Tijaabada wadista Audi SQ7, Porsche Cayenne S Diesel: walaalaha hubka

Laba koox oo waaweyn oo wata matoorada naaftada ah ee V8 ayaa isku dhaca

Wax qarsoodi ah maaha in matoorka naaftada ah ee 4,2 litir uu ku hoos safayo daboolka Cayenne S Diesel oo leh 385 hp. laga soo qaatay shaxda naqshadaynta ee injineerada shirkadda. Audi Dhab ahaantii, tani dhib kuma aha dadka deggan Ingolstadt, kuwaas oo si deeqsinimo ah u siiyay iyaga. Malaha maxaa yeelay waxay horeba ugu haystaan ​​hub kale oo xoog badan arsenal- unugga sideed-dhululubo ee cusub ee lagu daray SQ7 wuxuu leeyahay awood ka badan (435 hp) marka loo eego barokaca yar ee ka dhashay isticmaalka tignoolajiyada sare sida kombaresarada korantada lagu wado (sida laga soo xigtay). Eray bixinta Audi - EAV). Rakibaadda qaboojiyaha ka dib, waxay ku cadaadisaa hawada dekedaha laga soo qaado ee mishiinka siddeedda-dhululubo ah oo u dhaqma sidii kaydiye ka hor inta aanay mishiinada waaweyn ee cascadeed arrimahooda gelin.

Nidaamka korantada 48-volt

EAV waxay soo jiidan kartaa ilaa toddobo kilowatts oo awood ah, sidaa darteed injineerada Audi waxay go'aansadeen inay adeegsadaan nidaam koronto oo 48-volt ah si ay u xoojiyaan, taas oo yareyneysa hada loo baahan yahay si loo xoojiyo. Gunno ahaan, nidaamku wuxuu kaloo bixiyaa nidaam deg deg ah oo si firfircoon loogu xasilinayo jirka iyadoo la adeegsanayo baare xasiliya oo koronto ku shaqeeya.

Laakiin hadda, aan diiradda saarno sharraxaadaha farsamada oo aan bilowno isbarbardhigga wakiiladan aadka u daran ee walaalnimada naaftada. Bilawga, qiimaha. La yaabin mayno qofna tirooyinka waaweyn ee uu ku dhex jibaaxo qaybtan raaxada leh. Liisaska qiimaha ee Jarmalka waxay ka bilowdaan 90 euro, sida Porsche saldhiggu waa 2500 euro ka hooseeya. Ma aha in boqolkiiba saddex ay arrintu khusayso kiiskan.

Waxaa laga yaabaa inaad isweydiiso sababta hogaamiyeyaashu u muujinayaan laba nooc oo isku qiimo ah qaybta qiimaha. Sharaxaadda waa mid aad u fudud: haddii sicirka aasaasiga ah lagu daro waxyaabaha muhiimka ah ee jirka sida labada gaari ee tijaabada ah, sida taayirada waaweyn, jiheynta la qabsiga, kuraasta raaxada leh iyo bareegyada awoodda badan, Cayenne S Diesel faa'iidadiisa ugu weyn ayaa ku dhalaalaysa SQ7.

Mashiinka Awoodda leh ee V8 ee Audi

Macaamiisha badankoodu aad uguma farxi doonaan isbedbeddelka qiimahaas. Sharciyada tirada badan ayaa weli halkan ku shaqeeya - kaliya tirakoobka, Audi SQ7 ee lagu qeexay khadadkan, tusaale ahaan, wuxuu leeyahay qalab dheeraad ah oo qiimihiisu yahay 50 euros. Eray ahaan - konton kun oo Yuuro!

Heerkan qiimaha, waa inaad wax badan ka filaysaa baabuurtan, ma aha oo kaliya marka la eego raaxada gudaha iyo alaabta guriga, laakiin sidoo kale marka la eego dhaqdhaqaaqa waddooyinka. Qofna ma muujin karaa ka sarreynta halbeegga siddeed-dhululubo leh oo leh 850 Nm oo wareeg ah? Jawaabtu waa - malaha! Matoorka SQ7 waa, si tartiib ah, bahal ah, wax walba leh! Dhammaan hadallada ayaa baaba'a marka awoodda mishiinkan la shido, 2,5-ton SUV si dhakhso ah ayaa loo qaaday. Dareenku waa dhalaalaya oo shisheeye ah, iyo halka Porsche Cayenne S Diesel ay sidoo kale ku fiican tahay arrintan, waxay weli bixisaa 50bhp. iyo 50 Nm ka yar. Intaa waxaa dheer, waa in ay horumarisaa 2000 rpm buuxa si ay u gaadho jiidashada ugu badan (mahadsanid kombaresarada koronto, Audi's 900 Nm ayaa la heli karaa 1000 rpm). Marka la dardargelinayo 100 km/saacadii, Audi waxa uu ka horeeyaa afar meelood meel tobankii ilbiriqsi, iyo 140 km/saacaddii hadda waxa ay kor u kacaysaa hal ilbiriqsi. Waqtiga dardargelinta SQ0,4 laga bilaabo 7 ilaa 80 km/saacaddii ayaa sidoo kale 120 ilbiriqsi ka wanaagsan marka badhka xawaaraha si buuxda u niyad jabsan yahay.

