Audi Q2 2021 dib u eegis

SUV-ga ugu yar uguna jaban ee Audi, Q2, wuxuu helay muuqaal cusub iyo tignoolajiyad cusub, laakiin sidoo kale wax kale ayay la timid. Mise waxaan idhaahdaa ciyey? Waa SQ2 oo leh 300 oo faras iyo qolof koraysa.

Markaa, dib u eegistani wax bay u leedahay qof walba. Tani waxaa loogu talagalay kuwa raba inay ogaadaan waxa ku cusub Q2 ee casriyeyntan ugu dambeysay - kuwa ka fekeraya inay iibsadaan SUV yar oo qabow oo ka socda Audi - iyo kuwa raba inay toosiyaan deriskooda oo cabsi geliyaan asxaabtooda.

Diyaar? Tag

Audi Q2 2021: 40 Tfsi Quattro S Line
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	2.0 l turbo
Nooca shidaalka	Batrool aan rasaas lahayn oo Premium ah
Waxtarka shidaalka	7l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$42,100

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 8/10

Heerka gelitaanka Q2 waa 35 TFSI oo qiimahiisu waa $42,900, halka 40 TFSI quattro S uu yahay $49,900. SQ2 waa boqorka qiyaasta waxayna ku kacaysaa $64,400NUMX.

SQ2 waligiis hore uma tagin Australiya waxaanan heli doonaa sifooyinkeeda caadiga ah waqti yar ka dib.

Australiyaanka waxay awoodeen inay iibsadaan 35 TFSI ama 40 TFSI tan iyo 2 Q2017, laakiin labadaba hadda waxaa lagu cusboonaysiiyay qaabayn iyo astaamo cusub. Warka fiicani waa in qiimuhu dhawr boqol oo doollar ka sarreeyaan kii hore ee Q2.

Q2 wuxuu leeyahay nalka hore ee LED iyo DRLs. (Sawirka waa 40 TFSI kala duwan)

35 TFSI waxay la socotaa heerka caadiga ah ee leh nalalka LED-yada iyo nalalka dambe, LED DRLs, kuraasta maqaarka iyo isteerinka, kontoroolka cimilada laba-aaga ah, Apple CarPlay iyo Android Auto, stereo sideed-hadal leh, raadiyaha dijitaalka ah, dareemayaasha baarkinka hore iyo gadaal iyo muuqaalka dambe. kamarad

Waxaas oo dhami waxay ahaayeen heerkii hore ee 35 TFSI, laakiin waa kuwan waxa cusub: 8.3-inch multimedia screen (kii hore wuxuu ahaa todoba-inch); furaha u dhow oo leh badhanka bilowga (war wanaagsan); dallacaadda taleefanka bilaa-waayirka ah (weyn), muraayadaha dibedda ee kuleylka leh (ka faa'iido badan inta aad malaynayso), iftiinka gudaha ee dibadda (ooh ... fiican); iyo 18" alloys (jahannamo haa).

Gudaha waxaa ku yaal shaashad 8.3-inch multimedia ah. (ikhtiyaarka SQ2 ee sawirka)

Kala duwanaanshaha 40 TFSI quattro S wuxuu ku darayaa kuraasta hore ee isboortiga, xulashada qaabka wadista, albaabka korantada iyo kuwa wareega. Midkii hore ayaa sidoo kale lahaa waxaas oo dhan, laakiin kan cusub wuxuu leeyahay qalab dibadda ah oo S-sport ah (baabuurkii hore waxaa si fudud loogu yeeri jiray Sport, ma aha S line).

Hadda, khadka 45 TFSI quattro S uma eka mid ka badan kan 35 TFSI, laakiin lacagta dheeraadka ah, waxaad helaysaa awood badan iyo nidaamka wadista taayirrada oo dhan - 35 TFSI waa darawal hore oo keliya. Haddii aad jeceshahay inaad baabuur wado oo aadan awoodin SQ2, markaa $7k dheeraadka ah ee 45 TFSI aad bay u qalantaa.

