Audi A7 50 TDI - ma ahan wixii aan filayay

Ma aha waxa aan ka filayo baabuur leh khad jidheed. Dhowr maalmood ka dib markii aan waday Audi A7 cusub, ma aanan dooneynin inaan gadaal ka riixo - waxaan doorbiday inaan hawshan u wakiisho kombuyuutar.

Markii aan ogaaday in uu aadayo xafiiska tifaftirka audi cusub 7, Waa inaan qirtaa inaanan fadhiisan karin. Jiilkii hore ee qaabkani wuxuu ku guuleystey qalbigayga, sidaas darteed waxaan aad u rajaynayay inaan la kulmo dib-u-qaadista cusub ee Audi. Cidhifyo fiiqan, saqaf jilicsan, gudaha si fiican loo sameeyay oo waasac ah, matoor awood leh oo dhaqaale leh iyo tiro badan oo ah tignoolajiyada ugu dambeeyay. Waxay u ekaan kartaa in gaariga ku habboon, laakiin wax qaldamay ...

Audi A7 - xaqiiqooyin dhowr ah oo la soo dhaafay

26 July 2010 Audi duufaan sababay. Markaas ayay ahayd markii ugu horreysay A7 Sportback. Baabuurka ayaa muran badan dhaliyay – gaar ahaan xagga dambe. Waa sababtaas awgeed qaar ka mid ah waxay tixgeliyaan qaabkan mid ka mid ah horumarinta ugu xun ee soo saaraha, halka qaar kalena ay ku dhaceen jacayl kale. Waa in taas la qiraa Audi A7 ilaa maanta waxay taagan tahay wadada. Ka dib waxaa jiray isbeddellada isboortiga: S7 iyo RS7. Kor-u-qaadid wejiga ayaa raacay, oo soo bandhigtay nalal cusub iyo isbeddello yaryar oo kale. A7 way is toosisay, in kastoo ay jiraan su'aalo gadaasheeda ka dambeeya, laakiin ma laga yaabaa in loo sameeyo si ka duwan ...

Waxaan ka iibsan Audi A7 indhahayaga!

Nasiib wanaag, maalintu waxay hagaajisay sawirka Ingolstadt 4-albaab. Oktoobar 19, 2017, jiilka labaad ee moodelkan ayaa la tusay adduunka. Audi A7 cusub. wax badan ayay wadaagaan kuwii ka horreeyay, laakiin hadda lama yaabayo. Waxay u egtahay mid aad u fudud, markaa waa inay soo jiidataa dhagaystayaal ballaadhan. Waxa kaliya ee i murugoonaya ayaa ah in uu qofnimadiisa ku waayay xoogaa Audi ah. Ku dhowaad qof kastaa wuxuu heli doonaa wax badan oo la wadaago walaalka ka weyn, qaabka Audi A8. La yaab maaha. Ka dib oo dhan, labada baabuurba waxay xasuusinayaan fikradda Prologue Coupe.

Waa maxay Audi A7?

Farsamo ahaan waa dib-u-qaadis, laakiin Audi door biday inuu waco model A7 "Koobka 4-albaab". OK ha ahaato.

Sidee ku dhacdaa Audi, xagga hore ee baabuurka waxaa ku badan shil aad u weyn. Laydhka hore maaha mid xiiso yar, laakiin iyaga ku saabsan mar dambe. Run ahaantii, ma lihi dareen qurux badan oo horumarsan, laakiin xitaa laba "suxuun saabuun" oo ku dhex jira dubitaanka ayaa iga cadhaysiiya. Waxay ciyaaraan door muhiim ah maadaama raadarada amniga ay ka dambeeyaan iyaga, laakiin nacaybka ayaa weli ah.

Tusaalaha imtixaankayaga Audi A7 waxaa lagu qalabeeyaa xirmada khadka S, taas oo si weyn u saameynaysa muuqaalkeeda. Waad ku mahadsan tahay isaga, waxaan helnaa, waxyaabo kale, muuqaal ugaarsi badan oo boompers ah.

In profile-ka A7 helaya ugu badan. Koofiyadaha dhaadheer, geesaha waaweyn, daaqadaha yaryar iyo saqafka jilcan - taasi waa waxa aad u soo iibsatid moodelkan! Soo-kordhinta xiisaha leh waa qaswadaha dabada, kaas oo si toos ah ugu fidaya xawaare sare. Magaalada dhexdeeda, waxaan ku dhejin karnaa badhanka shaashadda taabashada.

Jiilkii hore ayaa ahaa kan ugu muranka badan gadaal - moodalka cusub ayaa qaatay habkan. Markan waxaan ka hadli doonaa nalalka. Uma muuqato mid aad u wanaagsan sawirada, laakiin nool (iyo gaar ahaan mugdiga ka dib) Audi A7 ayaa ku guuleysta wax badan. Kaliya ma fahmi karo sababta tuubooyinka qiiqa aysan uga muuqanaynin gadaasha coupe-liner ... Nashqadayaashu xitaa iskuma dayin inay isticmaalaan dhumuc ...

