Bill Gates: cagaf-cagafyo koronto, diyaarado rakaab? Waxay u badan tahay inaysan weligood xal noqon doonin.
Inta badan taariikhda Microsoft, markii Bill Gates uu si cad u sheegay in ay wax khaldan yihiin, mar horeba si degan ayuu uga shaqaynayay. Markaa haddii Gates uu yidhaahdo diyaaradaha korantada ama kuwa xamuulka qaada macno ma samaynayaan oo ay ku maalgeliyaan bilawga gobolka adag ee gadaasha, taasi waxay u muuqataa mid xiiso leh.
Gaadiidka culus ee mustaqbalka - koronto ama shidaal bayooloji?
Bill Gates hubaal maaha khabiir ku takhasusay baytariyada iyo baabuurta korontada. Haddana waxa uu maalgashaday QuantumScape, kaas oo ay ku jiraan unugyo elektrolyte ah oo adag. Waxyaalaha kale, lacagtiisa waxaa loo isticmaali doonaa bilawga saamiyada ee bilawga qiimihiisu yahay 3,3 bilyan US dollar (oo u dhiganta 12,4 bilyan PLN).
Volkswagen iyo Continental sidoo kale waxay saami ku leeyihiin QuantumScape.
Wax badan lagama oga unugyada uu sameeyay bilawga. Shirkaddu waxay sheegtay inay isticmaalaan korantada adag oo aan lahayn anode-ga caadiga ah. Dabcan, unugyada hal-electrode-ku macno ma samaynayaan. Tan "anode no" macnaheedu waa "ma jiro anode horay loo sii hagaajiyey", graphite ama lakabka silikon garaafiga ah. Anode-ku waxa uu ka samaysan yahay halka ay isku xidhaan electrode-ka labaad waxana uu ka kooban yahay atamka lithium-ka oo ay sii daysay cathode inta lagu guda jiro habka dallacaadda.
Marka la soo koobo: waxaan la macaamilaynaa birta lithium, unugyada birta lithium:
Looma baahna in la diyaariyo anode ee warshadda macnaheedu waa hoos u dhaca kharashaadka shaqada. Tan waa in sidoo kale loo turjumaa awoodda unugyada sarexataa haddii tirada atamka lithium ee cathode ay la mid tahay unugga lithium-ion-ka caadiga ah. Waa maxay sababtu?
Way fududahay: la'aanteed anode garaafeed, unuggu wuu ka fudud yahay oo wuu ka khafiifsan yahay wuxuuna kaydin karaa kharash isku mid ah Sidaa darteed, cufnaanta tamarta unugga (cufnaanta cufnaanta) iyo cufnaanta cufnaanta (ku-tiirsanaanta cufnaanta)
Unugyada yaryar ee kaydiya kharash isku mid ah ayaa u oggolaanaya in badan oo iyaga ka mid ah inay ku habboonaadaan qaybta batteriga, taas oo macnaheedu yahay awoodda batteriga sare. Tani waa sida ay QuantumScape ballan qaaday.
Dhanka kale, Bill Gates waxa uu aaminsan yahay in maraakiibta xamuulka korontada, diyaaradaha rakaabka iyo kuwa xamuulka ah ay u badan tahay in aysan weligood noqon doonin xal macquul ah culeyska culus ee baytariyada. Sababtoo ah waxay u baahan yihiin wax badan oo iyaga ka mid ah, DAF waxay kordhisay tirada cagafteeda in ka badan 200 kiiloomitir iyadoo kordhinaysa awoodda baytari ilaa 315 kWh:
> DAF waxa ay kordhisay baaxadda CF Electric in ka badan 200 kiiloomitir.
Waxaan si fudud u xisaabin karnaa taas kordhinta tirada ilaa 800 kiiloomitir waxay u baahan doontaa isticmaalka in ka badan 1,1 MWh unugyo miisaankoodu yahay ugu yaraan 7-8 tan.. Gates, tani waa daciifnimo iyo, sida uu ku andacoonayo, waa dhibaato aan laga gudbi karin.
Si kastaba ha ahaatee, dadka la tacaalaya mawduucan kuma raacsana tan. Elon Musk waxa uu qabaa in diyaaradaha korantada ay macno samaynayaan marka aynu garaacno 0,4 kWh/kg. Maanta waxaan ku soo dhawaanaynaa 0,3 kWh/kg, qaar ka mid ah kuwa bilaabaya waxay sheegaan inay hore u gaadheen 0,4 kWh/kg:
> Iimec: waxaan leenahay unugyo elektrolyt adag, cufnaanta tamarta 0,4 kWh / litir, lacag 0,5C
Laakin aasaasaha Microsoft wuxuu aaminsan yahay in bayofuelku uu noqon doono beddelka ugu wanaagsan baabuurta waaweyn ee culus. Shidaalka korantada ee suurtogalka ah, hydrocarbons oo ka yimid biyaha iyo kaarboon laba ogsaydh oo ka yimid jawiga ( isha). Markaa waxa uu go'aansaday in uu maalgashado shirkad la tacaalaysa unugyada electrolyte-ka adag?
Qoraal tifaftiran www.elektrowoz.pl: Xiriirinta QuantumScape waa mowduuc xiiso leh. Dib ayaan ugu soo laaban doonaa iyaga 🙂
Sawir hordhac ah: tusaale ahaan, Bill Gates (c) Bill Gates / YouTube
Tani waxay ku xiisaynaysaa:
