Baabuurta V8 Wali Waxaad Ku Iibsan Kartaa Wax Kayar $10,000

Xilligii isku-dhafka iyo korantada, matoorada V8 ayaa nasiib-darro sii dhimanaya. Inta badan loo tixgeliyo inay yihiin kuwo aan awood lahayn, matoorada V8 waxay ku nool yihiin maalmihii ugu dambeeyay. Waa wax laga xishoodo, sababtoo ah matooradani waxay bixiyeen wadista ugu fudud uguna fudud ee suurtogalka ah, oo ay la socoto qayladaas gurracan ee aynu dhammaanteen jecelnahay. Nasiib wanaag, ma jiraan wax yaraanta baabuurta la isticmaalo ee V8, kuwaas oo badankoodu ka yar yahay $ 10,000, waxaanan soo diyaarinnay liiska kuwa ugu fiican.

Chevrolet Corvette C5

Ma jiraa baabuur ka wanaagsan in lagu bilaabo liiskan Oo ma qaar ka mid ah supercar - halyeeyga Corvette. C5 waa jiilkii ugu dambeeyay, oo lagu heli karo wax ka yar $10,000, marka waa quruxsan casri ah. Waxa kale oo aad u firfircoon, iyada oo ay ugu wacan tahay mashiinka 5.7-litir ee LS V8 ee daboolka hoostiisa, horumarinta ilaa 350 hp.

Intaa waxaa dheer, Corvette C5 geesaha si heer sare ah, oo ku siinaya farxad aad u wadid sida supercar. Si kastaba ha ahaatee, si aad uga faa'iidaysato, waxaanu kugula talinaynaa inaad raacdo buug-gacmeedka 6-xawaaraha ah maadaama 4-xawaaraha aanu ahayn mid xiiso gaar ah leh. Si kastaba ha noqotee, nooc kastaa wuxuu u muuqdaa mid qabow oo soo jiidanaya dareenka haddii aad runtii rabto.

Xiga: gaariga muruqa ee quintessential

ford mustang gt

Haddii naqshadda supercar aysan ahayn xooggaaga, jiilka shanaad ee Ford Mustang GT waa doorasho kale oo weyn. Fikradeena, tani wali waa mid ka mid ah Mustangska ugu quruxda badan taariikhda, isku darka retro qabow iyo muruqa casriga ah ee hal jirka ah.

Waxa ka sii muhiimsan, waxay la socotaa matoorka 5.0 litir ee V8 si loogu farxo waxqabadka iyo dhawaqa ka sii wanaagsan. Dardar kasta oo ku jira Mustang GT waa khibrad lafteeda, maahan adiga oo keliya, laakiin adduunka kugu xeeran. Waxa laga yaabaa inuu subax kasta soo toosiyo deriskaaga, laakiin taasi kama dhigayso mid qabow. Waxa ugu fiican ee ku saabsan Mustang GT waa inaad horeba uga heli kartaa tusaalooyin asal ah qiimo aad u hooseeya.

Chevrolet Camaro SS jiilka 4aad

Jiilka afraad ee Camaro waxaa laga yaabaa in aanu lahayn muuqaalkii hore ee moodooyinka dambe, laakiin khadadka xarrago leh iyo kuwa isboorti ayaa wali u muuqda kuwo sexy ilaa maantadan la joogo. Intaa waxa dheer, Camaro waxa uu leeyahay matooro ku nool sumcaddiisa sida baabuur muruq ah, gaar ahaan nooca SS, kaas oo ku shaqeeya 5.7 hp 1-litir LS8 V335.

Sidaa darteed, Camaro SS wuxuu ku dhow yahay sida Corvette C5, inkasta oo uu ku jiro jidh weyn oo la awoodi karo. V8 weyn ayaa sidoo kale siinaysa darawalka awood uu ku gubi karo taayirrada dambe oo uu xitaa u dardargeliyo si ka dhakhso badan baabuurta ciyaaraha ee maanta. Sawaxanka xiisaha lihi waa uun jeexjeexa keega.

Gaadhiga muruqa ma noqon karaa mid wax ku ool ah? Waxaan sharad ku yeelan karaa!

Dodge Charger R/T

Baabuurta murqaha ahi waxay caadi ahaan ku yimaadaan qaab koobi ah, taas oo ka dhigaysa mid aan faa'iido u lahayn darawalnimada maalinlaha ah, gaar ahaan haddii aad leedahay qoys. Ha werwerin sababtoo ah waxaa jira xal loo helo dhibaatooyinkaaga waxaana loo yaqaan Charger R/T. Sedan Dodge ayaa aad uga waxtar badan baabuurta muruqyada caadiga ah iyada oo aan dhibco ku dhicin miisaanka qaboojinta.

Intaa waxaa dheer, daboolka hoostiisa waxay leedahay 5.7-litir V8 oo leh 340 hp. Waxay u ekaan kartaa wax badan maalmahan, laakiin way ku filan tahay inaad sigaar cabto sedans fulinta casriga ah. Intaa waxaa dheer, waxay samaysaa dhawaaq dhab ah oo muruqa ah waxayna u egtahay mid aad u xun oo dibadda ah. Maxaa dheeraad ah oo aad ku rabto wax ka yar $10,000?

