Baabuurka ku shaqeeya cadceedda. Aragtiyo iyo aragtiyo

Raadinta ilaha kale ee tamarta, shirkadaha gawaarida waxay si weyn u maalgelinayaan hal-abuurnimo. Tan awgeed, adduunka gawaarida ayaa runtii helay gawaarida korontada ku shaqeeya, iyo sidoo kale cutubyada korontada ee shidaalka hydrogen.

Ku saabsan matoorrada haydarojiin, waxaan horeyba u helnay dhawaan hadlay... Aynu xoogaa diirada saarno gawaarida korontada. Nooca qadiimiga ah, kani waa gaari leh batteri aad u weyn (in kasta oo ay horey u jireen) moodooyinka supercapacitor), kaas oo laga qaado korontada guriga, iyo sidoo kale boosteejada gaaska.

Iyadoo la tixgelinayo in hal qarash, gaar ahaan cimilada qabow, aysan ku filnayn muddo dheer, injineerada ayaa isku dayaya inay gaariga ku qalabeeyaan nidaamyo dheeri ah oo ay ku soo ururinayaan tamar waxtar leh oo la sii daayo inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa gaariga. Sidaa darteed, nidaamka dib u soo kabashada wuxuu ka ururiyaa tamarta firfircoonida nidaamka bareega, iyo marka gaariga uu ag socdo, jiifku wuxuu u shaqeeyaa matoor.

Qaar ka mid ah moodooyinka waxaa lagu rakibay mishiinka gubidda gudaha, kaas oo u shaqeeya oo kaliya matoor, iyada oo aan loo eegin in baabuurku wado iyo in kale. Tusaale baabuurta noocaas ah waa Chevrolet Volt.

Waxaa jira nidaam kale oo kuu oggolaanaya inaad hesho tamarta loo baahan yahay iyada oo aan la sii daynin waxyeello waxyeello u geysata. Kuwani waa qorraxda. Waa in laqiraa in tikniyoolajiyaddan muddo dheer loo adeegsaday, tusaale ahaan dayax gacmeedyada, iyo sidoo kale in dhirta tamarta la siiyo tamartooda.

Maxaad ka dhihi kartaa suurtagalnimada adeegsiga tikniyoolajiyaddan gawaarida korontada ku shaqeeya?

Astaamaha guud

Qalabka qoraxda wuxuu ku shaqeeyaa mabda'a u-beddelashada tamarta iftiinkeenna koronto. Si gaariga uu u dhaqaaqi karo waqti kasta oo maalintii ah, tamarta waa in lagu aruuriyaa batteriga. Ilaha korantani waa inay sidoo kale siisaa korantada lagama maarmaanka u ah macaamiisha kale ee daruuriga u ah nabadgelyada (tusaale ahaan, masaxayaasha iyo laydhka hore) iyo raaxada (tusaale ahaan, kululaynta qolka rakaabka).

Dhowr shirkadood oo Mareykanka ah ayaa hormaray tiknoolajiyaddan sanadihii 1950-meeyadii. Si kastaba ha noqotee, tillaabadan wax ku oolka ah laguma guuleysan. Sababtuna waxay ahayd la'aanta baytariyo awood-sare leh. Sababtaas awgeed, gaariga korontada ku shaqeeya wuxuu lahaa keyd aad u yar, gaar ahaan mugdiga. Mashruuca dib ayaa loo dhigay ilaa waqtiyada kafiican.

90-yadii, waxay mar labaad xiiseeyeen tikniyoolajiyadda, maadaama ay suurta gashay in la abuuro baytariyaal waxqabadkoodu kordhay. Tan awgeed, qaabku wuxuu ururin karaa tamar badan, oo markaa la isticmaali karo inta la guurayo.

Horumarinta gaadiidka korontada waxay suurtogal ka dhigeysaa in kharashka si hufan loo isticmaalo. Intaa waxaa dheer, shirkad kasta oo gawaari ah waxay daneyneysaa yareynta isticmaalka tamarta iyadoo la yareynayo jiitinta laga soo qaado gudbinta, qulqulka hawada soo socota, iyo arrimo kale. Tani waxay kuu oggolaaneysaa inaad ku kordhiso keydka korontada hal mar in ka badan hal kiilomitir. Hadda bareegtan waxaa lagu qiyaasaa dhowr boqol oo kilomitir.

