboortiga ee maanta "fudud" ee aad fadhiisato, suunka ku dhejiso, oo aad u riddo sida gantaalaha; Waxay u baahan tahay waqti ay ku raaxaysato, caawinta jireedna waa qayb ka mid ah madadaalada. Wax yar ayaad u ogaanaysaa, iyo mar kasta oo aad wax ka barato, in badan oo aad kor u qaadayso xawaaraha oo aad bilowdo inaad ku raaxaysato tayadiisa.
Waxaan fursad u heli doonnaa inaan si wanaagsan u aragno Stile50 marka shaqada oo dhan la dhammeeyo, laakiin jihada ayaa u muuqata mid sax ah, taas oo ah abuurista baabuur aad u gaar ah oo loogu talagalay dadka xiiseeya wadista, oo awood u leh inay bixiso khibrad ka duwan: ka fogaanshaha isboortiga waxqabadka sare. baabuurta maanta la awoodi karo, laakiin isla mar ahaantaana ka aamusan oo ka dhib yar waxa Lotus uu bixiyo, sidaas oo kale.
Il qiimaha waxay ku kici doontaa qiyaastii 60.000 euro iyo liiska xulashooyinka iyo qaybaha la habeyn karo waxay ka dhigi doontaa gaari aad u gaar ah oo shaqsiyeed. Waxaan xiiseyneynaa inaan isku dayno nooca ugu dambeeya.
