Battery Kane iyo taliyihii la ilaaway

Qoriga bateriga No. 1 ka dib markii uu dhamaaday dagaalka.

Sanad guuradii 80-aad ee ka soo wareegtay markii uu qarxay dagaalkii labaad ee aduunka sanadkan ayaa ah munaasabad wanaagsan oo dib loogu xasuusan doono taariikhda batarigii ugu horeeyay ee madaafiicda xeebaha ee Jamhuuriyaddii labaad ee Poland. Intii lagu jiray xilligii dagaalka ka dib, suugaanta arrintan ku saabsan, qaybtan waxaa loola dhaqmay si "si xun", taas oo muujinaysa guulaha batteriga 31aad ee iyaga ka mid ah. H. Laskowski ee Hel. Muddadani aad uguma farxin taliyaha batterigan. Anthony Ratajczyk, oo dabeecaddiisa aan lagu sheegin inta badan daraasadaha.

Waxaa dhacday in cilmi baaris lagu sameeyay mowduuca, qorayaashu ilaa hadda waxay ku tiirsan yihiin oo keliya warbixinnada la qoray dhammaadka dagaalka, iyada oo aan la isticmaalin agab kayd ah. Taas oo ah wax la yaab leh, iyada oo la tixgelinayo, sidoo kale sababtoo ah hawlaha ay qabteen wakhtigaas, waxay hubaal ka heleen helitaanka dukumentiyada badbaadada.

Daabacaadda sheeko aan ilaa hadda la garanayn oo ku saabsan Mar. Stanisław Brychce wuxuu oggolaaday dhammaystirka xaaladda aqoonta ku saabsan batteriga, laakiin qoraageedu sinaba uma tilmaamayo inuu qabtay shaqada taliyaha, taas oo lagu soo warramey suugaanta ilaa hadda. In kasta oo guulaha calaamaduhu (labadaba muddada dagaalka iyo Sebtembar 1939), waxaa lagama maarmaan ah in la "soo celiyo taariikhda" sawirka kabtanka. A. Ratajczyk, Taliyaha Batariyada Madaafiicda Xeebta ee XNUMX-aad, oo badanaa loo yaqaan Battery Kane.

Ka hor inta aan la abuurin batteriga

Ka dib markii la kala diray Ciidankii Madaafiicda Xeebta, Xeebta Poland waxay lumisay dhawr sano oo ilaalin joogto ah badda iyo berrigaba labadaba. Maraakiibta si tartiib tartiib ah loo dhisay ma aysan bixin karin difaac wax ku ool ah oo ku saabsan saldhigga mustaqbalka ee loo qorsheeyay Gdynia Oksiwi. Ilaa horraantii 30-aadkii, waxaa la sameeyay mashaariic badan oo lagu xoojinayo difaaca, laakiin hirgelintooda waxaa had iyo jeer caqabad ku ahaa dhaqaale la'aan lagu maalgeliyo.

Waxaa la sameeyay 1928 (iyadoo la raacayo waaxdii 1929-aad ee ciidanka guud), qorshaha difaaca xeebaha wuxuu bixiyay saddex marxaladood oo dhaqangelin ah (oo la fidiyay 1930-1), iyadoo la dhameystiray kii ugu horreeyay oo qayb difaac ah la bixiyay haddii ay dhacdo dagaal lala galo Russia XNUMX. Dhammaadka marxaladda labaad waxa ay ahayd in si buuxda loo difaaco haddii ay dhacdo dagaal dhexmara Ruushka, waxaana dhammaadka saddexaad loogu talagalay in lagu bixiyo difaac muddo laba bilood ah haddii ay dhacdo isku dhac isku mid ah oo dhexmara Ruushka iyo Jarmalka.

Marxaladda koowaad, qorshahani waxa uu ku lug lahaa in la geeyo batari (dhab ahaantii batari badheed) oo ah qoryaha 100-mm ee aagga Gdynia. Abuurkeeda waxaa sahlay xaqiiqda ah in maraakiibtu ay horey u haysteen qalabkii lagama maarmaanka u ahaa in lagu qalabeeyo, kuwaas oo dhowr sano ka hor laga saaray sagxadaha qoryaha.

Qoryahan (oo lagu iibsaday deyn "Faransiiska" ah oo dhan 210 francs) waxay yimaadeen Poland bishii Janaayo 000 iyagoo raacay markabka gaadiidka ORP ee Warta. Iyaga oo ay la socdaan 1925 qolof naxaas ah (1500 francs), 45 qolof bir ah wz. 000 oo leh fiyuusyo (1500 Fr.) iyo 05 225 projectiles oo leh kharashyo eryi ah (000 3000 Fr.) 303. 000 dheeraad ah oo tababbarka tababbarka ah (caliber 2 mm) oo loogu talagalay foosto-fudud ah, mock-ups alwaax ah oo mashruuc ah, gooyo jajab ah, qalab loogu talagalay hubinta khadka aragga iyo afar qaybood oo qalab ah oo lagu hubinayo heerka xidhashada foosto ayaa la soo iibiyay.

