Gudbinta tooska ah. 10-ka khalad ee ugu badan ee darawalku waxa ay burburiyaan mishiinada wax iibinta

Gudbinta tooska ah waxay leeyihiin taageerayaashooda iyo kuwa ka soo horjeeda. Kuwii hore waxay qadarinayaan raaxada iyo habsami u socodka baabuurka, gaar ahaan magaalada. Kuwo kale waxay ku doodaan in beddelka tooska ah uu meesha ka saaro raaxada wadista sababtoo ah "farsamo" xiriirka gaarka ah ee ka dhexeeya aadanaha iyo gaadiidka.

Ujeedadu, si kastaba ha ahaatee, ayaa ah in otomaatigyadu ay sii kordhayaan caannimada oo ay adeegsadaan dadka aan waligood la tacaalin gudbinta noocaan ah hadda ka hor. Si aad ugu raaxaysato raaxada wadista iyo hawlgalka dhib la'aanta ah ee habkan adag ilaa inta suurtogalka ah, waxaa lagama maarmaan ah in la raaco xeerar yar oo fudud ee isticmaalka maalinlaha ah ee gudbinta tooska ah. Hagahayaga, waxaanu dadka ugu sheegaynaa waxqabadyada qaarkood ee aan ku habboonayn automata.

Tifaftirayaashu waxay ku talinayaan: Hubinta inay mudan tahay iibsashada Opel Astra II ee la isticmaalay

BEDELIDA HABKA WADIDA IYADOO JOOJIN DHAMAYSTIRAN BAABUURKA

Labada isbeddel ee hababka wadista - u kala beddelashada u dhexeeya hore (D) iyo gadaal (R), iyo sidoo kale dejinta xulashada booska "park" waa in la sameeyaa iyadoo baabuurka si buuxda loo joojiyo iyada oo badelaha biriiga uu niyad jabsan yahay. Sanduuqyada casriga ahi waxay leeyihiin quful si looga hortago in la tuuro P marka la guurayo, laakiin naqshadaha hore qaladkani wuxuu noqon karaa mid macquul ah oo qaali ah labadaba. Marka laga reebo waa qaababka 3,2,1 ee sanduuqyada gearbox ee duugga ah, kuwaas oo aan bedeli karno inta aan wadno. Hababkani waxay xiraan gearsyada, iyagoo ka hortagaya gudbinta inay ka gudubto calaamadda ku taal xulashada. Waa in la xusuustaa in xawaaraha aan rabno, tusaale ahaan, hoos u dhigista, waa inuu si habboon u dhigmaa saamiga qalabka.

N MODE MARKII WADDIIDDA

Saliiddu waxay si gaar ah muhiim ugu tahay gudbinta tooska ah. Inta lagu jiro wadista caadiga ah ee qaabka D, bamku wuxuu bixiyaa cadaadiska saliidda saxda ah, marka aan u beddelno habka N ee baabuurka socda, si weyn ayuu hoos ugu dhacayaa. Dabeecaddani ma horseedi doonto guul-darro degdeg ah oo gudbinta ah, laakiin hubaal waxay soo gaabin doontaa nolosheeda. Intaa waxaa dheer, marka la beddelo hababka u dhexeeya N iyo D ee baabuurka socda, sababtoo ah kala duwanaanshaha xawaaraha injiinka (ka dibna waxay ku dhacaan shaqo la'aan) iyo taayirrada, xajinta gudbinta tooska ah ayaa dhibaysa, taas oo ah inay u adkeyso culeysyo culus.

N AMA PW mode inta lagu jiro wakhtiga Iftiinka

Marka hore, beddelidda hababka P ama N inta lagu jiro joogsiga gaaban, tusaale ahaan, iftiinka taraafikada, waxay ka hor imanaysaa fikradda ah in la mamnuuco gudbinta tooska ah, taas oo ka qaybqaadashada darawalka ee xakamaynta gudbinta la yareeyo. Marka labaad, aad u soo noqnoqda oo kiiskan lulid xad-dhaaf ah ee xulashada qalabka ayaa horseedaysa xidhashada degdega ah ee saxannada xajinta. Intaa waxaa dheer, haddii baabuurka la dhigto habka "Park" (P) ee iftiinka taraafigga iyo baabuur kale uu ka soo galo baabuurkeena gadaasha, waxaan haysannaa dammaanad dhaawac halis ah oo soo gaadhay sanduuqa geerka.