Haddii aad badbaadisay dhammaan lacagtaada pennies oo aad diiradda saartay SQ2, waa kuwan waxa aad helayso: rinjiga saamaynta birta ah/luul, 19-inch alloy wheels, nalalka LED-ka ee matrixka ah ee leh tilmaamayaasha firfircoon, qalab S jirka ah oo leh tubooyinka quad. , Isboortiga ka joojinta, Maqaarka maqaarka ee Nappa, kuraasta hore ee kuleylka leh, nalka 10-midab iftiinka, birta birta ah, baarkin si toos ah, koox qalab dijital ah oo dhamaystiran iyo nidaamka 14-stereo Bang & Olufsen.

Dabcan, waxa kale oo aad helaysaa matoor afar-dhululubo ah oo si cajiib ah u awood badan, laakiin waxa aanu ku gaadhi doonaa daqiiqad gudaheed.

SQ2 wuxuu ku darayaa astaamo ay ka mid yihiin dahaadhida maqaar ee Nappa, kuraasta hore ee kulaylka leh iyo kooxda qalabka dhijitaalka ah oo dhamaystiran. (ikhtiyaarka SQ2 ee sawirka)

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 7/10

Q2-kan la cusboonaysiiyay wuxuu u muuqdaa mid la mid ah kii hore, runtiina isbeddellada keliya ayaa ah isbeddellada qaabaynta daahsoon ee xagga hore iyo dambe ee baabuurka.

Daleellada hore (kuwaani maaha hawo-mareenada dhabta ah ee Q2, laakiin waxay ku yaalaan SQ2) hadda way ka weyn yihiin oo fiiqan yihiin, dusha sare ee roodhida ayaa hooseeya. Bambarka dambe hadda wuxuu leeyahay nashqad la mid ah kan hore, oo leh geeso-geesyo fidsan.

Waa SUV yar oo feerka leh, oo ay ka buuxaan geeso fiiqan sida gidaarka codka maqalka ee qolka fadhiga.

SQ2-gu waxa uu u muuqdaa mid aad u dagaal badan, oo leh hawo-mareeno bir ah oo dhammaatay iyo qiiq xoog leh. 

Midabka cusub waxaa loo yaqaan Apple Green, waana ka duwan yahay midab kasta oo waddo ah - si fiican, maaha ilaa 1951, si kastaba ha ahaatee, markii midabku uu caan ku ahaa wax kasta oo ka mid ah baabuurta ilaa telefoonada. Waxa kale oo ay aad ugu dhowdahay cagaarka Disney's "Go Away" - u fiirso ka dibna naftaada weydii haddii ay tahay inaad wadato baabuur aan indhaha bini'aadamka ka muuqan.

Waan mashquulay. Midabada kale ee kala duwan waxaa ka mid ah Black Brilliant, Turbo Blue, Glacier White, Floret Silver, Tango Red, Manhattan Gray iyo Navarra Blue.

Gudaha, qolalku waa la mid sidii hore, marka laga reebo muuqaal weyn oo muuqaal ah oo muuqaal ah, iyo sidoo kale qaar ka mid ah qalabka cusub ee la jarjaray. Qaabka 35 TFSI waxa uu leeyahay galinta dheeman-dahaarka ah ee qalinka ah, halka nooca 40TFSI uu leeyahay taarikada aluminiumka.

Q2-gu waxa uu leeyahay maro-jilicsan oo Nappa ah oo qurux badan oo aan ku koobnayn gogosha fadhiga, laakiin u dhexeeya konsole dhexe, albaabbada iyo gacmaha.

