Audi A8 50 TDI - wax cusub ayaa soo socda

Ugu dambeyntii, Audi A8 wuxuu leeyahay beddelka. Jaleecada hore, waxay samaynaysaa aragti weyn. Raaxo leh oo ay ka buuxaan tignoolajiyada, waa mid ka mid ah baabuurta ugu farsamada casriga ah ee waddada hadda. Tani ma waxaan filaynay?

Aan ku bilowno muuqaalka. Shaki kuma jiro A8. Silhouette-keedu wuxuu si cad u tixraacayaa moodooyinkii hore, iyo runtii, haddii aan daboolno dhammaan faahfaahinta, waxaa laga yaabaa inaan dhibaato kala kulanno ku xirida foomkan sannadaha moodeelka. Waa wakhti aan wakhti lahayn.

Haddii aan eegno faahfaahinta, waxaan arki doonaa roodhida hal qaab oo cusub - aad u weyn, ballaaran. Undercut HD Matrix LED laydhka laydhka laydhka waxay ku ciyaaraan si waafaqsan, laakiin bandhiga dhabta ahi wuxuu ka bilaabmaa gadaal. Laydhka danbe waxa ku xidhan xadhig OLED ah oo iftiin leh. Audi-gii ugu dambeeyay ee aan ku xasuusto nalka dambe "la mid ah" wuxuu ahaa RS2. Ka dib markaan arko sawirada A7-ka cusub, waxaan ku dadaali lahaa inaan sheego in farsamadan habaynta lagu dabaqi karo dhammaan Audis cusub - iyada oo tixraacaysa qaabkan halyeeyga ah.

Но что за «шоу» должно было происходить в задней части автомобиля? Ночью достаточно открыть машину — лампы постепенно загораются и показывают свои возможности: они способны точечно менять мощность света. Новый A8 даже стоя… живой. Помните сериал из -х вроде «Рыцаря дорог»? Дэвид Хассельхофф вел Pontiac Trans Am по имени Китт, который говорил, и когда он говорил, сияли светодиоды на капоте. Audi показала, как выглядит такая система в веке.

Audi wuxuu ilaaliyaa qaabka, laakiin ...

Waxaan dhihi lahaa Audi waa mid ka mid ah baabuurta cusub ee ugu fiican, haddii aysan ahayn ... cusub A8. Inkastoo aan haysano waxyaabo badan oo tayo sare leh oo Q7 ah, sida qoryo dhab ah oo leh hadhuudh dabiici ah ama aluminium dhab ah oo isku mid ah, A8 waxay ka tagtaa qanacsanaan la'aan. Maaha in agabku ay dhexdhexaad yihiin. Maqaar dhab ah ayaa ku raaxaysanaya taabashada. Qoryaha ayaa u muuqda mid qurux badan oo ku daraya xarrago. Galinta aluminiumku waxay ku daraan dabeecad.

Si kastaba ha ahaatee, dhibaatadu waxay taal meel kale. Xirmooyinka balaastiigga madow ee lacquered ayaa halkan ku qaadanaya meel aad u badan. Dabcan, fikradda gaarigan, tani waa mid xaq ah - taas oo aan ka hadli doono wax yar ka dib - laakiin marka la eego xulashada alaabta lafteeda, tani waxaa loo go'aamin karaa si ka duwan. Haddii shaashado loo baahan yahay in meel walba la dhigo, maxaad u isticmaali weyday dhalo? Dabcan, si habboon ayaa loo xoojiyay si aysan khatar u gelin rakaabka haddii ay dhacdo shil. Xalka noocan oo kale ah ayaa hubaal ah inuu ka badan yahay "premium" marka loo eego balaastigga, kaas oo aruuriya faraha si fudud oo u muuqda mid wanaagsan kaliya ... aan la isticmaalin, qolka fadhiga.

Haddaba maxay halkan ugu jiraan shaashado badan? Audi wuxuu go'aansaday inuu ka dhigo maaraynta baabuurka oo dhan mid joogto ah. Ku dhawaad ​​wax walba - oo runtii waa wax walba - waxaa gacanta ku haya shaashadda taabashada. Macluumaadka waxaa lagu soo bandhigay shaashadda sare ee weyn ee konsole dhexe - oo ku saabsan muusikada, khariidado, baabuur iyo wixii la mid ah. Midka hoose wuxuu horey u maamulaa hawlaha baabuurka - halkaas inta badan waxaan nidaamin doonaa shaqada qaboojiyaha.

Si ka duwan nidaamyada kale ee noocaan ah, kani aad buu u dheereeyaa. Intaa waxaa dheer, waxay leedahay nidaam la mid ah iPhone's Force Touch. Taabasho kasta oo shaashadda ah waxaa lagu xaqiijiyaa gujis qarsoon laakiin la dareemi karo oo farta hoosteeda ah. Xalka la midka ah (muujin lagu daray "guji") ayaa loo isticmaalay si loo xakameeyo socodka hawada, kaas oo baabuur kasta oo kale lagu xakameynayo iyadoo la isticmaalayo buro. Xataa iftiinka dariiqan ayaan u shidnaa!