Laakiin kuwani waa uun lambarrada shaashadda nidaamka cabbiraadda. Nolosha dhabta ah, wadista SQ7 iyo ku fadhiisashada Cayenne waxay dareemeysaa sida liitada laba litir ah SUV. Waa hagaag, taasi waxay u muuqan kartaa wax yar oo dhaafsiisan, laakiin xaqiiqadu waxay tahay, way adag tahay in la helo astaamo ama tusaalayaal sax ah oo ku saabsan isu-tanaasul la'aanta, awoodda naxariis darrada ah ee la heli karo bilowga miisaanka dib-u-eegista.

Iyo marka la eego isticmaalka shidaalka, inkastoo fursadaha cajiib ah, engine Audi ayaa weli suubban - SQ7 iyo Cayenne labaduba waxay ku cunaan celcelis ahaan toban litir oo shidaal ah imtixaanka. In yar oo dheeraad ah haddii lagu talaabsado, in yar ayaa ka yar haddii cagta midig si taxadar leh loo qabto. Xaaladaha intooda badan, tirooyinka kharashku waa is barbardhigi karaan: Porsche waxay isticmaashaa dhowr boqol oo millilitir oo shidaal ah inkastoo miisaanka khafiifka ah.

Cayenne-ku waxa uu leeyahay qiyaas firfircooni badan, laakiin way adagtahay in la dareemo marka la wado. Ma aha sababtoo ah way ka culus tahay, liddi ku ah, sida aan horayba u soo sheegnay, miisaankeedu waa ka yar yahay, laakiin sababtoo ah qaabka Audi wuxuu dareemayaa iftiin. 157 kiiloogaraam oo dheeraad ah waxa si firfircoon u magdhabay waxa loogu yeero xidhmada Advanced, oo ay ku jirto xasilinta duubista jidhka, kala duwanaanshiyaha ciyaaraha oo leh qaybinta wareegyada kala duwan ee taayirrada danbe iyo isteerinka dhammaan taayirrada. In Cayenne uusan sameynin wax ka sii xun waxaa sabab u ah nidaamka PASM oo leh hawo-joojin heersare ah. Midda dambe waxay siisaa dhaqdhaqaaq raaxo leh, oo kaliya marka ay buuxdo culeyska ayaa marinka kuusku noqdaa wax yar oo aan qancin. Cayenne waxaa hubaal ah in uu si fiican u maamulo biriiga, gaar ahaan xawaare sare. Waxa kale oo ay leedahay isteerin ka jawaab celin badan iyo farxad wadista. Iyo adoo daminaya nidaamka xakamaynta, waxay xitaa u ogolaataa sahayda la xakameeyey ee gadaal. Audi xoogaa aad ayuu u adag yahay, deegaan ahaan wuu jecel yahay, laakiin isla markaa wuu dhexdhexaad ka yahay dhaqankiisa. Si kastaba ha ahaatee, waxaas oo dhami waxba kama beddelaan xaqiiqada ah in tartame ka socda Ingolstadt uu ku guuleysto iskahorimaadkan u dhexeeya walaalaha walaaca leh. Qadarka ayaa Porsche gelinaya booska labaad - masaafo sharaf leh oo u jirta SQ7.

Qoraal: Heinrich Lingner

Sawir: Arturo Rivas

qiimaynta

1. Audi - 453 dhibcood

Natiija ahaan, labada walaalaha ah ee walaaca ka qaba Audi waxay ku guuleysteen mahadnaqid booska weyn, mashiin gaar ah iyo shaashad leh xasillooni firfircoon.

2. Porsche - 428 dhibcood

Iyada oo leh jajabkeeda isku dheelitiran, isteerinka saxda ah iyo bareegyada aadka u fiican, Cayenne wuxuu ku dhiirrigeliyaa darawal isboorti oo aan dan ka lahayn booska weyn.

faahfaahinta farsamada

1. Audi	2. Porsche
Mugga shaqada	3956 cc	4134 cc
Power	320 kW (435 hp) markay tahay 3750 rpm	283 kW (385 hp) markay tahay 3750 rpm
Ugu badnaan Xuddunta	900 Nm saacada 1000 rpm	850 Nm saacada 2000 rpm
Dardargelinta 0-100 km / saacaddii	4,9 ilbidhiqsi	5,3 ilbidhiqsi
Masaafada biriijka xawaare dhan 100 km / saacaddii	35,5 m	35,1 m
Xawaaraha ugu sareeya	250 km / h	252 km / h
Celceliska isticmaalka shidaalka baaritaanka	10,6 l / 100 km	10,7 l / 100 km
Qiimaha Saldhigga	184 011 lev	176 420 lev