Audi Q4 e-tron 40: kala duwanaanshaha dhabta ah = ~ 490 km at 90 km / h iyo ~ 330 km at 120 km / h [video]

Bjorn Nyland waxay tijaabisay Audi Q4 40 e-tron, Audi's crossover SUV oo lagu dhisay madal MEB ah. Cimilada ugu fiican, baabuurka wata baytari 77 kWh wuxuu awood u leeyahay inuu ku safro ilaa 330 kiiloomitir wadada weyn iyo ku dhawaad ​​​​490 kiiloomitir marka la dhimo 90 km / h (marka lagu wado agagaarka agagaaraha).

Audi Q4 e-tron 40 (dhanka Polish waxaa loo yaqaan Audi Q4 e-tron 40 e-tron) waa koronto gooyn qaybta ugu dambeysa. C-SUV gaariga gadaale i hal matoor o awood 150 kW (204 hp). Qiimaha qaabeynta aasaasiga ah ee ikhtiyaarkan wuxuu ka bilaabmaa PLN 219.

Audi Q4 e-tron 40 imtixaanka kala duwan

Baabuurka ayaa la waday 19 giraangirood iyo, la yaab leh, waxay mar hore u muuqatay mid wanaagsan - Volkswagen iyo Skoda tani maahan mid cad. Iyadoo darawal hakiyay dhab ahaantii waxay la mid yihiin walaalaha waaweyn ee MEB, i.e. 2,26 tan. Ka dib markii uu ku socday 93 kiiloomitir 120 km/h, wuxuu gaadhay 22,7 kWh/100 km (227 Wh/km). 90 km/h waxay ahayd 15,6 kWh/100 km (156 Wh/km). Qiimayaashan waa in lagu saxo qaladka cabbiraadda fogaanta, taas oo Niland samaysay.

Gabagabo? Marka la eego malo-awaal wanaagsan oo ah in awoodda batteriga ay tahay 75 kWh (wax-soo-saaruhu wuxuu sheeganayaa 77 kWh), kala duwanaanshaha dhabta ah ee Audi Q4 e-tron 40 waxay noqon doontaa:

• 487 kiiloomitir markaad ku wadeyso xawaare dhan 90 km / h oo batarigu waa laga saarayaa eber,
• 341 km marka lagu wado 90 km/saacadii inta u dhaxaysa 80->10 boqolkiiba
• 332 kiiloomitir marka aad ku wadeyso xawaare dhan 120 km / h oo batteriga ka saaraya eber,
• 232 kiiloomitir 120 km/saacadii inta u dhaxaysa 80->10 boqolkiiba.

si waxtar leh: Markaad u safrayso badda ama buuraha, joogsiga ugu horreeya ee dallacaadda waa in la qorsheeyaa meel aan ka badnayn 300 oo kilomitir guriga.. Baabuurka ayaa bilaabaya inuu ku dalaco ka dib markii aanu wadnay qiyaastii 260-270 kiiloomitir, laakiin haddii aan wadno 20-30 kiiloomitir oo kale, dalladu waxay ku bilaaban doontaa koronto badan, haddii kaliya uu ogolaado charger-ga.

Joogsiga labaad waa in la sameeyaa ka dib 230 kiiloomitir oo kale.. Markaa, haddii ay jiraan 510 kiiloomitir, waxaan u baahanahay hal joogsi oo kaliya si aan dib ugu qaadno jidka. Xilliga jiilaalka, labadan qiimee waa in lagu dhufto qiyaastii 0,7-0,8.

Xakamaynta safarka waxay noqotay xaqiiqo xiiso lehkaas oo lahaa ku dhawaad ​​dhib la mid ah tan Volkswagen ID.3 la versions hore firmware. Hagaag, badhamada taabashada Volkswagen waxay ka dhigtay wax aan macquul aheyn in la kordhiyo xawaaraha xakamaynta safarka +1 km / h (110 km / h -> 111 km / h -> 112 km / h, iwm.). Caadi ahaan, gujinta labaad waxay u guuri doontaa tobanka xiga (110 km/h -> 111 km/h -> 120 km/h). In Audi waa xitaa ka sii daran: kabaal kaliya boodayaa tobanaan, sidaas darteed haddii aan rabno in la dhigo, tusaale ahaan, 115 km / h, waa in aan garaacno ilaa xawaaraha this ka dibna shid kantaroolka safarka.

Dhammaan filimada:

Tani waxay ku xiisaynaysaa: