Ammaan ma tahay in lagu kaxeeyo dab-damis dhululubo ah?

Dab-damisyada matoorka waxa sababi kara dhimbiil khaldan ama hawo/ shidaal isku-dar ah oo aan dheellitirnayn. Wadista dab-damisku maaha ammaan oo waxay dhaawici kartaa mishiinka.

Dhululubada waa qayb ka mid ah matoorka meesha uu shilku ka dhaco. Gubashada dhululubada ayaa ah waxa baabuurka wada. Qalabka matoorka ayaa inta badan ka samaysan bir ama aluminium. Iyada oo ku xidhan nooca gaadhiga, mishiinku waxa uu yeelan karaa laba ilaa 12 dhululubo (Bugatti Chiron waxa uu leeyahay mishiin 16-dhululubo ah!). Dhululubada si khaldan loo ridey waxa ay sababi kartaa luminta awoodda. Tusaale ahaan, haddii mishiin afar-dhululubo ah uu si khaldan u shido hal dhululubo, baabuurka ayaa lumin doona boqolkiiba 25 awoodiisa.

Gaadhi kaxaynta rasaas xun maaha ammaan. Waa kuwan 4 calaamadood iyo astaamo aad u baahan tahay inaad iska hubiso haddii aad u malaynayso inaad qabtid dhul-xumo:

1. Luminta awoodda oo ay weheliso gariir aan caadi ahayn

Mid ka mid ah calamadaha ugu muhiimsan ee uu dhululubadaadu si xun u ridayo waa luminta awoodda oo ay weheliso gariir yaab leh. Sida dhululubada uu awood u yeesho mishiinka, dhaqaalahaaga shidaalku si muuqata ayuu u dhibi doonaa maadaama inta kale ee dhululubada shaqaynaysa ay tahay inay buuxiyaan khasaaraha tamarta. Sidoo kale, haddii baabuurkaaga uu gariirayo isagoo aan shaqayn, tani waa calaamad kale oo rasaas xun. Isku-dar calaamadahan oo waxay hubiyaan tilmaameyaal muujinaya in dhululubadaadu ay wax qaldan tahay oo ay tahay inuu makaanik baaro sida ugu dhakhsaha badan.

2. Matoorka dhimbiil

Sababta kale ee dhululubo laga yaabo in ay si xun u shido waa sababtoo ah luminta dhimbiil. Waxay noqon kartaa shay ka hortagaya qulqulka gariiradda ee farqiga u dhexeeya dhammaadka dhinbiilka, sida qaybo duugoobay ama daxalaystay. Dhimbiilayaasha burburay, gartay ama cilladaysan ama gariiradda shidista oo daciif ah waxay sababi kartaa luminta dhimbiil oo sidaas awgeed dab-damis ku dhaca dhululubada. Tani waxay u dhici kartaa si aan kala go' lahayn marka hore, laakiin marka qaybaha nidaamka dab-demiska ay sii wadaan inay fashilmaan, waxaad ogaan doontaa kororka rasaasta khaldan. Iyadoo sababtan khaladka matoorka ay wali u baahan tahay dayactirka farsamada, bedelida dhinbiyadaha, fiilooyinka dabka, iyo koofiyadaha qaybiyaha iyo rotors waa mid aan qaali ahayn.

3. Shidaal-hawo isku dhafan oo aan dheellitirnayn.

Haddii aysan jirin shidaal ku filan isku dhafka hawada iyo shidaalka, tani waxay sidoo kale sababi kartaa rasaasta. Haddii duritaanka shidaalku uu xidhmo, wasakh ah, ama hawo soo daadanayso, cadaadiska hooseeya wuxuu saameeyaa dhammaan dhululubada, ma aha hal dhululubo. Gawaarida EGR ee xayiran waxay sidoo kale gacan ka geysan kartaa dheelitir la'aanta hawada/shidaalka. Dab-damisyada ka dhasha nidaamka shidaalku waxay u muuqdaan si lama filaan ah waxaana inta badan laga dareemi karaa shaqo-la'aan marka loo eego marka lagu wado wadada weyn.

4. Xasaasiyadda joogtada ah

Silinder-yadu waxay mararka qaarkood la kulmaan dab-damisyo is-daba-joog ah, taas oo macnaheedu yahay in dhululubada aanu mar walba si khaldan u ridin. Gantaalku waxay dhici kartaa marka ay qabow tahay bannaanka ama marka baabuurka uu sido rar badan. Xaalado kale, dhululubada ayaa laga yaabaa inay u muuqato mid si aan kala sooc lahayn u shiday oo aan lahayn wax qaab ah. Kuwani waa dhibaatooyin adag in la ogaado, sidaas darteed baabuurka waa in uu eego makaanik xirfad leh. Waxay noqon kartaa khadka faaruqinta baabuurka, gaasaska kala duwan ee qaadashada, suunka wakhtiga, ama xitaa tareenka valve.

Ku wadida dab-damis dhululubo waa khatar. Haddii korontadu lumiso markaad baabuur wadid, ama dhululubada labaad ama saddexaad ay ku guuldareysato, waxay kuu horseedi kartaa shil baabuur oo waxyeelo gaarsiin kara adiga iyo kuwa kale. Haddii aad ka shakisan tahay in dhululubada uu si xun u dhacay, ballan la samee farsamo yaqaan sida ugu dhakhsaha badan si aad u hubiso oo u dayactirto gaarigaaga.