Dhammaan xulashooyinka waxay bixiyaan gudaha gudaha si fiican loo qaabeeyey oo taabashada leh, laakiin waa wax laga xumaado in tani ay tahay naqshad hore oo Audi ah oo ka bilaabatay jiilkii saddexaad ee A3 ee la sii daayay 2013 oo wali ku jira Q2, inkasta oo inta badan moodooyinka Audi, oo ay ku jiraan Q3, ay leeyihiin gudaha cusub. naqshadeynta. Way i xanaaqi lahayd haddii aan ka fekerayo iibsashada Q2. 

Ma ka fikirtay Q3? Ma aha wax badan oo qiimo ah, oo waa wax yar oo dheeraad ah, cad. 

Q2 waa mid yar: 4208mm dheer, 1794mm ballaaran iyo 1537mm sare. SQ2 wuu dheer yahay: 4216mm dheer, 1802mm ballaaran iyo 1524mm sare.  

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 7/10

Q2-ku asal ahaan waa Audi A3-ka hadda jira laakiin waa wax la taaban karo. Waxaan la noolaa A3 sedan iyo Sportback, iyo in kasta oo ay jirto wax yar oo lugta danbe ah sida Q2 (waxaan ahay 191cm dherer waana inaan ku cadaadiyo jilbaha gadaashiisa kursiga darawalka), gelida iyo bixida way fududahay SUV oo leh qolal badan oo loogu talagalay safarka, iftiinka cirka iyo albaabada sare.

Q2-ku asal ahaan waa Audi A3-ka hadda jira laakiin waa wax la taaban karo. (Sawirka waa 40 TFSI kala duwan)

Helitaanka fudud ayaa wax badan ku caawinaysa markaad carruurta ka caawiso inay galaan kuraasta carruurta. A3 waa inaan ku jilba joogsado dariiqa cagta si aan u joogo heerka saxda ah si aan wiilkayga u saaro baabuurka, laakiin maaha in Q2.

Awooda boot ee Q2 waa 405 litir (VDA) oo loogu talagalay 35 TFSI nooca hore-wheel wadista iyo 2 litir ee SQ355. Taasi maaha mid xun, oo saqafka weyn ee qorraxdu wuxuu sameeyaa furin weyn oo ka waxtar badan marka loo eego jirridda sedan.

Gudaha, qolku waa yar yahay, laakiin waxaa jira qol madax badan oo dhabarka ah, taas oo ay ugu wacan tahay saqafka sare ee caddaaladda ah.

Meesha lagu kaydiyo ee qolku maaha mid ugu fiican, inkastoo jeebabka albaabada hore ay waaweyn yihiin oo ay jiraan laba koob oo hore.

Meesha dambe waa wanaagsan tahay, waxaa mahad leh saqafka sare ee caddaaladda ah. (ikhtiyaarka SQ2 ee sawirka)

Kaliya SQ2 ayaa dhabarka ku leh dekedo USB ah oo loogu talagalay rakaabka dambe, laakiin dhammaan Q2-yadu waxay leeyihiin laba dekedood oo USB ah oo xagga hore ah oo ku dallacaadda iyo warbaahinta, dhammaantoodna waxay leeyihiin ku dallacaadda taleefanka wireless.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 8/10

Waxaa jira saddex fasal, mid walbana wuxuu leeyahay mishiin u gaar ah. 

35 TFSI waxa ku shaqeeya matoor cusub oo 1.5-litir ah oo afar-dhululubo leh oo leh 110 kW iyo 250 Nm oo wareeg ah; 40 TFSI waxay leedahay 2.0-litir turbo-petrol afar leh 140 kW iyo 320 Nm; iyo SQ2 waxa kale oo uu leeyahay 2.0-litir turbo petrol, laakiin waxa uu soo saaray 221kW iyo 400Nm aad u cajiib ah.

