Audi Q5 - SUV-a-z Ingolstadt oo dib loo habeeyey
Audi Q5, oo ay la socdaan A6 iyo A4, waa model Ingolstadt inta badan ay doortaan cilad. Inkasta oo tartan xooggan uu ka jiro suuqyada ugu waaweyn adduunka, haddana SUV-ga Jarmalka ayaa si fiican wax u iibinaya, inkasta oo aan shaki ku jirin in wax yar oo weji ah aysan dhaawaceyn. Taasi waa sababta carwada Shiinaha, Audi ku soo bandhigtay Q5-ka la cusboonaysiiyay, kaas oo dhawaan tagi doona qolalka bandhigyada.
Tani waa wejigii ugu horreeyay ee qaabkan, oo la soo bandhigay 2008, oo lagu wado inuu ku tartamo suuqa dhexe ee adag ee SUV, halkaas oo uu wajihi doono, waxyaabo kale, sanadkan oo ah Mercedes GLK, BMW X3 iyo Volvo XC60. , kaas oo ah iibka ugu wanaagsan Poland.
Audi, oo caan ku ah ilaalinta qaab-dhismeedka, may qaadin tillaabooyin geesinimo leh marka ay timaado dib-u-qaabaynta jidhka. Qaabka 2013 wuxuu helay nalal hor leh oo cusub, kuwaas oo nalalka LED-ka ay ka sameysan yihiin biraha sare ee birta. Nidaam la mid ah ayaa loo adeegsaday nalalka dambe. Tuubooyinka qiiqa, tuubooyinka qiiqa iyo shiilada leh qaab dhismeedka chrome ah oo waxoogaa dib loo habeeyay ayaa iyaguna u muuqda kuwo ka duwan. Sida cad, daawaynta ka-hortagga gabowga ee Q5 ayaa aaday jihadii ay Audi la qaadatay Q3, kaas oo laga dooday 2011.
Gudaha, hagaajin yar oo qaabaysan ayaa la sameeyay waxaana la kordhiyey shaqeynta. Isbeddellada ugu muhiimsan waxaa ka mid ah hagaajinta nidaamka software-ka badan (MMI navigation plus) iyo aaladaha goobta raaxada wadista: badhamada isteerinka shaqada badan waa la bedelay waxaana la dajiyay kuleyliyaha fadhiga. Intaa waxaa dheer, waxqabadka qaboojiyaha ayaa la kordhiyay. Guduhu waxa kale oo uu leeyahay lahjad chrome ka badan. Audi waxay bixisaa fursado badan oo loogu talagalay shakhsiyaynta gudaha iyada oo la soo bandhigayo saddex midab oo cusub oo dahaarka ah iyo saddex tayadood, taas oo keentay 35 isku-dar ah oo gudaha ah. Midabka midabka jirka ayaa sidoo kale lagu ballaariyay 4 midab oo cusub, oo leh wadar ahaan 15 ikhtiyaar oo laga dooran karo.
Iyada oo ay weheliso isbeddellada qaabaysan, Audi ayaa sidoo kale fulisay cusboonaysiinta tignoolajiyada, taas oo ugu muhiimsan taas oo ah cusboonaysiinta palette engine. Bixinta waxaa ku jiri doona shan matoor oo caadi ah iyo isku-dhafan. Q5 kasta waxaa lagu qalabayn doonaa nidaamka joogsiga bilowga ah iyo nidaamka soo kabashada tamarta biriiga. Audi ayaa sheegtay in matoorada cusub ay hoos u dhigeen celceliska isticmaalka shidaalka 15%.
Unugga awoodda aasaasiga ah ee Audi Q5 isma beddelin - waa 2.0 hp 143 TDI, kaas oo lagu qalabayn doono noocyada ugu jaban ee aan ku qalabaysan darawalka quattro (waxaa sidoo kale jiri doona nooc leh darawal dhan-wheel ah iyo matoorka ugu liita) . la heli karo). Nooc ka xoog badan oo ah mishiinka laba-litir ayaa mar hore ku daray awood (7 hp): waxa uu leeyahay 177 hp. Korodh yar ayaa sidoo kale laga diiwaan geliyay kiiska 3.0 TDI engine, kaas oo awooday inuu kordho koronto 5 hp. ilaa 245 hp Marka lagu daro heerka gudbinta toddobo-xawaaraha S-tronic ee matoorka, baabuurka wuxuu ku xawaaraa 100 ilaa 6,5 km / h 225 ilbiriqsi wuxuuna leeyahay xawaarihiisa ugu sarreeya 6,5 km / h. Astaamaha, inkastoo kororka kororka, isma bedelin, laakiin baabuurku wuxuu noqday mid dhaqaale badan. Dabcan, marka la isticmaalayo awoodda buuxda ee gaariga, ma noqon doonto wax aan macquul aheyn in la gaaro isticmaalka shidaalka ku dhawaaqay ee 5 litir oo naaftada wareegga isku dhafan. Markii la bilaabay Q3, naaftada 7,7-litir ah ayaa u baahday 100 litir oo shidaal ah si ay uga gudubto XNUMX kiiloomitir, markaa horumarku waa mid aad u muhiim ah.