Sidoo kale eeg: Kursiga Ibiza 1.0 TSI ee imtixaankeena

BUURTA HOOS U SOCO D ama N

Gudbinta tooska ah ee duugga ah ee aan lahayn awoodda ay gacanta ku beddesho, waxaan leenahay doorashada barnaamijyada (inta badan) 3,2,1. Waxay ula jeedaan in sanduuqa gearku aanu beddeli doonin marsho ka sarraysa qalabka u dhigma lambarka la siiyey ee xulashada. Goorma ayaa la isticmaalayaa? Dhab ahaantii waxay ku iman doonaan anfaca buuraha. Inta lagu jiro soo degitaanka dheer ee barnaamijyadan waxaa haboon in la kordhiyo braking engine. Tani waxay kaa caawin doontaa in laga fogaado khatarta ah in bireegu lumiyo waxtarka sababtoo ah kulaylka biriiga, maadaama qaabka D uusan jirin wax bareeg ah oo injiin ah, iyo gudbintu waxay u beddeshaa qalabka sare marka baabuurku dardargeliyo. Marka laga hadlayo baabuurka gacanta ku wareejinaya gear-ga, waxaanu isku daynaa inaanu doorano si biriiga mishiinka uu u noqdo mid waxtar leh intii suurtogal ah. Hoos ha u wadin qaabka N. Marka laga soo tago inaad weydiisato inaad dhalaaliso biriiga, waxaad sidoo kale burburin kartaa sanduuqa geerka. Taayirrada baabuurka dhaqaaqa waxay sababaan gudbinta in ay dardargeliso oo ay kordhiso heerkulkeeda halka matoorku uu shaqaynayo iyada oo aanay jirin cadaadis saliid ah ama qaboojin. Mararka qaarkood hal ka soo degid dhowr kiiloomitir oo qaabka N ah wuxuu isu rogi karaa hoos u dhac ku yimaadda dukaanka dayactirka gearbox.

Isku day inaad ka baxdo Christmas-ka ee D, kac

Xilliga jiilaalka, ku dhegganaanshaha barafka ma aha mid aad u faraxsan. Haddii xaaladda gudbinta buug-gacmeedka, mid ka mid ah siyaabaha lagu daryeeli karo waxay noqon kartaa inaad isku daydo inaad ruxdo baabuurka - gadaal iyo gadaal, adoo isticmaalaya marka hore iyo gadaal, ka dibna kiiska gudbinta tooska ah, waxaan kugula talineynaa inaad ka taxadarto arintaan. Iyada oo gudbinta tooska ah, tani way aad u adag tahay in la sameeyo, sababtoo ah wakhtiga falcelinta ee qaabka isbeddelka, iyo markaa marka taayirrada ay bilaabaan inay u leexiyaan jihada ka soo horjeeda, way dheer yihiin. Intaa waxaa dheer - isbeddelka hababka si degdeg ah, si degdeg ah D ilaa R oo isla markiiba ku dara gaaska, waxaan burburin karnaa laabta. Marka gudbinta tooska ah ay gasho mid ka mid ah hababkan, waxay qaadataa wakhti ka hor inta aan tamarta dhabta ah loo wareejin taayirada. Isku dayga in isla markiiba lagu daro gaas ka dib isbeddelka qaabka wuxuu leeyahay sifo "tutter" oo ay tahay in laga fogaado. Haddii baabuurka qoriga sita uu qoto dheer yahay, waxaanu ku xannibnaa sanduuqa marsha ugu yar ee suurtogalka ah waxaanan isku daynaa inaan si taxadar leh u saarno. Haddii taasi shaqayn waydo, waxa fiican inaad caawimo raadsato. Way ka raqiisanaan doontaa hagaajinta sanduuqa gear-ka.