Matoorka shidaalka turbocharged ee 2.0-litir 40 TFSI wuxuu horumariyaa 140 kW/320 Nm oo awood ah. (Sawirka waa 40 TFSI kala duwan)

35 TFSI waa hore-wheel wadista, halka 45 TFSI quattro S line iyo SQ2 ay yihiin wada-wheel wadista.

Dhammaan waxay leeyihiin todoba-xawaaraha dual-clutch si toos ah gudbinta - maya, ma heli kartid gudbinta gacanta. Sidoo kale matoorada naaftada ah kuma jiraan safka

Matoorka shidaalka turbocharged ee 2.0-litir ee nooca SQ2 wuxuu horumariyaa 221 kW/400 Nm. (ikhtiyaarka SQ2 ee sawirka)

Waxa aan wadayey dhammaan saddexda baabuur, oo injiin-xikmad leh, waxa ay la mid tahay in aan ka beddelo "Dial Smile" Mona Lisa 35 TFSI una beddelo Jim Carrey oo saaran SQ2 iyo Chrissy Teigen inta u dhaxaysa.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 7/10

Matoorada Audi waa kuwa ugu casrisan oo wax ku ool ah - xitaa xayawaankiisa V10 wuxuu dejin karaa dhululubo si uu u badbaadiyo shidaalka, sidoo kale 1.5 TFSI 35-litir oo cusub matoorka afar-dhululubo ah. Marka la isku daro waddooyinka magaalooyinka iyo kuwa furan, Audi wuxuu leeyahay 35 TFSI waa inay cunaan 5.2 l/100 km.

40 TFSI waa mid aad u qurux badan - 7 l / 100 km, laakiin SQ2 waxay u baahan tahay wax yar oo dheeraad ah - 7.7 l / 100 km. Si kastaba ha ahaatee, ma xun. 

Waxa aan wanaagsanayn waa la'aanta isku-dhafan, PHEV, ama ikhtiyaarka EV ee Q2. Waxaan ula jeedaa, baabuurku waa mid yar oo ku habboon magaalada, taas oo ka dhigaysa musharaxa ugu fiican ee nooca korontada. La'aanta baabuur isku-dhafan ama koronto waa sababta tirada Q2 aysan si fiican u dhalin marka loo eego dhaqaalaha guud ee shidaalka.

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 7/10

Q2 waxay heshay qiimaynta shan-xiddig ee ANCAP ugu badnaan markii la tijaabiyay 2016, laakiin waxa ka maqan tignoolajiyada badbaadada horumarsan ee heerarka 2021.

Haa, AEB oo leh ogaanshaha dadka lugaynaya iyo baaskiil wadayaasha waa halbeega dhammaan Q2s iyo SQ2s, sidoo kale waa digniin indho la'aan ah, laakiin ma jiro digniin taraafikada gadaale ama gadaal AEB, halka caawinta haynta haadka ay tahay heerka SQ2 kaliya. .

Baabuurka ay dhallinyaradu u badan tahay inay iibsadaan, uma eka inay saxan yihiin inaan la ilaalin iyo sidoo kale moodooyinka Audi ee qaaliga ah.

Kuraasta carruurtu waxay leeyihiin laba dhibcood oo ISOFIX ah iyo saddex xadhig oo sare.

Shaagagga dheeriga ah wuxuu ku yaal dabaqa jirridda hoostiisa si uu boos u badbaadiyo.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

3 sano / masaafada aan xadidnayn


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 6/10

Cadaadiska saaran Audi inuu u cusboonaysiiyo dammaanad shan sano ah waa inuu ahaadaa mid aad u xoog badan, maadaama Mercedes-Benz ay bixiso dammaanaddan sida ku dhawaad ​​nooc kasta oo kale oo waaweyn. Laakin hadda, Audi waxa ay dabooli doontaa oo kaliya Q2 saddex sano/kilomitir aan xadidnayn.

Xagga adeegga, Audi waxa ay bixisaa qorshe shan sano ah Q2 oo ku kacaya $2280 oo daboolaya 12 bilood kasta/15000 km ee adeegga muddadaas. SQ2, qiimuhu wax yar uun buu ka sarreeyaa $2540.  