Wax badan ayaa laga tuujiyey unugyada shidaalka: 2.0 TFSI waxay horumarin doontaa 225 hp. iyo 350 Nm of torque, taas oo ay ugu wacan tahay isbeddelada habaynta waalka, duritaanka, wax ka beddelka turbocharger iyo nidaamka qiiqa. Halkii laga heli lahaa 3,2 hp 270 FSI, kaas oo wali ku jira iibka (laga bilaabo PLN 209), kala duwanaanshaha 700 TFSI 3.0 hp ayaa la soo bandhigi doonaa. lagu lammaaniyey gudbinta tiptronic sideed-xawaaraha ah sida caadiga ah. Noocan, 272 kiiloomitir ee ugu horreeya ee cabbirka xawaaraha waxaa lagu muujin karaa 100 ilbiriqsi. Qaabkii hore oo leh todoba-xawaaraha tooska ah ee gudbinta (S-tronic) wuxuu qaatay 5,9 ilbiriqsi. Xawaaraha ugu sarreeya ee 6,9 km / h isma beddelin, laakiin isticmaalka shidaalka isma beddelin: qaabka cusub wuxuu ku habboonaan doonaa celcelis ahaan 234 litir oo shidaal ah 8,5 km, iyo 100 FSI waxay u baahan tahay 3.2 litir oo shidaal ah.
Inkasta oo waxqabadka wanaagsan ee noocan oo kale ah, mishiinka 3.0 TFSI ma noqon doono doorashada ugu qaalisan, sababtoo ah dadka xiiseeya deegaanka waa inay qoondeeyaan lacagta ugu badan. Isku-dhafka 2.0 TFSI lama cusboonaysiin, markaa tareenku wuxuu sii wadi doonaa inuu dhaliyo 245 hp, kaas oo u oggolaan doona inuu gaadho xawaare dhan 225 km/h oo uu xawaareynayo 100 km/h 7,1 ilbiriqsi gudahood. Haddii aad si tartiib ah u wado, isticmaalka shidaalku wuxuu noqonayaa 6,9 litir. Qiimaha nooca ka hor casriyaynta waa PLN 229.
Audi Q5-ka cusub ayaa iibin doona xagaagan. Wali ma garanayno liiska qiimaha Polish, laakiin Galbeedka moodooyinka la cusbooneysiiyay waxay ku kici doonaan dhowr boqol oo Yuuro: 2.0 TDI 177 KM wuxuu ku kici doonaa 39 euro, taas oo 900 euro ka badan tii ka horeysay oo leh 150-horsepower. Gudaha Poland, liiska qiimaha moodeelka hore ee wejiga wuxuu ka bilaabmaa PLN 170. Kala duwanaanshaha 132 TDI 400 hp qiimaheedu waa PLN 2.0.
Audi Q5 ee qaybta dhexe ee SUV waa inay ahaataa kuwa ugu jaban ee saddexda warshadood ee Jarmalka. BMW X3 wuxuu ku kacayaa ugu yaraan PLN 158 iyo Mercedes GLK PLN 400, laakiin waa in la xusuustaa in badeecada Bavaria ee nooca ugu daciifsan ay leedahay 161 hp, taas oo macnaheedu yahay waxqabad aad u wanaagsan. SUV-da xiddigta daboolka ku leh hadda lama kala saarin mishiin ka xoog badan, sababtoo ah naaftada saldhigga ahi waxay leedahay 500 hp.
Sannadkii hore, Volvo XC60 wuxuu ku hogaamiyay suuqa Polish qaybta SUV ee qiimaha leh oo leh 381 unug oo diiwaangashan. Isla markiiba waxa gadaashiisa ahaa BMW X3 (347 cutub). Audi Q5 (cutubyada 176) ayaa istaagay tallaabadii ugu dambaysay ee podium, si cad uga horraysa Mercedes GLK (69 cutub), taas oo, sababtoo ah qiimaha qaaliga ah, aan lagu xisaabin dagaalka meelaha ugu sarreeya.
The updated Audi Q5 waa hubaal ma kacaan, laakiin waxa ay raacdaa jidka Q3 ah. Isbeddellada qaabeynta iyo casriyeynta palette engine waa inaysan si weyn u saameynin qiimaha, sidaas darteed shirkadda Ingolstadt waxay u badan tahay inay sii wado booskeeda xooggan ee qaybta SUV.
