Tijaabi wadista Audi Q5 3.0 TDI quattro ka dhanka ah BMW X3 xDrive 30d: yaa liqa biyaha?
BMW waxay si dhakhso leh u ballaarisay safka mashiinka X3 oo leh unug naaftada 258-litir ah oo leh 5 hp. Talaabadani ma bixin doontaa faa iidada la doonayo ee ka sareysa Audi Q3.0 XNUMX TDI Quattro?
Xaglo is dhaafsi ah, nadiifinta dhulka, qoto dheerida ugu weyn ee xanibaada biyaha ... Iyo, waa kan qotoda dheer ee la ogolyahay. Ugu badnaan 500 milimitir Aad ugu filan. Waa ammaan in laga gudbo durdurrada yaryar iyo wabiyada gacmeed ee qulqulaya, kuwaas oo inta badan laga helo waddooyinka buuraha. Caqabada weyn ee kiiskan ayaa noqon karta diidmada la fahmi karo ee milkiilayaasha kooxaha Bavaria X3 iyo Q5 inay ku tuuraan quruxdooda biyaha mugdiga ah isla markaana ay sumeeyaan gawaarida quruxda badan ee 18-inch aluminium ee Audi iyo BMW ay ku qalabaynayaan noocyadan taxanaha ah . moodooyinkooda SUV. Ma aha in la xuso halista xagxagashada xoqan ee kuuskuusyada dhalaalaya ee dhalaalaya iyo baahida loo qabo in si fiican loo nadiifiyo ka dib.
Cabirka xoogagga
Ka fog wasakhda iyo godadka, labada nooc ee SUV ee sharafta leh ma jiraan wax ay ka walwalaan. Naaftada lix-dhululubo waxay leeyihiin wax ka badan mugga shaqada ee saxda ah ee saddex litir oo leh sifooyinka u dhigma marka la eego awoodda iyo qulqulka - 258 hp. iyo 560 Nm ee X3 iyo 240 hp. siday u kala horreeyaan. iyo 500 Nm ee Q5. Nambarada sidaas oo kale ah, dardargelinta wanaagsan iyo soo jiidashada xoogga leh ayaa la dammaanad qaaday, inkasta oo marka la fuulayo qaybaha buuraleyda ah ee dhaadheer, Q5 waxay si cad u luminaysaa hogaanka X3 xDrive 30d cusub. Matoorka khadka ah ee lix-dhululubo ayaa ku riixaya SUV-ga 1925-kilogaram iyadoo si fudud 47-kilogram ee Audi model ay tahay inuu si adag u shaqeeyo si uusan indhaha uga dhicin.
Safka 180 km / h ee X3, wuxuu qaadanayaa Q5 in kabadan seddex ilbiriqsi, waxaana cadaanaya in gaariga Ingolstadt V-ga uusan la tartami karin habsami u socodka qofka caadiga ah ee xawaare sare ku socda. Qalbi qaboojinta yar ee Audi ayaa ah xaqiiqda ah in naaftada BMW ay goobta ka muuqato cod aan la filayn oo qallafsan, halka mashiinka Q3 si dhib yar loo aqoonsan karo inuu yahay naaftada xitaa marka la dhegeysto. Ka dib markay gaaraan xawaaraha la rabay ee wadada weyn, waxqabadka codka ee labada qaybood wuxuu si qoto dheer ugu socdaa asalka, oo way joojinayaan inay ku qabsadaan, iyagoo si tartiib ah u gudanaya hawshooda qiyaastii 2000 rpm.
Dhibaatooyinka iyo Culaysyada
Ugu dambeyn, gudbinta tooska ah ee kaydka ayaa sidoo kale gacan ka geysta hawl-qabad siman oo xasilloon. In kasta oo ay kala duwan yihiin fikradda iyo naqshadaynta - gudbinta todoba-xawaaraha dual-clutch ee Audi iyo gearbox-ka siddeed-xawaaraha caadiga ah ee BMW - labaduba waxay qabtaan si isku mid ah oo lagu qanci karo oo leh siman, isbeddel sax ah iyo xulashada qalabka saxda ah mar kasta. Labada gudbinba waa kuwo caqli-gal ah (ku dhawaad had iyo jeer) waxay caawiyaan raacuhu inuu ku jiro qalabka wakhtiga haddii loo baahdo, ama hoos laba ama saddex tallaabo oo hoos loogu dhigo qaybaha taagga ah.
