BMW 318d - muunad ka mid ah fasalka dhexe ee premium

BMW ayaa dhawaan ku dhawaaqday inay si tartiib tartiib ah u soo bandhigi doonto darawalka hore ee taayirrada ay ku shaqeyso. Waxaa igu filan inaan joojiyo jacaylka qofka arrintan la yimid, inkasta oo aanan xitaa garanayn cidda uu yahay. Fikirkan oo kaliya ayaa awooda oo macno samayn kara. Dadka raadinaya baabuurta dabaqada dhexe ma xiiseeyaan wadista, laakiin waxay ka helaan waxay ka heli karaan iyo waxay ku faani karaan. Qof kastaa wuxuu jeclaan doonaa kooxdii ugu horreysay, si ay u tixgeliyaan VW Passat hadiyad jannada ka timid oo ah meesha quduuska ah ee aadanaha. Kuwa dambe aad bay u baahi badan yihiin oo waxba kuma qanci doonaan - kuwani waa macaamiisha fasalka Premium. Dadka noocan oo kale ah waxay leeyihiin doorasho aad u fudud - waxay lumiyaan ku dhawaad dhammaan baabuurta suuqa. Dhibka kaliya ayaa ah in kuwa haray ay run ahaantii wanaagsan yihiin, doorashaduna ay adag tahay.

Audi, Mercedes, BMW - dhibaato weyn kalamay kulmin fuulista suuqa Premium muddo sanado ah. Si kastaba ha ahaatee, midkoodna baabuurtan kuma qummana. Diir ay tahay in uu isku mar wareego oo u gudbiyo wareegtada taayirrada waa dhidib xun. Sidaa darteed, halka BMW iyo Mercedes ay leeyihiin oo kaliya gacanta midig, "dambe", darawalka Audi waa inuu la dagaallamo isteerinka iyo sharciyada fiisigiska. Laakiin A4 sidoo kale waxay isticmaali kartaa darawalka caanka ah ee Quattro. Haddaba waa maxay -C-Class iyo Taxanaha 3 waxaa lagu iibsan karaa darawalka-wheel-ka oo dhan. Iyadoo la tixgelinayo labadan nooc, waxaa sidoo kale mudan in la tixgeliyo arrin kale - marka la eego dadka ka masayra Mercedes, waxay u ekaan doonaan qof hawlgab ah oo hanti u soo ururiyay koofiyadaha dhalada, iyo waxqabadkiisa ugu xiisaha badan maalin kasta waa gooyn. shaarubaha cawlan ee muraayada hor taagan. Ka warran BMW? Dhab ahaantii ka soo horjeeda - ma jiraan wax la gooyo adrenaline dheeraad ah, sababtoo ah shaaribku wuxuu ku dhacay timaha madaxa. Intaa waxaa dheer, jaakada ayaa lagu beddelay dhididka daboolan, iyo daboolka la ururin karo waxaa lagu beddelay daboolka biirka. Si kastaba ha noqotee, haddii aad ka fikirto wax yar, waxba maaha halkan. Waxaan ku faraxsanahay inaan la kulmo 100% "Dres" kuwaas oo haysta BMW 3 taxane E90 in ka badan 100 90. zł. Taasi waa sax - ma awoodo iyaga. Markaa Generation E weli waa ammaan. Laakiin ma mudan tahay?

Muuqashada had iyo jeer waxay ahayd arrin dhadhan, in kasta oo Taxanaha 3 uu leeyahay wax la qirto - saamigiisu waa qumman yahay. Intaa waxaa dheer, dhejinta xirfadda leh ee jirka ayaa ka ilaalin doonta gabowga muddo dheer. E90 waxa uu hore u maray waji-habeyntii xirfadeeda - waxa ay u ekaan jirtay Daewoo Lanos dhabarka, oo hadda waxa ay u egtahay BMW caadiga ah. Waxay leedahay dhammaan calaamadaha - malaa'igta caanka ah ee indhaha nalka hore, saqafka shark fin sat-nav saqafka iyo taksi danbe - maxaa dheeraad ah oo aad rabto? Raaxada wadista!

Isteerintu way adkaanaysaa marka xawligu kordho. Ilaa iyo inta aad ka bixin doonto wax ka badan 1000 PLN qalabkan. Waxay kuu ogolaaneysaa inaad si fiican u dareento baabuurka, iyo marka lagu daro xannibaadda isku-xidhka badan ee leexinta, waxay u shaqeysaa yaabab. Intaa waxaa dheer, baabuurku waa mid isku dheelitiran, sidaas darteed mararka qaarkood waxaad dareemi kartaa sida ilmo weyn. Dhibaatada kaliya ayaa ah in dhammaan noocyada Polish ay ku qalabaysan yihiin RunFlat taayirrada, kuwaas oo aad uga adag xargaha caagga ah, laakiin ugu yaraan waxay kuu oggolaanayaan inaad sii wado dhaqdhaqaaqa ka dib dalool. Joojinta sidoo kale maaha mid jilicsan, markaa waa u naxariiste qof kasta oo u kaxeyn doona inuu ka shaqeeyo dhagaxyada laamiga. Qaladaynta transverse ayaa ah kuwa ugu xanaaqsan, laakiin dhanka kale, waxaan haysanaa foorarsi badan oo dalkeena ah ... Taasi waa sababta aad u xoqin karto godadkan waddada - su'aashu waxay khusaysaa gaariga laftiisa.

