Tijaabi wadista VW Amarok, PanAmericana iyo Rockton

Gawaarida ganacsiga ee afar-geesoodka ah ayaa ku jira safka noocyo badan, laakiin VW waxay bixisaa xulasho cajiib ah. Gawaarida gawaarida oo dhan ah iyo habka gaarka ah ee korantada - tan ayaa kugu filan meelaha ugu adag

Waxay umuuqataa inay tahay tijaabo wadada-ka baxsan, laakiin waxaan ku deg degnaa wadada leexashada ah ee halka laga soo qaado Amarok. Guud ahaan, Seikel guud ahaan wuxuu kordhiyaa nadiifinta dhulka ee gaadiidka ganacsiga ee VW, hoos uma dhigayo. Tusaale ahaan, Gaadiidka cusub ee loo yaqaan 'VW Transporter Rockton all-terrain' waxaa loo sameeyay iyada oo si toos ah uga qeyb qaadaneysa.

Volkswagen waxay bixisaa gawaarida gawaarida oo dhan maahan oo keliya qaadista Amarok, laakiin sidoo kale Transporter, Multivan iyo Caddy. Dhammaan gawaaridan waxaa lagu uruuriyaa agagaarka Vogelsberg basalt massif. Jidadka maxalliga ah iyo waddooyinka quruurux ayaa waxaa doortay wadayaasha isu soo baxa, laakiin kolba marka loo sii dhaadhaco kaynta dhexdeeda, qoto dheerida rooga iyo dhoobada ayaa ka sii macaan. Jarmalka, waddada ka baxsan waa ka culus tahay, laakiin Amarok sidaas uma maleynayo.

Baabuur -qaadis leh matoor awood leh iyo dhul -goyn 192 mm ayaa si sahal ah u fuula meelaha dhaadheer ee dhoobada ah, meelaha daadadku ka dhashaana waxay ku kaxeeyaan mawjad jahawareer leh oo leh bumper. Naaftada cusub ee 6-litir ee V3,0 oo awood u siineysa VW Touareg iyo Porsche Cayenne ayaa bixisa quwad aad u cajiib ah: 500 Nm oo torque ah durba 1400 rpm. Isbarbardhigga, kaliya 420 mitir Newton ayaa laga saaray qaybtii hore ee laba-litir iyadoo la kaashanayo laba marawaxadaha.

"Otomaatigga" wuxuu leeyahay qalab gaaban oo ugu horreeya, sidaas darteed maqnaanshaha saf hoos loo dhigay muhiim ma ahan. Gawaarida afarta-gawaarida ah ee buuxa iyo habka gaarka ah ee habka elektarooniga ah, oo si xirfad leh u adeegsanaya bareegyada - tani waa ku filan xitaa qaybaha ugu adag. Joojinta gaari xamuul ah oo faaruq ah waa adag tahay, laakiin rakaabku wali way raaxaysan yihiin - jirku waa xasilloon yahay, matoorku uma baahna in la rogo, wuxuu ku socdaa dib u eegisyo hoose oo kuma dhibayso gariirka iyo buuqa. Gudaha, soo qaadku uma muuqdo gaari xamuul ah, laakiin wuxuu u eg yahay SUV, gaar ahaan nooca ugu sarreeya Aventura oo leh kuraas maqaar oo tayo sare leh iyo shaashad ballaaran oo shaashad ballaaran leh.

Gawaarida gawaarida oo dhan Caddy iyo Multivan PanAmericana, marinku waa waxyar oo fudud, laakiin wali waa wax lala yaabo in la arko cidhib iyo minivan oo ku sii socda waddo wasakh ah. Nadiifinta dhulka ee PanAmericana waxaa lagu kordhiyay 20 mm, hoosta waxaa lagu daboolay hub, sagxadana waxaa ilaalinaya aluminium jiingado ah. Laakiin wax kasta oo ka sarreeya dabaqa waa ka Multivan: saloon beddelaad leh miis isku laaban, kuraasta maqaarka iyo dahaadhka codka wanaagsan.

