Audi S8 oo lagu daray: Aerobatics

Tijaabad aad u awood badan oo ah 605 hp limousine

Waa maxay macnaha "plus" halkan? Ninkii dhallinyarada ahaa ayaa weydiiyey, isaga oo ka garaacaya daaqadda dhinaca, annagoo joognay Odeon abbaaraha 23:8 habeenimo. Nin dhalinyaro ah oo u labisan xaflad ayaa laga yaabaa inuu su'aalkiisa u sheego sida ugu fudud ee suurtogalka ah, laakiin hubaal waxaa jirta sabab taas - maxaa (iyo ka sii muhiimsan sababta?) ayaa lagu dari karaa baabuur sida S85? Waxaan ugu jawaabay wax sidan oo kale ah: "oo lagu daray" halkan macnaheedu waa 605 hooras oo dheeraad ah, taas oo ah, 8 hooras, sababtoo ah S520 caadiga ah wuxuu leeyahay XNUMX hooras. "weyn!" Wuxuu ku jawaabay: "Baabuur aad u fiican!" Fudud oo cad. Waana sax, si dhab ah...

Markii sawir -qaadehu uu dhaxanta u baxay si uu qaybtiisa uga qaato maaddadan, oo qoraha khadadkaan uu mudnaan u lahaa inuu si raaxo leh ugu fadhiisto kuraasta maqaar ee leh dahaarka khafiifka ah oo leh tolliin cas oo iska soo horjeeda, waxaa na hareereeyey Lamborghini Huracán, dhowr Porsche 991 Turbo , iyo limousines tiro badan.oo leh xarafka M iyo AMG.

Wax khaldan ma jiraan. Waxaa jira dareen wanaagsan oo ka sarraynta S8 lagu daray, marka la eego in midkoodna mashiinnadan uusan noqon karin mid la tartamaya. Ma aha qayb toosan. Waxaan ku fadhinnaa limousine raaxo leh oo leh awood ka badan tusaalaha koowaad. Audi-R8 ee Le Mans ilaa 2000. Waxa ka sii fiican ayaa ah inaadan u baahnayn inaad noqoto xirfadle ku orda si aad u kaxayso gaadhigan la yaabka leh. Dhammaan noocyada baabuurta ayaa bannaanka u kaxeeya, halka gudaha xarrago leh ee S8 lagu daray ay deggen tahay oo deggen tahay.

V8 oo leh awood afar-dhululubo ah

Matoorka V8 aad ayuu u aamusan yahay, otomaatigga sideed-xawaaraha leh ayaa hadda dhaafay gear shanaad, iyo nidaamka waditaanka taayirrada oo dhan-quattro oo leh kala duwanaansho isboorti waa daal. Hadda, gudbinta laba-geesoodka ah uma baahna shaqo badan waxayna caadi ahaan wareejisaa 60 ilaa 40 boqolkiiba qulqulka u dhexeeya dabada dambe iyo hore. Si kastaba ha ahaatee, S8 iyo 4.0 TFSI quattro waxay u dhaqmi kartaa si ka duwan. Jidkayaga tijaabada, waxay ka warbixisay 3,6-100 km/h wakhti cajiib ah oo ah 180 ilbiriqsi iyo 8 km/saacadii oo ka yar toban sekan. Haddii ay dhacdo in aad la yaabban tahay: marka uu buuxsamo, S50 plus waxa ay ku gaadhaysaa xadka xawliga magaalada oo ah 1,6 km/h 99,999 sekan. Warka xun ee ku saabsan 8% dhammaan baabuurta kale ee weligood raba inay kugu tartamaan iftiinka taraafiggu. Haa, waa caruurnimo, haa, sidaas ma aha, oo haa, badbaadada iyo sharciga waa inay mar walba ka horreeyaan. Si kastaba ha ahaatee, way wanaagsan tahay in la ogaado. Tani waxay u badan tahay inay tahay qaabka ugu xiisaha badan ee S8 plus - baabuurkan, waxaad had iyo jeer ogtahay inaad samayn karto (ku dhawaad) wax kasta oo aad rabto. Gaar ahaan Jarmalka, waxaa jira meelo kugu filan oo aad si buuxda sharci ahaan iyo ammaan ugu raaxaysan karto fursadaha dhabta ah ee S8 plus. Tusaale ahaan, wadada AXNUMX.

