Benelli Trek 1130 Amazon
Socodka Amazonas, oo ka socda Pesaro, halkaas oo uu ku dhashay Dr. Valentino, wax shaqo ah kuma laha enduro Bavarian. Xaqiiqda ah in qaar ka mid ah tilmaamaha ay labaduba ka tirsan yihiin isku fasal ayaa si fudud u ah xaqiiqda ah inaysan jirin koox ku jirta qaamuuska mootada oo loogu yeeri karo, tusaale ahaan, "enduro safarka isboortiga". Sidaa darteed, Benelli-kan waa inaan la barbar dhigin Varadero ama LC8 Adventure-ka ku-jihaysan. Wuxuu ku dhow yahay Tiger -ka Ingiriiska oo leh naqshad matoor la mid ah iyo, laga yaabee, Cagivin Navigator. Waayo?
Amazonas waa ciyaaryahan wadnaha ah. Haa, marka loo eego Trek, waxay kordhiyeen safarka hakinta 25 milimitir, rakibay dhexroorka taayirrada caadiga ah dhexroorka weyn waxayna si fiican u isticmaaleen (!) biriiga. Laakiin - tani miyay ku filan tahay in baaskiilka laga rogo "fanbike" weyn oo loo rogo dalxiiska enduro? Iyada oo ku xidhan waxa darawalku filayo.
Marka hore, dhowr eray oo ku saabsan darawal -wadista, oo asal ahaan la mid ah kan ku jira Tornado (yacni fidiyayaasha kursiga hoostiisa) oo la mid ah kii loo adeegsaday qaabka Trek. Kani waa mashiinka saddexda silsilad ku jira ee khadka ku jira oo leh afar walaalo madax kasta, dabcan, dareeraha la qaboojiyey iyo shidaalka elektaroonigga ah ee duritaanka, maadaama aan ku nool nahay kun-sannadka saddexaad.
Qiimaynta awoodda ugu sarraysa waa hubaal in la mahadiyo, laakiin baaskiilku wuxuu leeyahay wax kale oo xiiso leh. Ku xigta dashboard -ka, oo waliba ku jira saacadda iyo saacadda saacadda, haddii aad maareyn karto inaad mid hesho, muddo dheer riix badhanka bilowga mishiinka inta uu socdo, waxaa jira badhan cas oo lagu calaamadeeyay “Maaraynta Awooda”. Haa, waxay umuuqataa badhan si aad u shidto NOS super turbo charger ee ciyaarta fiidiyaha, iyo naqshadeynta iyo tayada badhanku waxay ku sugan yihiin heer toy. ...
Laakiin saameyntu waa muhiim, taas oo ah, isbeddelka astaamaha mashiinka laga bilaabo isboortiga illaa rayid badan iyo dhanka kale. Waxaad arki doontaa farqiga ugu weyn haddii aad marka hore gasho gaas joogto ah xawaare ku saabsan 70 kiilomitir saacaddiiba oo ay ku jiraan, aan nidhaahno, “hab -ciyaareed”.
Matoorku wuu dhawaaqi doonaa, dhaqdhaqaaq kasta oo ceejinta yar micnaheedu waa laad iyo dardargelin degdeg ah. Si kastaba ha ahaatee, marka badhanka sixirka la daarto, qaylada shaandhaynta hawada ayaa la aamusiyaa oo jawaabcelinta mishiinka ayaa yaraata. Waxaa laga yaabaa xitaa waxoogaa aad u badan, maxaa yeelay mar haddii aan la qabsanay jawaabta adag ee saddexda dhululubo, mishiinka ayaa si lama filaan ah caajis u noqda.
Labada xaaladoodba, Amazonas way ka dhakhso badan tahay celceliska fasalkeeda. Ilaalinta dabaysha oo si fiican loo hagaajin karo waxay u horseedi kartaa xawaare socdaal oo aan caqli-gal ahayn sababtuna tahay buuqa qiiqa sunta ee kursiga hoostiisa, iyo waxqabadka fuulitaanka fudud, hakinta tayada iyo bareega, ma aha wax aan caadi ahayn in la qaato gees cidhiidhi ah ama la furo. "Lugaha" sida mootada enduro fudud. Taas macnaheedu waa inaan lagu qori doonin meesha ugu saraysa liiska socdaalka caadiga ah ee mootooyinka suurtogalka ah.
Haddii uu hore u dheefshiiday biriiga adag la'aanteed ABS iyo (ka hor-) dhimbiil, waxa hubaal ah inuu dhibi lahaa xaqiiqda ah in xitaa ka joojinta gebi ahaanba dabacsan ay weli aad u culus tahay dameer kharriban. Markaa Amazonas waa enduro safarka? Si fudud oo aad u wanaagsan! Dhammaan waxay ku xiran tahay rabitaanka iyo filashada qofka fuushan.
Macluumaadka Farsamada
Qiimaha baabuurka tijaabi: 12.900 EUR
matoor: saddex-dhululubo, afar-istaroog, 1.131 cm? , qaboojinta dareeraha, 4 valves halkii dhululubo, duritaanka shidaalka elektarooniga ah? 53 mm.
Awoodda ugu badan: 92 kW (123 KM) at 9.000/min.
Xuddunta ugu badan: 112 Nm at 5.000 rpm.
Wareejinta tamarta: Sanduuqa 6-xawaaraha, xajin qallalan, silsilad.
Jir: biibiile bir ah.
Joojinta: 2 garbaha hore? 320mm, daamanka 255-ul, disc danbe? XNUMX mm, daanka bistoolad laba jibaaran.
Ka joojinta: fargeetada telescopic ee hore loo hagaajin karo? 48mm, 175mm safar, gadaal gadaal la hagaajin karo, 180mm safar.
Taayirada: 110/80–19, 150/70–17.
Dhererka kursiga dhulka: 875 mm.
Haanta shidaalka: 22 l
Gawaarida gawaarida: 1.530 mm.
Miisaan qallalan: 208 kg.
Wakiil: Waxqabadka Auto, Kamniška 25, Kamnik, 01/839 50 75, www.autoperformance.si.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
+ matoor awood leh
+ Naqshad geesinimo leh, faahfaahin
+ khafiifnimo
+ biriiga
+ waxqabadka wadista
- ka joojinta aad u adag
- gariirka 5.000 rpm
- unugga safarka ee enduro oo aad uga jawaabaya
Matevž Gribar, sawir: Saša Kapetanovič