Waa maxay sida wadista? 8/10

Marka ay timaado darawalnimada, waa wax aan macquul aheyn in Audi uu qaldamo - wax kasta oo shirkadu sameyso, ha ahaado mid awood yar ama mid degdeg ah, waxay leeyihiin dhammaan maaddooyinka loogu talagalay wadista madadaalada leh.

Qiyaasta Q2 kama duwana. Heerka gelitaanka 35 TFSI ayaa leh guuxa ugu yar, iyo iyadoo taayirrada hore ay baabuurka u jiidayaan, waa baabuurka keliya ee qoyska ee aan ku barakeysan wadista taayirrada oo dhan, laakiin haddii aad ku socoto jidka, adiga. ma doonayo awood dheeraad ah. 

Q2-kii ugu jaban ayaa si fiican u shaqeeyay. (Sawirka waa kala duwanaanshiyaha 35 TFSI)

Waxaan 35 TFSI ku kaxaystay in ka badan 100km bilawgii, dalka oo dhan iyo gudaha magaalada, iyo wax kasta oo laga soo bilaabo jidka weyn ee dhaafa ilaa isku darka iyo socodka qunyar socodka ah, Q2 ugu jaban ayaa si fiican u shaqeeyay. Matoorkaan 1.5-litir ah ayaa si macquul ah uga jawaabaya gudbinta labada-xajinna waxay u socotaa si degdeg ah oo habsami leh. 

Isteerin heer sare ah iyo muuqaal wanaagsan (inkasta oo muuqaalka dambe ee saddex-meeloodow yahay uu wax yar xannibay tiirka C-tillar) ayaa ka dhigaya 35 TFSI mid fudud in lagu wado.

Marka ay timaado baabuur wadista, Audi ku dhawaad ​​waligiis khalad kuma jiro. (Sawirka waa 40 TFSI kala duwan)

45 TFSI waa meel dhexe oo wanaagsan oo u dhaxaysa 35 TFSI iyo SQ2 waxayna leedahay koronto la dareemi karo, halka jiidashada dheeriga ah ee wadista taayirrada oo dhan ay tahay mid dhiirigelin leh. 

SQ2 ma aha bahal adag oo aad u malaynayso - aad bay u fududaan lahayd inaad la noolaato maalin kasta. Haa, waxa ay leedahay ganaax isboorti oo adag, laakiin maaha mid adag, oo ku dhawaad ​​300 oo matoorka korantada ah uma eka sida Rottweiler dhamaadka xadhigga. Si kastaba ha ahaatee, kani waa daaweeyaha buluuga ah oo jecel inuu ordo oo ordo laakiin ku faraxsan inuu nasto oo uu buurnaado.  

SQ2 maaha sida bahal adag sidaad u malaynayso. (ikhtiyaarka SQ2 ee sawirka)

SQ2 waa aniga oo aan doortay oo dhan, mana aha oo kaliya sababtoo ah waa dhakhso badan yahay, jilicsan yahay, oo leeyahay qaylo cabsigelin leh. Sidoo kale waa mid raaxo leh oo raaxo leh, oo leh kuraas maqaarka ah oo qaali ah.  

Xukunka

Q2 waa qiimo fiican oo lacag ah waana sahlan tahay in lagu kaxeeyo, gaar ahaan SQ2. Dibeddu waxay u egtahay mid cusub, laakiin gudaha ayaa u muuqda mid ka weyn Q3 ka weyn iyo inta badan moodooyinka kale ee Audi.

Tignoolajiyada badbaadada horumarsan ee caadiga ah ayaa ka dhigi doonta Q2 xitaa mid soo jiidasho leh, sidoo kale shan sano, dammaanad masaafada- aan xadidnayn. Inta aan ku jirno, ikhtiyaarka isku-dhafka ah ayaa macno badan sameyn doona. 

Marka, baabuur weyn, laakiin Audi ayaa bixin kara wax badan si ay uga dhigto mid soo jiidasho leh iibsadayaasha.