Jaguar XK8

Qurux, xarrago leh iyo isboorti waa ereyo had iyo jeer si habboon u qeexaya Jaguar kasta, in kasta oo aan u maleyneyno in tani ay aad uga muuqato XK8. Coupe/bedelka isboortigu wali wuxuu u muuqdaa mid cajiib ah ilaa maantadan oo uu soo ururiyo wax qabad halis ah sidoo kale.

Gaar ahaan, Jaguar waxay isticmaashay 4.0-litir V8 noocyada heerka dhexe ah iyo 4.2-litir V8 ah oo awood badan leh moodeelada XKR ee ugu awoodda badan. Labaduba waxay bixiyaan khibrad wadista oo farxad leh, oo leh sawaxan matoor oo aad u fiican iyo maarayn sax ah. Muuqaal kale ayaa ah maqaarka casriga ah iyo gudaha alwaax, kaas oo u muuqda mid aad u qurux badan. Ugu dambeyntii, waxay la wadaagtaa madal Aston Martin DB7, iyada oo siinaysa dhibco dheeraad ah miisaanka qaboojinta.

Lexus SC430

Dad kala duwan ayaa fikrado aad u kala duwan ka qaba Lexus SC 430. Jeremy Clarkson waxa uu ku tilmaamay baabuurkii ugu xumaa abid, laakiin qaar badan oo ka mid ah saxafiyiin kale ayaa u haysta inuu yahay mid si wanaagsan loo sameeyay oo la bedeli karo. Waxaan u janjeernaa inaan ku dhacno kooxda dambe: SC 430 waa baabuur aad u wanaagsan oo lagu raaxaysto oo leh gudaha tayadiisu aad u sareyso iyo mid aad u siman oo 4.3-litir ah oo V8 ah.

Waxaa dheer, isagoo ah matoor Lexus ah, waa mid aad la isku halayn karo oo waara, marka xitaa $10,000 ka hooseeya tusaale masaafada sare waa inuusan ku dhibin. Si kastaba ha ahaatee, waxa muhiimka ah waa in ay leedahay naqshad aan wakhti lahayn oo aan ka bixi doonin moodada mustaqbalka la filayo.

Xiga: mid la mid ah oo la bedeli karo, inkastoo asal ahaan ka yimid Germany

Mercedes-Benz SL500 R129

Erayga "qabow" waxaa laga yaabaa in loo sameeyay eray lagu qeexay "aad u wanaagsan" 1930-meeyadii, laakiin fikradayada waxay ahayd Mercedes-Benz SL500 R129 taas oo ka dhigtay mid caan ah. La beddeli karo ee Jarmalku waa wax aan la dafiri karin oo ah astaanta badass oo leh khadadka muruqa ee fudud oo xarrago leh. Kani waa baabuur wali soo jiidanaya dareenka waana astaanta heerka

Intaa waxaa dheer, moodelka SL500 wuxuu leeyahay V306 oo leh 8 hp oo ka hooseeya daboolka, taas oo ku filan socodka farxadda leh. Qolka qolku waxa kale oo uu leeyahay muuqaal Mercedes-Benz fudud oo casri ah oo leh qalab tayo sare leh. Iyo in kasta oo ay qaali noqon karto in la dayactiro, SL500 R129 ayaa wali qiimaheedu ka yar yahay $10,000.

Mercedes-Benz S-Class

S-Class waa astaanta gaadhiga teknoolojiyadda sare ee raaxada, had iyo jeer riixaya xadka waxa suurtagal ah ee gaadhiga dhexdiisa. Si kastaba ha ahaatee, kharashka dayactirka oo sarreeya awgeed, S-Class si degdeg ah ayuu u luminayaa qiimihiisii, taas oo ka dhigaysa mid la heli karo daawadayaasha ballaaran.

Maanta, waxaad ku iibsan kartaa tusaalaha ugu fiican ee V8 ku shaqeeya wax ka yar $10,000. Waxay noqon kartaa qaali in la joogteeyo, laakiin wadista (ama wadista) S-Class waxay hubaal ahaan kaa dhigi doontaa inaad muhiim tahay. Intaa waxaa dheer, Mercedes-Benz ugu fiican ayaa had iyo jeer u muuqan doona mid qabow, tanina waxay si gaar ah u tahay qaabka jiilka saddexaad ee W140, kaas oo ay wali isticmaalaan madax badan oo adduunka ah.

Jeep carokyo xildhibaan

Jiilkii ugu horreeyay ee Grand Cherokee ayaa calaamadeeyay gelitaanka Jeep ee qaybta SUV ee raaxada, waxayna ahayd guul degdeg ah. Naqshadaynta fudud iyo murqaha ayaa si dhakhso ah u soo jiidatay dareenka dadweynaha, laakiin Grand Cherokee wuxuu lahaa sifooyin kale oo dhowr ah oo ka dhigay SUV heer sare ah.

Mid ka mid ah tusaale ahaan waa 5.9-litir V8 engine leh 245 hp, taas oo ka dhigaysa mid ka mid ah kuwa ugu dhaqsaha badan qaybtiisa. 5.2-litir V8 sidoo kale nacas ma ahayn, oo waxaad maanta ka heli kartaa mid raqiis ah. Jiilka labaad ee Grand Cherokee sidoo kale waa ikhtiyaar weyn, oo leh 4.7-litir V8 oo soo saara 235 hp. Si kastaba ha ahaatee, waxaan u maleyneynaa inuu u eg yahay wax yar oo dheellitiran.