Ka dib markii muddo kooban la isticmaalay doonyihii, labadii qoriba waa la kala furfuray waxaana loo gudbiyay bakhaarro ku yaal Modlin. Isticmaalkooda, mashruuc ayaa loo sameeyay in lagu rakibo madaafiicda la jiiday. Mashruucan, sababo aan la garanayn, ma helin aqoonsi, rabitaanka KMW ee sannad-maaliyadeedka 1929/30 waxaa jira soo jeedin ah in la dhigo goobaha tareenada. Arrinta xiisaha lihi waxa ay tahay in diyaaradaha KMW laftooda la qorsheeyay in laga kireeyo jidka tareenka, maadaama sida loo caddeeyey iibkoodu uu noqon lahaa mid aad qaali u ah. Miisaaniyadda qabyada ah, qiimaha kiraynta qol ayaa lagu dejiyay PLN 2 habeenkii. Wadarta kharashka samaynta laamaha, oo ay ku jirto kirada, waxay ahayd PLN 188.

Nasiib darro, dhaqaalaha la codsaday lama bixin, sidaas darteed sannad maaliyadeedka soo socda (1930/31) booska 100 mm ee qoryaha ayaa dib u soo baxaya, markan boosaska joogtada ah ee u dhow Oxivier. Qadarka aadka u yar ee loo qorsheeyay ujeedadan waa yaab, i.e. PLN 4000,00 25 plus PLN 000,00 3 iibsashada 1931 mitir kala-wareega batteriga la qorsheeyay. Waxaa suurtogal ah in lacagtan ay ahayd in la hubiyo bilawga shaqada ee batteriga mustaqbalka, maadaama miisaaniyada qabyada ah ee 32/120 ay bixisay qadar PLN 000,00 ah si loo dhamaystiro maalgashiga aan dhamaystirnayn.

Yaraanta dukumeentiyada kaydka ee badbaaday ma ogola inaan dejino qadar gaar ah oo lagu kharash gareeyo dhismaha batteriga. Qaar ka mid ah calaamadaha kharashyada la galay waxay noqon karaan "Qorshaha hirgelinta miisaaniyada 1932/32", kaas oo 196 złoty970,00 loo isticmaalay ujeedooyinkan. Si kastaba ha ahaatee, tani maaha lacagta ugu dambeysa, sababtoo ah marka loo eego "Liiska amaahda ee muddada miisaaniyadda 4/1931" Qiimaha lagu dhisayo baytariga waxaa lagu go'aamiyay wadarta guud ee PLN 32, taas oo PLN 215 aan la aqoonsan.

Wiish baytari

Baytariga ayaa loo bedelay dhanka bari ee Kępa Okzywska (dhagax dheer), si qoryaha loo isticmaalo in lagu xiro albaabka laga galo dekedda ee Gdynia Oksivie. Meeshan looma dooran si kadis ah, sababtoo ah horeba qeybtii hore ee 20-meeyadii, waxaa la qorsheeyay in lagu rakibo batari salaanta aaggan. Bishii Janaayo 1924-kii, Taliska Fleet wuxuu qaaday tillaabooyin si uu uga helo Maamulka Ganacsiga Badda dhulkii uu lahaa nalka Oksiva. Fikirkan waxa diiday Agaasinka, oo ku dooday in goobta ay doorteen taliska guutuhu ay tahay mushaharka ilaaliyaha laydhka iyo in rakibida baytariga salaanta ay khatar galinayso nalka laftiisa, gaar ahaan qalabkiisa.

Guddigii la magacaabay ee booqashada ku yimid ayaa sheegay in aysan jirin wax khatar ah oo ku yimid shaqada nalka, isla markaana dhul kale la siinayo waardiyaha. Dhammaadkii, batteriga salaanta waligiis lama dhisin, aagga ku xiga iftiinka 30-meeyadii ayaa loo isticmaalay in lagu dhiso baytari, nalka laftiisa (ka dib markii la damiyay 1933) waxaa loo wareejiyay Ciidanka Badda.

