Dagaalka iibka ee u dhexeeya Kia iyo Hyundai ayaa sii kordhay 2021. Laakin waa kuwee labada summadood u yimi inay xisbiga burburiyaan?

Mid ka mid ah moodooyinka Hyundai ee ugu iibsiga badan waa Tucson SUV-jiilka cusub.

Dhawr bilood uun ka hor, iibka Hyundai iyo Kia ee Australia ayaa madax ka ahaa, taasoo horseeday dagaal wayn oo dhex maray summadaha Kuuriyada Waqooyi.

Xogta iibka ee dhamaadka Sebtembar 2021 ayaa muujisay Kia oo daba socda Hyundai in ka badan 850 unug 53,316 unug marka loo eego unugyada Hyundai 54,169.

Dagaalku waxa uu ahaa mid halis ah, marka la eego in Kia - Hyundai Motor Group ee loo malaynayo "summada labaad" - in aanay waligood kor u qaadin iibka Hyundai ee Australia sannad gudihii oo ay si cad u diyaargarowday inay aflagaaddo.

Laakiin hadda, iyada oo la siidaayay xogta iibka ee dhamaadka 2021, waxay u muuqataa in dagaalka hal-abuurka ahi aanu ahayn dhammaan kuwa xiisaha leh.

Xogta VFACTS ee la sii daayay todobaadkan ayaa muujinaysa in Hyundai uu sanadkan ku dhamaaday kaalinta saddexaad iyada oo iibisay 72,872, kor u kac 12.2% ka ahaa 2020. Waxa ay raacday Toyota (223,642) oo kaalinta koowaad gashay iyo Mazda (101,119) oo gashay kaalinta labaad.

Kia waxay ku guulaysatay iibka iibka ah ee 21.2% marka la barbar dhigo 2020, taasoo keentay in 67,964 unug la iibiyo, oo ku filan inay ku jiraan kaalinta shanaad ee hogaanka.

Hyundai waxa ay ku guulaysatay in ay farqiga u dhexeeya Kia ku balaadhiso 850 unug ilaa wax ka yar 5000 unug saddex bilood gudahood.

Xitaa Sportage-ga sida wanaagsan loo iibiyo kama caawin karin Kia inay garaacdo iibka Hyundai 2021.

Uma muuqato lacag aad u badan, laakiin marka la eego sida ugu dhow ee iibka u dhexeeyay seddexaad, afraad, shanaad iyo kaalinta lixaad 2021, way ku filan tahay Hyundai inay horay u sii socoto.

Isagoo sidaas yidhi, Ford, oo kaalinta saddexaad galay, ayaa cabsi badan ka galisay Hyundai. Summada Blue Oval waxay ku dhammaatay 2021 iyada oo la iibiyey 71,380, kaliya 1492 baabuur oo ka yar Hyundai.

Natiijadii Ford waxay muujisay koror 19.8% ah 2020, oo ay caawisay iibinta xooggan ee Ranger (50,279) iyo Everest (8359), dhawaan waa la beddeli doonaa.

Haddii Ford aanu la kulmin COVID-ka weyn iyo arrimaha sahayda qaybo ka mid ah Escape-ka Yurub laga sameeyo iyo Puma SUVs, natiijadu aad ayay uga duwanaan lahayd.

Hyundai ayaa sidoo kale la soo deristay gabaabsi alaabeed, gaar ahaan noocyada tayada sare leh ee moodooyinka muhiimka ah sida Santa Fe iyo Tucson cusub.

Iibinta Ranger-ka ayaa Ford ku haysay kaalinta afraad marka la eego wadarta iibka.

Laakiin shirkaddu waxay ku guulaysatay inay kordhiso iibka bishii Oktoobar oo ay xasilloonaato bishii Nofembar, halka Kia ay dib uga dhacday labada bilood. Tani waxay u ogolaatay Hyundai inay kordhiso rasaasta.

Nooc kastaa wuxuu leeyahay noocyo qaybo ah oo aan lahayn calaamad kale. Tusaale ahaan, Hyundai waxay iibinaysaa SUV labaad oo weyn (Palisade) oo ay weheliso Santa Fe iyo van ganacsi (Staria-Load).

SUV-ga weyn ee Kia Telluride wali looma xaqiijin Australia, iyo baabuurka ganacsi ee Pregio waa hore waa laga tagay.

Dhinaca kale, Kia waxa ay iibisaa mikrocarrada Picanto, qayb ay ka taliso, iyo hatchback-ka iftiinka Rio. Hyundai hadda ma leh wax bixinno qayb kasta ka dib markii ay tuurtay lahjadda iyo Getz.

Inkastoo guud ahaan iibka xooggani, Kia si dirqi ah ayay ugu suurtagashay inay ku sii jirto kaalinta shanaad. Mitsubishi wuxuu ku dhowaa ciribta isagoo wada iibinta 67,732 baabuur, kaliya 232 unug ayaa ka yar Kia.

Triton wuxuu ahaa iibiyaha ugu wanaagsan Mitsubishi sanadkii hore.

Mitsubishi ayaa diiwaan galiyay 16.1% boodi marka loo eego natiijooyinka 2020, iyada oo mid kasta oo ka mid ah khadadka moodelku uu kordhay saamigoodii sanadkii hore, marka laga reebo Pajero-ka la joojiyay.

Triton ute wuxuu ahaa bandhiga ugu sarreeya (19,232), oo ay ku xigto ASX yar yar SUV (14,764) iyo dhammaan-cusub ee Outlander SUV (14,572).

Iyadoo dagaalka kaalinta saddexaad iyo lixaad uu ahaa mid aad u dhow, ayaa waxa u dhexeeyay Mitsubishi oo ku jiray kaalinta lixaad iyo Nissan oo ku jiray kaalinta toddobaad.

Nissan waxay kordhisay iibkeeda 7.7% sannadkii hore ilaa diiwaan gelinta 41,263, laakiin waxay u muuqataa inay dagaal iib ah kula jirto noocyada ugu hooseeya ee 10. Baabuur-sameeyaha reer Japan ayaa hadda dhaafey Volkswagen (40,770), MG (39,025). iyo Subaru (37,015XNUMX).

Qorshaha kobaca iyo fidinta cirka ee MG ee Australia, waxaa jirta fursad kasta oo tartame Shiinees ah uu kor ugu qaadi doono jaranjarada iibka sanadka 2022.

Eeg meeshan.