Oo waxaa jiray iftiin!

Sifeynta baabuurka, ma joogsan karin laambada - hore iyo gadaalba. Fikradayda, nalalka hore ayaa door weyn ku leh baabuur kasta, gaar ahaan gudaha cusub A7.

Mar xenon waxay ahayd meesha ugu sarreysa ee riyadeyda. Maanta cidna ma cajabiyaan. Hadda oo ku dhawaad ​​​​baabuur kasta lagu qalabayn karo nalalka LED-ka, laser-yadu waa mid cajiib ah. Audi A7 cusub. waxaa lagu qalabayn karaa xal noocan oo kale ah "kaliya" ee PLN 14. Audi, tan waxaa loo yaqaan HD Matrix LED oo leh iftiinka laysarka. Nalalka socda ee maalintii, laydhka la geliyey, tilmaamayaasha jihada iyo laydhka sare ayaa la hirgeliyaa iyadoo la isticmaalayo LEDs. Ma bedeli karno sida laysarka u shaqeeyo, laakiin malaha taasi waa wax fiican. Way bilaabataa oo iska baxdaa keligiis markaan shidno laydhka sare ee tooska ah. Miyay mudan tahay in wax dheeraad ah lagu bixiyo xalkan? Daacadnimo, maya. Laysarka ayaa kaliya ku kordhinaya laydhka sare ee LED. Shaqadiisu waxay ka muuqataa waddo toosan, halkaas oo ay jirto iftiin cidhiidhi ah, xoog leh, iftiin dheeraad ah. Kala duwanaanshaha laser-ka aad ayuu uga fiican yahay kan LED-yada, laakiin baaxaddiisa cidhiidhiga ah ayaa nasiib darro ah isticmaalka yar. Waxaan aad ula dhacay habsami-u-socodka iyo saxnaanta iftiinka sare ee otomaatiga ah, kaas oo had iyo jeer si fiican u "jaray" dhammaan baabuurta laga soo bilaabo "fog" kala duwan.

Injineerada Audi ayaa diyaariyay yaab kale - bandhig iftiin ah oo lagu soo dhaweynayo laguna sagootinayo gaariga. Marka baabuurka la furo ama la xiro, nalka hore iyo kan dambe ayaa shid ama damiya LED-yada gaarka ah, iyaga oo abuuraya muuqaal kooban laakiin soo jiidasho leh. waan ka helay!

Meel aan ku arkay ... tani waa gudaha Audi A7 cusub.

gudaha audi cusub 7 ku dhawaad ​​koobiga A8 iyo A6. Waxaan horey u tijaabinay moodooyinkan, si aan u aragno waxa aan ka heli karno gudaha, waxaan kugu martiqaadayaa inaad tijaabiso baabuurta kor ku xusan (Audi A8 test iyo Audi A6 test). Halkan waxaan diirada saari doonaa oo kaliya kala duwanaanshaha.

Markii hore aad ayaan ugu farxay in albaabka laga tagay dhalo aan lahayn fareemo. Iyadoo uu jiro go'aankan, wax hawo foori ah lagama maqlo qolka dhexdiisa.

A7sida uu ku andacoonayo Audi, waxay leedahay xariiq u eg coupe, sidaas darteed waxay la xiriirtaa isboortiga. Sababtan awgeed, kuraastu wax yar bay ka hooseeyaan kuwa aan soo sheegnay A8 iyo A6. Tani waxay ka dhigeysaa booska wadista mid raaxo leh.

Saqaf-jilicsan ayaa abuuri kara dhibaato, taas oo ah qol la'aan. Ma jirto wax musiibo ah, inkastoo ay mar walba ka fiicnaan karto. Dhererkiisu waa 185 sentimitir, waxaanan ku dhamaaday xagga hore dhibaato la'aan. Dhabarka ka warran? Waxaa jira meelo badan oo lugaha ah, laakiin waxaa jira boos madaxa - aynu nidhaahno: sax. Dadka dhaadheer waxaa laga yaabaa inay horeba dhibaato u qabeen.

cabirro Audi A7 имеет длину 4969 1911 мм и ширину 2914 мм. Колесная база составляет мм. Четыре человека могут путешествовать в этом автомобиле в очень комфортных условиях. Я упоминаю об этом, потому что Audi A7 sida caadiga ah, waxaa loo siman yahay afar qof oo keliya. Si kastaba ha noqotee, PLN 1680 dheeraad ah waxaan haysan karnaa nooca 5 qof. Ma fududa qofka shanaad, nasiib daro, sababtoo ah tunnel-ka dhexe waa mid weyn, iyo guddiga qaboojiyaha weyni ma fududa ...

