Jid tareen oo badbaado leh. Baabuurku wax fursad ah uma hayo inuu ku dhaco tareenka
Dhib ma laha haddii ay jiraan caqabado, nalalka taraafig ama calaamad kaliya oo ku taal isgoyska. Had iyo jeer joogso oo arag haddii tareen soo socdo ka hor intaadan ku dhaqaaqin jidka.
Sida laga soo xigtay waaxda booliska dhexe, waxaa jiray 91 shil oo ka dhacay isgoysyada tareenada ee Poland sanadkii hore. 33 qof ayaa ku dhintay 104 kalena waa ay ku dhaawacmeen. Tirakoobku waa cad yahay. Inta badan shilalkani waxay dhacaan maalintii, xaaladaha cimilada wanaagsan.
Bal eeg biraha? joojin
Gaadhi, ha ahaato baabuur ama baabuur, ma laha fursad uu tareen ku dhaco. Si kastaba ha ahaatee, darawaladu waxay qaataan khatarta ah inay ka gudbaan isgoysyada tareenada xitaa marka tareenku ku soo wajahan yahay mar horeba.
"Tani waa wax laga xishoodo oo aan la aqbali karin," ayuu yiri Marek Florianovich oo ka tirsan waaxda taraafikada ee waaxda booliiska Voivodship ee Opole. - Si la mid ah bilawga, marka caqabadaha weli aan kor loo qaadin, iyo iftiinka cas ee nalka ayaa weli dhalaalaya.
Fiiri sawirka: Isgoysyada tareenada ee badbaadsan. Baabuurku wax fursad ah uma hayo inuu ku dhaco tareenka
Sida laga soo xigtay bilaysku, mas'uuliyadda ka hortagga isku dhaca tareenku waxay saaran tahay darawalka. Darawalku ma haysto wado uu ku dhaqaajiyo tareenka, waxa kale oo uu leeyahay masaafo joogsi oo aan la barbar dhigi karin. Tusaale ahaan, tareen ku socda 100 km/saacaddii waxa uu ku joogsadaa ku dhawaad hal kiilomitir!
"Xitaa marka laga gudbayo isgoyska waardiyaha ah, darawalku waa inuu istaagaa oo hubiyo in tareenku socdo," ayuu yidhi Marek Florianovich. - Had iyo jeer waxaa jirta khatar ah in albaabadu jabaan, ama sarkaalka heeganka ah ayaan ka tagin sababo jira awgood.
- Xaaladna ma aha inaan sidoo kale fileyno inaan maqalno tareen soo socda, ayuu yiri Zbigniew Veseli, maamulaha dugsiga wadista. Renault.
marin badbaado leh. Falalka booliska iyo PKP ee Opole
Marka hore, ha argagixin
Hadii uu baabuurka ku dhegan yahay wadada oo uu darawalku awoodi waayo in uu ka soo baxo, sida ugu dhakhsaha badan ee suurtogalka ah uga deg baabuurka oo ka fogow jidka, adigoo u ordaaya jihada uu tareenku ka imanayo.
- Sidan, waxaanu hoos ugu dhigi doonaa suurtagalnimada in lagu dhufto qashinka baabuurta, ayuu yidhi Zbigniew Veseli. - Dhanka kale, haddii darawalku uu ogaado in xannibaadda ay hoos u dhacayso marka uu marayo isgoyska, horay u soco si uusan baabuurku ugu dhejin jidka.
Shatiga darawalnimada - sida loo gudbo imtixaanka mootada? Hagaha sawirka
Dareewalada wada gaadhi jiidh leh oo jiid jiidaya baabuur kale waa in ay si gaar ah u taxaddaraan. Xaaladdan oo kale, darawaladu waa inay ogaadaan dhererka guud ee baabuurka ama baabuurta waana inay ogaadaan in korodhka miisaanku uu kordhinayo masaafada joogsiga.
Isla hadalladaas ayaa khuseeya darawallada. gawaarida xamuulka. Khatarta ah inaad dhaafto daqiiqadaha ugu dambeeya waxay keeni kartaa in qayb ka mid ah baabuurka ay leexiso ama waxay keeni kartaa in xannibaadaha u dhexeeya baabuurka iyo tareelada ay xidhmaan.
Xeerarka badbaadada marka laga gudbayo isgoyska tareenka:
- Had iyo jeer sug tareen soo socda.
"Aayar oo hareeraha fiiri intaadan gaadhin.
- Weligaa ha ka gudbin jidka tareenka haddii aad aragto ama maqasho tareen ku soo socda.
– Ha dhaafin baabuurta kale ee isgoysyada horteeda ama horteeda.
- Ha istaagin meel u dhow dariiqyada - xasuusnoow in tareenku ka ballaadhan yahay iyaga oo uu u baahan yahay boos dheeraad ah.
U tababar sidii wan oo kale
marin badbaado leh. "Jooji oo noolow" waa tallaabo amni oo PKP ay waday dhowr sano. Nuxurkeedu waa in la ekaysiiyo shil uu tareenku ku dhacay baabuur.
"Dadku waxay u baahan yihiin inay indhahooda ku arkaan cawaaqibka dhacdadan oo kale, ka dibna waxay bilaabaan inay fikiraan," ayuu yidhi Piotr Kryvult, Agaasime kuxigeenka Waaxda Tareenka ee Opole.
Fasaxa baabuurka: waxaanu ilaalin doonaa badbaadadaada
Sida jilitaankani u eg yahay waxaa lagu arki karaa Sebtembar 8 ee Opole. Shaqaalaha tareenada, dab-damiska iyo booliiska ayaa Opel Astra dhigey isgoyska. Xawaare ku dhow 10 km/saacaddii, tareen ka kooban labo tamar oo wadar ahaan dhan 200 oo tan ayaa soo galay. Baabuurka ayaa la riixay dhowr mitir.
