Audi, taariikhda - Auto Story

Audi bilaabay in loo tixgeliyo saaraha baabuurta premium kaliya qeybtii labaad ee qarnigii la soo dhaafay. Oo weliba astaanta Jarmalka ayaa leh mid taariikhda taasoo soo bilaabatay horraantii qarnigii labaatanaad. Aan isla ogaano.

Audi, taariikhda

ИсторияAudi bilaabay mahadsanid August Horch, Injineer Jarmal ah oo aasaasay shirkadda baabuurta ee magaciisa sita 1899kii. Shirkaddu aad iyo aad bay u koraysaa, balse Ogosto waxa uu isu arkay in uu ka go’doonsan yahay guddida maamulka, sababo la xidhiidha kharashaadka badan ee uu ku galay dhinaca cilmi-baadhista iyo horumarinta.

Sanadkii 1909, Horch wuxuu u dhaqmaa si madaxbannaan: marka hore wuxuu ka fekerayaa inuu isticmaalo magaciisa dambe, laakiin ka dib markii uu lumiyay kiis madani ah (astaanta Horch ayaa ka diiwaan gashan) oo ka dhan ah maamulayaasha shirkadiisii ​​​​hore, wuxuu go'aansaday inuu isticmaalo ereyga "audi" (tarjumaadda Laatiinka). ee ereyga "dhegeyso", "horch" by -Jarmalka).

Bilowga

Marka hore Audi sheekooyin - Nooca A – dhashay 1910kii: isu imaatinka matoorka 2.6 shidaal 22 HP iyo wax badan sida Horch 10PS. Baabuurta caanka ah ee Jarmalka ayaa isla markiiba gaadhay guul weyn: Thanks to tayada alaabta, iyo sidoo kale guulaha isboortiga: inta u dhaxaysa 1912 iyo 1914. Nooca c saddex arrimood oo xiriir ah ayuu ku guuleystay Dalxiiska Alpine ee Awstariya, Waqtiga Dagaalkii Adduunka ee XNUMXaad wax soo saarka waxaa loogu talagalay madaxda ciidamada ee Boqortooyada Jarmalka.

Qalalaasihii ugu horeeyay ee dagaalka ka dib

Dhamaadka Dagaalkii Dunida I waa mid ka mid ah waqtiyada ugu xun ee Audi: moodooyinka cusub ayaa ku guuldareysta iyo astaanta Jarmalka ayaa lagu qasbay inay ku dhawaaqdo kacsanaan AT 1927.

TheAudi iibsaday DKW 1928-kii, laakiin shirkaddii ugu dambaysay waxay sidoo kale isku aragtay dhibaato burburkii ka dib Wall Street AT 1929.

Ururka Gawaarida ee L'era

Auto Union waxa uu ku dhashay 1932: kooxda baabuurta, taas oo marka lagu daro DKW iyo Audi - Horch и Wanderer. Audi, oo ka dhigan marque-ga ugu sharafta badan ee weyn, ayaa ka hadhay hal nooc oo keliya oo liiska ku jira - Geli dhanka hore a wadista-gawaarida hore - laakiin xitaa iyadu ma kor u qaadi karto iibka.

Baabuurka, oo loo arkay inuu aad u cusub yahay wakhtigaas, ayaa lagu beddelay 1938-kii mid ka sii dhaqameed. 920: xirfadda model this - iyo wax walba Audi – bislaas ku dhamaada filig dartiis WWII.

Soo sarakicidda uu saxiixay Volkswagen

Calaamadda Audi waxay bilaabatay in mar kale la isticmaalo 1965: credit waxaa iska leh kooxda Volkswagen, kaas oo qaatay sanad ka hor.Ururka Auto on Daimler Benz (Milkiilaha kooxda weyn ee Jarmalka ilaa 1958). Qaabka 72-aad ayaa lagu soo bandhigay Bandhigga Motor Paris, kan ugu horreeya ee afarta siddo ee wareegga cusub: maaha wax ka badan hal. DKW F102 ku qalabaysan afar-stroke (halkii laba) 1.7 engine oo leh 72 hp.

Meesha dhabta ah ee u rogmatoAudi yimid, si kastaba ha ahaatee, 1968 (iyadoo la bilaabay calanka 100) iyo 1972kii 80: laakiin Sedan in sanadka soo socda uu ku guuleystay abaal-marin qaali ah Gaariga Sanadka... 50-tii 1974-kii yaraa, dhanka kale, waxay filayaan foomka Volkswagen Polo.

Afarta gaari curyaaminta

Aqalka Afar-Ring waxa uu u baahday in uu wax ka beddelo muuqaalkiisa oo wakhtigaas ahaa mid aad u dhawrsan, sababtaas awgeedna waxa uu bilaabay 1980-kii. Quattro: koobab afarta lugood leh kaasoo, intii u dhaxaysay 1982 iyo 1984, ku guuleystay afar World Rally Championship (laba duuliye - oo leh Hannu Mikkola e Stig Blomqvist - iyo laba calaamadood).

Doorashada - hal-abuurnimo wakhtigaas - in lagu bixiyo baabuurta afarta taayir leh ee baabuurta aan ahayn SUV-yada waxay caddeeyeen inay tahay midka saxda ahAudioo weli ku baabtiisa xarfaha hore afar dhammaan baabuurkiisu waa 4WD.

In 1983, jiilka saddexaad ee calanka ayaa la sii daayay. 100 wuxuu noqonayaa Gaariga Sanadka halka qeybtii labaad ee sideetamaadkii aanu marqaati ka nahay isku day (gabi ahaanba lagu guulaystay) oo ay samaysay shirkad Jarmal ah oo ay kula tartantay BMW iyo Mercedes, oo ay ku soo gebagebowday sumcaddii qaaliga ahayd. V8 laga bilaabo 1990.

Sagaashamaadkii guul

Qiyaastii bartamihii sagaashamaadkiiAudi wuxuu go'aansadaa inuu diiradda saaro hal-abuurnimada si uu ula tartamo tartamayaasha: calanka A8 gaadhigii ugu horeeyay ee wax soo saarka oo ku qalabaysan aluminium (qalab loo isticmaalay 1999 sidoo kale minivan yar A2).

Moodooyinka kale ee keena iibka waxaa ka mid ah sedan. A4 tan iyo 1994 is haysta A3 1996 iyo baabuur sports TT laga bilaabo 1998.

Waqtiga xaadirka ah

qarniga XNUMX arka Audi waxay bixiyaan alaabooyin kala duwan oo sii kordheysa oo dhamaystiran iyo noocyo kala duwan oo tignoolajiyada gees ka gees ah sida matoorada xayeysiiska cirbad toos ah shidaal, Xawaaraha a laba xajin S tronic и niyad jab a LED.

Ugu dambeyntii, guusha isboortiga 24 saacadood Le Mans (12 guulood oo u dhexeeya 2000 iyo 2013) ee gaaska, turbodiesel iyo baabuurta isku-dhafka ah, iyo sidoo kale sagaal koob (lix darawal iyo saddex warshadood) ee German DTM Touring Championship u dhexeeya 2002 iyo 2011.