Audi A4 B8 (2007-2015) - wax kasta oo aad u baahan tahay inaad ogaato

B8 waa soo noqnoqonkii ugu dambeeyay ee qaabka A4 ee caanka ah ee la mahadiyay ee ka yimid xasilloonida Audi. Inkasta oo jiil kasta oo ka mid ah uu sheegan karo cinwaanka gaariga "premium", nooca B8 wuxuu ku soo dhow yahay ereygan. Khadka jirka ee caadiga ah ayaa xoogaa isboorti ah, gudaha ayaa la ballaariyay iyo dhammaan noocyada matoorka ayaa la cusboonaysiiyay. Audi A4 B8 dhab ahaantii waa mid xiiso leh. Si kastaba ha ahaatee, waxa uu leeyahay dhowr cudur - oo ay mudan yihiin in la ogaado.

Maxaad ka baran doontaa qoraalkan?

• Audi A4 B8 - maxaa kala sooca qarnigan?
• Waa maxay nooca mishiinka Audi A4 B8 bixiyaa?
• Yaa A4 B8 ugu fiican?

Hadal gaaban

Audi A4 B8 waa jiilka afaraad ee model ah, oo la soo saaray 2007-2015. Waxay kaga duwan tahay kuwii ka horreeyay ee khad jireed oo casri ah iyo gudaha wax yar oo ballaadhan. Kuwa doonaya inay iibsadaan "sideed" ee suuqa sare waxay dooran karaan dhowr ikhtiyaar oo mishiin ah, labadaba shidaal iyo naafto. Moodeelka caadiga ah ee cilladaysan waxaa ka mid ah dhibaatooyinka santuuqa-gear-ka, fidinta silsiladda waqtiga, duullimaadyada mass iyo filtarka qayb naaftada ah.

1. Audi A4 B8 - taariikhda iyo sifooyinka qaabka.

Audi A4 waa baabuur aan u baahnayn hordhac. Tani waa mid ka mid ah moodooyinka ugu caansan ee caanka ah ee Jarmalka iyo isla mar ahaantaana mid ka mid ah baabuurta ugu badan ee D-segment. Wax soo saarkeedu waxa uu bilaabmay 1994kii. Markii hore, kaliya sedan ayaa la heli karaa, laakiin wakhti ka dib, waxaa soo muuqday gaadhi istaan ​​ah oo loo yaqaan Avant iyo nooca quatro oo wata darawalka taayirrada oo dhan.

A4 waa bedelka tooska ah ee astaanta caanka ah ee A80, kaas oo lagu arki karo magac-u-dhigista jiilalka soo socda. Nooca ugu dambeeyay ee "siddeetanka" ayaa lagu calaamadeeyay koodhka warshadda B4, iyo A4 ugu horreeya - B5. Jiilkii ugu dambeeyay, jiilka shanaad ee moodelka (B2015) ayaa laga dooday 9 sano.

Maqaalkan waxaan ku siin doonaa fasalka master-ka nooca B8, oo la soo saaray 2007-2015. (2012, moodelku waxa uu maray waji waji), sababtoo ah waa kan ugu caansan suuqa sare. Inkasta oo ay u egtahay kuwii ka horreeyay ee qaabka, waxay u egtahay mid aad u casri ah - qayb ahaan sababtoo ah waxaa lagu sameeyay sagxadda sagxadda wax laga beddelay. Khadadka firfircoonideeda waxay si cad u muujinayaan saameynta ciyaaraha Audi A5. B8 sidoo kale marka la barbar dhigo noocyadii hore gudaha ka sii ballaadhan - tani waxay sabab u tahay kor u kaca dhererka jidhka iyo kursiga curyaanka. Isku dheelitirnaanta, iyo markaa waxqabadka wadista, ayaa sidoo kale soo fiicnaaday.