Dhammaadka leexashada bidix ee siman, calaamadda dhamaadka-dejinta ayaa muuqata, jidka weyn ee maran ayaa aad u lumay mugdiga habeenkii, iyo nalalka laser-ka ee matrixka ayaa iftiiminaya aagga baabuurka hortiisa si cajiib ah. Waxaan ku duulnaa hoosta calaamadda "Stuttgart: 208 km". Waa waqtigii loo bedeli lahaa habka "Dynamic", kaas oo yareynaya hakinta hakinta hawada toban millimitir, taas oo toban millimitir oo kale lagu daro marka laga gudbayo xadka 120 km / h. Waddada casriga ah ee maanta waa saddex haad, laakiin wali waxay ku socotaa jidka dib loo abuuray 1938. Xawaaraha ugu badan ee la ogol yahay ee taayirada jiilaalka ee baabuurka waa 270 km / h - kaftan. Waxaan hoos ugu dhaadhacnaa meesha looga baxo dhanka midig oo waxaan ku laabaneynaa Munich. Markay si buuxda u ceejiso, V-8 waxay ku qaylinaysaa bas aamusan, iyadoo ku xasuusinaysa in S8 plus ay runtii qaadi karto magaca RS XNUMX wheel.

Waxaan ka baxeynaa wadada weyn marka laga baxo Ashenried, waxaan dib uga laabaneynaa gaaska, ka dibna Audi wuxuu daminayaa afar ka mid ah siddeed dhululubadeheeda. Maya, xaqiiqadan si uun uma dareemeyno, laakiin sidaas ayey ku leedahay farriinta ku qoran shaashadda koontaroolka. Sidee wax u yihiin inaadan waxba ka dareemin qolka qolka Ifafaalaha “muuqaalka jirka” ee faragalinta burburka ah waa eedeyn. Iyada oo gacan laga helayo mowjadaha dhawaaqa ee ay soo saaraan nidaamka dhawaaqa, buuqa qaaska ah ee ka imanaya hawlgalka afarta dhululubadood ayaa gebi ahaanba la takooray. Isla marka darawalka uu dalbado waxoogaa gaas ah, afarta dhululubade ee si ku-meelgaar ah u shaqeynaya ayaa isla markiiba la howlgeliyaa. Dabcan, tani sidoo kale waxay noqoneysaa mid gebi ahaanba aan la arki karin darawalka iyo saaxiibadiisa.

Nidaamka xiritaanka nuska-silsiladda waxaa loogu talagalay in lagu keydiyo shidaalka xaaladaha dhabta ahna waxay gacan weyn ka geystaan ​​jihadaas. Si kastaba ha noqotee, fasal ka mid ah seddex tan oo sedan ah oo ka badan 500 hooras, tani maahan arrin aad muhiim ugu ah waxqabadka gaariga. Qaabka wadista ee aadka u daran, isticmaalku wuxuu kor ugu kici karaa labaatan litir 100kiiba, xaaladaha noocaas ah, taangiga 82-litir wuxuu gaaraa oo kaliya 400 kiiloomitir.

Waa markii S8 uu ku soo laaban lahaa magaalada. Joojinta ayaa mar kale ku jirta qaab raaxo leh oo xitaa asphalt aan si fiican loo qurxin baabuurka wuxuu u wadaa sida A8 dhabta ah - la'aanteed "S" iyo la'aanteed "plus". Sida noocyada kale ee A8, halkan hakinta hawadu waa qayb ka mid ah qalabka caadiga ah, laakiin leh goobo u gaar ah S.

