BMW 318d Dalxiiska - Dhaqaale iyo Isboorti
Baabuurta isboortiga ayaa sanado ah xaq u leh astaanta buluugga iyo caddaanka. Si kastaba ha ahaatee, waxay soo baxday in ay ka dhaqaale badnaan karaan isafgaradka caanka ah.
Muddo sanado ah, astaanta BMW waxay la xiriirtay baabuurta isboortiga halkii ay ka ahaan lahayd wadista dhaqaale. Model 318td, iyo gaar ahaan naaftada loo isticmaalo, waxay muujinaysaa in baabuur leh laba kelyood oo shiil ah uu noqon karo mid aad dhaqaale. Matoorka ugu dhaqaalaha badan ee Bavarians wuxuu u soo baxay inuu noqdo mid aan dhaqaale ahayn, laakiin sidoo kale aad ugu qanacsan wadista "troika". Dhaqdhaqaaqa baabuurka BMW waa dhexdhexaad, laakiin dhaafintu waa sida ugu dhakhsaha badan (ama dheer, iyada oo ku xidhan barta tixraaca) sida naaftada kale ee laba litir ah.
Isticmaalka shidaalka dhexdhexaadka ah waxaa lagu daraa raaxada wadista sare ee baabuurka isboortiga. Kuraasta hore ayaa ah kuwo raaxo leh waxayna bixiyaan taageero dhinaca dambe oo wanaagsan oo geeso degdeg ah. Waxay si fiican u shaqeeyaan xitaa saacadaha badan ee safarka badda ilaa buuraha. Chassis-ku wuxuu ahaa mid aad u wanaagsan oo muujiyay kayd weyn marka loo eego awoodda matoorka. Sidoo kale nidaamka isteerinka oo leh xoojiye biyo-dhaliye aad loo hagaajiyay. Joojinta ayaa dareemaysa raaxo ka badan 6-dhululubo saddex geesood ah, taas oo macnaheedu yahay in xitaa waddooyinka maxalliga ah ee leh sagxadaha aan sinnayn iyo buuraha leh, waa wax loo dulqaadan karo in lagu wado xawaare dhan 90 km / h.
Waa in la xuso dillaac aad u fiican (PLN 5836). Qaar ka mid ah moodooyinka waxaa suurtagal ah in la furo, leexiyo oo la xiro daaqada, ama halkii iftiinka cirka, xagga korontada. Waxa kale oo la hubiyay in marka daaqadda la furo, in indhoolaha jiifka ahi uu si toos ah u soo noqdo wax yar - hubinta wareegga hawada ee wanaagsan iyada oo ay ugu yar tahay soo-gaadhista iftiinka qorraxda. Saqafka sare ee qorraxdu waa aamusnaan - qaylada hawadu ma dhibto xitaa 130 km / h, halka baabuur kale oo badan aysan suurtagal ahayn in lagu kaxeeyo xitaa 90 km / h sawaxan awgeed. Intaa waxaa dheer, hababka saqafka qorraxdu kuma dhawaaqaan waddooyinka maxalliga ah ee tayadoodu liidato. Qalabka faa'iidada leh waxaa ka mid ah, meel lagu dhuunto oo ka hooseysa sagxada jirridda waxay u soo baxday mid aad waxtar u leh, halkaas oo alaabta yaryar sida dhalooyinka ama dareeraha dhaqaha lagu dhejin karo si toos ah.
Faa'iidada ugu weyn ee noocaan waa mishiinka naaftada ah ee 1750-litir ah, kaas oo troika u rogaya baabuurka ugu dhaqaalaha badan fasalka, kana dhaqaale badan inta badan MPV-yada. Inta u dhaxaysa 2000-300 rpm. Matoorku wuxuu bixiyaa xawaarihiisa 4000 Nm iyo 143 rpm. wuxuu gaarayaa awoodda ugu badan ee 105 hp. (6 kW). Awooddu si habsami leh ayay u horumartaa, waana in la ammaano dhaqanka matoorka. Sidoo kale, gudbinta gacanta ee 100-xawaaraha ah. Xawaaraha ugu sarreeya ee 9,6 km / h waa inuu qaataa 210 ilbiriqsi, iyo xawaaraha ugu sarreeya ee 9,8 km / h. Inta lagu jiro cabbirada, waxaan helay natiijo ah XNUMX s, iyo xawaaraha ugu badan ee buuggu kuma filna dhowr km / h.