Xaqiiqdu waxay tahay in ay tahay mid joogto ah iyo warshadaha baabuurta waxay u badan tahay inay u socdaan jihada Audi - interface-ka noocan oo kale ah wuxuu kuu ogolaanayaa inaad ku xirto tiro aan xadidneyn oo hawlo ah meel aad u xaddidan. Si kastaba ha ahaatee, waxaad u baahan tahay inaad ogaato sida tan loo sameeyo heer aad u sarreeya oo aad xaddido ururinta faraha, sababtoo ah darawalka Audi wuxuu mararka qaarkood ka bixi karaa jidka si uu u helo shiilan french ama baalasha digaaga.

A8, iyadoo loo malaynayo in ay ku khariban tahay meelo badan oo dambe, kama soo muuqan goobtan nooca aan L ahayn ee aan tijaabinay. Skoda Superb ee aanu dhawaan tijaabinay waxa uu leeyahay boos badan. Markaan daba fadhiisanno darawal dheer, waxaa laga yaabaa inaan xitaa niyad jabno. Haddii qofka ugu muhiimsan gaarigan uu yahay midka gadaal ka raacaya, markaa nooca la dheereeyey ayaa noqon doona doorashada ugu fiican.

Safarku waa uun… nasasho

Audi A8 waa mid ka mid ah baabuurta, haddii aanu awood lahayn, aan ku tijaabin doonin inaad si degdeg ah u socoto. Taasi waa sababta aan ku tijaabinay nooca 3-litir ee V6 naaftada oo leh 286 hp. si fiican ugu dhigma dabeecadda limousine-kan. Dardargelinta ayaa ku filan - 100 km / h waxay u muuqataa 5,9 ilbiriqsi, oo ay ku jiraan sababtoo ah qulqulka sare - 600 Nm laga bilaabo 1250 ilaa 3250 rpm.

Si kastaba ha ahaatee, faa'iidada ugu weyn ee mishiinkani waa isticmaalka shidaalka oo hooseeya. Inkasta oo baabuurka miisaankiisu ka badan yahay 2 ton, wuxuu ku qanacsan yahay wax ka yar 7 l / 100 km. Marka la barbardhigo haanta shidaalka ee 82 litir, waxay kuu ogolaanaysaa inaad kaxayso in ka badan 1000 km adoon booqan kaalin shidaal. Maqnaanshaha baahida joojinta inta badan ma saameyn karto raaxadaada - ugu yaraan maskax ahaan.

Kaydintani waxay ka timaaddaa nidaamka korantada ee 48-volt, kaas oo isna ka dhigaya A8 kasta oo cusub mid loo yaqaan "Pseudo-Hybrid". Nidaamka isku-dhafka fudud wuxuu ka kooban yahay beddelka bilawga ah kaas oo kuu ogolaanaya inaad dib u soo celiso tamarta inta lagu jiro wadista iyo bareegga, iyo sidoo kale ku kaxaynta mishiinka korontada oo kaliya - ilaa 40 ilbiriqsi. ilaa xawaaraha matoorka sare marka aad u baahan tahay.

Sidee buu A8 cusub u fuulaa? raaxo cajiib ah Way ku filan tahay inaad shido mid ka mid ah hababka duugista, dib ugu tiirso kursigaaga oo ku raaxayso aamusnaanta buuxda ee ka taliya qolka. Hakintu nagama saari doonto riyooyinka uu Audi nagu wado - dhammaan kuuskuusyada waxa loo doortay tusaale ku dayasho mudan. Kiiloo mitir ayaa soo duulaya xitaa ma naqaano goorta.

Taasina waxay u badan tahay sababta Audi AI ay ugu jirto ilaa 41 nidaamyada amniga. Si uu darawalku ugu safri karo xasilloonida maskaxda, isagoo og in si uun baabuurka uu uga caawin doono inuu ka fogaado shil - ama ugu yaraan uu yareeyo cawaaqibkiisa. Xaaladda ugu dambeysa uma eka mid wanaagsan, laakiin si fiican, waxay ku dhici kartaa qof kasta. Waxaan u baahanahay inaan ka soo baxno nool.

Waxaa muhiim ah in la ogaado in hawlgalka dhammaan nidaamyada lagu xakameeyo waqtiga dhabta ah hal unug kantarool ah. Baabuurku wuxuu si joogto ah u falanqeeyaa xaaladda wuxuuna sameeyaa go'aanno ku salaysan xogta dareemayaasha, radar, kamaradaha, sawir-qaade laser iyo dareemayaasha ultrasonic. Isaga oo taas ka duulaya, waxa uu farsamooyinka xaaladda ka soo xushay xirfadihiisa kala duwan – ama waxa uu u digayaa darawalka, ama wuu ka falcelinayaa.

