Berliet GLR, baabuurkii qarniga ayaa yimid dagaalka ka dib
Il RVO è wuxuu ahaa baabuurkii ugu horreeyay ee leh naqshad casri ah oo dhab ah Berlie; casriga ah, kaas oo lagu muujiyey ma aha oo kaliya in makaanik, laakiin sidoo kale, ka sarreeya oo dhan, in raqiis baabuur. GLR, dhab ahaantii, waa lagu matalay Paris Salon 1949, waxay ahayd hirgelinta "fikradda modular" ee horay u soo gashay adduunka baabuurta: isticmaalka qaybaha caadiga ah u dhexeeya noocyada kala duwan ee baabuurta Berliet: GLC, GLR iyo GLM.
Modularity, laakiin sidoo kale waan wici karnaa habaynta, kaas oo GLR ahaa tusaalihii ugu horreeyay, la oggolaaday caqli-galnimada maalgashiga, Awoodda loo leeyahay in lagu helo qaybo ka mid ah kuwa ku habboon qof kasta, sidaas darteed, kaydka wanaagsan ee soo saaraha, taas oo u tarjumaysa kaydka iyo faa'iidada macaamiisha.
Gaariga modulka ah
Waxaa jira GLR: ahaa hibo 5-dhululubo engine laga bilaabo 7 litir oo barokac ah, oo awood u leh hal awoodda 120 HP Xawaarahana wuxuu ahaa 73 km/h. Metallica waxaana lagu rakibay qaar ka mid ah agabka darawalka oo runtii wakhtigaa ahaa avant-garde: fadhiga sidoo kale lagu maamulo dhererka, meel lagu noolaado oo wanaagsan, dashboard dhamaystiran oo macquul ah.
Wax soo saarkeedu wuxuu bilaabmay 1950 isagoo leh 13.500 19 kg MTT: xirfaddiisu waxay dhammaatay soddon iyo toddoba sano ka dib, MTT XNUMX XNUMX kg oo leh dheeman Renault halkii gawaarida, calaamad Berliet, oo ku taal daboolka. In ka badan GLR ayaa la dhisay 100 kun oo pcs. warshad kaliya Venissieux, aan la tirinaynin dhismay ama gebi ahaanba dibada laga soo ururiyay.
Wax soo saar dheer
Sanadihii la soo dhaafay, xitaa haddii baabuurka xamuulku uu si la taaban karo u haray isku mid ahdhammaan qaybaha farsamada ayaa si tartiib tartiib ah loo bedelay oo la casriyeeyay: sanduuqa gear-ka waa la bedelay, oo lagu qalabeeyay cirbad toos ah Kaabsiguna wuxuu u xuubsiibayaa taxanaha M, ka dib M2 oo u socda kabka nasashada ee 1963.
1994kii, waxaa la magacaabay xeerbeegti caalami ah GLR "Gaadhida Qarniga"casriga iyo isku halaynta. Baabuurka ayaa ahaa loo isticmaalo adduunka oo dhan (Wadamada Afrika qaarkood weli way shaqeysaa), labada waddo iyo mashiinka dhismaha, inta badan si xad dhaaf ah loo raray.
Gudaha GLR waxaa loo qaabeeyey laguna dhisay iyadoo la isticmaalayo i shuruudaha naqshadeynta isku midka ahwaxaa ku xigay '51 kii waxyar ka yara GLC, iyo '53 waxaa raacay walaalkii ka weynaa GLM. Kan dambe waxa kale oo uu lahaa nolol adeeg oo aad u dheer iyo waxqabad aad u ballaadhan.