Jaguar XJ1999 8 sano

Gawaarida muruqyadu waa qabow, laakiin mararka qaarkood waxay ka maqan yihiin arrin "qabow". Haddii aad rabto baabuur sidan oo kale ah, hubaal waa inaad u tagtaa Brit - Jaguar XJ8 wuxuu leeyahay waxqabad halis ah, laakiin ka sii muhiimsan, waxay u egtahay mid aad u qurux badan. Jaguar had iyo jeer wuxuu awooday inuu abuuro naqshado socon doona qarniyo badan, iyo XJ8 waa tusaale fiican oo tan ah.

Daboolka Ingiriis ee raaxada waxaa ku jira matoor 4.0-litir ah oo V8 ah oo leh 290 hp, taas oo ku filan dardargelinta fudud. Waxa kale oo ay samaysaa buuq wanaagsan, inkasta oo Jaguar uu ka taxadaray in uu qolka aamusnaado, taas oo ka dhigaysa XJ8 ka badan baabuur qaali ah marka loo eego baabuurta ciyaaraha.

Ka warran baabuur weyn oo mega-qabow ah oo ka yimid 80-meeyadii?

Chevrolet Corvette C4

Chevrolet Corvette C4 waa baabuur kale oo weyn oo V8 ah oo qof kastaa awoodi karo maanta. Fikradeena, waa mid ka mid ah kuwa ugu quruxda badan, iyada oo ay ugu wacan tahay naqshadeeda xagal iyo ujeedo leh, taas oo si fiican u gudbinaysa awoodda hoosteeda.

Matoorka LS5 V8 wuxuu soo saaray 375 hp, kaas oo aad ugu xumaa waagii, ceebna ku ahaa xitaa qaar ka mid ah gawaarida waaweyn ee Talyaaniga. Corvette C5 sidoo kale waa wax lagu farxo in la wado, gaar ahaan haddii aad doorato gudbinta buug-gacmeedka ee ZF 6-xawaaraha ugu fiican. Intaa waxaa dheer, waxaad yeelan kartaa nooca la bedeli karo ee C4 iyo sidoo kale coupe leh saqafka muraayadda, kaas oo ku daraya qodobka qabow.

Ford Mustang SVT Cobra

Fiirin degdeg ah Ford Mustang SVT Cobra iyo waxa ugu horreeya ee aad u badan tahay inaad ka sheegto waa inay qabow tahay. Si kastaba ha ahaatee, qabowga SVT Cobra wuxuu ku dhuuntaa maqaarka hoostiisa. Daboolka hoostiisa, Ford wuxuu dhigay 4.6-litir aluminium V8 leh 305 hp, taas oo aad u cajiib ah 90-meeyadii.

Natiijadu, rubuc mayl 14 ilbiriqsi gudaheed, kuma xuma baabuur muruq ka hooseeya $10,000. Laakin sida gaadhiga Performance Ford SVT, Cobra waxa kale oo uu soo bandhigay ganaax iyo biriiga oo la hagaajiyay, markaa kuma fiicna khadka tooska ah. Guud ahaan, baabuur muruqa ah oo aad u fiican oo qurux badan oo loogu talagalay lacagta fasalka dhaqaalaha. Waan u tagi lahayn.

BMW 540i/550i

BMW waxa ay had iyo jeer ku dadaali jirtay in ay abuurto gaadhi ku haboon in lagu kaxeeyo - baabuur ku raaxaysanaya in lagu kaxeeyo waddo wareeg ah, laakiin isla markaana ku raaxaysanaysa in uu qoyskaaga ku soo qaado fasax. Taxanaha 5-ta waxa laga yaabaa inuu yahay kan kuugu dhow ee aad gaadhi karto inaad ku wadid wanaajinta gaadhiga BMW, hadda waxaad yeelan kartaa gaadhi jiilka V39 ku shaqeeya ee E8 wax ka yar $10,000.

Waxa aad helaysaa waa BMW qurux badan oo aan la dafiri karin, wax qabad wadida oo aad u wanaagsan, u maaraynta qaybta, iyo gudaha si gaar ah loo sameeyay. Ku tuur qaar ka mid ah injineernimada Jarmalka oo waxaad haysataa mid ka mid ah sedannada isboortiga ugu fiican agagaarka.

Mercedes-Benz E-Fasal

Iyadoo BMW 5-Series ay had iyo jeer ku dadaalayso wadista firfircoonida, Mercedes-Benz E-Class ayaa aad loogu talagalay macaamiisha raadinaya raaxada ugu badan. E-Class waa mid ka mid ah masaafada ugu wanaagsan ee abid la sameeyay, oo u socota qarni kasta.

Noocyada jiilka labaad iyo saddexaad labaduba waxay ku fiican yihiin safarrada dheer, gaar ahaan mashiinka V8 ee hoostiisa. Matoorku waxa uu gadaal ka huleeli doonaa marka aad ku raaxaysato xasilloonida iyo tayada socodka wadada weyn. Waxa aad mooddaa in aad ku duulayso diyaarad. Oh, iyo markaad u baahato xoogaa awood dheeri ah, matoorada awooda badan ee Merc V8 ayaa ku farxi doona inay kugu hormariyaan awood laakiin xarrago leh.

