Audi: 20 moodal koronto ah oo ku yaal afar dhufto

Mashruuca MEB qaab dhismeed ahaan wuu ka dabacsan yahay MQB, PPE waxay u timaaddaa samatabbixinta

Lix ka mid ah moodooyinka Audi ee dhawaan la soo bandhigi doono ayaa hore loo yaqaan. Laba ka mid ah, E-Tron iyo E-Tron Sportback SUVs, ayaa mar horeba laga heli karaa suuqa. Magacyadooda, iyada oo aan si kale loo magacaabin summada caadiga ah ee nambarada moodeelka, ayaa dib u xasuusanaysa qaabka Quattro. Sida hormoodka qalabka korontada ee astaanta, waxay wataan kaliya magaca E-Tron. Waxa kale oo jiri doona lambar magaca hoose ah - tusaale ahaan, Q4 E-Tron, kaas oo Audi u soo bandhigay qaab fikradeed Geneva 2019 oo nooca wax soo saarkiisu uu ku dhici doono suuqa 2012.

 Audi ayaa sidoo kale soo bandhigay E-Tron GT oo wata farsamada wadista Porsche Taycan. Tusaaluhu waa inuu galay wax -soo -saarka ballaaran dhammaadka 2020. Bishii Maajo 2019, madaxa Audi Bram Shot ayaa sheegay in baabuur koronto sidoo kale uu noqon doono kii beddeli lahaa Audi TT. Goobaabinta yar ayaa sidoo kale muujisay nooc ka mid ah A5 Sportback, oo gudaha ah, sida caadiga ah baabuurta korontada, ka weyn yahay nooca u dhigma oo leh mashiinka gubidda gudaha waxaana loogu yeeri doonaa E6 (halkii A6).

Afar nidaam oo qaabaysan oo kala duwan oo loogu talagalay moodooyinka Audi korantada

Waxa xiisaha lihi, dhawr nidaam oo qaybsan ayaa loo isticmaali doonaa inay saldhig u noqdaan moodooyinka korantada. Audi E-Tron iyo E-Tron Sportback waxay ku saleysan yihiin nooc wax laga badalay oo ah nidaamka qaabdhismeedka baabuurta oo leh mishiin dhererkiisu yaalo hore ee loo yaqaan 'MLB evo engine', kaas oo loo adeegsado noocyada matoorrada gubashada gudaha A4, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8 (eeg. Taxanaha "Gawaarida korontada shalay, maanta iyo berri", qeybta 2). Nooca aadka u isboortiga ee E-Tron S, Audi wuxuu adeegsadaa seddex matoor koronto (labo on dariiq dambe) si uu u gaarsiiyo heer sare oo vector vector ah. E-Tron caadi ah, dhanka kale, wuxuu leeyahay laba mishiin oo asynchronous koronto ah (mid buundo kasta).

Q4 E-Tron wuxuu noqon doonaa gaariga ugu horreeya ee ku saleysan qaab dhismeedka MEB.

Isku-darka SUV Q4 E-Tron wuxuu ku saleysan yahay Volkswagen's MEB modular modular gaari koronto, kaas oo loo adeegsan doono dhammaan baaxadda aqoonsiga. Moodooyinka VW iyo baabuurta korontada ee sumadaha kale ee kooxda (tusaale Kursiga El Born iyo Skoda Enyac). MEB -gu wuxuu u qalabeysan yahay heer caadi ah oo leh matoor isku -dheelitiran oo joogto ah oo leh soo -saaris 150 kW (204 hp) iyo xaddiga ugu badan ee 310 Nm. Meel ku taal barxadda dambe oo gaadhaysa 16 rpm, mishiinkani wuxuu u gudbiyaa xawligiisa isla dariiqa dambe isagoo maraya hal sanduuq xawaare. MEB waxay kaloo bixisaa awoodda bedelka labada dhinac. Tan waxaa lagu sameeyaa iyadoo la isticmaalayo matoor koronto oo aan isku habboonayn oo ku yaal dariiqa hore (ASM). Mashiinku wuxuu leeyahay awoodda ugu badan oo ah 000 kW (75 hp), torque ah 102 Nm wuxuuna gaaraa ugu badnaan 151 rpm. ASM -ga waa la buuxin karaa muddo gaaban, mararka qaarkoodna marka baabuurka lagu wado oo keliya dariiqyada dambe (inta badan) waxay abuurtaa iska caabin yar maxaa yeelay nashqadda noocan ahi ma abuurto goob magnetic ah marka baabuurka la demiyo. Sida laga soo xigtay VW, sababtaas awgeed aad bay ugu habboon tahay in la dhaqaajiyo jahawareer dheeraad ah muddo gaaban waxayna siisaa MEB -ga awoodda nidaamka guud ee 14 hp. iyo laba -gudbinta.