GXNUMX waa ku raaxaysan inuu fuulo xitaa masaafo dheer. Qolka, sida caadiga ah ee Audi, waxaa lagu gartaa ergonomics sare, iyo dhammaan walxaha gudaha, oo ay ku jiraan alaabta guriga, waxay ka samaysan yihiin qalab tayo sare leh oo tayo sare leh. Sababtan awgeed si kastaba ha ahaatee, waa inaad ka taxadartaa markaad wax iibsaneyso... Iibiyaasha aan daacadda ahayni waxay ka faa'iidaysan karaan waarta gudaha si ay uga faa'iidaystaan, taasoo ka dhigaysa mid la aamini karo sababtoo ah masaafadiisa hoose, qalloocan awgeed.

Jiilka afraad ee Audi A4 ayaa ka dooday nidaamka Drive Select, kaas oo kuu ogolaanaya inaad beddesho habka wadista (laga bilaabo raaxada ilaa ciyaaraha), iyo nidaamka MMI, kaas oo kuu ogolaanaya inaad si habboon u isticmaasho hawlaha kala duwan ee gaariga.

2. Audi A4 B8 - matoorada

Waxay ka soo muuqdeen Audi A4 B8. batroolka cusub ee TFSI... Dhammaantood waxay ku qalabaysan yihiin wadista silsiladda wakhtiga iyo duritaanka shidaalka tooska ah, taas oo yaraynaysa faa'iidada rakibidda LPG ee suurtogalka ah. Noocyada shidaalka A4 B8:

• 1.8 TFSI (120, 160 ama 170 hp) iyo 2.0 TFSI (180, 211 ama 225 hp), labadaba turbocharged
• 3.0 V6 TFSI (272 ama 333 hp) oo leh kombaresarada,
• 3.2 FSI V6 si dabiici ah loo hamiyo (265 hp),
• 3.0 TFSI V6 (333 hp) ee isboortiga S4
• 4.2 FSI V8 (450 hp) ee RS4 isboorti leh oo leh quattro drive.

Matoorada Diesel ayaa sidoo kale lagu cusboonaysiiyay B8. Dhammaan noocyada halkii ay ka ahaan lahaayeen cirbadaha unugga cirbadaha tareenka caadiga ah... Dhammaan noocyada waxa kale oo ay wataan turbocharging joomatari doorsooma, duullimaadyo-dual-mass ah iyo filter particulate naaftada. Matoorada Naaftada ee B8:

• 2.0 TDI (120, 136, 143, 150, 163, 170, 177, 190 km),
• 2.7 TDI (190 km),
• 3.0 TDI (204, 240, 245 KM).

Gaar ahaan baahida suuqa sare. nooca 3.0 TDI, oo loo yaqaan waxqabadkeeda wanaagsan iyo dhaqan shaqo oo weyn.

3. Ciladda ugu badan ee Audi A4 B8

Inkasta oo jiilka afraad ee Audi A4 aan loo tixgelin inay ku filan tahay dhibaato ku filan, naqshadeeyayaasha ma aysan iska ilaalin khaladaad yar. Marka hore, waxaynu ka hadlaynaa. gearbox Multitronic ama dhibaatooyinka qalabka elektiroonigga ah iyo laydhka hore ee xenon, kuwaas oo inta badan niyad-jab ku ah cimrigooda. Arrin la og yahay oo ku saabsan gudbinta xajinta laba-jibbaaran ee S-tronic waa baahida lagu beddelayo xajinta. Ku dhawaad ​​nooc kasta oo mishiinka ah, waxa kale oo suurtogal ah in la baabi'iyo cilladaha gaarka ah ee iyaga ka mid ah.

