Bentley Continental GT Xawaaraha La bedeli karo 2014 Обзор

Maskaxdaadu waxay la legdamaysaa fikradda qiimaha markaad ka daba tagto taayir baabuur oo qiimahoodu la mid yahay guri yar, iyo xaaladda Bentley Continental GT Speed ​​​​Convertible, guri dabaq ah oo ku yaal xaafad sare oo la jecel yahay.

Laakiin qiimaha dhamaadkan miisaanka laguma go'aamiyo qiimaha lacagta, isbarbardhigga gaarka ah, ama dib u iibinta, laakiin waxaa loo eegayaa dhaxalka Bentley ee injineernimada takhasuska leh, raaxada heerka koowaad iyo feejignaanta microscopic u dhow si faahfaahsan. Xawaaraha GT-da ee la bedeli karo waa meesha ugu sarraysa ee kala duwanaanshaha Qaaradaha, oo uu ku shaqeeyo mishiin ay ilmo adeer yihiin oo fog oo ah warshad koronto la qaadan karo oo Bugatti Veyron ah oo ku qalabaysan daryeel ka badan kan dharka dalxiiska ee boqortooyada.

QIIMAHA

Heerkan, uma badna in dooda ku saabsan sagxadaha sagxadaha bilaashka ah lagu maaweelin doono wax aan ahayn madadaalo yaab leh. Xawaaraha GT-da ee la bedeli karo waa $495,000 ka hor intaadan ku darin $8000 rinjiga Crystal Black (waxaad qeexi kartaa $56,449 Rinjiga Prestige haddii aad jeceshahay niyadda). Rinjiga ayaa ka qoto dheer Badweynta Hindiya oo, sida aad filan karto, qurux badan.

Gaadhigu waxa uu ka qarxayaa alaab wanaagsan. Gelitaanka furaha iyo bilawga bilaa furaha ah, xitaa uma baahnid inaad sameyso dadaal badan si aad albaabka u xirto - kaliya ku qabo meel ka soo horjeedka oo matoorka korantada ee aamusan ayaa u kaxeyn doona guriga. Gudaha waxaa ku yaal gacan qurux badan oo gudaha ah. Xarunta adag ee konsole waxay leedahay shaashad weyn oo loogu talagalay socodka dayax-gacmeedka, TV, raadiyaha dhijitaalka ah iyo dhulka, USB iyo isku xirka Bluetooth, iyo macluumaadka gaadiidka oo ay ku jiraan dhererka fuulitaanka.

Baabuurkayaga, kuraasta labadaba waa la kululeeyay oo la qaboojiyey ($ 1859), iyo kuleyliyaha $ 2030 ee ikhtiyaarka ah ayaa luquntaada ku salaaxaya kor-hoosaadka maalin qabow. Haddii aad dareento xanuun ka dib habeenkii duurjoogta ah ee jet gaarka ah, shaqada duugista ee la socota kuraasta hawo leh ayaa kaa caawin karta yaraynta xiisadda, haddii kaliya wax yar.

Dampers-yada firfircoon waxay kuu oggolaanayaan inaad doorato mid ka mid ah shanta barnaamij ama si fudud u riix badhanka "Sport". Waxa kale oo aad kordhin kartaa nadiifinta dhulka ee dhaqdhaqaaqyada xawaaraha hooseeya iyo xawliga ku dhaca, baabuurka ma ilaawi doono inuu hoos u dhigo marka aad gaadho 80 km / h. Qalabka ayaa ku dhawaad ​​cillad la'aan. Waxaad ku majaajiloon kartaa tusaha A3 oo ku tumanaya dhammaan waxaad rabto, laakiin waxaad ogaan lahayd oo kaliya meesha ay ka yimaadeen haddii aad ahaan lahayd a) saxafi caaqil ah oo u maleynaya in dadku ay arrimahan daneeyaan, ama b) haddii mid ka mid ah adeegayaasha uu jabsado isha baabuur. oo mar ku siiyey meel aad raacdo.

