Audi S5 vs BMW 435i: wax gaar ah - baabuurta isboortiga

MARMAR WAXAY TUSAYSAA IN ADUUNKU WAALANAY. Baabuurta korantada ee ka shaqeeya mucjisooyinka, baabuurta dhaqameed ee leh tignoolajiyada aad u badan (waxaan u baahanahay Xawaaraha sagaal gear?)...

Tani waxay ka dhigan tahay in muuqaalka baaburta uu si degdeg ah isu beddelayo oo uu yara jahawareersan yahay xaaladaha qaarkood.

Laakiin maanta waa maalin cusub, waa maalin ay la timid dareen nasasho leh oo isu soo dhawaansho ah. Runtii, waxaa naga horreeya BMW 435i M Sport (ok, magacu waa cusub yahay, laakiin fikradda aasaasiga ah had iyo jeer waa isku mid) iyo Audi s5... Labaduba waxay leeyihiin dhaqan matoorka in dab lagu shido, kaas oo basiin ku gubaya ur aan wanaagsanayn. Sida had iyo jeer, BMW waxay leedahay mashiinka hore iyo gadaal gadaalhalka Audi isku daraa engine hore iyo afarta lugood leh... Iyo, sida had iyo jeer, waxaan ku hageynaa iyaga oo maraaya waddooyinka ugu qalafsan uguna qulqulka badan si aan u aragno sida ay dareemayaan. Haddii aan hadda ku qasbanaanayno in aan ku sharadno waxa ugu fiican, wax walba waxa aan ku sharadmi lahayn BMW. Sida had iyo jeer.

La S5 si kastaba ha ahaatee, runtii waa baabuur laga cabsado. All-wheel drive iyo V6 leh kombaresarada ka 333 hp iyo 440 Nm, fiiqan oo buuq badan, waxay la mid yihiin kuwa ugu fiican S4 sedan. Muunada aan tijaabineyno ayaa sidoo kale leh kala duwanaanshaha isboortiga с vectorization Xuddunta ikhtiyaari ah. Waxa kale oo jira vectoring torque run ah si loogu wareejiyo awood dheeraad ah giraangiraha dambe ee dibadda oo sidaas loo yareeyo hoose halkii aad kaliya ka joojin lahayd shaagagga gudaha sida nidaamyada kale oo badan ay sameeyaan. Intaa waxaa dheer, S5 waxay leedahay qalab dhexdhexaad ah, xitaa ma laha qalab elektaroonig ah oo lagu hagaajin karo iyo isteerin firfircoon. Iyada oo ku saleysan waayo-aragnimadayadii hore, gaar ahaan isteerinka firfircoon ee aan ku habboonayn iyo macmalka ah, tani way fiicantahay. Laakiin xitaa iyada oo leh qalabkan fudud, S5 wuxuu ku kacayaa € 63.950.

Si kastaba ha ahaatee, wadada, way ka duwanaan karaan. Inkasta oo waxqabadka isku midka ah iyo xawaaraha ugu sarreeya ee isku midka ah, labada coups waxaa loo qaybiyaa jaantus firfircoon. Midi aad ayuu uga fiican yahay sedan-ka uu ku dhisan yahay, midda kalena waa mid aad uga wanagsan oo la maarayn karo.

Caqabadda si fiican ayey ugu bilaabataaAudi... Inkastoo waddooyinka waaweyn ay ka buuxaan A5, Ku dhawaad ​​dhammaan TDI-yada, S5 had iyo jeer waa muuqaal qurux badan. V gudaha laakiin ma da'a. Audi waxay u muuqataa in ay qalabaynaysay isla Recaro muddo toban sano ah, iyo in kasta oo ay aad u fiican yihiin, marka lagu daro dashboard-ka oo ku dhacay isbeddello yaryar sannadihii la soo dhaafay, waxay siinayaan qolka fadhiga muuqaal aad loo yaqaan. Marka la barbar dhigo Audi, gudaha xardhan BMW 435i M Sport Waxay si geesinimo leh oo dhadhan leh isku daraan walxo kala duwan waxayna eegaan meel fog.

Laakiin S5 hubkiisa sirta ah waa matoorka... Xawaaraha hooseeya waxa ay u qoto dheer tahay sida V8, laakiin marka la eego xawliyada sare aad bay u qallafsan tahay waxana uu dareemaa hami wanaagsan. Markaad si degdeg ah uga gudubto labaad ilaa saddexaad qalinjebinta dildilaaca la sii daayo iyo S5 runtii waa gaar. Dhanka kale, 435i, in kasta oo xaqiiqda ah in mashiinka siman oo qumman uu ku dhow yahay in la awoodo, waxay u muuqataa in la damcay ilaa heer ay lumisay dhammaan raadadka dabeecadda.