Lexus LS400

Sannadihii 80-aadkii, fikradda baabuur Japanese ah oo qaali ah ayaa aad u xun. Dadweynuhu waxay caadaysteen baabuurta jaban ee jaban, la isku halayn karo oo dhaqaale leh, laakiin maaha kuwo qaali ah, kuwa raaxa leh. Haddaba markii Toyota ay ku dhawaaqday in ay soo saartay astaan ​​qaali ah, noocyada Maraykanka iyo gaar ahaan jarmalka ayaa qoslay.

Si kastaba ha ahaatee, bilaabista Lexus ee 1989 waxay muujisay in Jabbaanku ay boos ku leeyihiin qaybta premium-ka. LS400, oo ah baabuurkii ugu horreeyay ee astaanta, ayaa biloowgii burburiyay tartanka. Waxa ay ahayd Sedan nooca raaxada ah oo aad u jilicsan oo V8 ah kaas oo si fiican u farsameeyay Jarmalka kana raaxa badnaa Maraykanka. Tan ugu muhiimsan, waxaad hadda ku raaxaysan kartaa sedan halyeeyga Lexus wax ka yar $10,000 adoon ka welwelin arrimaha la isku halleyn karo - waa Lexus, ka dib oo dhan.

BMW 740i/750i

Taxanaha BMW 7 wuxuu had iyo jeer ku jiray hooska Mercedes-Benz S-Class. Si kastaba ha noqotee, dib u soo celinta wakhtiga oo waxaad arki doontaa in loo isticmaalo 7 baabuurta Taxanaha ah ayaa dhab ahaantii laga jecel yahay baabuurta S-Class, mid ka mid ah kuwa ugu caansan waa jiilka E38. Sedan wali wuxuu u muuqdaa mid soo jiidasho leh - nadiifiyeyaasha qaar ayaa u arka inay tahay 7 Taxane ee ugu quruxda badan, waxaanan u jeednaa inaan ku heshiino.

Quruxda tan, si kastaba ha ahaatee, waa in marka laga reebo heerka gelitaanka inline-lix, dhammaan matoorada kale ay yihiin V6s oo u dhexeeya 8 ilaa 3.0 litir, mid kasta oo iyaga ka mid ah aad ayuu u fiican yahay. Heck, waxaa jira xitaa engine ah V4.4 kuwa doonaya inay istaagaan, taas oo ka dhigaysa mid aad u xun.

Pontiac GXP Grand Prix

Inkasta oo daboolka hoostiisa uu leeyahay mashiinka 303-litir LS V5.3 oo leh 8 hp, Grand Prix GXP ma aha sedan isboorti. Dhibaatadu waxay ku jirtay qaabeynta - awooddu waxay tagtay giraangiraha hore. Tani waxay abuurtay dhammaan noocyada wax ka qabashada, gaar ahaan maaraynta qulqulka, markaa mar kasta oo aad ku dhufato baallaha gaaska meel ka baxsan, Grand Prix wuxuu socday meel fog.

Taasi waxay tidhi, haddii aadan si daran u wadin, GXP waa sedan ganaax ah. Matoorku si habsami leh ayuu u shaqeeyaa wuxuuna bixiyaa dhiirigelin hore oo wanaagsan, taasoo ka dhigaysa Grand Prix GXP markab masaafo dheer oo weyn. Si kastaba ha ahaatee, inta aad heli karto tusaale raqiis ah maanta, ka digtoonow arrimaha farsamada.

Volkswagen Phaeton V8

Volkswagen waxaa laga yaabaa inaysan ahayn summada ugu horreysa ee maskaxda ku soo dhacda marka aad ka fikirto matoorada V8. Si kastaba ha ahaatee, astaanta Jarmalka ee ugu caansan ayaa mar go'aansaday inay ku tartamaan qaybta raaxada, ugu horreyntii Mercedes-Benz S-Class. Natiijadu waxay ahayd Phaeton, Sedan qaali ah oo leh VR6, V8 iyo W12 matoorada hoostooda.

Gaadhigu wuxuu ahaa jawharad dhab ah dhinac walba. Waxay lahayd gudaha aad u macaan oo aad u qurux badan, xasilloon oo raaxo leh. Si kastaba ha ahaatee, Phaeton wuu fashilmay, sababta ugu weynna waa inay u egtahay Passat weyn. Si kastaba ha ahaatee, Phaeton V8 ayaa muddo ka dib sii qaboojisay oo hadda waxaad ku wadi kartaa qiimo aad u jaban.

Chrysler 300C SRT8

Markii uu Chrysler sii daayay sedan 300C, waxa ay aad u kicisay bulshada xamaasada leh. Dadku waxay jeclaadeen qaabka fudud ee murqaha ah, gaar ahaan nooca ugu xoogga badan ee SRT8. Ku shaqeeya 6.1-litir HEMI V8, 300C SRT8 ma ahayn wax kaftan ah - waxay ku dhufan kartaa 60 mph 4.9 ilbiriqsi oo keliya, oo garaacday inta badan sedannada fulinta ee xilliga.

Waxaa intaa dheer, SRT8 waxay si fiican u qabataa seedan weyn oo sidoo kale aad u raaxo leh markaad u baahato. Gudaha waxaa laga yaabaa inaysan u tayada sareyn sida Jarmalka, inkastoo ay dareemayso mid gaar ah. Si kastaba ha ahaatee, 300C SRT8 waxay ku saabsan tahay qaabaynta dibadda ultra-qabow iyo matoorka V8 ee sonorous.