Sided-xawaaraha tooska ah ayaa loogu dayn karaa sida aad jeceshahay qaab caadi ah ama qaab sport, ama waxaad ka shaqayn kartaa beddelashada qalabka leh bacaha madow ee matte ee qurxoon ama beddelka qaldan ee Audi. Ku dheji paddles, way ku fiican yihiin taabashada waxayna u shaqeeyaan si fiican.

Design

Bentley GT Convertible waa nooc la bedeli karo oo ka mid ah Halyeyga Continental Coupe. Saqafka waxaa lagu samayn karaa dhowr maro, laakiin tan lakabka ah ee macdan cawl madow ($4195 doorasho) waxay la mid tahay midabka jidhka madow ee qoto dheer. Kala duwanaanshahan qiimaha, waxba laakiin daaqadda danbe ee dhalada sare ee jilicsan kaliya ma qabato, markaa waa la kululeeyaa, dabcan.

Iyada oo korka hoose, saamiga ayaa dabcan la dheereeyey, tanina waa baabuur sinta sare leh. Rakaabka kursiga danbe, marka ay si raaxo leh u fadhiyaan, fadhiiso qoto dheer ee saxanka. Tiirka A hortiisa, dhammaan waa qaarad, markaa way adagtahay in meel fog laga sheego inaad ku jirto meel la bedeli karo. Waa nakhshad aan kala sooc lahayn oo la mid ah tii ka horreysay si aanay milkiilayaashii hore u dareemin in laga tagay.

Gudaha waxaa lagu dhammeeyaa asal ahaan wax kasta oo aad rabto. Alaabtu waa cajiib, ilaa kontaroolada hawo-mareenka ee asaasiga ah. Urta gudaha Bentley waxay ku dhowdahay sakhraan - maqaarku waa jilicsan yahay oo jilicsan, wax walbaa waxay dareemayaan quruxda taabashada.

AMMAAN

Qaaradaha waxaa ka buuxa astaamo badbaado, sida aad ka filan karto Kooxda VW. Lix barkimo shil, ABS, xakamaynta jiidashada iyo xasiloonida, kontoroolka socdaalka firfircoon, qaybinta xoogga biriiga iyo kamarada aragtida danbe.

TECHNOLOGY

Matoorka 6.0-litir waxa lagu habeeyey qaabaynta cajiibka leh ee kooxda VW. Saddex saf oo afar dhululubo ah-dhab ahaantii V8 oo leh afar dhululubo oo kale oo ku dheggan - samee W. Laba turbo ayaa lagu daray. Dhammaan qalabkan muhiimka ah wuxuu soo saaraa dawakhaad 460kW iyo 800Nm oo wareeg ah.

Nidaamka wadayaasha taayirrada oo dhan waa qayb kale oo ka mid ah arsenal-ka VW, iyo gudbinta sideed-xawaare ee ZF ee ​​goob kasta waxay sidoo kale xakameysaa culeysyo xoog leh iyo xoog badan. Jirka hoostiisa waxaa ku yaal hannaan qoyn firfircoon oo sidoo kale kor u qaadi kara ama hoos u dhigi kara dhererka baabuurka 25mm. Waxa jira shan hab oo ganaax ah oo diyaar ah, laakiin xitaa kan ugu ciyaaraha badan culays badan kuma saari doono qolka.

WADIDA

Qof baa fikir badan geliyay hal tafaasiil yar. Baabuurka fuul, albaabbada ha xidheen oo taabo badhanka bilowga. Guux gaaban, sida aad ka fili karto baabuur ama diyaarad. Waxay u badan tahay in aan laga yaabo in ay jirto sabab farsamo oo tan ah, iyo haddii ay jirto, injineerada Bentley ayaa aamusin kara.

Dhawaqa guuxa leh ayaa caddaynaya in wadne 12-silsilad ee matoorkani uu ku dhow yahay inuu noolaado. Waxa uu sameeyaa iyada oo aan tiyaataro ahayn oo uu galo shaqo-la'aan. Ma aha nooca gaadhiga aad ka fili karto gaadhi si fudud loo kaxaysan karo. Dhammaan geesuhu way sarreeyaan, markaa markaad aragto cidhifyada hore ee baabuurka, ma arki kartid iyaga, gaar ahaan dhinacyada.