Naqshadaynta baytariga waxaa sameeyay Cpt. Casiirka Ingiriiska. Mechislav Krushevsky oo ka socda Xafiiska Dhismayaasha Xeebaha, iyo sidoo kale hoggaankiisa, qoryaha ayaa lagu soo ururiyay boosas. Qoryaha ayaa la dul saaray qoryo furan, dhanka dambe (jiirada waadiga) waxa ay u diyaariyeen laba hoy oo rasaas ah (mid gantaallada ah, midda kalena eedaymo kicin ah). Isla goobta hoyga shixnadda agteeda, waxa la dhisay mashiin rasaas ah, iyadoo la kaashanayo gantaallada iyo xamuulku waxay gaadheen ilaa heerka saldhigga madaafiicda oo ka sarreeya daraasiin mitir. Waqtigan xaadirka ah, way adagtahay in si sax ah loo soo saaro wiishkan u ekaa oo u shaqeeyay, laakiin qaar ka mid ah tilmaamaha mawduuca ayaa laga heli karaa warbixin uu sameeyay wakiil Jarmal ah oo la sameeyay Sebtembar 1933. Wakiilkani waxa uu ku sifeeyaa qalabkan sida "paternosterwerk", taas oo ah, wiish wareeg ah oo u shaqaynayay sidii baaldi qaade. Hoy yar oo nadaafadeed ayaa laga dhisay meel aan ka fogeyn halka ay madaafiicdu ka dhaceen, halkaasoo rasaasta lagu keydiyay si degdeg ah loo isticmaalo.

Taariikhda dhabta ah ee bilawga dhismaha batteriga lama garanayo; mar labaad, warbixinnada wakiilada Jarmalka ee ka shaqeeya xeebaheena waxay u adeegi karaan calaamad qeexan oo shukaansi ah. Warbixintii la soo ururiyey bishii April 1932, waxa aanu ku ogaanay in meesha baytarigu ay hore ugu oodayeen xayndaab siligga ah, sawirada ku lifaaqanina waxa ay muujinayaan madfac lagu rakibay madfaca oo la qariyay. Ka dib warbixinta, wakiilku wuxuu sheegay in xaruntu ay wali sii ballaarinayso hoyga rasaasta, taas oo caddaynaysa qodista laga sameeyay dhinaca dooxa. Bishii Juun ee sanadkan, wakiilku wuxuu sheegay in dhammaan jiirada hoose ee waadigu ay ku daboolan tahay shabaq-camouflage, kaas oo ka muuqday shaqada hoyga (s) ee rasaasta, taas oo la dhammeeyey Ogosto (taas oo ahayd) lagu sheegay warbixin gaar ah).

Tilmaanta kale ee bilowga dhismaha waxa laga yaabaa inay tahay “Qorshaha Dhaqangelinta Miisaaniyadda 1931/32” ee aan kor ku soo xusnay ee KMW. Sida laga soo xigtay, lacagta ugu horeysay (PLN 20) ee dhismaha baytarigu waxay ahayd in la isticmaalo Juun 000,00, iyo qadarka ugu dambeeya (PLN 1931) ee Febraayo sanadka xiga. Waxaa mudan in halkan lagu xuso in dhammaan muddadii dagaalku socday, wakiillada goobuhu ay aad u qiyaaseen tirada iyo cabbirka qoryaha lagu rakibay Cape Oksivye. Warbixinnada waxaan ku heli karnaa macluumaadka meelaynta, oo ay ku jiraan baytariga qoryaha: 6970,00 x 2mm, 120 x 2mm iyo 150 x 2mm.

Baahida batteriga la dhisayo, dhammaadkii 1931-kii, Shirkadda Madaafiicda Xeebta ayaa la abuuray (oo hoos imaanaya amarka Lieutenant Mar. Jan Grudzinsky), kaas oo hawshiisu ahayd inay ilaaliso aagga batteriga dhismaha iyo dayactirkeeda xiga6. Taliyaha shirkadda ku xiga waxa uu ahaa gaashaanle. Bogdan Mankovsky, oo lagu beddelay ku-xigeen 1934-kii. Karol Mizgalski waxa uu sameeyay shaqadan ilaa uu ka burburay unugga. Shirkadda waxaa ka mid ah: 37-da "Danishka", batteriga Giriigga 1933 iyo XNUMX "Kanet", kaas oo badmaaxiinta XNUMX la siiyay darajooyinka. Booska taliyaha waxaa loo magacaabayaa sarkaal darajadiisu tahay lieutenant, jagada madaxa batteriga waxaa loogu talagalay qof xirfadle ah oo doon ah, sidoo kale booska dabdemiska. Markii hore, cutubku wuxuu hoos yimaadaa Taliyaha Fleet, iyo laga bilaabo Abriil XNUMX ilaa Taliska Xeebaha Badda.