Nasiib darro, daqiiqadahan ugu horreeya waa kuwa ugu badan ee Audi awood u leeyahay. Dhab ahaantii, dhowr boqol oo mitir oo waddo adag ah ayaa ku filan inay ka dhigaan soo jiidashada S5. Waa wax yar oo naxdin leh maadaama aan had iyo jeer taageere u ahayn S4, laakiin S5 xitaa uma soo dhowaan walaashiisa. Marka laga reebo mishiinka, kani waa mashiin aad u adag. S5 ma yeelan doonto isteerin firfircoon, laakiin wali waxay leedahay heerar kala duwan oo gargaar ah, laga bilaabo raaxo ilaa firfircoon, mana aha goob xasaasi ah oo ku filan, si aad u isteerinka Ma fahmin: waa maxay sababta ay u fudud tahay / culus tahay Sidee buu nidaamka leh jawaab celin hooseeya ugu noqon karaa mid aad looga cabsado asphalt-ka? Halkii lagaaga caawin lahaa inaad si fiican u wado, way kaa hor imanaysaa.

Haddii isteerintu liidato, markaa maarayntu way ka sii daran tahay, marka la eego inta gaadhigu ruxayo, kacaayo oo si xoog leh ugu dhacayo. ganaaxyada... Isteerinka, Shaagaga iyo Jirka Baabuurku uma eka in ay is dhex galayaan oo waxa ay ku keentaa in aad gaabiso oo aad is waydiiso sababta nooca Cayaaraha ee Gaarigu uu uga caga jiidayo in uu si raaxo leh u wado. Sida muuqata oo leh S5 demiyeyaasha la -qabsiga waa loo baahan yahay. La'aanteed, sida muunadayada, 1.750 kg waxay tagaan meel kasta oo ay rabaan. Dhanka S5, kala duwanaanshaha isboortigu waa mid aan la maqli karin, iyo S4-ka mar walba waxaa suurtagal ah in gaariga laga leexiyo geesaha.

La 435i M Sport waxay ku taal meeraha kale, laakiin waxay qaadanaysaa wakhti inaad ogaato. Waxyaabaha ugu horreeya ee aad aragto waa dampers jilicsan, cidhiidhi iyo isbeddel degdeg ah ee gudbinta tooska ah, iyo jawaab celinta saxda ah ee dareenka leh, gaar ahaan marka la barbardhigo Audi. Halkaa BMW waa nadiif oo dareere ah, laakiin aad u daran. Tusaale ahaan, waxaa ka maqan nolol-maalmeedka iyo ka jawaabista M135i.

Laakiin haddii aad ku riixdo xadka oo aad raadiso shucuur qayb ka mid ah dhabta ah riisanayo BMW, ha niyad jabin. Goobaha kala duwan jir и baahin moodooyinka 435i ayaa si fiican looga fakaray waxayna beddelaan habdhaqanka baabuurka si ku filan iyada oo aan la leexin aqoonsigiisa. Xataa qaabka Sport Plus, 435i waxa uu ahaanayaa mid siman oo xasiloon, dheellitirkiisuna aad buu u xajin karaa oo la koontarooli karaa marka loo eego 3 Taxanaha Sedan, kaas oo waxyar ka hooseeya. Dhanka kale, 435i ayaa leh hoose aad u hooseeya marka aad xawaarayso, afarta taayir ayaa si adag dhulka u saaran, way isteerinayaan waqti ka waqti, sax ah oo horumarsan. Matoorka aadka u fiican wuxuu u muuqdaa inuu sii weynaanayo oo sii weynaanayo marka rpm uu kor u kaco. Ma leh V6 S5 torque, laakiin waa nadiif oo sax ah. Gadaasha giraangirta, 435i waxay dareemaa hoos u dhac iyo ballaaran, oo leh xasilooni iyo karti. Fikradayda, way ka qanacsan tahay M135i noolaha iyo qaylada leh waxayna ka sarreysaa Audi S5 oo leh XNUMX: XNUMX dhibcood, taas oo xaqiijinaysa sharadkeena bilowga ah. Waxaa laga yaabaa, marka dib loo eego, dunidu si dhakhso ah uma isbeddelayso.