Unugyada batroolka ee 1.8 TFSI ee ugu da'da weyn ayaa khaldan oo leh silsilad waqti xiisadeed iyo isticmaalka xad-dhaafka ah ee saliidda injiinka iyadoo ay ugu wacan tahay isticmaalka giraanta piston oo aad u dhuuban. Sida badanaa dhacda matoorada duritaanka tooska ah, kaydka kaarboonku waxay ku koraan qaybta qaadashada, markaa kharashka joogtada ah ee nadiifinta ama bedelida qaybtan waa in la tixgeliyaa. Nooca ugu sarreeya ee 3.0 V6 TFSI, waxaa sidoo kale jiray kiisas ku saabsan xannibaadda dhululubada. Matoorka dabiiciga ah ee 3.2 FSI ayaa loo arkaa inuu yahay kan ugu waaraSi kastaba ha ahaatee, waxaa jiray khaladaad - gariiradaha shidda ayaa inta badan fashilma.

Ka warran heerka fashilka naaftada? Matoorka 2.0 TDI CR waa inuu noqdaa midka ugu dhibka yar, gaar ahaan noocyada 150 iyo 170 hp.Kaas oo soo bandhigtay muuqaalkeedii ugu horreeyay ee ka dambeeya 2013 iyo 2014. Matoorada 143 hp (code CAGA) - tani waa dhibaato dhibaato ah - bamka shidaalka ayaa dillaacay, taas oo macnaheedu yahay feylasha birta ah ee khatarta ah waxay geli karaan nidaamka duritaanka. Qeybta 3.0 TDI, silsiladda waqtiga ayaa laga yaabaa inay u baahdaan in la beddelo, taas oo aan ahayn madadaalo raqiis ah - kharashku wuxuu ku saabsan yahay 6 zł. Sababtan awgeed, markaad raadinayso "sideed" baaskiilkan, waxaa habboon in la doorto nuqul leh waqti hore loo beddelay.

Matoorada naaftada Audi waxa kale oo ay la ildaran yihiin cilladaha matoorka naaftada ee caadiga ah ee ku lug leh duullimaadyada duulista iyo shaandhada qayb ka mid ah. Markaad iibsanayso A4 B8 la isticmaalay, waxa kale oo habboon in la hubiyo xaaladda turbocharger iyo cirbadaha.

4. Audi A4 B8 - yaa loogu talagalay?

Ma iibsanaysaa Audi A4 B8? Dhab ahaantii haa, xitaa in kasta oo cilladaha caadiga ah ay jiraan. Naqshadda qadiimiga ah, ee xarrago leh ayaa laga yaabaa inay ku farxaan, Waxqabadka wadida oo aad u fiican iyo matoorada firfircooni waxay bixiyaan khibrad wadista oo raaxo leh... Dhanka kale, gooynta tayada gudaha ee tayada leh iyo iska caabbinta daxalka jirka sidoo kale waa qasab.

Si kastaba ha ahaatee, waa in maskaxda lagu hayaa in jiilka afraad Audi A4, sida mid kasta oo kale, waxay noqon kartaa qaali in lagu shaqeeyo... Tani dhab ahaantii waa ikhtiyaar u ah darawalka damiirka leh ee u maleynaya taas maarayn heer sare ah iyo wax qabad ku dayasho mudan mararka qaarkood waa in ay kharash ku baxaan. Waa inaad ka digtoonaato markaad raadinayso suuqa dambe ee ugu fiican - darawal tijaabo ah iyo kormeer buuxa oo baabuurka, oo doorbidaya shirkadda makaanik la isku halleyn karo, waa lagama maarmaan, dabcan, laakiin sidoo kale waa inaad akhridaa warbixinta taariikhda baabuurka. Nambarka VIN ee Audi A4 B8 wuxuu ku yaalaa xoojinta dhinaca midig, oo ku xigta kursiga shoogga.

Ugu dambeyntii riyadaada Audi A4 B8 ka heshay garaashkaaga? U keen iyaga xaalad qumman adiga oo kaashanaya avtotachki.com - halkan waxa aad ka heli doontaa qaybo dheeri ah, waxyaalaha la isku qurxiyo, iyo dareerayaasha shaqada. Thanks to mashiinka raadinta ee moodeelka iyo nooca injiinka, wax iibsiga ayaa noqon doona mid aad u fudud!

www.unsplash.com