Tijaabi wadida gaari aan caadi aheyn Chevy Van

Sida loo helo guri guur -guura oo aad u weyn, raaxo leh oo soo jiidasho leh qiimaha saldhigga Skoda Kodiaq oo aan cid kale haysan

Gudahaan wuu ka duwan yahay wax kasta oo aad ku baratay baabuurta haba yaraatee. Marka ugu horreysa ee aad halkan timaaddo, qof walba wuu neefsan doonaa-milkiilaha Rolls-Royce oo aad u qaali ah, deggan "xafiiska guurguura" ee ku saleysan Mercedes-Benz V-class, iyo xitaa musaafir khibrad leh, oo caadeystay in uu xero ka raaco gawaarida qaabka guryaha yaryar ee Japan. Sababtoo ah wax walba halkan way ka duwan yihiin.

Fur albaabka weyn ee laba-caleenta leh - aragtidaaduna ma ahan saloon, laakiin waa qol lagu qalabeeyay alaabta guriga oo lagu dhammeeyay agabyo aan si fudud looga helin warshadaha baabuurta. Jilicsan, ku dhowaad maro jilicsan, qalabka loo yaqaan 'accordion-blinds on windows - iyo roogaga dhabta ah ee sagxadda, oo aad rabto inaad kabo cagihiin ku socoto. Muraayadda qoryaha? Waa wax lagu caajiso, aan si fiican u jarno dharka jirrada ayeeyadeed iyo sida oo kale - oo leh baararka iyo looxyo aan la aqbalin - waxaan ku wareegeynaa wax kasta oo gacanteennu gaari karto!

Iyo kuraasta? Iyaga dhexdooda, waad iska dhaceysaa, sida haddii daruur oo kale, oo isla markiiba waad iska iloobi kartaa dhibaatooyinka oo dhan: waa inay jiraan wax sidan oo kale ah oo ka jira xafiisyada khubarada cilmu-nafsiga. Alaabooyinka ayaa laga yaabaa inay xitaa ka aqal badan yihiin guryaha kale, laakiin shaqadana lama ilaawin sidoo kale - kuraasta safka labaad waxay ku wareegayaan hareerahooda, iyo macno ahaan meel kasta oo bilaash ah nooc ka mid ah sanduuq dabool ka samaysan isla alwaaxa ayaa ah abaabulay.

Laakiin muuqaalka ugu weyni waa safka saddexaad. Gudiga xakamaynta ayaa sidaas leh: fadhiga awooda, taas oo ah, fadhiga korantada. Laabid Waxaan riixnaa badhanka ka dib dhowr ilbiriqsi ka dib waxaan helnaa sariir ballaaran oo jilicsan oo kala bar ah "qolka", oo ku xigta - mid ka mid ah albaabada dambe - sidoo kale waxaa ku yaal baarka yar. Maxaa kale oo looga baahan yahay farxad?

Intaa waxaa sii dheer, waxa cajiibka u ah Ruushka, Ameerika waa qaab nololeed caan ah. Baabuurta noocan oo kale ah ayaa lagu dhisi jiray Mareykanka kumanaan nuqul, gawaarida dhaqameedka wax shuqul ahna kuma lahan: dadka wax iibiya ee dhinac saddexaad ah waxay ku howlan yihiin u beddelka gawaarida waxtarka leh qolalka jiifka. Nuqulkeena waxaa dhistay xafiiska ugu ixtiraamka badan meertadiisa oo loo yaqaan 'Starcraft' - jidka agtiisa, taariikhda hogaamineysa illaa iyo sanadkii 1903.

Iyo "isha" lafteeda, taas oo waddooyinka Moscow soo jiidata indhaha ka xun supercars, waddankeeda - in "Gazelle". Waxaa loogu yeeraa si fudud Chevy Van, waxayna ku jirtay qarnigan inay ku noolayd ku dhawaad ​​isbaddal rubuc qarni, laga bilaabo 1971 illaa 1996. Jid ahaan, ku -xigeenkiisii, Chevrolet Express, ayaa mar labaad ku celceliyay guusha, taas oo ah, laba baabuur ayaa xisaabtamaya 50 sano oo taariikh ah!

Baabuurka ku jira sawiradan waa mid ka mid ah kuwii dambe, ee dhashay 1995, oo haddii aad qabtid su’aal macquul ah oo ku saabsan sumadda GMC ee grille -ka, waxaan ku degdegin inaan ka jawaabno. Kani maahan sumad -magac, laakiin dhammaadka hore oo dhan waxaa laga soo amaahday qaabkii GMC Vandura ee taxane xoogaa hore ah: sidaa darteed milkiilaha hore wuxuu go'aansaday inuu u iftiimiyo nalka hore iyo nashqadaynta, isagoo salaanta u diraya baska taxanaha cibaadada "Kooxda A ". In kasta oo nuxurka Vandura iyo Chevy Van ay yihiin walaalo mataano ah.

Waana inaan xusuusnaano in kasta oo raaxo qaali ah, xirmo jirka geesinimo leh iyo waxyaabo kale oo wanaagsan, tani ugu horreyn waa bas yar oo waxtar leh. Qaado ugu yaraan kursiga darawalnimada: in yar oo aysan gacmaha sayidka 'Starcraft' gaarin, waxay u egtahay oo dareemeysaa inay si xun u xun tahay - caag liita, shirar qallooca iyo ergonomics aad u yaab badan. Tusaale ahaan sidee ayaad u samaysaa kulan baydleed loogu talagalay "dadka hal lug leh"?