Audi A6 4.2 Quattro (4B)

Inta badan V8 sedan ee aan halkan ku taxnay waxay diirada saarayaan raaxada, raacitaanka iyo raaxada. Laakiin ma aha '2000 Audi A6 Quattro. Sedan fulinta Audi ayaa sidoo kale ku siin doona madadaalo badan mahad 4.2 hp 8-litir V300. iyo gudbinta caanka ah ee Quattro all-wheel drive.

Sababtoo ah matoorku si dabiici ah ayuu u hanqal taagayaa, wuxuu u muuqdaa mid cajiib ah ilaa khadka cas. Wax ka qabashada sidoo kale waa mid aad u adag, iyo gudaha gudaha ayaa soo bandhigay tayada ilaa maantadan la joogo. Intaa waxaa dheer, makaanikada waa kuwo la isku halleyn karo, markaa waa in aysan jirin wax dhibaato ah. Ugu dambeyntii, tani waa mid ka mid ah sedan-yada ugu quruxda badan ee xilliga.

Matoorka V4.2 ee 8-litir ee Audi ayaa si guul leh loogu isticmaalay moodallo kale sidoo kale.

Lexus GS 430 (S160, S190)

Ma doonaysaa sedan isboorti oo fulineed oo aad loogu kalsoonaan karo oo kaa dhigi doona inaad dhoola cadayso oo aad u ekaato waqti isku mid ah? Ha eegin wax ka badan GS 430. Sedan fulinta Lexus ayaa had iyo jeer si fiican uga soo horjeeday xafiiltanka Jarmalka marka la eego maaraynta, laakiin iyada oo faa'iido dheeraad ah oo la isku halleyn karo. Maanta, tusaalooyin aad u wanaagsan ayaa la heli karaa wax ka yar $10,000, taasoo ka dhigaysa mid aad loo jecel yahay.

Intaa waxaa dheer, GS 430 waxay u egtahay mid aad u isboorti oo ay uga mahadcelineyso saqafka qaabaysan ee coupe waxayna leedahay gudaha gudaha oo aad u wanaagsan oo leh qalab tayo sare leh. Oh, iyo haddii aad rabto ikhtiyaar wax ku ool ah, GS wuxuu ahaa sedan kaliya ee xilliga la heli karo oo leh isku-dhafan. Waan ognahay inaysan ahayn V8, laakiin waxay ahayd si dhakhso ah, oo ka socota 0 ilaa 60 mph 5.2 ilbiriqsi oo keliya.

Audi S8 (D2)

Waxa kale oo aad ku heli kartaa Audi's sonorous 4.2-litir V8 xirmo ka weyn, ka raaxo badan adigoon lumin wax badan oo xiiso leh. S8 waa marka hore sedan qaali ah, laakiin sidoo kale waxay kaa dhigi kartaa dhoola cadeyn wajigaaga - waxay ku dhufaneysaa 0 km / h 60 ilbiriqsi gudahood moodelka 5.6 hp ee la cusbooneysiiyay.

Waxa intaa ka sii badan, iyada oo ay ugu mahad naqayso dhismaheeda aluminiumka fudud iyo nidaamka Quattro all-wheel wadista, waxa ay dareemaysaa geeso aad u jilicsan. Sidoo kale waa mid ka mid ah sedan-ka ugu qabow ee Audi, oo leh nashqad fudud oo aan waqti lahayn oo wali taagan tijaabada wakhtiga.

Infiniti m45

Infiniti M45 ayaa ahayd u ​​soo bixitaanki ugu horeyay ee sumadda ee suuqa sedan ee fulinta V8-ku shaqeeya oo isla markiiba qabsaday dareenka dadweynaha. Infiniti-gu waxa uu soo bandhigay qaab fudud oo muruq ah oo aad uga duwan sedan-kii kale ee waagii.

Weli waxay u egtahay mid qabow ilaa maantadan la joogo, sida uusan dan ka lahayn waxa dadka kale ay ka qabaan isaga. Intaa waxaa dheer, M45 waxay lahayd hab lagu ilaaliyo muuqaalkaas "aan qummanayn" - 4.5-litir V8 engine hoostiisa oo leh 340 hp.

Gaari nooca raaxada ah oo wata mishiinka V8 ee Kuuriyada Koonfureed, arrinkaasna, baabuur wanaagsan.

Hyundai Genesis

Xusuusnow maalmihii ay iibsadayaashu u maleeyeen Hyundai inay ahayd calaamad dhaqaale oo saaxiibtinimo leh? Annaguna waan xasuusannaa, laakiin maanta xusuustu waxay u egtahay in la tirtiro. Maanta, Hyundai waxay leedahay sawir adag, mid ka mid ah sababaha ugu waaweynna waxay ahayd bilaabista calaamad-hoosaadka Bilowgii.

Genesis-ku run ahaantii uma bilaaban sidii sumad-hoosaad - waxay ahayd moodelkii ugu horreeyay ee safka Hyundai. Ciyaartoyga Sedan ayaa waxa ay la tartamaysay gawaari waaweyn oo nooca raaxada ah oo ka kala yimid dalalka Jarmalka, Japan iyo Maraykanka, waxaanay soo bandhigeen si la yaab leh. Qaabka jiilkii ugu horeeyay waxaa lagu heli karaa V6 ama V8 xulashooyinka maantana waxaad ka heli kartaa tusaalooyin asal ah oo qiimo aad u hooseeya ah. Ka sokow Hyundai, Genesis waa mid la isku halayn karo, oo ka duwan noocyada kale ee raaxada.