Ma aha limousine weyn sababtoo ah Ford Mondeo, oo ka tirsan isla fasalka, waxay la mid tahay Titanic oo ku hor yaal raft Robinson Crusoe. Sidoo kale maaha baabuur is haysta sababtoo ah Taxanaha 1aad wuxuu ka tagayaa farqiga. Haddaba maxay tahay dhammaan? Malaha sababtoo ah dhaqanka - "Troika" ayaa had iyo jeer ahaa oo waa. Jirridda 460l - ma badna, laakiin ku filan fasax. Dhibaatadu, si kastaba ha ahaatee, waa in sagxaddeedu ay tahay mid jilicsan, sida Iceland, taas oo xaddidaysa wax-qabadkeeda waxoogaa. Gudaha? Waxaa jira meel bannaan oo ku filan halkan - ma badna mana yar. Way fiicantahay inaadan 3 qof dhabarka ku beerin fadhiga fadhiga, sababtoo ah waa in dib loo soo nooleeyo. Laakin darawalku aad buu u dareemi karaa baabuurkan. Console mar dambe ma soo jeedo iyada, sidii jiilkii hore, laakiin wax walba waa xanuun daahsoon. Qalabka iyo taamku aad bay u fiican yihiin, xittaa gelinta aluminiumka la cadayday iyo xakamaynta cimiladu waa heer - fududahay in la isticmaalo sidoo kale. Qaar ka mid ah xitaa waxay ku eedeeyaan BMW qallafsanaanta naqshadeynta dhexe, laakiin okay - qiyaastii PLN 12 ayaa ku filan si ay u iibsadaan nidaamka socodka dayax-gacmeedka oo leh kontoroolka iDrive si loo dilo qaabkan dhexe ee tiknoolajiyada sare. Jid ahaan, liiska qalabka dheeraadka ah waa mid cajiib ah, sababtoo ah waxaa laga yaabaa inay si fiican ula tartanto Sienkiewicz's "Trilogy". Inkasta oo nooca ugu jaban aad ku xisaabtami karto wax badan. Barkimaha shilka? Dagaalkooda oo dhan - hore, dhinaca, daahyada ... Iyo, sidoo kale, xakamaynta firfircoon ee madaxa, xakamaynta jiidista, tilmaame dhaawaca taayir - uma baahnid inaad ka walwasho badbaadada. Deegaanka, oo ay ku jiraan - BMW waxay u tagtay inay la kulanto dadka ka qaybqaata socodka oo ay u qodaan megaphone si ay u ilaaliyaan porpoises, sidaas darteed waxay ku qalabaysay dhammaan Troikas nidaamka soo kabashada tamarta bireega iyo shaqada Joojinta Auto Start - i.e. Si toos ah u xidhida mishiinka iyo bilaabista ka dib joojinta ama bilawga. Ku-darka ugu dambeeyay ayaa lagu heli karaa noocyada gudbinta gacanta. Iyada oo leh waxyaabo badan oo heersare ah, maxaa ku jira liiskan weyn ee xulashooyinka?

Waxay leedahay macno ahaan wax walba. Laga soo bilaabo runtii aad u fiican ee qaabka isteerinka kulaylka leh, ka joojinta wax laga beddelay, kontoroolka safarka firfircoon iyo dareemayaasha kala duwan, baakadaha oo dhan oo xitaa ku kacaya tobanaan kun oo PLN ah. Nasiib darro, waxaa sidoo kale jira waxyaabo aan habooneyn in lagu daro gabi ahaanba. Gacanta hore waa qalabka caadiga ah, laakiin kaliya waxay dhaqaaqi doontaa haddii aad bixiso wax ka badan PLN 600. Heerka dambe ee kaliya ee noocyada qaaliga ah, inta badan waxay ku kacaysaa wax ka badan PLN 300, dhabarka dambe ee fadhiga fadhiga ee doorasho kasta waa inaad bixisaa inta ugu badan ee PLN 2000, iyo muraayad cadceed oo kale PLN 400 - haddii aad baabuur ku darto Faahfaahin yar oo sidan oo kale ah, qiimihiisu wuxuu kordhin doonaa u dhigma dayactirka musqusha ee guri dabaq ah. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira hal jawharad oo dhan - BMW Individual, xirmooyinka qalabka gaar ah. Dhab ahaantii, ma jirto wax faa'iido ah oo lagu iibsado iyaga, sababtoo ah waa qaali oo aan faa'iido lahayn, laakiin dhinaca kale, waxay la mid tahay inaad u tagto dhakhtarka qalliinka oo "hagaajin wejigaaga". Midabada lacquer ee quruxda badan, dhejisyo leh qalab qaali ah ama xitaa maqaarka maqaarka ee merino, meel kasta oo ay ku nool yihiin iyo wax kasta oo ay u eg yihiin, waxaas oo dhan waxay si adag u xoojin karaan gaariga oo dhan waana wax laga xumaado in aan la isticmaalin haddii lacagtu ogolaato.