Soo saaraha ayaa ku qiyaasay celceliska isticmaalka shidaalka 4,8 l naaftada/100 km, taas oo u tarjumaysa CO2 qiiqa ah oo kaliya 125 g/km. Tani waa dhab? Waxay soo baxday in haa, waa haddii qaybaha dhaadheer aad si habsami leh u wadid, xawaare go'an, qaboojiyaha la damiyo ama maalinta dayrta oo daruur leh. Ficil ahaan, si kastaba ha ahaatee, inta badan waxay noqon doontaa qiyaastii 5,5 l naaftada / 100 km, iyo wadista firfircoon ee la dhaafi karo - 6-7 l / 100 km. Midda dambe, waxaa hubaal ah in ay wanaagsan tahay in la doorto mishiin ka xoog badan, sababtoo ah kala duwanaanshaha 318td ee xaqiiqooyinka waddooyinka Polish inta badan waa mid aad u yar, gaar ahaan marka aan rabno in aan si xaasidnimo ah u dhaafno darawalada baabuurta leh matoorada naaftada laba litir, waxaan dardargeliyaa marka Waxaan muraayadda bidix ku arkay BMW.
Markii aad ku dhex waddo agglomerations waaweyn, baabuurka wuxuu cunay 6-7 litir oo naafto ah / 100 km inta lagu jiro saacadaha ugu sarreeya. Tani waxay qayb ahaan sabab u tahay nidaamka joojinta bilawga, kaas oo damiya mishiinka inta lagu jiro joogsiga. Dhanka kale, ku safrida saacado yar oo taraafikada ama socodka fudud ee halbowlayaasha muhiimka ah ee magaalooyinkaas ayaa ku dhamaaday xitaa wax ka yar 5 l/100 km. Sidaa darteed, 5,8 l / 100 km buug-yaraha shidaalka naaftada waa mid aad u macquul ah.
Natiijadii la yaabka lahayd waxay noqotay in si dhaqaale ah loo kaxeeyo waddooyinka xeebta iyadoo qaboojiyaha la demiyo, saqafka cadceedduna furan yahay. Ka dib markii uu si habsami leh u socday masaafo dhan 83 kiilo mitir, kombayuutarku waxa uu muujiyay 3,8 litir 100 kiiloomitir oo celcelis ahaan ah 71,5 km/saacadii, inkasta oo ay dhawr jeer dhaafeen iyo nalka taraafiggu. Maaddaama ay tani ka yar tahay buug-yaraha 4,2 litir oo BMW ay bixiso (website-ka soo dejinta Polish, isticmaalka shidaalka ayaa si qalad ah loogu tilmaamay waddada weyn, oo aan ahayn degsiimooyinka ka baxsan), waxaan u maleeyay in tani ay ahayd qalad bandhigga, laakiin gaaska xaruntu waxay xaqiijisay natiijada iyada oo guracan oo kaliya boqolkiiba dhawr . Baabuurka miisaankiisu ka badan yahay 1,5 tan, tani waa natiijo aad u fiican, oo ka wanaagsan baabuurta yar yar ee caanka ah ee leh matoorada naaftada ee 1,6 iyo 2,0 litir.
Dhaqdhaqaaqa dheeraadka ah ee ka socda Pomerania ilaa xuduudaha caasimadda hoose ee Silesia, oo ay ku jiraan safarrada magaalooyinka iyo magaalooyinka badan inta lagu jiro saacadaha ugu sarreeya, ilaalinta celceliska xawaaraha 70 km / h ayaa horseeday kororka celceliska isticmaalka shidaalka ilaa ... 4,8 litir. / 100 km. Tani waxay inta badan sabab u tahay chassis-ka ugu fiican, taas oo ay ugu wacan tahay ay aad dhif u tahay in la jebiyo geesaha ka hor (oo la dedejiyo iyaga ka dib) - badbaadinta labadaba shidaalka iyo waqtigeena qaaliga ah.
BMW 318td waa doorasho fiican oo loogu talagalay dadka jecel baabuurta isboortiga, laakiin maahan qasab maaha mid fiiqan ama wadista firfircoon. Qaabkan, waxay heli doonaan tanaasul wanaagsan oo u dhexeeya qaabka isboortiga iyo dhaqaalaha hawlgalka. Qiimaha wuxuu ka bilaabmaa 124 kun. PLN, iyo qalabka waxaa ka mid ah, waxyaabo kale, 6 dhalo gaas ah, ABS, DSC oo leh ASC+T (oo la mid ah ESP iyo ASR) iyo qaboojiyaha. Si kastaba ha ahaatee, waxaa habboon in la diyaariyo qaar ka mid ah fursadaha waxtarka leh, sida saqafka qorraxda.