Chevrolet Caprice

Haddii aadan aqoon waxa ku jira daboolka, ma jiraan wax gaar ah oo kugu cajabin kara Chevrolet Caprice. Tani waa sedan weyn oo caadi ah oo leh naqshad aad u xusuus badan. Si kastaba ha ahaatee, matoorka LT1 V8 ee ay Chevy soo bandhigtay 1994 ma ahayn mid la ilaaway.

Matoorka 5.7L V8 wuxuu soo saaray 260 hp, kaas oo ku filan dardargelinta degdegga ah laakiin siman. Waxa kale oo ay u muuqatay mid aad u wanaagsan, sida V8 kasta oo wakhtigaas ah. Si kastaba ha noqotee, xitaa haddii aadan ka helin Caprice matoorkaan leh, sedan wuxuu ahaa mid si gaar ah loogu heli karo V8 powertrains, marka nooc kasta wuxuu ku siin doonaa koronto siman.

Ma u akhriday qaar ka mid ah muruq Ingiriis?

Jaguar XF waa la soo dalacsiiyay

Haddii awoodda iyo waayo-aragnimada wadista ay yihiin waxa aad raadinayso, markaa Jaguar XF Supercharged waxay noqon kartaa doorasho weyn. Isboortiga isboortiga ee Ingiriiska ma aha oo kaliya mid degdeg ah, waxay u muuqataa qaybta gudaha iyo dibaddaba. Jahannamo, qaabaynta ayaa aad u wanaagsan in Jaguar laga yaabo inay maanta iibiso moodel cusub oo leh dhowr horumarin.

Si kastaba ha ahaatee, 4.2-litir V8 ee ka hooseeya daboolka waa jawharad. Waxay soo saartaa 420 hp caafimaad leh. iyo laad xoog leh oo dib-u-eegis hoose ah, oo laad ku siinaya dhabarka mar kasta oo aad riixdo baallaha gaaska.

Lincoln Mark VIII LSK

Maanta, Lincoln inta badan waxay la xiriirtaa SUV-yada, laakiin astaanta raaxada ee Mareykanka ayaa mar hore ku lahayd coups qurux badan safkeeda. Kuwa ugu dambeeyay ee ganacsiyada nimcada waxay ahayd Mark VIII LSC, baabuur qurux badan oo soo jiidanaya dareenka maanta. Dhab ahaantii waxay kaa dhigaysaa inaad la yaabto sida uu u ekaan doono coupe casriga ah ee Lincoln!

Sida koobi kasta oo Maraykan ah oo waagaas ah, Mark VIII LSC waxaa ku qalabaysan mishiinka V8, gaar ahaan unug 4.6 litir ah oo Mustang ah. Waxay soo saartaa 290 hp. waxaana lagu lammaaniyaa gudbinta tooska ah ee 4-xawaare ah si ay u sahlanaato oo siman.

Audi C4 (B6)

Maanta Audi S4 sedan isboorti waxay si gaar ah u la socotaa matoorka 3.0-litir V6 turbocharged (iyo turbodiesel ee Yurub). Si kastaba ha ahaatee, waagii hore, sedan Jarmal ah ayaa aad u qabow - waxay lahayd 4.2-litir V8. Unugga si dabiici ah loo hamiyo ayaa soo saara 344 hp, oo ku dhow inuu la siman yahay V6 cusub oo turbocharged ah.

Intaa waxaa dheer, waxay sidoo kale aad u badan tahay sifo iyo dhawaaqyo aad u fiican. Lagu lammaaniyey gudbinta buug-gacmeedka ee 6-xawaaraha ah, sidoo kale ma xuma - milkiilayaasha qaarkood waxay soo sheegaan 5-0 mph wax ka yar 60 ilbiriqsi. Intaa waxaa dheer, nidaamka Quattro all-wheel drive wuxuu bixiyaa maarayn adag iyo xasillooni sare. Ugu dambeyntii, Audi S4 B6 wali waxay u muuqataa mid qurux badan xitaa XNUMX sano ka dib markii ugu horeysay ee la soo bandhigay.

Sug, kaas ma Supra oo leh V8 gadhka hoostiisa?

Lexus SC400

Toyota Supra waa mid ka mid ah baabuurta isboortiga ee ugu caansan abid, laakiin ka waran haddii aan kuu sheegno in uu jiro nooca V8 ee Lexus ee 90s? Waxaa la odhan jiray SC 400 oo waxay ahayd calaamadii ugu horaysay ee suuqa coupe.

Iyo, haa, SC 400 waxay la wadaagtaa madal Supra, in kasta oo ay isticmaasho LS 2 ee 4.0-litir V8 ee caadiga ah halkii 400JZ-GTE. Si kastaba ha ahaatee, Lexus marnaba ma rabin inuu sameeyo baabuur isboorti; halkii, waxaa loogu talagalay dhagaystayaal doonaya dalxiise heer sare ah oo qurux badan oo siman, runtiina way ku guulaysatay.