Ma kaftamayo, meel aad u yar ayaa u hadhay inta u dhexeysa daboolka weyn ee mashiinka iyo cirifka bidix ee giraanta bidix oo ay jirto meel si fudud lugta bidix loogu dhejiyo. Xulashada kaliya ee wax ku oolka ahi waa adiga oo isku soo tuujiya, adiga oo ku tuura shinka midig hoostiisa, sidaasna u gudub. In kasta oo milkiilaha muunadani uu sheegayo in sawirka noocan oo kale ahi aanu ku dhibaynin xitaa safarada dhaadheer, iyo guud ahaan qoyskiisa ballaadhan ee ay u dhabar adaygaan iyaga oo aan wax dhibaato ah qabin.

Tani waa mid la fahmi karo: inkasta oo cabirka iyo aerodynamics-ka qaybta waxtarka, Chevy Van uu xasilloon yahay xitaa xawaaraha waddooyinka, iyo dhismaha caadiga ah ee Mareykanku halkan ku leeyahay wuxuu leeyahay astaamaha ugu saxsan - nabadeynta, laakiin sinaba uma horseedo bad-qabe. Khaladaadka fiiqan ayaa si cad u dhex galaya gudaha, laakiin halkii lagu garaaci maayo sida oo kale, laakiin waxaa la maqlayaa dhawaq: jidhku halkaan ayuu ku qaadanayaa, wax walbana waxay ka muuqdaan baaxad weyn, caafimaad qab.

Haa, haa, baskani ma aha baska meertada ah, sida aad u malayn karto. In kasta oo hakinta, tusaale ahaan, ay aad ugu dhowdahay soo qaadashada 'Chevrolet C / K' caadiga ah: dhinaca dambe waxaa ku yaal dariiq dhexaad joogto ah iyo ilo caleen ah, xagga hore waxaa ku yaal laba lever iyo ilo. Xakamaynta ... ku filan. Baabur dheer oo "isteerinka" ah oo aan lahayn wax jawaab celin ah ayaa loo baahan yahay in gabi ahaanba laga rogo geesaha basaska, jawaabtana Chevy Van ayaa hakad ku jirta masraxa markasta, ka dib si xishood la’aan ah ayey dhinac ugu jiifsataa Maya, haddii aad rabto, waxaad ku dhex mari kartaa nooc ka mid ah leexashada xawaare caadi ah, laakiin gudaha qolka waxaa ku jiri doona jahwareer dhab ah oo rakaabkii iyo alaabtoodii ahayd. Xitaa goor hore, darawalku si fudud ayuu uga bixi doonaa kursigiisa jilicsan: muxuu alaabta guriga ugu baahan tahay taageero dhinaca dambe ah?

Khadka toosan, si kastaba ha noqotee, sidoo kale uma qalanto. Haddii illaa 100-120 km / saacaddii basku deggan yahay oo kaligiis yahay, sida tareenka, ka dib oo ku dhow 150, xasilloonida jihada ayaa bilaabeysa inay kala dirto, iyo dabeyl daran oo daran - tusaale ahaan, markaad gaari ku wado - waxay dhaqaajin kartaa baabuurka ilaa haadka xiga. Sababtoo ah xitaa culeyska 2,5 tan ma awoodo inuu magdhabo dabeylaha ballaaran ee jirka: dhinaca saadaasha waxaa jira in ka badan 10 mitir oo laba jibbaaran.

Laakiin haddii aad u malaynayso in kaxaynta gaadhigani ay tahay shaqo mudnaanta leh ee mudnaanta leh, si fudud uma garanaysid mishiinkeeda. Heerka V8 ee 5,7 litir ayaa si fiican halkan looga beddelay, awoodduna waxay si muuqata uga sarraysaa 190 warshadood. Riix ceejinta waxoogaa ka sii badan, Chevy -na wuxuu horay ugu boodboodaa xarakaad aadan si fudud uga filan karin cabbirkiisa iyo miisaankiisa. Haa, irbadda xawaaraha mitirku waxay ku socotaa miisaanka oo aan aad ugu badnayn hab Karovian ah, laakiin dhaq -dhaqaaqyadu aad bay uga sii qanacsan yihiin maxaa yeelay waxaa sii xoojiyay dadka ku xeeran: meel fadhiga sare ah, laamiga oo isla markiiba cagahaaga hoostooda ku ordaya iyo guuxa rogaya matoor dhab ahaan ku yaal qolka.

Haa, kani waa gaari muruq ah oo caadi ah, oo kaliya jir kale. Wax walba waa sida ku xusan buugaagta: soojiidashada aan la koobi karin, dhawaqa bahalnimada, dardargelinta shucuurta - iyo rabitaanka cuntada ee u dhiganta. Markuu ku safrayo 110 km / h, ninkaan weyn wuxuu isticmaalaa qiyaastii 14 litir boqolkii, laakiin milkiilaha kuma dhibo kharash sidan oo kale ah. Xaqiiqdii, haddii shidaalku kujiro dhiigga, markaa nasiib uma ahan matoorka.

Oo hadda qaybta xiisaha leh: baskaan waxaa sidoo kale loogu yeeri karaa caqli, iibsasho macquul ah. Si kastaba ha noqotee, helitaanka nuqul la mid ah xaalad aad u fiican oo aad u keento meesha ugu fiican waa arrin laba milyan oo rubi ah, tanina waa hal iyo badh ka yar waxa ay weydiistaan ​​Volkswagen Multivan ugu jaban uguna madhan. Dabcan, waa inaad heshaa shaqaale macquul ah oo guud ahaan si dhow ula socda "caafimaadka" gaariga - laakiin markale fiiri ninkan qurxoon iyo saloonkiisa. Miyaanay soo jiidanayn?