Kuraasta safka labaad ee kuraasta ayaa loo jeedin karaa jihada fadhiga - waxaad heleysaa qol fadlan oo raaxo leh. Ka soo gelida wadada, ku dhufashada kabaha wasakhda ah dusha dhalaalaya, waa wax aad u xun. PanAmericana waa gaari ka badan safarada dheer: ganaax jilicsan, naafto xoog leh (180 hp) iyo matoorro shidaal (204 hp) oo lagu daray "aalado" toddobo-xawaare ah. Xajinta Haldex waxay si dhakhso leh uga hawlgashaa wareegga dambe, wadada ka baxsan wadada ayaa qoyaya ceejinta waxayna ku dagaalamaysaa bareeg wareeg ah. Xitaa waxaa jira quful gadaal kala duwanaan ah haddiiba ay dhacdo.

Si kastaba ha noqotee, adigoo wata bas yar oo cidhiidhi ah, waxaad u baahan tahay inaad ka taxaddarto: waddada ka sibiibixaysa dhoobada, hadda iyo ka dib waxay ku dadaalaysaa inay u dhaqaaqdo god ama ku xoqdo laamaha sabuurad dhalaalaysa. Waddo qallafsan, gaarigu wuu socdaa, gaar ahaan meelaha dhaadheer ee qotada dheer wuxuu ku dhuftaa ilaalinta hoosta dhulka - doorashadan ayaa sida muuqata faa'iido yeelan doonta.

Caddy Alltrack sidoo kale kuma iftiimaayo joomatari wanaagsan, kaas oo jirka dariiqada dambe ee dambe ee xoogga leh uu hoos u laalaado. Waa iyada oo loo marayo dadaallada Seikel in dhammaan gawaarida gawaarida VW-yada ee laga soo qaado khadka ganacsiga laga dhigi karo mid la mari karo: kordhinta nadiifinta dhulka iyo xoojinta joojinta iyadoo la adeegsanayo ilo biyo ah iyo kuwa naxdin leh, ilaalinta mashiinka mashiinka, gudbinta, haanta gaaska, iyo rakib mashiin. Tijaabada VW-yada waxaa weheliyey oo kaliya Seikel oo la beddelay "baabuur tikniko ah".

Shirkaddu waxay ku bilaabatay gawaarida laba-lug leh ee NSU - dib-u-soo-noqoshada 1950-meeyadii, Josef Berthold Seikel wuxuu ku hawlanaa iibkiisa iyo hagaajintiisa. Ina Josef wiilkiisa wuxuu jeclaa isboortiga mootada, ka qeybqaadashadi weeraradii banaanbaxa Seikel wuxuu yimid wadada tooska ah ee VW. Tan iyo waagaas, waxay si dhow ulashaqeysay gawaarida, tusaale ahaan, iyo sanadihii 2000s waxay gacan ka gaysatay hagaajinta hakinta iyo gudbinta Gaadiidka uguhoreeyay 4MOTION.

Gaadiidka 'Rockton' sidoo kale waa natiijada abuurista: Seikel wuxuu kordhiyay nadiifinta dhulka wuxuuna soo gaabiyey gudbinta. Kani waa ikhtiyaar ka mug yar PanAmericana - gudaha oo fudud, ikhtiyaarrada ugu yar, iyo matoor naafto ah oo 150-horsepower ah ayaa lagu laray sanduuqa gacanta. Qaybaha xamuulka iyo rakaabka waxaa lagu kala soocayaa wax lagu shiido, oo 36 boolal ayaa la furayaa si loo dhaqaajiyo sariirta sedexda kursi ku socota. Rockton wuu ka cod iyo dhib badan yahay, waana dadaal dadaal badan. Si kastaba ha noqotee, nadiifinta ayaa ku kordhay 30 mm iyo taayirada ilkaha ayaa ku filan inay si fudud u dhaafaan dhammaan wadada ka baxsan wadada.

Si kastaba ha noqotee, Seikel wuu awoodaa inbadan - wuxuu keenay T5 iyo Amarok tijaabada buundooyinka marinka. Wanaagsan, laakiin wakiilka shirkadda ayaa loo ogol yahay inuu ku raaco kaliya qaadis hoose. Tani waa khibraddii ugu horreysay ee noocan oo kale ah ee shirkadda, laakiin waxay muujisay natiijooyin xiiso leh. Amarok, oo leh dhamaadka sare ee V6, wuxuu xawaareyn karaa 100 km / h wax ka yar 8 ilbidhiqsi, iyo xarunta hoose ee culeyska iyo taayirrada ballaadhan ee hooseeya ayaa sameeyay waxyaabo yaab leh oo ku saabsan qaadista qaadista.