Ilaa iyo inta laga hadlayo aaladda ay adeegsato E-Tron GT, arrimaha wax yar bay ka duwan yihiin. Waxaa si khaas ah u abuuray injineerada Porsche waxayna u adeegsataa qaab-dhismeed aasaasi ah mashiin hal-dhudhun ah, gudbinta gadaal oo laba xawaare leh iyo guryo batteri oo dib loo dhigay. Sababtaas awgeed, waxaa adeegsan doona Taycan, nooca loo yaqaan 'Cross Turismo' iyo (malaha) u dhiganta Audi derivative.

Moodooyinka mustaqbalka ee qaybta ayaa ka sarreeya moodooyinka is haysta, i.e. xaaladdan, ka sarreysa MEB, oo leh awood ka sarreysa 306 hp. waxay ku saleysnaan doontaa Premium Platform Electric (PPE), oo ay si wadajir ah u wada sameeyeen Porsche iyo Audi. Waa inay isku daraa walxaha teknolojiyadda ee ka kala socda MLB Evo iyo Taycan. Maaddaama ay u adeegi doonto labadaba moodellada sare sida Macan dhexdhexaadka ah SUV (sida Porsche ee nooca korantada) iyo Audi E6 oo ah mid aad u hooseeya oo fidsan, naqshadda batteriga waa inay la qabsataa ujeeddooyinkan kala duwan. Iyo ujeedooyin isboorti, laba matoor koronto ayaa lagu rakibi doonaa salka dambe. Wali lama oga inay barnaamijyo ku jiri doonaan hal barnaamij ama ka badan.

Maxaa soo socda?

Moodooyinka ku dhici doona suuqa ka dib E-Tron iyo E-Tron Sportback waa E-Tron GT, Q4 E-Tron, TT E-Tron iyo E6. Mid ka mid ah moodooyinka soo socda waa coupe ka baxsan wadada oo ku salaysan Q4 E-Tron oo loo yaqaan 'Sportback'. Moodel la siman VW ID.3 waa suurtagal, kaas oo u ekaan kara istuudiyaha AI: ME. Moodooyinka yaryar sida Q2 E-Tron iyo Q2 E-Tron Sportback ayaa sidoo kale laga hadlayaa iyadoo lagu saleynayo MEB. Si kastaba ha ahaatee, Audi waa in ay ku meeleeyaan moodooyinka noocan oo kale ah si qaali ah sababtoo ah, si ka duwan MQB MEB, ma aha sida dabacsan oo kaliya "hoos u dhigi karaa" jir ahaan xad yar oo gaar ah iyo xitaa xad ka yar marka la eego qiimaha. Audi ayaa ku dhawaaqday in TT uu noqon doono baabuur koronto ah, laakiin suuqa qaybtan ayaa hoos u dhacday sanado badan, naqshadiisuna waxay u badan tahay inay u wareegto isgoys. Sababtan awgeed, dhab ahaantii, TT E-Tron waxaa laga yaabaa in lagu daro qaybta halkaasoo noocyada E-Tron Q2 ee suurtogalka ah ay tahay inay ku yaalaan.

Nooc la yiraahdo Q2 E-Tron ayaa hadda laga heli karaa Shiinaha oo ah nooca L. Muuqaalkeedu wuxuu kudhow yahay midka caadiga ah ee Q2 oo leh mashiinka gubashada gudaha, iyo farsamadeeda wadista waxay ku saleysan tahay e-Golf. Waxay u badan tahay, gawaarida korantada waxaa loo isticmaalaa moodooyinka Shiinaha ee ku saleysan MEB-da cusub, maaddaama qaabkani weli caan ku yahay halkaas.

Maxaa ku dhacaya dhaxalka Q7 iyo Q8?

Audi waa nooc caan ah oo MEB wuxuu ku eg yahay heer cayiman. Halkaas, gudbinta waxay u gudubtaa barxadda PPE. Moodel la mid ah E-Tron Q5 oo ku dul yaal E-Tron Q4 isla markaana la jaan qaadaya mustaqbalka korantada Porsche Macan wuxuu yeelan doonaa cabbir gudaha ah oo la mid ah kan hadda jira ee E-Tron, maaddaama kan dambe weli lagu habeeyay barxad koronto oo la beddelay. In badan oo macquul ah ayaa noqon kara E6 Avant oo ah beddelka korantada ee Q7 iyo Q8 SUVs. Moodalka noocan oo kale ah wuxuu aasaas u noqon karaa korontada cusub ee Porsche Cayenne.