Sidoo kale, horumarinta isbadalada miisaanka fudud ee jirka iyo unugyada kaladuwan ayaa door fiican ka ciyaaray tan. Tani waxay yareynaysaa culeyska gaariga, iyadoo si togan u saameynaysa xawaaraha gaariga. Dhamaan horumarkan cusub waxaa loo isticmaalaa gawaarida qoraxda.

Mashiinnada lagu rakibay gawaarida noocan oo kale ah waxay mudan yihiin fiiro gaar ah. Kuwani waa moodello aan burush lahayn. Wax ka beddelka noocan oo kale ah wuxuu adeegsadaa walxo gaar ah oo naadir ah oo yareeya iska caabbinta iyo sidoo kale kordhinta awoodda warshadda tamarta.

Ikhtiyaar kale oo leh saameynta ugu badan waa isticmaalka giraangiraha mootada. Marka warshadda korontada ma lumin doonto tamar si ay uga adkaato iska caabinta ka timaadda qaybaha kala duwan ee gudbinta. Xalkani wuxuu si gaar ah u noqon doonaa mid la taaban karo oo loogu talagalay gaariga leh nooca isku dhafan ee warshad koronto.

Horumarka ugu dambeeya wuxuu oggol yahay adeegsiga warshad koronto oo ku dhow gaari kasta oo afarta lugood leh. Wax ka beddelidani waa batari dabacsan. Waxay awood u leedahay inay si hufan u sii deyso korantada oo ay u qaadato qaabab badan. Thanks to this, korontada waxaa lagu dhejin karaa qaybaha kala duwan ee gaariga.

Buuxinta batteriga waxaa laga sameeyaa guddiga, kaas oo inta badan ku yaal gaariga dushiisa, maadaama saqafku leeyahay qaab dhismeed fidsan oo kuu ogolaanaya inaad dhigto walxaha xaglaha saxda ah ee falaaraha qorraxda.

Waa maxay gawaarida qoraxda

Ku dhowaad shirkad kasta waxay soo saartaa gawaarida cadceedda ku shaqeeya. Waa kuwan qaar ka mid ah mashaariicda gawaarida fikradda ah ee aan horay u soo dhammaystirnay:

• Baabuur koronto oo Faransiis ah oo leh nooca korontada noocan ah waa Venturi Eclectic. Fikradda waxaa la sameeyay 2006. Baabuurka waxaa ku rakiban warshad koronto oo leh awood dhan 22. Xawaaraha ugu badan ee gaadiidku waa 50 km / saacaddii, oo inta goos gooska ah ay tahay konton kilomitir. Soo-saaraha wuxuu adeegsadaa matoor dabayl ah il tamar oo dheeri ah.
• Astrolab Eclectic waa horumar kale oo isla shirkad Faransiis ah oo qorraxda ka shaqeysa. Gaar ahaanta gaarigu waa inay leedahay jidh furan, guddiduna waxay ku taal hareeraha hareeraha darawalka iyo rakaabkiisa. Tani waxay ka dhigaysaa bartanka cuf isjiidadka dhulka sida ugu macquulsan. Qaabkani wuxuu xawaareynayaa illaa 120 km / saacaddii. Batariga laftiisa ayaa leh awood balaaran, wuxuuna si toos ah ugu hoosjiraa qeybta qoraxda. Awoodda rakibidda waa 16 kW.
• Gawaarida qoraxda ee Dutch ee loogu talagalay qoyska oo dhan - Stella. Qaabka waxaa soo saaray koox arday ah sanadkii 2013. Gaarigu wuxuu helay qaab mustaqbal leh, jidhkuna wuxuu ka samaysan yahay aluminium. Masaafada ugu badan ee gaari dabooli karo waa ilaa 600 oo kiilomitir.
• Sannadkii 2015-kii, nooc kale oo hawl-gal ah, Immortus, waxaa sameeyay shirkadda EVX Ventures oo ka timid Melbourne, Australia. Gaadhigan korontada ah oo laba kursi leh ayaa helay laydh cadceeda ku shaqeeya oo bedkiisu dhan yahay 2286 sentimitir laba jibbaaran. Cimilada qoraxdu, gawaadhidu way safri karaan maalinta oo dhan iyaga oo aan dib u buuxin meel fog. Si loo siiyo tamar shabakadda guddiga, batteri awooddiisu tahay 10 kW / h kaliya ayaa la isticmaalaa. Maalin daruuro leh, gaariga wuxuu awood u leeyahay inuu daboolo masaafo dhan 399 km, iyo xitaa ka dib xawaaraha ugu badan ee 59 km / saacaddii. Shirkaddu waxay qorsheyneysaa inay qaabkan u dhigto taxane, laakiin xaddidan - kaliya boqol nuqul. Qiimaha gaariga noocan oo kale ah wuxuu noqonayaa ku dhowaad 370 kun oo doolar.
• Baabuur kale oo isticmaalaya tamarta noocan ah waxay muujineysaa natiijooyin wanaagsan, xitaa sida baabuur isboorti. Nooca Solar World GT ee Green GT wuxuu leeyahay 400 hooras iyo xawaare xaddidan oo ah 275 kilomitir saacaddii.
• Sannadkii 2011, tartan ka dhex socday gawaarida cadceedda ayaa dhacday. Waxaa ku guuleystey Tokai Challenger 2, gawaarida korantada ee Japan oo adeegsata tamarta qorraxda. Gaariga culeyskiisu waa 140 kiilo oo keliya, wuxuuna xawaare ku socdaa 160 km / saacaddii.

