Suumanka gaariga: ilaalinta la xaqiijiyay tobaneeyo sano

In kasta oo heerka sare ee horumarka tikniyoolajiyadaha casriga ah, suumanka kuraasta ayaa weli ah habka ugu muhiimsan ee difaaca dadban ee wadaha iyo rakaabka gaariga. Adoo hagaajinaya booska jirka inta lagu jiro saameynta daran, qalabkan waxaa la cadeeyay tobanaan sano si looga caawiyo kahortaga dhaawacyada halista ah, kuwaas oo inta badan aan la jaan qaadi karin nolosha. Marka loo eego tirakoobka, 70% kiisaska, dadku waxay ku maareeyaan inay ku noolaadaan shilalka halista ah iyada oo ay ugu wacan tahay suumanka kuraasta.

Xaqiiqooyinka taariikhda iyo casriga

Waxaa la rumeysan yahay in suunka ugu horreeya ee kursiga la alifay oo loo sharciyeeyay 1885-kii Mareykanka Edward Claghorn. Markii hore, aaladda waxaa loo isticmaali jiray rakaabka ku safraya gawaarida furan. Markii dambe, tababarayaashu sidoo kale waxay bilaabeen inay isticmaalaan suunka. Si kastaba ha noqotee, warshadaha gawaarida, suumanka kuraasta ayaa bilaabay inay soo muuqdaan waqti dambe. Bilowgii qarnigii labaatanaad, waxay isku dayeen inay u hirgeliyaan sidii ikhtiyaar dheeraad ah, laakiin fikradda waligeed ma qabsan.

Markii ugu horreysay, Ford wuxuu bilaabay inuu si ballaaran u qalabeeyo gawaaridiisa suumanka kuraasta: 1948, aalado cusub ayaa lagu rakibay dhowr nooc oo sumaddan ah hal mar.

Qaabkooda casriga ah, suumanka kuraasta ayaa ka soo muuqday baabuurta 1959 -kii oo keliya, markii walaaca Iswiidhan ee Volvo uu bilaabay inuu rakibo.

Gawaarida casriga ah, suumanka suumku waa qayb muhiim ah. Inta aad wadayaan, waxaa lagama maarmaan ah in lagu xiro oo kaliya darawalka, laakiin sidoo kale mid kasta oo ka mid ah rakaabka gaariga. Haddii sharcigan la jebiyo, darawalku waxaa lagu ganaaxi doonaa 1 ruble (oo ku saleysan qodobka 000 ee Xeerka Dembiyada Maamulka ee Ruushka).

Si kastaba ha noqotee, ma ahan ganaax lacageed gebi ahaanba, laakiin walwalka nabadgelyadooda ayaa ku qasbaya darawallada iyo rakaabku inay isticmaalaan qalab nabadgelyo oo aan macquul ahayn oo la caddeeyay sannado. Haddii ay dhacdo shil hore, suumanka waxay ka hortagaan suurtagalnimada:

• ka bixitaanka muraayadda hore;
• garaacista isteerinka, dashboardka, ama kuraasta hore.

Dhibaatooyin daran oo dhinaca ka yimaada ayaa sababi kara in mashiinku rogrogo. Waxaa jira xaalado markii dad aan qabin ay ka duuleen daaqadaha dhinaceeda, ka dibna ay ku burburiyeen jirka gaariga. Haddii suumanka loo isticmaalo sidii loogu talagalay, markaa xaaladdan ma dhici doonto.

Shey kasta oo aan la hubin oo ku jira qaybta rakaabka ayaa halis shil u ah rakaabka kale. Dadka iyo xayawaanku ma aha kuwa ka reeban.

Aaladda iyo mabda'a hawlgalka

Jaleecada hore, dhismaha suunka kursigu wuxuu umuuqan karaa mid aad ufudud. Si kastaba ha noqotee, aaladda suumanka casriga ah waxaa ka mid ah liistada xubno aad u tiro badan, oo ay ka mid yihiin:

• cajalad kacsan (oo ka samaysan fiilooyin xoog badan oo polyester ah oo u adkeysan kara culeysyada culus);
• dhejiyeyaasha (badiyaa lagu rakibay walxaha jirka ee hagaajinta lagu kalsoonaan karo, marka laga reebo baabuurta leh suumanka afar iyo shanta ah ee ku xiran kursiga);
• suunka suunka (wuxuu bixiyaa barta xirmooyinka oo kala go'i kara, taas oo ay uga mahadcelineyso taas oo suurtagal ah in la dhigo xarigyo macquul ah);
• gariiradda aan firfircooneyn (mas'uul ka ah xiisadda saxda ah ee cajaladda suunka iyo wareejinta markii la furayo);
• xadeeyayaasha (waxay kuu oggolaanayaan inaad si habsami leh u kordhiso dhererka suunka si aad u damiso tamarta una kordhiso nabadgelyada waqtiga shilka);
• kuwa iska caabinta (kiciyay xilligan ay saamaynta ku jiraan, isla markiiba adkeynaya suunka kana ilaalinaya dardargelinta jirka).