Waa maxay jirridda? Markaad cagtaada u lulayso bambarka hoostiisa, albaabka dabada ayaa si toos ah u kacaya. Kadibna waxaan aragnaa 535 litir oo meel bannaan ah, taasoo la mid ah sidii jiilkii ugu horreeyay. Nasiib wanaag, safka u eg-ka-koobku macnaheedu maaha wax-qabad eber ah. Aad bay u fiican tahay! Taasi waa sababta taas A7 Tani waa dib-u-qaadid, albaabka dabadu wuxuu la soo baxaa muraayadda hore. Waxaas oo dhan waxay keenaysaa fur furan oo aad u weyn.

Waxaan qaadan doonaa hal daqiiqo si aan ugu fiirsado Bang & Olufsen Advanced Sound System oo leh codka 3D ee 36 kun. sooyaal! Qiimahan, waxaan helnaa 19 ku hadla, subwoofer iyo amplifiers leh wadarta guud ee 1820 watts. Codka uu soo saaray nidaamkani waa wax cajiib ah. Dhawaaqyada nadiifa ah inta lagu jiro kala duwanaanta mugga, laakiin waxaa jira qab-qabasho - xaqiiqdii maaha sawaxankii ugu qaylada badnaa ee aan maqlo. Burmester Mercedes ayaa aad ugu dhawaqaya.

Oo halkan ayaa timid dhibka...

Dusha jirridda annaga oo hubinnay Audi A7 waxaa ku qoran 50 TDI. Tani waxay ka dhigan tahay in aan isticmaalno matoorka 3.0 TDI oo leh 286 hp. iyo qulqulka ugu badan ee 620 Nm. Awoodda waxa lagu kala qaadaa Quattro all-wheel drive iyo 8-xawaaraha Tiptronic gudbinta tooska ah. Waxaan ku dar dareynaa boqollaal 5,7 ilbiriqsi, xawaaraha ugu badanna waa 250 km / h. Caawinta dagaalka isticmaalka shidaalka ugu hooseeya waa tignoolajiyada Mild Hybrid, taas oo ay ugu mahadcelineyso baabuurka gabi ahaanba dami karo mishiinka marka uu wado. Isticmaalka shidaalka ayaa aad ugu fiican waxqabadkan. Jidka weyn ee u dhexeeya Krakow iyo Kielce, markii aan baabuur wadey sida uu qabo sharciga, waxaan helay 5,6 litir! Magaalada dhexdeeda, isticmaalka shidaalka wuxuu gaarayaa 10 litir.

Ma haysto wax diidmo ah oo ku saabsan dhaqanka matoorka, inkastoo waqti isku mid ah Audi Waxaan ku tijaabinay Volkswagen Touareg cusub oo si khiyaano leh oo la mid ah - 3.0 TDI 286 KM, dhammaan taayirrada iyo 8-xawaare otomaatig ah. Cutubka VW wuxuu u shaqeeyay si muuqata.

Audi A7 cusub. ku qalabaysan hababka caawimada ee saqafka hoostiisa. Waxa aanu saarna 24 dareeme iyo 39 hababka caawinta darawalka. Halkaas ayay dhibaatadu ka soo gashaa. Marka lagu daro hakinta raaxada leh iyo isteerinka dhexdhexaadka ah (inkasta oo ay aad u saxsan tahay), ma dareemayso farxad wadista oo aan ka filayo baabuur u eg... Dhawr maalmood ka dib markii aan baabuurka waday, ma aanan rabin geli. – Waxa aan door biday in aan hawshan u wakiishay kombiyuutarka.

nimanyahow, ha ka hadlin... waa maxay qiimaha audi a7 cusub

Audi A7 cusub. стоит от 244 200 злотых. Тогда мы можем выбрать два двигателя: 40 TDI мощностью 204 л.с. или 45 TFSI мощностью 245 л.с. В стандартной комплектации мы получаем автоматическую коробку передач. Цена протестированной версии, то есть 50 TDI Quattro Tiptronic, стоит минимум 327 800 злотых, а тестовая версия – очень хорошо оснащенный агрегат – стоит почти 600 злотых. злотый.

Suuqyada 4-albaab ee coups ayaa si joogto ah u koraya. Tartanka ugu weyn Audi A7 waxaa jira Mercedes CLS, kaas oo aanu ka bixin doono ugu yaraan 286 kun oo ka mid ah iibiyeyaasha baabuurta. zloty. Mid xiiso leh, inkastoo dalab aad u qaali ah sidoo kale waa Porsche Panamera - qiimihiisu wuxuu ka bilaabmaa PLN 415.

Naqshadeynta isboortiga ka dib, waxaan filayey khibrad isboorti (3 litir naafto ah) waayo-aragnimada wadista. Si kastaba ha ahaatee, waxaan helay wax kale. Tirada badan ee hababka caawinta wadista ee noocaan ah baabuurka waa, fikradayda, xabbad cagta ah. Waqtigan xaadirka ah Audi A7 Waxaan u xasuusan doonaa inuu ahaa saaxiib aad u jilicsan laakiin ku habboon safarrada dheer. Laakiin taasi maahan waxa aan ka filayo baabuur leh muuqaal noocan oo kale ah ... Aynu rajayno in Audi S7 iyo RS7 cusub ay keeni doonaan shucuur badan.