Tijaabada Audi R8 V10 Plus - Baabuurta Ciyaaraha
Waxay iila muuqataa shalay markii Audi soo bandhigay R8, supercar-dhexe oo ku shaqeeya matoor V8 ah RS4 oo leh qalfoof Lamborghini gallardo... Waxay u muuqatay mid rajo leh in lagu bilaabo, oo 27.000 nuqul ee jiilkii koowaad ee la iibiyey ayaa xaqiijiyay guusha badeecada.
R8-ku wuu qaan-gaaray, lumiyay qaar ka mid ah garaadka gaadhiga fikradda iRobot, oo isu rogay TT weyn - oo leh wanaag iyo xumaanba. Waxaan taageere weyn u ahaa dhinaca kaarboonka kaarboonka ee baabuurka kala badh gooyay, runtii waxay ahayd muuqaal aad u wanaagsan. Laakiin taasi waa ra'yigeyga shakhsi ahaaneed.
Nabadgelyo V8: laba nooc, labadaba V10
Cusub Audi R8 ugu horreeya oo leh matoorro aad uga awood badan: ma jiro si dabiici ah oo loo hamiyo V8 (ama turbocharged), kaliya 5.2 hp weyn. 10 V540 ama 610 HP nooca Plus Sun ee wareegga Talyaaniga aan jeclahay, Imola. Waxaan horay u soo sheegay usbuucan la soo dhaafay markii la tijaabiyay dhammaan khadka Audi RS, laakiin gaarigani wuxuu u qalmaa muuqaal dhow. Midka ugu awoodda badan ee R8 wuxuu dardargeliyaa 0 ilaa 100 km / h 3,2 ilbiriqsi wuxuuna gaaraa 330 km / h - tirooyinka hadda u muuqda "caadi" supercars casriga ah. Laakin aan horay u socono. Qiimaha waa 195.00 euroAudi R8Plus wuxuu galayaa dhul aad khatar u ah. Ma aha oo kaliya xaafadda Ferrari 488 e Porsche GT3 RSlaakiin sidoo kale waxay la macaamilaysaa walaasheed Talyaani ah oo ku qalabaysan isla mishiinka 610hp. Si loo rakibo Lamborghini Huracan.
Shaki la'aan, Audi waa muuqaal qurux badan, laakiin marka tirooyinkaas la isticmaalo, Lamborghini waxay noqotaa mid soo jiidasho leh sababtoo ah joogitaanka marxaladda iyo abtirsiinta. Audi wuxuu ku guulaysta kala duwanaanshiyaha: ma aha in uu yahay mid la taaban karo sida gaadhi istaan, laakiin wali (wax yar) wuu ka kaydsan yahay Huracan-ka. Miyaadan ogolayn?
Dusha saaran R8
Waxaad dareemeysaa inaad si fudud u fuusho. Waxaa jiray boodbood tayo leh oo la dareemi karo qaabkii hore, iyo meel kasta oo aad eegto. R8 wuxuu ku siinayaa faahfaahin aad u xiiso badan. Tirada furayaasha ayaa markii hore ku siinaysa madax -xanuun, laakiin ka dib markaad u beddesho aragtida “Jarmalka”, wax walba way caddaadaan. Isteerinka ayaa xoogaa la mid ah qaabeynta Ferrari, taas oo aan xumeyn.
Waxaan ula jeedaa, runtii waa mid waxtar leh. Tani ma aha waxa ugu horreeya ee aan ka filayno baabuur noocaan ah, laakiin xitaa ma aha wax lala yaabo oo aad u xun, iyo fikradda ah in maalin walba la adeegsado wax dhib ah ma laha haba yaraatee (waan jeclaan lahaa inaan arko). Sida cusub oo dhan Audicabbiraadaha analogga ayaa baaba'aya, oo lagu beddelay shaashad xallinta sare leh oo la beddeli karo oo u adeegta hage, tachometer iyo waxyaabo kale oo badan oo wanaagsan. Gudbinta gacanta ayaa sidoo kale baaba'aysa, R8 hadda waxaa lagu heli karaa oo keliya (aad u fiican) R-Tronic.
Wareegyada waddada
Dhanka kale, waxaan ka tagay haadka godka, waxaan sameeyay joogsi labaad waxaanan u jeestay neefta V10 oo dhan. Nasiib darrose, wadadu waxay had iyo jeer dishaa dareenka xawaaraha tooska ah, laakiin 10rpm V9.000 oo qoorta layga saaray ayaa ii sheegaysa inaan si adag u soconno. Maaha sida ugu dhakhsaha badan uguna xun V8 Ferrari kor u kaca, laakiin joogto ah oo ka dheregsan khadka cas. Waxaa laga yaabaa in aad u joogto ah Laxanku waa caadi haa V10 Lambo-Audi: macaan oo dhaldhalaalaan, oo leh qaraxyo iyo guuxa marka la sii daayo; mar walba waa dareen wanaagsan.
Imola waa waddo aad u fiican oo lagu tijaabiyo baabuurka, iyadoo bixisa geeso badan oo kala duwan iyo isbeddello jiho ah oo ku filan si loo muujiyo meelaha ay ku wanaagsan tahay iyo meelaha ay ka liidato ee chassis-ka. R8-ka cusub wuxuu baabi'iyaa dhammaan qaloocayada si cajiib ah. Jiilkii hore ee R8 wuxuu lahaa dhamaadka dambe ee culus oo kor looga qaaday geesaha sidii inuu yahay Porsche 911.
this cusub R8 iTaa bedelkeeda, waxay dareemeysaa mid yar, miisaan yar, iyo isku dheelitirnaan buuxda. Waxaad si dhakhso ah u siin kartaa gaaska waxayna raaci doontaa dariiqa la siiyay sida haddii ay ku jirto biraha. Haddii aad ku raacdo kontaroolada si nadiif ah oo siman, R8 waxay caddayn doontaa inay dhab ahaantii khafiif tahay. Waxaad sidoo kale aad u qalloocin kartaa haddii aad jeceshahay, iyaduna si farxad leh ayay sidaas yeeli doontaa. Gudbinta R-Tronic si dhakhso ah ayay hillaac u tahay. Waan ogahay inay ka hadlayaan isbeddello badan, laakiin dhab ahaantii waxay yihiin: isla markiiba kor iyo hoos, si dhakhso leh oo habsami leh hab kasta. THE biriiga dhoobada kaarboon waxay awood u leeyihiin inay duubaan jajabyo waaweyn oo xawaare ah, oo baydalka si sax ah loo qiyaasi karo oo deggan yahay. Xitaa wareegga Imola, halkaas oo bareegyadu u ooyaan naxariis, R8 ma quusan.
ka dibna
Waxaa laga yaabaa inaysan ahayn duurjoogta iyo duurjoogta ugu weyn, laakiin way igu adag tahay inaan qiyaaso baabuur ka fiican oo wax ka qaban kara dhulka ka baxsan waddada iyadoo aan ka baqayn in la dilo. Kani waa baabuur si dhab ah u orda labada waddo iyo kuwa ka baxsanba, oo dhiirrigeliya kalsoonida xitaa xadka; isla mar ahaantaana, sidoo kale waa gaadiid ku habboon dukaamaysiga. Uma xuma TT weyn ...