Liistada dhammeystiran ee walxaha waxay kuxirantahay habka suunka. Guud ahaan, waxaa jira seddex mabaadi'da hawlgalka qalabka:

1. Habka ma guurto ah. Dhismaha noocan ah waa mid duugoobay oo aan loo isticmaalin gawaarida casriga ah. Cajaladdu waxay leedahay dherer cayiman oo aad adigu gacantaada ku hagaajin karto. U hogaansanaan la'aanta heerarka badbaadada awgeed, suumanka nuucaan ah ayaa shaqeynaya.
2. Farsamaynta firfircoon. Suumanka noocan oo kale ah way sii dheereyn karaan oo kala qaadi karaan si siman marka uu qofku dhaqaaqayo. Si kastaba ha noqotee, inta lagu jiro bareeg adag, hayaha ayaa kiciya, taas oo ay suunku si adag jidhka ugu cadaadinayso kursiga gaariga, isaga oo darawalka ama rakaabka istaagaya.
3. Habka hogaaminta. Xulashada ugu kalsoonida badan uguna casrisan ee laxiriirta nidaamyada kale ee amaanka gawaarida. Haddii dareemayaal gaar ah oo gaariga ku jira ay ogaadaan suurtagalnimada xaalad khatar ah, elektaroonigga ayaa sii adkeeya suumanka ka hor. Markay halistu dhaafto, cajaladdu waxay ku noqotaa meedkeedii caadiga ahayd.

Noocyada suumanka casriga ah

Maaddaama suumanka amniga lagu bilaabay in lagu soo bandhigo warshadaha baabuurta, soo saarayaasha waxay bilaabeen inay bixiyaan noocyo kala duwan oo qalabkan ah. Natiijo ahaan, dhowr qaybood oo suumanka ayaa laga heli karaa gawaarida casriga ah:

1. Suumanka laba-dhibic ah ayaa ah ikhtiyaar duugoobay. Aaladaha noocan ah ayaa inta badan ku badan basaska rakaabka iyo diyaaradaha. Mararka qaar suumanka laba-geesoodka ah ayaa lagu dhejiyaa kuraasta dambe ee baabuurta rakaabka fadhiya dhexda.
2. Suunka saddexda dhibcood waa ikhtiyaar u leh inta badan milkiilayaasha baabuurta. Waxaa sidoo kale loo yaqaan 'diagonal belt'. Waxay ka kooban tahay qalab lagu kalsoonaan karo oo waa mid caalami ah (oo ku habboon labada saf hore iyo gadaal ee baabuur kasta).
3. Suumanka afar-geesoodka ah si ballaaran looma isticmaalo. Badanaa waxaa loo isticmaalaa gawaarida isboortiga, qalabka qaaska ah, iyo mararka qaarkood gawaarida wadada ka baxsan. Suunka ayaa ku dheggan kursiga afarta dhibcood, taasoo ka ilaalinaysa qofka inuu fooraro ama wax xoog leh ku dhufto.
4. Suumanka shan-dhibic ah waxaa loo isticmaalaa oo keliya supercars qaali ah, iyo sidoo kale dhismaha kuraasta carruurta. Garabka iyo dhexda ku xirnaanta ka sokow, suun kale ayaa lagu rakibay inta u dhexeysa lugaha rakaabka.

Shuruudaha Adeegsiga

Isticmaalka suunka kursiga ayaa u fudud oo ugu habboon intii suuragal ah darawalka iyo rakaabka. Si kastaba ha noqotee, xitaa qalabkan fudud wuxuu leeyahay xeerar u gaar ah iyo nashaadyada hawlgalka.

1. Si aad u hubiso in suunka suuxdintu ku filan yahay, ku dheji gacantaada inta u dhexeysa suunka iyo jirkaaga. Haddii ay jirto riixid muuqda oo gacanta ah, waxay ka dhigan tahay in loo kala bixiyay illaa heerka saxda ah.
2. Ha leexin cajaladda. Marka lagu daro cilladaha muuqda, hawlgalka noocan oo kale ah ee suunku kama bixin doono xiisad habboon xaalad deg-deg ah.
3. Haddii gaariga loo soo diray hagaajinta shil daran ka dib, weydii khubarada adeegga inay fiiro gaar ah u yeeshaan suumanka suunka. Xiisad adag oo fiiqan awgeed, suumanka ayaa waayi kara xooggooda. Waa suurtagal inay u baahan yihiin in la beddelo, iyo sidoo kale inay hubiyaan kalsoonida lagu qabo dhammaan walxaha qalabka.
4. Bedelida suumanka kuraasta ayaa sidoo kale lagula talinayaa inta lagu jiro wadista shilalka-shilalka ah ee u dhexeysa 5-10 sano sababo la xiriira duugista iyo jeexitaanka dabiiciga ah.

Darawalo badan ayaa iskudaya inay furfuraan suunka si aysan u hortaagin dhaqdhaqaaqa. Si kastaba ha noqotee, xiisad hoose oo aan macquul ahayn ayaa si weyn u yareyneysa saameynta birta qalabka, taas oo ay ugu wacan tahay waxtarkeeda oo si weyn loo yareeyey.

Tirakoobyadani waxay yiraahdaan: haddii qofku iska indhatiro baahida loo qabo in loo isticmaalo suunka gaariga dhexdiisa, ka dib marka shil dhaco, halista dhaawaca halista ah ayaa sii kordheysa:

• 2,5 jeer - isku dhaca shilka madaxa;
• 1,8 jeer - oo leh saameyn dhinaca ah;
• 5 jeer - markuu gaariga rogrogo.

Wadadu gabi ahaanba lama saadaalin karo, sidaa darteed waqti kasta, suumanka ayaa badbaadin kara noloshaada.