Xaaladdee ayaynu ku xisaabtami karnaa caawimo? Kaaliyaha saxmadda taraafikada ayaa sameeya dareenka ugu weyn. Markii ugu horeysay, soo saaraha ayaa si cad u qirtay in darawalka aan loo baahnayn haddii baabuurka uu ku jiro saxmad taraafig ah, waddo leh ugu yaraan laba haad, oo leh xannibaad kala saaraya gaadiidka soo socda. Markaa waxaad si sahlan uga dhex baadhi kartaa internetka - su'aasha kaliya ayaa ah, Audi ma dhaawacmi doonaa haddii "maskaxda" baabuurkooda ay waxyeeleeyaan? Haddii aanay taasi suurtogal ahayn.

Laakiin waxaan filayaa inay jirto. Waxaan adeegsaday kaaliye markii taraafikada Jidka Saddexda Waxyood ee Krakow uu aad mashquul u ahaa. Si kastaba ha ahaatee, mar uun, wax kastaa way is dejiyeen, baabuurkii iga soo hor jeeday wuxuu go'aansaday inuu ku tuujiyo farqiga ka sameeyay haadka labaad. A8 si indho la'aan ah ayuu u daba galay. Nasiib darro, neerfayaashaygu kuma filna si ay u hubiyaan in baabuur dhowr boqol oo kun zlotys ah uu ka warqabo inuu ku socdo baabuur kale. Waa inaan ka falceliyaa.

Ilaa hadda laba nooc oo keliya

Audi A8 ayaa hadda la heli karaa oo leh laba ikhtiyaar oo mishiin ah - 50 TDI oo leh 286 hp. ama 55 TFSI oo leh 340 hp Waxaan bixin doonaa ugu yaraan PLN 409 naaftada, PLN 000 Batroolka.

Однако, как это бывает с Audi, базовая цена — для себя, а клиентские комплектации — для себя. Тестовая модель должна была стоить не менее 640 злотых.

Tiknoolajiyadu waxay ku socotaa meel kasta oo nolosha ah

Tiknoolajiyada casriga ah ayaa ah mid cajiib ah marka ugu horeysa ee la soo bandhigo ka dibna lagu dhex lumo kuwa kale. Iyagu kama baxaan isticmaalka - waxay noqdeen wax caadi ah, waxay noqdeen wax iska caadi ah, inkastoo dhowr sano ka hor joogitaankoodu uu u muuqday mid aan macquul ahayn. Ku fur taleefanka gacanta faraha ama sawirka wajiga laysarka? Raadinta dhaqdhaqaaqaaga jireed? Waa uun oo siyaabo badan ayaa nolosheena u fududaynaysa.

Isla sidaas oo kale waxay u badan tahay inay noqoto kiiska tignoolajiyada loo isticmaalo Audi A8 cusub. Hadda waxa loogu yeero "degree 3rd of autonomy" waa mid cajiib ah. Weli ma aadi karo dhinaca kale ee magaalada, laakiin waanu soo dhowaanaynaa. Iyadoo tani ay hadda kicinayso male-awaalkeena si aan u dhisno sawirada mustaqbalka, oo ay ku jiraan kuwa midabkoodu yar yahay, ugu dhakhsaha badan baabuur kasta ayaa lagu qalabeyn doonaa nidaamyadan oo kale, mana sii deyn doono iyaga.

Si kastaba ha noqotee, ka hor intaanan gaarin meeshaas, baabuurtu waxay soo muuqan doonaan waqti ka waqti kuwaas oo matali doona xaaladda farshaxanka. Gobol u oggolaanaya baabuurka inuu tago, sababtoo ah way caddahay in fikraduhu ay xitaa wax badan qaban karaan - kaliya looma diyaarin doorsoomayaal badan oo ka dhalan kara nolol maalmeedka.

Rashka kuwan, si kastaba ha ahaatee, waa xoogaa mashquulin waxa uu weli yahay baabuurka. Nooc gaadiid oo u baahan darawal. A8-ka cusub, darawalkani waxa uu ku safri doonaa xaalad aad u raaxo badan isaga oo aan lacag badan ku bixin shidaalka. Rakaabkeedu sidoo kale ma heli doonaan wax ay ka cawdaan - iyo in kasta oo muddo ka dib laga yaabo inay bilaabaan inay sanka dabaylaan in aanay jirin meel bannaan oo la siman inta cabbirka jidhku baahiyo, waxay si wax ku ool ah u mashquulin doonaan dhammaan adeegyada saaran markabka - TV , tablets, internet-ka, iwm. la mid ah.

A8 cusub ayaa hadda ah mid ka mid ah baabuurta ugu horumarsan tignoolajiyada ee diyaarka u ah iibka. Iyo qayb weyn oo ka mid ah macaamiisha, tani waa ku filan inaadan ka labalabeyn markaad dalbanayso dalab. Audi - si fiican ayaa loo sameeyay!