Wadooyinka waaweyn. Inta badan darawalada ayaa sameeya khaladaadkan

Inaan xawaaraha ku soconin xaaladaha jira, la'aanta fogaanta badbaadada leh ee u dhaxaysa baabuurta, ama ku wadida haadka bidix waa khaladaadka ugu badan ee lagu arko wadooyinka waaweyn.

Dhererka waddooyinka waaweyn ee Poland waa 1637 km. Waxa jira boqollaal shil sannadkii. Waa maxay caadooyinka aan u baahanahay inaan ka takhalusno si aan uga badbaadno waddooyinka?

Sida laga soo xigtay agaasinka guud ee bilayska, sanadkan 2018, 434 shil baabuur ayaa ka dhacay waddooyinka waaweyn, kuwaas oo ay ku dhinteen 52 qof, 636na ay ku dhaawacmeen. Marka loo eego tirakoobka, waxaa jira hal shil 4 kiiloomitir kasta oo waddo ah. Tiradooda faraha badan waa natiijada ay khubaradu muddo dheer fiiro gaar ah siinayeen. Darawallo badan oo Polish ah ayaa iska indhotira shuruucda aasaasiga ah ee ku wadida badbaadada ee wadooyinka ama si fudud ma garanayaan sida saxda ah ee loogu isticmaalo.

- Xogta CBRD waxay muujineysaa in ku dhawaad ​​60 boqolkiiba darawalada ay saameeyeen dhibaatadan. Caadooyinka xun, oo ay weheliyaan xawaare sare, nasiib daro waxay ku daraan tirakoobyo xun. Waxa kale oo mudan in fiiro gaar ah loo yeesho baahida loo qabo waxbarashada sii socota. Ma qasab baa in la raaco khadka sibka iyo marinka nolosha? Darawallo badan ayaan ka warqabin, isbeddellada la qorsheeyay ee sharciyada waddooyinka awgeed, waxay u badan tahay inay dhowaan ku dhaqmi doonaan xeerarkan shuruud la'aan. Aqoontaani waxay sidoo kale la xiriirtaa badbaadada, ayuu yiri Konrad Kluska, Ku-Xigeenka Kooxda Caymiska Compensa TU SA Vienna, oo ay weheliso Xarunta Badbaadada Wadooyinka ee Lodz (CBRD) ayaa wada ololaha waxbarashada dalka oo dhan Bezpieczna Autostrada.

Wadooyinka waaweyn. Maxaynu samaynaynaa?

Liistada khaladaadka lagu sameeyo wadooyinka waa ay ku soo beegan tahay sababaha shilalka. Ilaa 34% shilalka ayaa sabab u ah xawaaraha oo aan la qabsan xaaladaha waddooyinka. 26% kiisaska, sababtu waa ilaalin la'aanta masaafo badbaado leh oo u dhaxaysa baabuurta. Intaa waxaa dheer, hurdo iyo daal (10%) iyo isbedel aan caadi ahayn (6%) ayaa la arkay.

Xawaaraha aad u sarreeya iyo xawaaraha aan la qabsan xaaladaha

140 km/h waa xadka ugu badan ee xawaaraha wadooyinka Poland, ma aha xawaaraha lagu taliyay. Haddii xaaladaha waddooyinku aanay ahayn kuwa ugu wanaagsan (roobka, ceeryaamo, sagxadaha sibiqsan, taraafig badan inta lagu jiro xilliga dalxiiska ama maalmaha fasaxa dheer, iwm), waa inaad hoos u dhigtaa. Waxay u muuqataa wax iska cad, laakiin tirakoobka booliisku kama tago dhalanteed - farqiga xawaaraha ayaa inta badan saameeya waddooyinka.

Tifaftirayaashu waxay ku talinayaan: dabin qaali ah oo darawaliin badani ku dhacaan

Inta badan si degdeg ah ayaan u wadnaa, iyadoon loo eegin shuruudaha. Caadi ahaan waxaynu ka maqalnaa kiisas aad u daran oo ku saabsan warbaahinta, sida darawalka gaadhi Mercedes ah oo ay qabteen kooxda bilayska ee SPEED isagoo ku sii wada A4 isagoo maraya 248 km/saacadii. Laakiin baabuurta gaadha 180 ama 190 km/h ayaa ku badan dhammaan waddooyinka waaweyn ee Poland, ayuu yidhi Tomasz Zagajewski oo ka tirsan CBRD.

fuulid bamper

Xawaaraha aadka u sarreeya ayaa inta badan lagu daraa waxa loogu yeero fuulitaanka bamper, tusaale ahaan "ku dhejinta" baabuurka baabuurka hortiisa. Darawalka waddo-weynuhu mararka qaarkood wuu garanayaa sida baabuurku u eg yahay marka uu ka soo muuqdo muraayadda dambe, isaga oo si joogto ah u iftiiminaya nalkiisa hore si uu waddada uga baxo. Tani asal ahaan waa qeexida budhcad-badeednimada waddooyinka.

Isticmaalka raadadka khaldan

Waddooyinka, waxaan ku sameynaa dhowr qalad oo beddelka haadka. Tani waxay dhacdaa marxaladda ku biirista taraafikada. Xaaladdan oo kale, runway-ga waa in la isticmaalo. Dhanka kale, baabuurtu waa inay, hadday suurtogal tahay, u dhaqaaqaan haadka bidix oo ay meel u dhigaan darawalka. Tusaale kale waa dhaafid.

Poland waxay leedahay taraafikada gacanta midig, taas oo macnaheedu yahay inaad ku wado haadka saxda ah mar kasta oo ay suurtogal tahay (looma isticmaalo in la dhaafo). Geli haadka bidix kaliya si aad u dhaafto baabuurta tartiib tartiib ah ama aad uga fogaato caqabadaha wadada.

Arrin kale: Laamiga degdega ah, oo darawallada qaarkood ay ku joojiyaan, in kasta oo qaybtan ka mid ah waddadu loogu talagalay inay istaagto oo keliya xaaladaha nafta halis gelinaya ama marka uu baabuurku jabo.

- Dhaqanka kor ku xusan wuxuu tilmaamayaa khatar degdeg ah oo ka jirta waddada. Waxaa habboon in liiskan lagu daro waxa loogu yeero. marinka degdega ah, i.e. abuurista nooc ay maraan ambalaasyada. Dabeecada saxda ah waa in loo wado dhanka bidix marka aad ku socoto haadka bidix iyo dhanka midig, xitaa marka aad gasho haadka xaaladaha degdega ah markaad ku dhex socoto haadka dhexe ama midig. Tani waxay abuureysaa meel bannaan oo ay ku sii maraan adeegyada gurmadka,” ayuu raaciyay Konrad Kluska oo ka socda Compensa.

Sidoo kale eeg: Kia Picanto imtixaankeena