Kuraasta caadiga ah ayaa ku filan - waxay leeyihiin hagaajin farsamo oo aad u ballaaran, kursigana waxaa lagu dhejin karaa ku dhawaad meel kasta oo suurtagal ah. By habka - waxaad samayn kartaa imtixaan xiiso leh, laakiin waxa kale oo aad u baahan doontaa C-class ka Mercedes. Soo qaado laba nin oo isku dherer ah, midna dhig Mercedes, ka kalena gaadhi BMW ah oo agtiisa taagan. Ka dib 100 mitir ka fogow baabuurta oo ka eeg muraayadaha muraayadaha. Oo waa maxay? Darawalka Mercedes wuxuu u eg yahay inuu ku fadhiyo dheri, halka kan BMW uu dhab ahaantii aan la arki karin marka laga reebo madaxa sare ee madaxiisa. Xitaa faahfaahintan yar waxay muujineysaa sida ay u kala duwan yihiin dabeecad ahaan labadan calaamad - BMW waa baabuur, laakiin ...

Dhacdada gaarigan ayaa ah in uu noqon karo baabuur ku tufi doona gaaska qiiqa ee baabuurta kale, ama liddi ku ah - waxa uu noqon doonaa baabuur aamusan oo loo isticmaalo maalin kasta oo sida waxa ku jira dukaamada waaweyn ee jirridda. Tusaalahani waa taas uun. Waxay leedahay naafto 2.0 litir oo macquul ah oo leh 143 hp. Daboolka hoostiisa, waxay ku kacaysaa PLN 135 BMW macquul ah waxayna isticmaashaa qadar macquul ah oo shidaal ah - ilaa 500 l / 6 km xitaa iyadoo la adeegsanayo wadista firfircoon. Waxa kale oo aad iibsan kartaa nooca 100 hp daciifka ah, laakiin waxaan doorbidayaa in aan ogaado sida uu u socdo. Xagga sare waxaa ku yaal matoor 115-litir ah oo leh 3 hp. Waxaa ka mid ah unugyada batroolka, waxay la mid tahay - 286 km ee 122i iyo ugu badnaan 318 km ee 306i. Waxaan ka tagayaa nooca calanka ee M halkan, sababtoo ah hadda ma aha mishiin, laakiin abuurista Ilaah laftiisa. Haddaba sidee buu u wadaa 335d? Ma xuma, kaliya waxaad u baahan tahay inaad ogaato dhowr waxyaalood. Xajintu si fiican ayey u shaqeysaa, sanduuqa gearbox, in kasta oo uu cad yahay, waa wax yar "dabacsan". Qolku wuxuu leeyahay dahaarka dhawaaqa wanaagsan, laakiin 318 dhululubo waxay la mid yihiin 4 dhululubo - wax walbaa way gariirayaan gudaha. Si tan loo sameeyo, ka hooseeya 4 rpm. ma jirto wax awood ah oo dhan, sidaas darteed xitaa ma habboona in lagu muujiyo xawaarahaas in aad leedahay "beem" ... Laakiin marka turbo uu bilaabo, waxay noqotaa mid aad u xiiso badan. 1800 s ilaa "boqolaal", maneuverability aad u fiican iyo dhaqdhaqaaqyo si cad loo dareemi karo - haddii aad isticmaasho xawaare dhexdhexaad ah, runtii wax badan ayaad ka tuujin kartaa mashiinkan, wax walbana waxay noqon doonaan madadaalo. Dhab ahaantii waa wakhti ku habboon in la iibsado baabuurkan laba sababood dartood - ma awoodo weli ma awoodo qalloocyada daboolan, sidoo kale waa wadista taayirrada danbe...

Maqaalka waxaa la abuuray iyada oo ay ugu wacan tahay ixtiraamka BMW Inchcape Motor ee Wroclaw, oo ah ganacsade rasmi ah oo BMW, kaas oo ka bixiyay baabuur ururintiisa si loogu tijaabiyo iyo sawir qaade.

BMW Inchcape Motor Poland

ul. Karkonoska 61

53-015 Wroclaw

iimaylka cinwaanka: [email protected]

Luuqad 71/333-10-00