Xaalada hada

Sannadkii 2017, shirkadda Jarmalka ah ee Sono Motors ayaa soo bandhigtay nooca Sion, kaasoo horay u galay taxanaha. Qiimahiisu waa 29 USD. Baabuurkan korontada ku shaqeeya wuxuu helay kuleylka qoraxda ku dhowaad dhammaan dusha jirka.

Gaarigu wuxuu xawaare u socdaa 100 km / saacaddii. 9 ilbidhiqsi, xawaaraha xaddidduna waa 140 kiilomitir / saacaddii. Batariga wuxuu leeyahay awood dhan 35 kW / saacadii iyo keyd awood oo ah 255 kilomitir. Qalabka qoraxda ayaa bixiya dib-u-soo-celin yar (maalin qorraxda, batteriga waxaa dib loogu soo celin doonaa oo keliya ilaa 40 km), laakiin gaariga lama wadi karo oo keliya tamartaan.

Sannadkii 2019, injineerada Dutch-ka ah ee ka socda Jaamacadda Eindhoven waxay ku dhawaaqeen bilowga ururinta amarrada horudhaca ah ee soo saarista daabacaad kooban oo Lightyear ah. Sida laga soo xigtay injineerada, qaabkani wuxuu soo koobay xuduudaha gawaarida korontada ku habboon: kala duwanaansho dheer oo hal mar ah iyo awood u leh inuu uruuriyo tamar ku filan safarka dheer.

Qaar ka mid ah xubnaha kooxdu waxay u shaqeeyeen Tesla iyo shirkado kale oo caan ah oo baabuur leh oo si dhab ah ugu hawlan abuuritaanka baabuur koronto oo hufan. Waad ku mahadsan tahay waayo-aragnimadan, kooxdu waxay ku guuleysteen inay abuuraan gaari leh keyd weyn oo awood leh (iyadoo kuxiran xawaaraha gaadiidka, halbeeggan wuxuu ku kala duwan yahay 400 illaa 800 kiilomitir).

Sida soo saaruhu ballanqaaday, gaariga wuxuu awoodi doonaa inuu ku safro qiyaastii 20 kun oo kilomitir sanadkii oo keliya tamarta qorraxda. Xogtaani waxay xiiseyneysaa dad badan oo jecel baabuurta, taas oo ay uga mahadcelisay shirkaddu inay soo jiidato qiyaastii 15 milyan oo euro oo maalgashi ah waxayna soo uruurisay ku dhowaad boqol amar hore muddo gaaban. Run, qiimaha gaariga noocan oo kale ah waa 119 kun oo euro.

Isla sannadkaas, soosaaraha Japan wuxuu ku dhawaaqay tijaabooyin gaari qaran oo isku dhafan, Prius, oo lagu qalabeeyay unugyo qorraxda ku shaqeeya. Sidii ay ballanqaadeen wakiillada shirkadda, mashiinku wuxuu yeelan doonaa alwaaxyo aad u khafiif ah, oo loo adeegsado astronautics. Tani waxay u oggolaan doontaa mashiinku inuu ka madax-bannaan yahay bareesada iyo godka intii suurtagal ah.