Pontiac GTO

Pontiac ma jiro, laakiin magaceeda weli waa laga maqlay bulshada xamaasadda leh. Mid ka mid ah sababaha waa GTO, oo ah baabuur muruqa ah oo muddo dheer ah kaas oo noqday ku dhawaad ​​astaanta. Halkan waxaan kaga hadli doonaa jiilkii ugu dambeeyay, ee nashqadeeyay oo la horumariyay iyada oo lala kaashanayo shirkad samaysa Australiyaanka ah ee Holden, kuwaas oo u suuqgeeyay moodelkooda Monaro.

Jiilka shanaad ee Pontiac GTO wuxuu leeyahay naqshad indho-qabad leh halkaas oo khadadka fudud oo xarrago leh ay abuuraan muuqaal isboorti. Kani waa sawir aan wakhti lahayn oo khuseeya maanta. Si kastaba ha noqotee, matoorada ka hooseeya daboolka ayaa xitaa aad u cajiib badan - 5.7-litir V8 ee moodooyinka hore iyo 6.0-litir V8 ka dib hagaajinta. Midda dambe waxay soo saartaa 400 hp, markaa way awood badan tahay xitaa heerarka maanta.

Toyota Tundra V8

Baabuurta ciyaaruhu meel walba way ku fiican yihiin, laakiin baabuurtu way ka sii qabowsan karaan Maraykanka. Waxaa dheer, waxaa jira noocyo badan oo V8 ah oo laga soo bilaabo tobanaan sano ka hor. Mid ka mid ah baabuurta ugu badan ee la isticmaalo waa Toyota Tundra jiilkii kowaad, kaas oo ku qalabaysan siman oo 4.7-litir V8 engine la isku halayn karo oo ka hooseysa daboolka oo leh ilaa 282 hp. iyadoo ku xiran sanadka soo baxay.

Sidoo kale waa baabuur aad u karti badan - si fudud ayaad u jiidi kartaa jiidh weyn ama u kaxaysan kartaa meelaha baabuurta caadiga ahi aanay karin. Waxaa dheer, waxa ku taageeri doona halyeyga Toyota isku halaynta.

Baabuurka xiga ayaa xitaa ka xoog badan Maraykanka.

Chevrolet Silverado

Jiilka saddexaad ee Chevy Silverado wuxuu leeyahay muuqaal muruq badan marka loo eego Toyota Tundra wuxuuna la yimaadaa xulasho saddex matoor oo V8 ah. Dabcan, waxaanu dooranay unugga 6.2-litir ee ugu weyn oo leh 403 hp, kaas oo ku siinaya awood dheeraad ah jiidid, jiidid ama ku raaxaysi kaliya. Si kastaba ha noqotee, nooc kasta oo kale oo V8 ah ayaa sameyn doona.

Silverado sidoo kale waa mid aad u karti badan oo ka baxsan wadada, gaar ahaan 4 × 4 darawalnimada, sidoo kale wuxuu si fiican u wadaa wadada. Ka dib oo dhan, waxaa jirta sabab ay ugu guulaysteen 2007 North American Truck of the Year iyo 2007 Truck of the Year Awards ee MotorTrend.

Ford F-150

Baabuurta Ford F-series waa kuwa ugu caansan uguna iibinta badan Waqooyiga Ameerika, oo xataa uma soo dhawaadaan. Waxaa jira dhowr sababood oo tan ah, kuwaas oo ah jiidashada iyo gaadiidka aad u fiican, sahlanaanta dayactirka iyo helitaanka qalabka dayactirka, waxqabadka sare iyo muuqaalka muruqa.

Moodooyinka jiilka 11-aad iyo 12-aad waxay leeyihiin wax badan oo dhan - waxay u muuqdaan kuwo qabow oo qabtaan shaqada. Intaa waxaa dheer, waxaad ku heli kartaa matoorada V8 ee waaweyn sida 5.4L Triton ama 6.2L Boss. Matooradan, waxaad xitaa ku cabbi kartaa qaar ka mid ah baabuurta isboortiga ee casriga ah adigoo ku qaadaya culeys culus xagga dambe. Hadda sidee u fiican tahay taasi?

Dodge Ram Qaadashada

Dodge Ram ayaa had iyo jeer ka soocaya baabuurta Ford iyo GM iyaga oo diiradda saaraya waxqabadka iyo muuqaalka. Tusaale ahaan, qaabka jiilka saddexaad waa soo qaadistii ugu quruxda badneyd ee waagaas, iyada oo ay uga mahadcelinayaan qayb weyn oo ka mid ah weelka hore ee hilibka lo'da. Waxa kale oo ay lahayd xoogaa awood ah oo halis ah oo ka hooseysa daboolka, oo leh laba matoor oo V8 aad u fiican - 5.7-litir HEMI iyo 5.9-litir Magnum.

Si kastaba ha ahaatee, si ka duwan tartamayaasheeda, jiilka saddexaad ee Dodge Ram ayaa sidoo kale lagu heli karaa mashiinka V10 ee Viper, taas oo ka dhigaysa wax ka mid ah baabuur saliid ah. Magac ahaan, Dodge Ram SRT-10 wuxuu lahaa 8.3-litir V10 unug leh 500 hp, taasoo ka dhigaysa baabuurkii ugu awoodda badnaa waagaas.

SUV-ga soo socdaa wuxuu u fiican yahay qoysaska iyo darawaliinta xamaasada leh.