Waxaan ka baxnaa wadada weyn oo aan istaagno nalka ugu horreeya ee taraafig ee magaalada. BMW X3, nabadda iyo xasilloonida ayaa isla markaaba la hubiyaa nidaamka caadiga ah ee Start-Stop. Dambe wuxuu shaqadiisa u qabtaa si taxadar leh oo aan naxariis lahayn, isagoo xiraya matoorka fursada ugu horeysa - joogsiga joogtada ah iyo bilawga wuxuu ka cadhaysiin karaa dadka xasaasiga ah, laakiin hubaal waxay leedahay faa'iidooyinkeeda, sida booqashadeena saldhiga gaaska si dhakhso ah u muujisay. Celcelis ahaan sagaal litir oo ku saabsan jidka tijaabada ah ee cadaalada ah ee firfircoon iyo 6,6L/100km ee dariiqa dhaqaalaha shidaalka AMS ee caadiga ah ayaa ah tirooyin aad u wanaagsan oo la mid ah moodelka laba-gearbox. Audi Q5, oo 3.0 TDI aan la heli karin marka lagu daro nidaamka Start-Stop, waa in ay ku sii yara dheeraato saldhigga dallaca ee 9,9 siday u kala horreeyaan. 7,3 l / 100 km. Khasaarahani wuxuu si dabiici ah u saameeyaa qiimaynta Q5 ee qaybta saamaynta deegaanka.
Qashin qubka
Taangiyada ayaa mar kale buuxa, isbarbardhiggana waa la sii wadi karaa - waxaan sugeynaa meelo badan oo leexasho leh iyo meelo aan sinnayn. Guud ahaan, raacayaasha imtixaanku waa inay si wanaagsan ugu diyaar garoobaan xaaladahan iyada oo ay ugu wacan tahay hakinta qoyaanka la qabsiga, kaas oo laga heli karo codsi ahaan X3 iyo Q5 labadaba. Intaa waxaa dheer, nooca BMW wuxuu ku qalabaysan yahay isteerinka isboortiga oo leh astaamo doorsooma oo ku xiran qaabka wadista iyo astaanta wadada. Waxaa suurtogal ah in qalabkan lagu daro qalabka caadiga ah uu yahay darajada ugu weyn ee faa'iidada X3 ee qaybtan, sababtoo ah geesaha ayaa si degdeg ah u fuulaya qaybta la doortay, qaabka Audi ayaa naga yaabiyay dareenkiisa hore ee hoos-u-dhigga iyo dareenka tamarta la dareemo. ku saabsan hawlgalka nidaamka isteerinka.
X3 wuxuu hayaa dabeecad dhexdhexaad ah oo dheereyn dheeri ah, wuxuu la dhacsan yahay dabacsanaan, jawaab celin hagaagsan oo istiraatiijiyad ahaan guud ahaanna aad ayuu ugu firfircoon yahay wadada. Si kastaba ha noqotee, labada gaariba waxay keenaan qaab wadista gawaarida oo aad u badan sida qofku filan karo ama weydiisan karo. Intaas waxaa sii dheer, xaaladaha qatarta ah, waxay ku tiirsanaan karaan nidaamyadooda badbaadada firfircoon ee hagaagsan oo leh karti, tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib ah markii loo baahdo Hawlgalka xasilloon ee nidaamka bareegyada iyo lix barkinta shilka ayaa sidoo kale mudan qiimeyn togan. Qaabka Audi wuxuu durbaba galaa qaan-gaarnimada, laakiin wuxuu kaga duwan yahay midka ay xafiiltamaan ee Munich, wuxuu siinayaa ikhtiyaarka ah in la dalbado nidaamyo caawimaad darawalnimo firfircoon oo loogu talagalay adeegsiga iyo beddelka waddooyinka.
Markay tahay raaxada
Raaxada darawalka iyo rakaabka, daryeelo kuraasta leh maqaar goglan (kharash dheeraad ah), oo bixiya taageero dhinac dambe ah iyo raaxo sare dhammaan kuraasta. Intaas waxaa sii dheer, kuraasta BMW waxaa lagu qalabeeyaa taageerida sinta oo la dheereyn karo iyo balaca kursiga hoose oo koronto ahaan loo hagaajin karo.