Maanta waxaa la ogyahay in moodelku dib loogu buuxin karo cimilada qoraxdu markay tahay 56 kilomitir oo keliya. Intaas waxaa sii dheer, gaariga wuxuu istaagi karaa goobta gawaarida la dhigto ama wuxuu ku wadi karaa wadada. Sida laga soo xigtay injineerka hogaaminaya waaxda, Satoshi Shizuki, moodelkan lama sii deyn doono taxanahan dhowaan, maxaa yeelay caqabadda ugu weyn ee tan ayaa ah awood la'aanta in laga dhigo unug unug cadceedda ku shaqeeya oo ay heli karaan darawallada caadiga ah.

Faa'iidooyinka iyo khasaaraha baabuurta cadceedda ku shaqeeya

Marka, gaariga qoraxda waa isla gaariga korontada, kaliya wuxuu adeegsadaa ilo koronto oo dheeri ah - guddi qoraxda ku shaqeeya. Sida baabuur kasta oo koronto ku shaqeeya, gaari noocan ah wuxuu leeyahay faa'iidooyinka soo socda:

• Qiiqa ha laga baxo, laakiin waa keliya marka la isticmaalo koronto gaar ah;
• Haddii mashiinka gubashada gudaha loo isticmaalo oo keliya matoor, tani waxay sidoo kale saameyn togan ku leedahay saaxiibtinimada deegaanka ee gaadiidka. Qeybta korontada ma la kulanto culeysyo xad dhaaf ah, taas oo ay ugu wacan tahay MTC-du si hufan u gubto;
• Awood kasta oo batteri waa la isticmaali karaa. Waxa ugu muhiimsan ayaa ah in gaariga uu qaadi karo;
• Maqnaanshaha cutubyo farsamo oo isku dhafan ayaa xaqiijinaya in gaariga uu ku noolaado muddo dheer adeeg;
• Raaxo sare intaad gaariga wado. Inta lagu jiro hawlgalka, warshadda korontadu ma qayliso, sidoo kale ma gariirto;
• Looma baahna in la raadiyo shidaalka saxda ah ee mashiinka;
• Horumarka casriga ahi wuxuu xaqiijiyaa isticmaalka hufan ee tamarta ee lagu sii daayo gaadiid kasta, laakiin aan loogu isticmaalin baabuurta caadiga ah.

Dhamaan cilladaha gawaarida korontada ku shaqeeya, gawaarida qoraxda waxay leeyihiin cilladaha soo socda:

• Qalabka qoraxda aad ayey qaali u yihiin. Ikhtiyaarka miisaaniyadda wuxuu u baahan yahay aag ballaadhan oo soo-gaadhista iftiinka qorraxda, iyo is-beddello kooban ayaa loo adeegsadaa dayax gacmeedka, waana kuwo aad qaali ugu ah dadka xiisaynaya baabuurta caadiga ah;
• Gawaarida cadceedu uma awood badna uguna dhaqso badan shidaalka caadiga ah ama gawaarida naaftada. In kasta oo tan lagu daro amniga gaadiidka noocan oo kale ah - way yaraan doonaan duuliyeyaasha waddooyinka mara oo aan nafta u qaadin kuwa kale si dhab ah
• Dayactirka gawaarida noocan oo kale ah suurtagal maahan, maadaama xitaa xarumaha rasmiga ah ee adeegga aysan lahayn khubaro takhasus u leh fahamka rakibaadda noocaas ah.

Kuwani waa sababaha ugu waaweyn ee xitaa nuqulada shaqeeya ay ugu sii jiraan qaybta fikradda. Sida muuqata, qof kastaa wuxuu sugayaa qof si ula kac ah u qarash gareeya lacag aad u badan si ay wax u socdaan. Wax la mid ah ayaa dhacay markii shirkado badan ay leeyihiin moodooyin shaqeeya oo gawaarida korontada ku shaqeeya ah. Si kastaba ha noqotee, illaa shirkadda Elon Musk ay qaadatay culeyskii oo dhan, cidina ma dooneyn inay lacagtooda ku bixiso, laakiin waxay go'aansatay inay marto wadadii horey loo garaacay.

Halkan waxaa ah dulmar deg deg ah oo ku saabsan mid ka mid ah gawaarida noocaas ah, Toyota Prius:

Cajiib! Toyota Prius oo ku rakiban qoraxda!