BMW X5 (E53)

BMW X5 ayaa ka mid ahaa SUV-yadii ugu horeeyay ee nooca raaxada ah ee ku soo biiray suuqyada caalamka,waxana uu ahaa mid si weyn loogu guuleystay. BMW waxa ay ku guulaysatey in ay isku darso dhaqdhaqaaq wadida oo aad u wanagsan iyo wax ku ool ah xirmo soo jiidasho leh. Tani waxay si gaar ah run u ahayd haddii aad dooratay 4.4, 4.6 ama 4.8 litir matoorada V8, kaas oo sidoo kale bixiyay waxqabadka baabuurta ciyaaraha tooska ah.

Waxaan ku doodi karnaa in jiilkii ugu horreeyay ee X5 uu weli u muuqdo mid wanaagsan maanta, laakiin ma jirto wax dafiri kara khibradda wadista ee sare. E53 X5 waa mid degdeg ah, raaxo leh oo xasiloon wadada, waxayna siisaa rakaabka gudaha gudaha oo ballaaran oo qurux badan. Maanta sidoo kale waa mid aad u jaban, inkastoo aan soo jeedineyno in si faahfaahsan loo eego arrimaha farsamada.

Volvo XC90 V8

Jiilkii ugu horreeyay ee XC90 wuxuu ahaa Volvo SUV-kii ugu horreeyay wuxuuna si dhakhso ah u qabsaday dareenka dadweynaha. Si kastaba ha ahaatee, si ay runtii ugu guulaystaan ​​Waqooyiga Ameerika, Volvo waxay u baahday engine V8. Dhib? Dhanka hore aad ayuu u yaraa oo midna kuma habboona. Nasiib wanaag, xal ayaa la helay, magacuna wuxuu ahaa Yamaha. Haa, Volvo XC90 wuxuu ku qalabaysan yahay matoorka V8 ee ay samaysay Yamaha.

Shirkadda Japan ayaa halkan u qaabaysay mucjiso dhab ah oo injineernimada ah - matoorku wuxuu le'eg yahay V6, inkasta oo uu weli lahaa siddeed dhululubo oo uu ku barokacay 4.4 litir. XC90, Yamaha V8 wuxuu soo saaray 311 hp, inkastoo markii dambe loo adeegsaday Noble M600 supercar, halkaas oo ay soo saartay 641 hp.

Ford Crown Victoria

Haddii fikraddaada baabuur qabow uu yahay baabuur booliis, ka dibna fiiri Ford Crown Victoria. Sedan-styled-ka loo yaqaan 'retro-styled sedan' ayaa wali soo jiidata dareenka muuqaalkeeda soo jiidashada leh, laakiin jewelka dhabta ah ee taajku waa V8 weyn oo ka hooseeya daboolka leh 250 hp.

Hadda Crown Victoria waa culus tahay, taas oo macnaheedu yahay dardargelintu maaha mid xiiso gaar ah leh, laakiin sedan Ford waligiis looma qorshayn inuu noqdo fuulid farxad leh. Taa baddalkeeda, waxaa loo qorsheeyay in ay siiso rakaabka khibrad wadid aad u jilicsan oo siman, waxayna sidaas ku yeelataa maqaar sare. Intaa waxaa dheer, waa mid aad u jaban maalmahan oo ay ku dhowdahay "dambi" inaadan mid yeelanin ugu yaraan in muddo ah.

Xaafada Chevrolet

Chevrolet Suburban waa SUV qoys buuxa oo caadi ah oo leh gudaha aad u waasac ah, awood jiidid aad u wanaagsan iyo matoorada V8 awood leh oo ka hooseeya daboolka. Laakiin sidee u fiican taasi? Hagaag, waxay ku saabsan tahay waxaad ku samayn karto. Tuur taayirrada waaweyn qaarkood iyo ganaax la hagaajin karo, xaafaddaada waxay isla markaaba noqon doontaa baabuurka ugu qabow ee xanniban.

Danta gaarka ah halkan waa jiilka 9-aad, maadaama ay ku shaqeeyaan matoorada V8 aad u fiican, oo ay ku jiraan 6.0-litir Vortec 6000 bahal leh 335 hp. Noocyada kale midkoodna ma xuma, laakiin waxaad ka heli kartaa wax ka yar $10,000.

Toyota Land Cruiser J100 V8

Waxaa laga yaabaa inaad is weydiiso maxaa ku fiican Land Cruiser J100 waana wax fiican sababtoo ah waxaan helnay jawaabo sax ah. Toyota SUV waxaa laga yaabaa inaysan u muuqan mid xiiso gaar ah leh, laakiin xirmada wadada ka baxsan ee leh ganaax sare iyo 35-inch oo taayir ah ayaa si deg deg ah u beddesha Land Cruiser muuqaal deggan shaydaan.

Intaa waxaa dheer, SUV waxay leedahay sabab kasta oo loogu talagalay naqshad noocan oo kale ah - awooddeeda ka baxsan wadada waa halyeey, tani waa mid ka mid ah baabuurta ugu kalsoonida badan adduunka. Dufanka keega ah waa 4.7-litir V8, kaas oo, inkasta oo aan aad u xoog badnayn, waa mid ka mid ah matoorada V8 ee ugu fudud ee aad ka heli doonto. Waxa intaa ka badan, Land Cruiser J100 waxay hayn doontaa qiimihiisu muddo ka badan SUV-yada tartamaya, markaa waa maalgashi wanaagsan.