Rakaabku waxay u oggolaan karaan ka joojinta la qabsiga inay shaqadeeda u qabato si caadi ah waxayna ku raaxaystaan raaxo sare iyo maarayn badbaado leh, taasoo ka dhigaysa Q5 iyo X3 wadista walwal la'aan xataa masaafo dheer. Booska qolka ee labada nooc ee SUV-yada sidoo kale waa ammaan, iyo boorsooyinka-saaxiibtinimo ee boorsooyinka waxay ku saabsan yihiin cabbir isku mid ah - 550 iyo 540 litir, siday u kala horreeyaan.
Habka Audi wuxuu helayaa dhibco dheeri ah oo ku saabsan waxqabadkiisa marka loo eego culeyska, aragtida darawalka iyo howlaha gudaha. Kursiga dambe ee kursiga dambe waxaa loo weecin karaa Q5 waxaana sidoo kale lagu heli karaa jaangooyo joogto ah oo ah 100 milimitir. BMW waxay ka hor imaaneysaa 2,4 tan oo jiidaya iyo qeyb wax ku ool ah oo ka hooseysa sagxadda bootka. Maaddaama X3 iyo Q5 laga filayo inay si siman u qabtaan waxqabadka iyo tayada, qaabka Ingolstadt ayaa ku guuleysta qaybta qiimeynta jirka.
Tayada ayaa leh qiimo
Dhammaan raaxadan waxay ku timaadaa qiimo. Audi waxa uu waydiisanayaa ugu yaraan BGN 3.0 87 TDI Quattro, halka BMW ay kaliya waydiisanayso BGN 977 wax badan oo ah 7523bhp oo awood badan. baabuur. Labaduba waxay leeyihiin qalab caadi ah, oo ay ku jiraan nidaamka maqalka ee CD-ga, qaboojiyaha tooska ah, meel badan oo lagu kaydiyo alaabta yaryar ee qolka, iyo 18-inch aluminium taayirrada. Dhammaan rabitaannada kale waa in lagu hagaa liisaska qalabka dheeraadka ah, taas oo, habka, ay la mid yihiin labada nooc. Iyo mid ka mid ah faahfaahinta ugu dambeysa - labada nooc ee SUV waxay la qabsadeen xannibaadda biyaha iyada oo aan wax dhibaato ah ...
text: Michael von Maydel
sawir: Hans-Dieter Zeifert
qiimaynta
1. BMW X3 xDrive 30d - 519 dhibcood
Mashiinka naaftada ah ee aadka u awood badan hadana dhaqaalaha ku fadhiya ayaa waxtarka ugu weyn ka geystey guusha qol yar oo cidhiidhi ka ah X3. Tayada wanaagsan ee nidaamka isteerinka saxda ah iyo ganaaxyada aadka u raaxada lama diidi karo. Ergonomics iyo tayada waxqabadka kor uma qaadayaan diidmo. Marka la eego sicirka salka iyo qiimaha qalabka dheeraadka ah, X3 iyo Q5 aad ayey isugu dhow yihiin.
2. Audi Q5 3.0 TDI quattro - 507 dhibcood
Ka weyn oo aad u wanaagsan sida cabbirka badbaadada, Q5 waxaa lagu qasbay inuu ogolaado iyadoo la tixraacayo tayada tartamihiisa BMW. Sababaha beentani ugu jirto mashiin aad u buuq badan, hagitaan jittery ah iyo buuq gaadha dhagaha rakaabka markay wadaan meelaha ceymiska liita. Luminta qaabka Ingolstadt ayaa sidoo kale lagu eedeynayaa isticmaalka shidaalka ee qeybta baaritaanka APP iyo saadaasha shuruudaha iibka ee aan fiicneyn ee suuqa labaad.
faahfaahinta farsamada
| 1. BMW X3 xDrive 30d - 519 dhibcood | 2. Audi Q5 3.0 TDI quattro - 507 dhibcood | |
|---|---|---|
| Mugga shaqada | - | - |
| Power | 258 k.s. at 4000 rpm | 240 k.s. at 4000 rpm |
| Ugu badnaan Xuddunta | - | - |
| Dardargelinta 0-100 km / saacaddii | 6,3 ilbidhiqsi | 7,0 ilbidhiqsi |
| Masaafada biriijka xawaare dhan 100 km / saacaddii | 38 m | 37 m |
| Xawaaraha ugu sareeya | 230 km / h | 225 km / h |
| Celceliska isticmaalka shidaalka baaritaanka | 9,0 l | 9,9 l |
| Qiimaha Saldhigga | 95 500 lev | 87 977 lev |
Guriga" Maqaallo " Banaan Audi Q5 3.0 TDI quattro vs BMW X3 xDrive 30d: yaa liqaa biyaha?
