Kuleyliyaha tooska ah ee gaariga: kala soocida, sida loo rakibo naftaada

Kuleyliyaha hawadu wuxuu ku shaqeeyaa sahayda korontadu. Dareeraha il koronto ahaan wuxuu isticmaali karaa shidaal ama naaftada (laga bilaabo baabuurka baanka ama nidaamka shidaalka), waxaa jira noocyo ku shaqeeya propane.

Inkastoo si joogta ah loo saadaaliyay kulaylka caalamiga ah, jiilaalka gobolada dalka ayaa ah mid aad u qabow. Sababtan awgeed, ku rakibida kuleyliyaha iskiis u madax banaan baabuurka gacmahaaga waa mowduuc si joogto ah caan uga ah golayaasha baabuurta. Aan isku dayno inaan fahamno nuucyada xulashada iyo rakibidda.

Waxa aad u baahan tahay inaad ka ogaato kuleyliyaha baabuurka

Waxaan ka hadleynaa qalabka si madaxbanaan u shaqeeya mashiinka mashiinka. Ujeedadooda ugu weyn waa inay u abuuraan xaalado raaxo leh qofka gaariga saaran. Inta badan, laba qaybood oo ka mid ah darawallada ayaa ku xira kuleyliyaha: darawalada baabuurta iyo milkiilayaasha baabuurta naaftada. The hore u baahan kululaynta madax-bannaan ee taksi jiilaalka si loo badbaadiyo shidaalka ee meelaha baabuurta la dhigto, dambaysta ku xanuunsado kululaynta dheer ee shaqo-la'aanta - waa ficil ahaan waxtar lahayn in la kululeeyo matoorada naaftada rakaabka leh foornada caadiga ah goobta.

Kuleylinta qolka iskeed u madaxbannaan ee jiilaalka

Dhammaan kuleyliyeyaasha waxaa loo qaybin karaa laba kooxood oo waaweyn iyadoo ku xiran mabda'a hawlgalka:

• Hawada Dhab ahaantii, naqshadooda, waxay si buuxda u soo celiyaan timaha timaha ee korontada ku shaqeeya ee si weyn loogu rakibay soosaarayaasha baabuurta naaftada casriga ah. Kuleyliyaha noocan oo kale ah wuxuu ka shaqeeyaa bateriga ugu weyn ama dheeraadka ah. Mabda'a hawlgalku waa mid fudud - hawada waxaa lagu kaxeeyaa qulqulo kulul oo kulul. Qalabka noocan oo kale ah ayaa ku habboon hawlgalka, laakiin waxay ku habboon yihiin baabuurta ka shaqeeya koonfurta, jidka dhexe.
• Dareere Aalado laba ujeedo leh. Waxay ku xiran yihiin nidaamka qaboojinta mashiinka waxayna kululeeyaan ma aha oo kaliya gudaha, laakiin sidoo kale matoorka gubashada gudaha laftiisa. Taasi waa sababta ay dareere u tahay kuleyliyeyaasha iskeed u shaqeysta ee inta badan ay u baahan yihiin dadka deggan gobollada waqooyi. Matoorka diirran ayaa si fudud ku bilaabma, khayraadkiisa iyo shidaalkiisaba waa la badbaadiyay. Sababtan awgeed, waxaa si weyn loo door bidaa in lagu rakibo baabuurta xamuulka qaada ee ka shaqeeya kaydka macdanta woqooyiga. Heerkulka aadka u daran, alaabooyinka noocan oo kale ah waxay ku shaqeeyaan kordhinta kuleyliyaha cabbitaanka caadiga ah.

Kuleyliyaha hawadu wuxuu ku shaqeeyaa sahayda korontadu. Dareeraha il koronto ahaan wuxuu isticmaali karaa shidaal ama naaftada (laga bilaabo baabuurka baanka ama nidaamka shidaalka), waxaa jira noocyo ku shaqeeya propane. Maaddaama soo-saarayaashu ay maanta door bidaan inay bixiyaan noocyo kala duwan oo alaabooyin noocan oo kale ah dukaamada, doorashadu waxay ku xiran tahay oo keliya awoodda dhaqaale.

Laftaada ku rakib kuleyliyaha iskeed u madaxbannaan ee gaariga: jaantuska rakibidda

Waxaan isla markaaba kuugu digaynaa - dhibcaha isku xirka shabakada on-board iyo qaybaha isku xirka nidaamka qaboojinta mashiinka waxay ku xiran tahay astaanta gaarka ah, qaabka iyo qaabka taksiyada iyo qaybta mashiinka, iyo sidoo kale sifooyinka iyo mabda'a hawlgalka kuleyliyaha iskiis u madax banaan.

Adiga-is-qabso ku rakibida kuleyliyaha is-maamulka ah ee gaariga

Markaa waxaanu ku tilmaami doonaa kaliya talooyinka guud ee aanu kugula talineyno inaad raacdo markaad qalabka ku rakibayso gacmahaaga.