Laakiin aad ayay u fududahay in la maareeyo. Saxmadda waddooyinka, marka wax walba lagu dejiyo Raaxo, tani waa wax aan macno lahayn. Kaliya waxaad u baahan tahay inaad ku talaabsato baallaha gaaska iyo 800 Nm ee torque waxay wax walba ka dhigi doontaa inay si deggan oo deggan u socdaan. Qayb ka mid ah jilitaanka gaarigan ayaa ah in uu u eg yahay mid weyn, laakiin runtii maahan. Weligaa kuma dacwayn doontid inuu yar yahay, maya, laakiin isna ma aha mid weyn.

Kuraasta ayaa si cajiib ah u raaxaysan oo lagu hagaajin karo jiho kasta, sidoo kale isteerinka. Helitaanka raaxada waa sahlan tahay waxaadna dejin kartaa xusuusta booskaaga.

Waxaad riixdaa badhanka - guux, guux - iyo W12 ayaa soo noolaatay oo ku dhawaaday aamusnaan. Waad wadi kartaa wax kasta - inkastoo booska fadhiga hooseeya iyo saqafka la bedeli karo ee soo saaray dhowr unug oo muuqaal ah, GTC waa sahlan tahay in la wareego, xitaa iyada oo leh giraangiraha weyn.

Si kastaba ha ahaatee, xiisaha dhabta ah ayaa tuuraya dubbaha. Habka sportiga, qiiqu si cadho leh ayuu u damqanayaa, sankuna wax yar ayuu kor u qaadayaa, waxaadna horay u sii qarxinaysaa awood degdeg ah oo aan dhammaad lahayn. Gudbinta sideed-xawaaraha si habsami leh ayey u beddeshaa qalabka - waligeen khalad kama helin gudbintan, welina ma joogno Bentley - wax yar oo hoos u dhac ahna ma jiraan marka hore loo socdo.

Joogitaanka GTC waxay nadiifinaysaa dariiqa loo maro qaabka dhabta ah ee plutocratic express. Su'aashu waxay badanaa soo baxdaa, haddii baabuurku uu miisaankiisu yahay dhowr boqol oo rodol, miyaad u baahan tahay shatiga duuliyaha - afarta taayir ayaa ku siin doonta degitaan wanaagsan, waxaadna ku soo jiidan lahayd dhowr dagaalyahan oo maalinle ah gorgortanka, sababtoo ah baabuurka ayaa lahaan lahaa. aad u dhaqso badan.

Inkasta oo miisaankeedu yahay 2500 kg (45 kg kaas oo rinji ah), GTC ayaa si qurux badan u maamula. Inkasta oo ay u janjeerto inay hoos u dhigto, waxaad runtii u baahan tahay inaad wax badan ka dalbato chassis-ka si ay taasi u dhacdo. Qabo 21 ″ rimi oo waaweyn iyo 275/35 taayir si aad u hesho waxqabad cajiib ah iyo haynta waddo xaalad kasta.

Taayiradaas waaweyn, waxaad filaysaa fuulid aad u xun, laakiin qaar ka mid ah miisaanka culus ee GTC waxay ka yimaadaan hakinta hawada firfircoon. Ma aha oo kaliya inay awood u leedahay inay beddesho dhererka raacitaanka, laakiin sidoo kale waxay ku tiirsan tahay baabuurka koonaha, iyada oo hagaajinaysa argagaxa waddooyinka Sydney.

Laakin buuqa iyo buuqa waxa laga dareemayaa wax yar oo khaldan Qaaradda dhexdeeda, gaar ahaan kuwa la bedeli karo. Ku dhex-socoshada adduunka kugu xeeran, oo sida cad kuugu dhow marka aan saqafka lahayn, waa wax lagu farxo nafteeda.