Afhayeen u hadlay Seikel ayaa ku faanay in gaariga si fudud uu xawaare ugu socdo 230 km / h isla markaana uu wali adeeco. Laakiin bareegyada kaydka ayaan mar dambe ku filnayn nimble Amarok. Jarmal tababaran ayaa hoos u dhigay nadiifinta dhulka 5 cm oo keliya si loo ilaaliyo awoodda qaadista qaadista. Intaa waxaa sii dheer, hoos u dhigida Amarok ayaa waxyar ka qaalisan doonta kordhinta nadiifinta dhulka - ugu horreynna waxaa ugu wacan saxannada waaweyn. Si kastaba ha noqotee, habeynta waddada ka baxsan ayaa sii ahaan doonta ganacsiga aasaasiga ah ee Seikel.

Gawaarida ganacsiga ee afar-geesoodka ah ayaa ku jira safka gawaarida aad u tiro badan, laakiin VW waxay bixisaa xulashooyin aad u qurux badan. Maxay walaac ugu baahan tahay abaalmarinta Jarmalka UAZ? Suuqa ayaa dalbanaya. Sanadkii la soo dhaafay, 477 kun oo ganacsi oo Volkswagen ah, 88,5 kun ayaa lagu iibiyey gudbinta 4MOTION. Taasi waa, shantii shanaad ee Volkswagen ah ee iibsadayaasha ah waxay ku doortaan wadista gawaarida oo dhan. Gawaarida noocan oo kale ah ayaa si ikhtiyaari ah loogu qaadaa Austria iyo Switzerland si loogu dhex wado buuraha. Noorway dhexdeeda, saamiga dhamaan-giraangiraha "Volkswagens" waxay gaarayaan 83%, Russia gudaheeda seddex meelood meel gawaarida waxay wataan magaca 4MOTION.

VW oo leh dhammaan giraangiraha gawaarida ee Ruushka ayaa noqday kuwo qaali ah. Qiimaha Rockton "madhan" ee wata naaftada 140-horsepower wuxuu bilaabmayaa $ 33. Waxaa jira qaboojiye fudud oo semi-otomaatik ah iyo quful gadaal ah, inta hartayna, oo ay ku jiraan barkinta shilka, waa inay bixiyaan lacag dheeraad ah Amarok wata matoorka V633 wuxuu ku kacaa ku dhowaad $ 6, laakiin qalabka kiiskan wuxuu noqon doonaa taajir.

Qiimaha PanAmericana wuxuu ka bilaabmayaa $ 46 laakiin wuxuu noqon doonaa nooc laba-giraangir ah oo aad u yar oo leh mishiin naafto ah oo 005-horsepower iyo gudbinta gacanta ah. Iyada oo leh mishiin dhererkiisu dhan yahay 102 hp, "robot" iyo afar-giraangir, baabuurkan ayaa ku kici doona ku dhowaad milyan milyan oo dheeraad ah Qadar culus oo si sahal ah iyada ula raacaya keynta aan laga gudbi karin.

Nooca jidhka
Gaariga xamuulka qaada	Van	Minivan
Cabirka (dhererka / ballaca / dhererka), mm
5254/1954/1834	5254/1954/1990	4904/2297/1990
Gawaarida lagu riixo, mm
3097	3097	3000
Caddaynta dhulka mm
192	232	222
Miisaanka gawaarida, kg
1857-2300	2328	2353
Miisaan culus
2820-3080	3080	3080
nooca mishiinka
Turbodiesel B6	Afar-dhululubo turbodiesel	Afar-dhululubo turbodiesel
Mugga shaqada, mitirkuubik cm
2967	1984	1968
Ugu badnaan awood, hp (at rpm)
224 / 3000-4500	140 / 3750-6000	180/4000
Ugu badnaan qabow daqiiqad, Nm (at rpm)
550 / 1400-2750	280 / 1500-3750	400 / 1500-2000
Nooca wadista, gudbinta
Buuxda, AKP8	Buuxda, MKP6	Buuxda, RCP7
Ugu badnaan xawaare, km / h
193	170	188
Dardargelinta laga bilaabo 0 illaa 100 km / saacaddii, s
7,9	15,3	12,1
Isticmaalka shidaalka, celcelis ahaan, l / 100 km
7,6	10,4	11,1
Qiimaha, $.
38 945	33 633	57 770