Baabuurka dhinaciisa oo ay ku dhufatay baabuurka ayaa gabi ahaanba burburay. Mid ka mid ah bumpers ayaa galay gudaha baabuurka. Haddii uu gudaha ku jiri lahaa qof rakaab ah, waa la jajabin lahaa. "Tani waxay muujinaysaa in aanu jirin wakhti lagu kaftamo tareenka," ayuu yidhi Piotr Kryvult.
Taasi waa waxa sharciyada taraafiggu leeyahay
Dhaqanka darawalka ee isgoysyada waxaa nidaamiya qodobka 28 ee SDA:
– Inta aanu gelin biraha, waa in darawalku hubiyaa in aanay tareen ama baabuur kale oo tareen ku soo dhawayn. Tani waxay keenaysaa farqi weyn, gaar ahaan marka muuqaalku xaddidan yahay.
– Markaad u soo dhowaanayso isgoyska, ku wad xawaare kuu oggolaanaya inaad ku istaagto meel ammaan ah.
- Haddii sabab kasta uu baabuurku u diido inuu nagu adeeco isgoyska, waa inaan ka saarnaa jidka sida ugu dhakhsaha badan. Haddii tani aysan suurtogal ahayn, isku day inaad u digo darawalka khatarta.
- darawalka baabuurka ama isku darka baabuurta in ka badan 10 mitir, oo aan gaari karin wax ka badan 6 km/saacaddii, ka hor inta uusan gelin isgoyska, waa in uu hubiyaa in muddada loo baahan yahay si looga gudbo, gaadiidka tareenku ma imanayo, ama ku heshiiyaan wakhtiga safarka ilaaliyaha isgoyska tareenka.
Waa mamnuuc darawalku
- In la leexiyo xayndaabyada la dayacay ama xannibaadaha nuska ah iyo gelitaanka isgoyska, haddii hoos u dhigistoodu ay bilaabantay ama kor u kaca aan la dhamaystirin.
- Gelida isgoys haddii aysan jirin meel dhinaca kale ah si aad u sii wado baabuur-wadidda.
– Baabuurta oo si toos ah u sii marta iyo hortooda isgoyska heerka.
– In la leexiyo gaadiidka sugaya furinta taraafikada ee isgoysyada, haddii ay taasi u baahan tahay in la galo qayb waddo ah oo loogu talagalay gaadiidka soo socda.
Qaybaha safarka ee Poland
Bisad A - Isgoysyada la ilaaliyo oo lagu rakibay xannibaadyo daboolaya dhammaan ballaca laamiga iyo laamiga, lagana yaabo in lagu rakibo nalalka taraafiggu. Isgoysyada noocaan ah waxaa laga helaa waddooyinka ugu muhiimsan iyo khadadka ugu mashquulka badan.
Wadista Polish, ama sida darawaladu u jabiyaan sharciyada
Bisad B - isgoysyo leh nalal toos ah iyo xannibaadyo kala bar ah (caqabadaha xira laamiga saxda ah, taasoo u oggolaaneysa baabuurtii saarneyd xilliga taraafikada inay ka baxaan isgoyska). Loo isticmaalo khadadka mashquulka yar, halkaas oo aan loo baahnayn in lagu meeleeyo shaqaale si uu u ilaaliyo marinka.
Bisad S - isgoysyo aan lahayn aalado wadada hareeraheeda ah, oo ay ku rakiban yihiin nalalka taraafiga. Waxay ku yaalliin meelaha looga baahan yahay ilaalinta shilalka inkasta oo uu yar yahay gaadiidka.
Dabaq. D – Isgoysyada lagu calaamadeeyay calaamado waddooyin kaliya. Isgoysyada noocaan ah waxay ku yaalaan meelo ay ku yar yihiin taraafikada iyo muuqaal wanaagsan, taas oo u oggolaanaysa darawalka baabuurka inuu ogaado haddii tareen ku soo wajahan yahay.
Bisad SIDOO KALE - Isgoysyada tareenada oo ay ku rakiban yihiin caqabado iyo dhismayaal (waxa loogu yeero labyrinths), qasab lugeeyayaasha isaga oo hubinaya in tareenka soo socda aanu labada dhinacba ka muuqan.
Bisad F - isgoysyada iyo isgoysyada isticmaalka aan dadweynaha ahayn, sida caadiga ah, la xiray gaadiidka oo la furay codsiga darawalka. Dab-damiskan waa la xannibay oo diyaar u ah milkiilaha.
Calaamadaha waddooyinka iyo isgoysyada
Halka laga soo galo isgoyska tareenka, darawalka ayaa lagu wargelinayaa arrintan. Saxeexa A-9 waxa uu ka digayaa in lagu soo dhawaado isgoysyada tareenada oo ay ku rakiban yihiin carqalado ama caqabado kala badh ah.
Marka lagu daro calaamaddan, tiirarka tusaha loogu yeero ee muujinaya masaafada uu isgoysku ku yaal (oo leh hal, laba iyo saddex xariiq), calaamadda shabakada firfircoon iyo Andrzej Holy Crosses (oo leh afar gacmood ka hor hal- jid gooyn iyo lix gacmood ka hor marinka jidad badan) .
St. Andrey waxa kale oo uu ina tusa meesha ay tahay in aan joogsano marka uu tareenku soo socdo. Haddii aan ku soo dhowaaneyno meel isgoys ah oo aan lahayn caqabado, calaamadda A-10 ayaa nooga digaysa tan.
Slavomir Dragula