Mala-awaalayaashu waxay ku sii socdaan A7 iyo A8 u dhigma. Waxaa jira fursad yar oo ah in A7 E-Tron uu ku dhici doono inta u dhaxaysa E6 iyo E-Tron GT, laakiin suurtogalnimada sedan koronto ah oo qaali ah ayaa sarreeya. Tartamayaasha arrintan la xiriira ayaa mar hore ku dhawaaqay inay soo bandhigi doonaan moodallo la mid ah - Mercedes EQS ayaa suuqa ku soo geli doona 2021, BMW 7 Series cusub, oo moodelkiisa ugu sarreeya ee V12 lagu beddeli doono mid koronto ah, ayaa la filayaa 2022. Wareegga isbeddelka moodeelka caadiga ah macneheedu waxa weeye in dhaxal-sugaha A8 uu yimaado agagaarka 2024, taas oo aad uga daahday sedan koronto oo raaxo leh oo Audi ah. Sidaa darteed, waa suurtogal in A8 E-Tron oo ku salaysan PPE uu soo baxo. Dhanka kale, wakhtigu wuxuu sheegi doonaa haddii A8-ku-abuurku u baahan yahay beddele.

gunaanad

Audi wuxuu ballan qaadayaa 20 moodallada korantada oo dhan marka la gaaro 2025. Lix hadda si buuxda ayaa loo qeexay, waxaanan kaliya ku qiimeyn karnaa siddeedda kale. Sidaa darteed, waxaa jira lix soo hartay oo aanan hayn macluumaad ku filan oo aan ku fekerno. Audi hadda wuxuu leeyahay moodooyinka 23 (qaababka jirka) ee kala duwan iyada oo aan lahayn E-Tron. Haddii qaababku u dhigmaan moodooyinka korantada, markaa, sida VW, su'aasha ayaa soo baxaysa midkee ayaa gabi ahaanba lagu beddelayaa moodellada korantada. Sababtoo ah, si ka duwan BMW, Audi iyo VW waxay salka ku hayaan moodelladooda korantada oo aan ku xirnayn guud ahaan jaangooyooyin kala duwan. Miyaanay ahayn wax aad qaali u ah in moodooyinka noocan oo kale ah suuqa lagu sii hayo? Iyo sidee wax soo saarku isugu dheellitirayaa haddii qaababka MEB-ku-saleysan loo sameeyo si madax-bannaan?

Waxaa jira su'aalo kale oo badan oo ay u badan tahay in istiraatiijiyeyaasha Audi ay weli ku fikirayaan taas oo wax laga qaban doono hadba duruufaha jira.Tusaale ahaan, maxaa ku dhici doona R8? Ma ahaan doontaa mid farsamo ahaan u dhow Lamborghini Huracan? Mise wuxuu noqon doonaa isku -dar? Sababtoo ah suurtagalnimada in la yareeyo ku dhaqanka MEB, nooca korontada A1 suurtogal ma aha. Dambe, si kastaba ha ahaatee, wuxuu quseeyaa kooxda Volkswagen oo dhan.

Xilligan la ogyahay loona diyaar garoobayo sii deynta moodooyinka Audi:

• E-Tron 2018, oo ku saleysan MLB evo, oo lagu soo bandhigay 2018.

• 2019 E-Tron Sportback, oo ku saleysan MLB evo, waxaa la soo saaray 2109.

• Saldhigga Taycan ee E-Tron GT waxaa la soo bandhigi doonaa sanadka 2020.

• Saldhigga Taycan ee E-Tron GT Sportback waxaa lagu soo bandhigi doonaa 2020.

• MEB-ku-saleysan Q4 E-Tron waxaa lagu soo bandhigi doonaa 2021.

• ME4-ku saleysan Q2022 E-Tron Sportback waxaa lagu soo bandhigi doonaa XNUMX.

• TT E-Tron oo saldhigeedu yahay MEB ayaa lasoo bandhigi doonaa sanadka 2021.

• MEB-ku saleysan TT E-Tron Sportback waxaa lagu soo bandhigi doonaa sanadka 2023.

• E6 / A5 E-Tron Sportback oo ku saleysan PPE waxaa lagu soo bandhigi doonaa 2023.

• P6-ku saleysan E2024 Avant ayaa daaha laga qaadi doonaa sanadka XNUMX.

• A2 E-Tron oo ku saleysan MEB waxaa lagu soo bandhigi doonaa 2023.

• Qalabka seddexaad ee saldhigga loo yaqaan 'MEB' A2 E-Tron sedan ayaa lasoo bandhigi doonaa sanadka 2022.

• A8 E-Tron oo saldhigiisu yahay PPE-da ayaa lasoo bandhigi doonaa sanadka 2024.

• P-based E-Tron Q7 waxaa lagu soo bandhigi doonaa sanadka 2023.

• P-based E-Tron Q8 waxaa lagu soo bandhigi doonaa sanadka 2025.