AUDI A3 SPORTBACK: WAXAY KU HELSAA JACAYL
Naqshad xun, xakameyn firfircoon
Markii aad fuusho gaariga oo aad dareento inuu la jaanqaadi karo baahiyahaaga oo aad horayba ula qabsan jirtay, markaa qof ayaa shaqo fiican qabtay. Markay leexasho kasta oo xigtana kaa dhigto inaad xitaa si geesinimo leh u weerarto si aad ugu raaxaysato fudeydka wadista, taasi waxay ka dhigan tahay in gaariga runtii qabow yahay.
Waxaan la kulmay shucuurta lagu tilmaamay inay wadaan Audi A3 Sportback cusub, mid ka mid ah "wadidda ugu badan" wakiilada qaybta C (imtixaanka jiilkii hore, eeg HALKAN). Intii lagu guda jiray tijaabada Audi ee A3 cusub, waxaan helnay fursad aan ku tijaabinno qayb weyn oo ka mid ah maraakiibta raaxada ee astaanta.
Walaal Golf wuxuu ahaa xubinta ugu khushuucsan ee la heli karo, laakiin dhanka wadista dareemaha iyo wadista raaxada, wuxuu runtii ahaa midka aan ugu jeclahay.
Sharp
Inkasta oo lagu dhisay isla madal la mid ah kii ka horreeyay (MQB), Audi A3 cusub wuxuu u muuqdaa mid macno badan. Cabbiradu waxay ku dhow yihiin isku mid - dhererka ayaa kordhay kaliya 3 cm ilaa 4,34 m, laakiin qaababku waxay noqdeen kuwo aad u fiiqan oo isboorti ah, taas oo ka dhigaysa joogitaanka baabuurka wadada. Cidhifka hore waxa ku badan shiilan aad u wayn, oo ay dhinacyada ka buuxiyeen hawo-mareeno ballaadhan oo qaab ciyaareed leh. Sida caadiga ah, Audi, nalalka hore ayaa ah mid ka mid ah qaybaha ugu muhiimsan ee naqshadeynta waxayna buuxiyaan muuqaalka "xun". Nalalka dhijitaalka ah ee maalintii socda waxay ku dhex milmeen laydhka LED-ka ee matrixka ah, kuwaas oo la qabsanaya socodka habeenkii.
Waxay ka kooban yihiin saddex qaybood oo leh shan laydh oo qayb kasta ah, iyagoo abuuraya qaab muuqaal ah. Lahjadda naqshadaysan ee xiisaha lihi waa khadka ballaadhan ee albaabbada ka hooseeya daaqadaha, iyadoo xoogga saareysa ballacda wiishka iyo xagasha xasilloon ee waddada.
Dijital ah
Gudaha si ballaaran ayaa loo habeeyay laakiin uma muuqdo wax badan sida Golf-ka cusub. Injineerada Ingolstadt ee fadhigoodu yahay, si kastaba ha noqotee, waxay ahaayeen kuwo caqli gal ah oo badhannada muuqaalka bidix uga tagay shaqooyinka ugu muhiimsan ee gaariga, kana soo horjeedda Volkswagen oo taabasho xasaasi ah leh.
Marka la shaqeynta nuxurka maaddooyinka badan leh ee 'internet' ama 'wareer yar' waa mid toos ah. Uguyaraan, uma baahnid inaad tagtid dhowr menu, tusaale ahaan, inaad beddesho heerkulka qolka. Meesha gudaha ku taal ayaa ku wanaagsan qeybta, Jarmalka waxay dhaheen way koreen inkastoo ay isku cabir yihiin bannaanka. Jirridu wali isma beddelin, 380 litre.
Baabuurka tijaabada ah waxaa lagu rakibay matoor batrool ah 1,5 litir oo qaadi kara 150 hp. iyo 250 Nm oo isku dhafan oo leh 7-xawaare oo laba-xajin ah oo otomaatig ah oo wata darawalka hore.
Quattro halyeeyga ah ayaa diyaar u noqon doona marxaladda dambe ee A3. Baaskiil Tani waxay bixisaa firfircooni aad loo dulqaadan karo oo loogu talagalay hatchback yar, laakiin aad ayaan ula dhacay isticmaalka shidaalka - 6,4 litir 100 kiiloomitir ee kombuyuutarka saaran ee baabuur cusub oo aan la horumarin. Guusha naaftada tooska ah oo ka duwan toban meelood meel oo keliya Audi's 6,3 litir ee wareegga isku dhafka ah (Heerka ogaanshaha WLTP).
Mishiinku wuxuu shaqo fiican ka hayaa xawaareynta (8,2 ilbiriqsi illaa 100 km / saacaddii), laakiin sidaan ku sheegay bilowgii, firfircoonida dhabta ah ee gaariga waxay ka imaaneysaa laydhkiisa wanaagsan iyo maaraynta tooska ah. Qaybaha laga soo bilaabo 150 hp A3 wuxuu la yimaadaa istaandarka gadaal iskuxiraha iskudhaca badan, iyo qaabka tijaabada sidoo kale wuxuu la yimid dampers la qabsiyo ikhtiyaari ah Xaaladda firfircoon, waxay jirka hoos ugu dhigayaan 10 mm ilaa laamiga si ay sifiican uga jawaabaan amarrada isteerinka isla markaana u adkeystaan xawaaraha sare. Haddii aad amarto ganaax isboorti S ah, waxaad heli 15mm ganaax hoose. Isku darista isteerinka toosan, naqshad isku dhafan iyo culeys wanaagsan (1345 kg), A3 waa raaxo dhab ah oo lagu qabo leexleeyaha firfircoon.
Xarka hoostiisa
| Дwaabari | Mashiinka gaaska |
| wadid | Lugaha hore |
| Tirada dhululubada | 4 |
| Mugga shaqada | 1498 cc |
| Awoodda ku jirta hp | 150 saac (laga bilaabo 5000 rev.) |
| Tareenka | 250 Nm (laga bilaabo 1500 rpm) |
| Waqtiga xawaareynta | (0 – 100 km/h) 8,2 sek |
| Xawaaraha ugu sareeya | 220 km / saacaddii |
| Haanta Isticmaalka Shidaalka | 50 l |
| Wareeg isku dhafan | 6,3 l / 100 km |
| Qiiqa CO2 | 143 g / km |
| Вес | 1345 кг |
| Kharashka | 282 699 BGN VAT LAGU DARAY |
