BMW 328i GT: shan albaab oo qaabka Coupe - Baabuurta Ciyaaraha
Dad tiro yar oo halkan jooga ayaa qaddarinaya muuqaalka Taxanaha 3. Gran Turismo... Sida iska cad, wadista baabuurku waa noo muhiim, laakiin dad badan, dhinaca bilicsanaanta ayaa ka muhiimsan xawaaraha iyo tixgelinnada wax ku oolka ah: haddii aysan ahayn, markaa BMW ma la mid noqon lahayd guusha Mini.
Iyada oo ku saleysan dhismahan, xaggee 3 Taxanaha GT marka la barbar dhigo dalxiiska? Hagaag, Gran Turismo wuu ka qurux badnaan doonaa Dalxiiska, laakiin wuu ka badan yahay: in ka badan 20 cm, ka dheer 8 iyo dherer talaabo oo lagu ballaariyay 11 cm, waxay la mid tahay X5. Taas macnaheedu waa 7 cm qol dheeraad ah oo loogu talagalay rakaabka dambe iyo jirrid 25 litir oo kale. Markaa, waxa aan gacanta ku hayno waa GT Coupe. gadaal gadaal, shan-albaab, waxoogaa ka waasac badan, laakiin waliba ka culus analoogga la yaqaan. ma i raacaysaa
Liquid lix dhululubada kaas oo mar hoos istaagay daboolka 328 waxaa lagu beddelay afar-dhululubo turbo laga bilaabo 1.997 cc iyo 245 hp Kani waa matoorka xoog leh - dagaal badan, siman oo ka buuxa torque - iyo xitaa haddii GT-kan uu ku dhufto 100 km / h 2 ilbiriqsi ilaa 320d, qaar badan ayaa qadarin doona isticmaalka Xuddunta yar iyo ka sii badan ee nooca naaftada. Qaybta aan tijaabinay waxay leedahay ikhtiyaar sideed-xawaare otomaatig ah oo ikhtiyaari ah, sanduuq wanaagsan oo isku-dhafan oo deg-deg ah iyo dabeecad xawaare hooseysa oo siman.
Dhaqdhaqaaqyada caanka ah ee wadada Taxanaha 3 waxoogaa wax u dhimaysa weyneynta culeys GT. Qaabkani wuxuu lumiyay 140 kg oo ka badan sedan u dhiganta iyo 60 kg oo ka badan Touring, taasoo ka dhigaysa mid caasi ah oo aan rabin inuu u hoggaansamo tilmaamaha darawalka. Isticmaalka Xakamaynta waayo -aragnimada wadista waxaad u beddeli kartaa qaab isboorti, laakiin maahan mid ka sii xiiso badan: kontaroolada ayaa noqon doona kuwo fiiqan, laakiin jir uma iftiimayso sidii la rabay. GAL isteerinka korontada si toos ah oo sax ah, waa halkii aad u fiicnayd, laakiin wadista baabuurtu way ka xaddidan tahay sedan waxayna ku dhibtoonaysaa inay dhuuqdo kuuskuusyada degdegga ah ee waddada.
Waxaad u qaadan kartaa GT waxa ay tahay, adiga oo og inaad sidoo kale ku macasalaamayn karto madadaalo: haddii aad isku daydo inaad xawaaraha kordhiso oo aad baabuurka ku kaxayso si isboorti ah, GT -du aad bay uga cagajiidaysaa inay muujiso dhinaceeda. soo jiidasho kaa dhigaysa inaad rabto inaad mar kale isku daydo. Xulasho Xulkasidaa darteed GT -gu xitaa waa ka xiiso yar yahay: fadhiga aad u sarreeya i kuraasta aad u fidsan oo aan aad ugu raaxaysnayn, raacidduna marna uma eka sidii GT -ga dhabta ah.
Haddaba maxaa dan ah? Sedan 3 Taxane ah iyo gaadhiga istaanku waa horumar muhiim ah qaybtooda, ku dhawaad waa inay lahaadaan doorasho kuwa raba qaabka, waxqabadka iyo raaxada wadista. Oo xataa haddii GT ka weyn yahay dhaqankamuuqaalkaas oo kale, wuxuu leeyahay taageerayaal tiro yar oo aan faraxsanayn.
Kahor intaanan isku dayin, waxaan rajaynaynay taas GT ujeeddadiisu tahay ujeedka ugu sarreeya, raaxada iyo booskaDhinacyada isboortiga, marka la soo gaabiyo waxay noqon doontaa nooc casri ah oo Citroën DS ah. Nasiib darro, kani waa chimera kale oo aan soo jiidasho lahayn oo jahawareer leh: waxoogaa ka ficil -dheer Socdaalka, laakiin sidoo kale aad u quruxsan, soo jiidasho yar, oo qaali ah. Weli waxaan doorbidnaa BMW Baabuurka Saldhigga Taxanaha ah ee 3: Wuxuu ka fiican yahay GT iyo baabuur kasta oo fasalkiisa ah.