Qiimaha saldhigga ah ee BGN 269 waxa kale oo ka mid ah kuraas maqaar ah oo wanaagsan iyo qalab warbaahin oo buuxa, oo ay ku jiraan Bose-Sound-System. Dahaarka Lacquer ee loo yaqaan 'Floret silver' oo leh saameyn matte ah, kaas oo diyaar u ah S878 oo keliya, waxaa lagu bixiyaa qaddarka 8 leva. Hagaag, xaqiiqdii maaha mid raqiis ah, laakiin runtii waa u qalantaa - baabuurta sida S12 plus, waxaa jira caqli-gal wanaagsan oo lagu dabaqi karo xeerka 'sida ku saabsan gargoyle - noqon shaggy'. Dhammaystirka cawlan ee matt wuxuu ka dhigayaa Audi-ga cajiibka ah inuu si dhab ah uga soo horjeedo gadaasha habeenka jiilaalka, isagoo amaahinaya caag aan caadi ahayn qaababka, isagoo xoogga saaraya dhalaal jilicsan.

Waxaan u soconnaa dhinaca Buundada Hackerbrücke, oo ka mid ah buundooyinka birta ee ugu da'da weyn ee Jarmalka, oo ay sidoo kale samaysay MAN. Sannadahaas, oo ay weheliyaan dhammaan noocyada mashiinnada iyo matoorada, MAN wuxuu soo saaray ku dhawaad ​​wax kasta oo laga samayn karo birta, oo ay ku jiraan jidka tareenka ee Wuppertal iyo buundooyinka tareenka ee cajiibka ah ee Münsten. Habeenkii, buundada waxay u egtahay mid ka mid ah filimka Blade Runner. S8 kaligii buu buundada ka gudba - ma jiro wax taraafig ah, kaliya baaskiilo ku xiran biraha birta ah ee jaranjarada u horseedaya khadka taraamka, xasuusinta dhaqdhaqaaqa Munich.

Gebi ahaanba waa degan tahay bannaanka, xawaarkeenu waa 50 km/saacadii, qaboojiyaha iyo kuraasta kululaynta waxay abuuraan jawi aad u raaxo badan qolka fadhiga. Dhawaaqyada muusiga ee wanaagsan ee ka imanaya kuwa ku hadla nidaamka maqalka weyn. Pink Floyd si uun bay ugu habboon tahay muuqaalka habeenkii. Waxaa la gaaray waqtigii heesta "Wish you were here" - waa waqtigii sawir qaaduhu uu sawiro xalay ka qaadi lahaa mid ka mid ah xaafadaha taariikhiga ah ee ugu quruxda badan magaalada. Isku socodka dadka iyo gaadiidka ayaa sii yaraanaya. Waa wakhti fiican inaad kaligaa la noqoto fikradahaaga. Ma jiro wax khilaaf ah - waxaan xasuusan doonaa kulankayagii gaarigan muddo dheer. Halkan waa heesta "Shine, dheeman waalan": "Hadhku habeenkii buu hanjabaa, oo iftiinka soo ifbaxay." Waqtiga aad guriga aadi lahayd Nalalka hore ee Matrix waxay u beddelaan muuqaalka habeenkii ee baabuurka hortiisa iftiin maalinle ah. Ma laga yaabaa in Roger Waters uu ku heeso? Ugu yaraan waa sida ay noogu muuqato waqtigan xusuusta leh.

Qoraal: Heinrich Lingner

Sawir: Ahim Hartmann

qiimaynta

Audi S8 oo lagu daray

Waxqabadka firfircoon ee baabuur weyn oo ay weheliso raaxada Sedan-dhamaadka sare ee raaxada - Audi S8 plus waxay si la yaab leh ugu dhowdahay fikradan. Xaqiiqda ah in qiimaha iyo isticmaalka shidaalka ay sarreeyaan arrintu maaha arrin kiiskan.

faahfaahinta farsamada

Audi S8 oo lagu daray
Mugga shaqada	3993 cc cm
Power	445 kW (605 hp) markay tahay 6100 rpm
Ugu badnaan Xuddunta	750 Nm saacada 2500 rpm
Dardargelinta 0-100 km / saacaddii	3,6 ilbidhiqsi
Masaafada biriijka xawaare dhan 100 km / saacaddii	36,7 m
Xawaaraha ugu sareeya	305 km / h
Celceliska isticmaalka shidaalka baaritaanka	13,7 l / 100 km
Qiimaha Saldhigga	269 878 lev