WADDISIN XUMO AH OO KU JIRTA SANDUUQ QABOW

Xeerarka guud ee ka shaqaynta baabuurka ayaa sheegaya in kiiloomitirada ugu horreeya ka dib marka la bilaabo baabuurka qabow waa in aan loo kaxeynin si adag, laakiin si deggan. Tani waxay u oggolaan doontaa dhammaan dareerayaasha inay kululaadaan - ka dibna waxay gaari doonaan heerkulkooda shaqada, taas oo ay leeyihiin waxqabad wanaagsan. Mabda'ani wuxuu sidoo kale khuseeyaa gudbinta tooska ah. Saliidda si toos ah u socota waa dareere door muhiim ah ka ciyaara gudbinta qulqulka taayirrada, sidaas darteed waxaa habboon in la siiyo daqiiqad si ay u kululaato, ka fogaanshaha wadista gardarrada isla markiiba ka dib markaad baabuurka bilowdo.

Jiidjiid jiid jiid

Gudbinta tooska ah waa qaybo xasaasi u ah kulaylka. Caadi ahaan, inta lagu jiro hawlgalka caadiga ah, heerkulkoodu kama dhaafo xadka khatarta ah. Xaaladdu way isbedeshaa marka aan qorsheynayno inaan jiidno trailer culus. Inta aynaan taas samayn, aynu isku dayno in aynu go'aan ka gaarno haddii baabuurkayagu ku qalabaysan yahay qaboojiyaha saliidda gudbinta. Haddaysan ahayn, waa inaan ka fikirnaa rakibiddeeda. Milkiilayaasha baabuurta laga keeno meel ka baxsan Yurub waa inay si gaar ah u taxaddaraan. Baabuur badan oo Maraykan ah - marka laga reebo kuwa waaweyn ee xamuulka qaada iyo SUV-yada loogu talagalay in lagu jiido taayirrada - ma haystaan ​​qaboojiyaha saliidda.

SALIID ISBEDEL MA JIRTO

Inkasta oo shirkado badan oo aan bixinaynin beddelka saliidda ku jirta gudbinta tooska ah ee nolosha baabuurka, waxaa habboon in la sameeyo. Makaanikada waxay kugula talinayaan inay u hoggaansamaan inta u dhaxaysa 60-80 kun. km. Saliida ku jirta sanduuqa, sida dareeraha kale ee baabuurka, da'da, luminta hantideeda. Aynu dib u yara noqono 30 sano ka hor. Buug-gacmeedka baabuurta ee 80-meeyadii, beddelka saliidda ee gudbinta tooska ah waxaa loo tixgeliyey hawl caadi ah. Sanduuqyada gearbox-ka iyo saliiddu miyay is beddeleen wax aad u badan tan iyo markaas beddelka saliidda waxay noqotay jimicsi aan loo baahnayn? Oh maya. Soosaarayaashu waxay u maleynayaan in sanduuqa gearbox uu socon doono nolosha baabuurka oo dhan. Aan ku darno - ma dheera. Taas beddelkeeda, haddii ay dhacdo burbur, waxaa lagu beddeli karaa mid cusub, taasoo ka tagaysa lacag aad u badan. Haddii aan rabno hawl dheer oo aan dhib lahayn oo ah gudbinta tooska ah, aynu beddelno saliidda ku jirta. Tani waa kharash dayacan marka la barbar dhigo hagaajinta ama beddelkeeda.

GUURKA GUURKA

Gudbin kasta oo toos ah waxa uu leeyahay hab dhexdhexaad ah (N), kaas oo buuggu u dhigma "dib-u-dhac". Aragti ahaan, haddii baabuurka uu yahay mid aan dhaqdhaqaaq lahayn, waa in loo isticmaalo jiidista. Wax-soo-saarayaashu waxay oggolaadaan suurtogalnimadan iyaga oo qeexaya xawaaraha (badanaa ilaa 50 km / h) iyo masaafada (badanaa ilaa 50 km). Aad bay lagama maarmaan u tahay in loo hoggaansamo xannibaadahan oo kaliya la jiido baabuur otomaatig ah haddii ay xaalad degdeg ah jirto. Sanduuqa ma laha wax jiidid oo aad bay u fududahay in la jebiyo. Si fudud loo dhigo, had iyo jeer waxay ahaan doontaa xalka badbaado badan (oo ugu dambeyntii ka jaban) si loogu waco gawaarida jiidista..