Baabuurka rakaabka

Qiyaasta isku xigxiga shaqadu waxay u egtahay sidan:

• Waxaan go'aamineynaa barta xiritaanka ee khadka shidaalka (haddii kuleyliyaha iskiis u madaxbannaan uusan lahayn haan u gaar ah). Xadhkaha, waxaanu si adag ugu talinaynaa isticmaalka naxaasta ama tuubada birta ee dhexroor ku habboon.
• Xadhkaha shidaalka waa in si adag loo xidhaa si aanu u liidan marka gaadhigu wado oo aanay khatar ugu jirin in la xoqo marka uu shaqaynayo gaadhigu. Waxaa si adag loo mamnuucay in la dhigo jidka si ay ugu dhowaato faahfaahinta nidaamka qiiqa ee mashiinka iyo kuleyliyaha laftiisa. Ka dib marka ay bilaabaan, way kululaadaan, oo ku guuldareysiga in ay u hoggaansamaan xeerkan waxaa ka buuxa dab.
• Tixgeli meesha uu ku xiran yahay sahayda korantada ee dusha sare, siinta rakibidda fiyuuska - qiimihiisu wuxuu si toos ah ugu xiran yahay qadarka hadda la isticmaalo.
• Waxaan kugula talineynaa in guddiga xakamaynta kuleyliyaha lagu soo bandhigo dashboardka baabuurka - habkan way fududahay in la isticmaalo. Maaddaama baabuurta rakaabka ah aysan had iyo jeer ku habboonayn in isbeddel lagu sameeyo naqshadda konsoole ee xarunta, kontaroolada waa la qarin karaa iyadoo la adeegsanayo "qaybta galoofyada".
• Tuubooyinka qiiqa waa in lagu rakibaa si marka qalabku uu shaqeeyo, qiiqa aan la gelin qaybta rakaabka. Xaalado badan, waxaa lagu soo saaraa giraangiraha midigta ama bidixda hoostooda, iyaga oo dhigaya dariiqa qaybta mashiinka.
• Geli habka qaboojinta matoorka si adag sida waafaqsan tilmaamaha soo saaraha.

Ka dib markaad qabato shaqada, billow kuleyliyaha, sidoo kale raac tilmaamaha ku xiran alaabta oo si taxadar leh u baar dhammaan xirmooyinka si ay u daadiyaan qaboojiyaha ama shidaalka. Waxa kale oo lagu talinayaa, iyadoo la isticmaalayo falanqeeye gaaska, si loo hubiyo in gaasaska qiiqa aanay gelin qolka qolka inta lagu jiro hawlgalka nidaamka.

Baabuur saaran

Ku rakibida kuleyliyaha gawaarida xamuulka guud ahaan kama duwana ku rakibida gaariga rakaabka. Waxaa jira hal nuance oo muhiim ah - fiiro gaar ah waa in la siiyaa meesha qiiqa. Haddii baabuurta saaran kaliya la dejin karo, ka dibna marka la eego baabuurta xamuulka, wax walbaa way ka duwan yihiin. Gaadiidleyda khibradda leh waxay ku talinayaan in ay ku rakibaan si dariiqdu u korto darbiga dhinaca ee taksigu. Xaaladdan oo kale, waxaad si cabsi la'aan ah uga tagi kartaa kuleyliyaha habeenkii baarkinka, adoon ka welwelin gelitaanka gaaska qiiqa ee qaybta rakaabka.

Ku rakibida kuleyliyaha gawaarida xamuulka

Waxa ka reebban waa baabuurta xamuulka qaada ee leh qaabka cabover. Xaaladdan oo kale, waxaa lagula talinayaa in lagu rakibo meel bannaan oo ku taal qaabka cagafyada sida ugu fog ee suurtogalka ah ee ka soo baxa darawalka. Waa suurad wacan in loo hago qiiqa dhinaca - sidaas darteed waxay si fiican u firdhi doontaa hawada.

Meesha lagu rakibo kuleyliyaha

Waxaa jira dhawr ikhtiyaar oo halkan ah. Waxaa intaa dheer, dhammaan wax-soo-saarayaashu waxay muujinayaan hal meel oo keliya oo ku habboon - rakibidda waa in si adag loogu fuliyaa qaybta mashiinka. Goobta rakibaadda gaarka ah waxay ku xiran tahay oo keliya cufnaanta isku-dhafka unugyada ee qaybta mashiinka. Sidoo kale kuma talineyno in la iloobo in kuleyliyaha ay tahay in la isticmaalo oo la hagaajiyo wakhtiga uu cayimay soo saaraha - sababtaas awgeed, waxaan kugula talineynaa inaad ku rakibto qalabka si uu u helo. Haddii gacantu ay kor u kacdo cutubyadeeda ugu muhiimsan, rakibidda waxaa loo tixgelin karaa mid guul leh.

Sidoo kale akhri: Iftiinka batteriga ee qaybta qalabka ayaa biligmaya: sababaha iyo xalalka

Qiimaha ku rakibida kuleyliyaha iskiis u shaqeya

Inta badan, darawalada khibradda leh waxay door bidaan inay shaqadaas u dhiibaan shaqaale khibrad leh oo adeegga baabuurta ah. Oo tani waa go'aan macquul ah - kaliya haddii aad leedahay aqoonta lagama maarmaanka ah iyo waayo-aragnimada, waxaad ku rakibi kartaa kuleyliyaha si ay ammaan u tahay isticmaalka.

Qiimaha rakibaadda qalabku wuxuu ku xiran yahay nooca kuleyliyaha iskiis u shaqeysta, shidaalka la isticmaalo, awoodda, nooca gaariga (waa ka jaban yahay baabuurka rakaabka), iyo arrimo kale. Qiimaha ugu yar ee Moscow waa laga bilaabo 5 kun ee kuleyliyaha hawada Planar ugu fudud, kaas oo lagu rakibi doono dhowr saacadood. Laakiin way ka jaban tahay inaad ku rakibto qalabka naftaada, ka dibna tirtirto cilladaha, taas oo aan lahayn, maqnaanshaha waayo-aragnimada, suurtagal ma noqon doonto in la sameeyo.

Ku rakibida kuleyliyaha iskeed u madaxbannaan, ILAALI qof walba ka hor inta aan la rakibin, waxaa jira dhibco aad u muhiim ah!