Gaari jillaab

Awoodda qaadida baabuurka rakaabku waa yar yahay, laakiin si fudud ayaa loo kordhin karaa mararka qaarkood. Kaliya ku xidh xidhka

Awoodda qaadida baabuurka rakaabku waa yar yahay, laakiin si fudud ayaa loo kordhin karaa mararka qaarkood. Kaliya rakib xidhmo, amaahdo trailer, oo waxaad aadi kartaa xero, soo rari kartaa doon shiraac ah ama sahayda guriga.

Baabuurta iyo SUV-yada, oo leh waxyaabo dhif ah oo ka reeban, ayaa loogu talagalay in lagu jiid jiid jiidka, markaa ma jiraan wax diidmo ah oo lagu rakibayo towbar. Waa inaysan jirin wax dhibaato ah oo ku saabsan gadashada iyo isu imaatinka.

Habka ugu fudud ee lagu galo goobta. Qiimaha sare ayaa laga filayaa ASO, laakiin inta lagu jiro xilliga dammaanadda waxaa nalagu qasbay inaan isticmaalno adeeg idman. Kadib markuu dammaanadku dhaco, waxaad isticmaali kartaa adeegyada adeeg aan la fasixin. Waxaa mudan in wax laga weydiiyo towbar aan asal ahayn, i.e. iyada oo aan lahayn astaanta soo saaraha baabuurta, taas oo aad uga jaban.

Hooks ka soo saarayaasha caanka ah (tusaale, Polish Auto-Hak Słupsk, Swedish Brink) tayo ahaan kama duwana kuwa ay bixiyaan shirkadaha baabuurta.

Hadda waxa jira laba nooc oo qabsatooyin ah oo la heli karo, iyadoo la raacayo xeerarka hadda jira, labada noocba waxay leeyihiin kubbad la saari karo. Noocyada kubbadda kubbadda waa ka jaban yihiin. Tani waa xal aan habooneyn, maadaama ay qaadato qalab iyo jimicsi yar si loogu dhejiyo kubbadda, sababtoo ah boolalku waxay ku qarsoon yihiin bambarka hoostiisa.

Xalkani wuu fiican yahay haddii aan isticmaalno jillaab waqti ka waqti. Ku xidh mashiinka waxa loogu yeero. Qalab looma baahna isku-dubbarid iyo kala dirid, hawlgalku waa mid aad u fudud oo degdeg ah.

Baabuurta qaar, waxaad dalban kartaa jiid jiid laalaaban (tusaale, Opel Vectra Estate). Tani waa xalka ugu habboon uguna qaalisan. Jillaabtan ayaa mar horeba lagu ururiyey warshadda. Marka aan la isticmaalin, waxay ku hoos dhuuntaa bambarka, iyo marka loo baahdo, iyadoo hal dhaqdhaqaaq oo kabaalka uu ku yaal jirridda, jillaabku wuxuu si toos ah uga soo baxayaa bambarka hoostiisa. Haddii aadan u baahnayn, mar labaad riix kabaalka oo si khafiif ah u cadaadi kubbadda ku qarsoon bambarka hoostiisa.

Fadlan ogow in kubbada la rakibi karo oo keliya marka la jiid jiidayo. Dabcan, ma jiro qof raacaya arrintan, oo waddooyinka waxaad ku arki kartaa baabuur badan oo leh qabsatooyin madhan.

Ku rakibida towbar ma aha mid adag, laakiin waxay qaadataa 3 ilaa 6 saacadood, sababtoo ah. waxaa lagama maarmaan ah in meesha laga saaro bambarada iyo gogosha jirridda, taas oo aan sahlanayn moodooyinka qaarkood. Mararka qaarkood baabuurta ayaa si aad ah ula qabsanaya isku-dhafka oo aan u baahnayn in godad lagu dhejiyo jirka, maadaama godad tignoolajiyadeed ee jira la isticmaalo. Kaliya qaybta hoose ee bambarka waxaad u baahan tahay inaad gooyso kubbadda.

Jillaabka ka sokow, waxaad sidoo kale u baahan tahay inaad ku rakibto meel koronto ah. Nasiib darro, baabuurta casriga ah tani ma fududa waxaana ugu wanaagsan in la isticmaalo asalka, iyo sidaas darteed xargaha xargaha oo aad qaali u ah. Sababtu waa ESP, oo u shaqeysa wax yar si ka duwan marka la jiid jiidayo gawaarida, taas oo si weyn u kordhisa suurtagalnimada baabuurka iyo isjiidhiyaha.

Ka dib markii la rakibo jillaab, waxaad u baahan tahay inaad tagto xarun ogaanshaha si uu baadhisuhu u galo shahaadada diiwaangelinta - baabuurku wuxuu ku habboon yahay jiidista gawaarida.

Qiimaha jiitaa bar

Samee oo ku daydo	Qiimaha Hook ee ASO (PLN)		Qiimaha jillaab Polish wax soo saarka (PLN)		Qiimaha xirmada Koronto (PLN)
	kubad aan xidhnayn	si toos ah	kubad aan xidhnayn	Mashiinka
fiat-panda	338	615	301	545	40
Ford Focus	727	1232	425	670	40 (638 ASO)
Toyota Avensis	944	1922	494	738	40
Honda CR-V	720	1190	582	826	40 (500 ASO)

 

.