BMW 650i

 Maxaan sidaas u leeyahay? Sababtoo ah waxaan had iyo jeer ku jawaabi jiray oo kaliya "sida eeyga oo kale" (si wanaagsan oo feker ah), qof walbana isla markiiba wuu fahmay (xitaa si wanaagsan).

Laakiin wax yar oo ku saabsan 650i. Marka hore murugada: haa ama maya? Waxaan leeyahay: adiga ayaa dhex fadhiya oo fahansan sababta aad (haddii aad) lacagtan oo dhan uga jartay; dhuuban, gaaban, murqo leh, xarrago leh oo bannaanka ah (laakiin aan qof walba u qurxoonayn), laakiin la mid ah gudaha, laakiin isla mar ahaantaana ku raran tiknoolojiyad, ergonomik aad u fiican, qalab aad u fiican iyo dareen aan sharaf lahayn oo sharaf leh. Laakiin waxaan kaloo leeyahay: muuqaalkiisa iyo farsamadiisu runtii lacag ma u qalmaan?

Hoos waxaa ku jira xayawaan halis ah, okay, ma aha Ferrari, ma aha Porsche, ma aha Maserati, laakiin weli waa xasilloon oo u baahan waqti badan iyo darawal khibrad leh si uu u yiraahdo: si fiican, hadda "faraskayga" kuma filna. Waxaad wax yar ka qabataa agagaarka magaalada, xitaa ma garanayo sida caruurnimada, laakiin xogta mitirku waxay cabsi gelisaa 34 litir 100 kiiloomitir. Laakiin yaa yeelin - basaska gawaarida ee jilitaanka ayaa ka muuqda ama ka yar oo keliya magaalada. Laakiin ... Qaar ka mid ah, waxay, haddii kale, si farxad leh u neefsadaan, waqti ka dib waxay weli caajisaan. Runta murugada leh ayaa ah in nin 20 jir ah uusan awoodin inuu bixiyo, nin 55 jir ahna ma dareemo buuqa mishiinka.

BMW waa baabuurka ugu saadaalinta badan Yurub: marka laga eego dhinaca wax ku oolka ah, way adagtahay in wax cusub laga sheego, sababtoo ah (marka laga reebo muuqaalka) waxay aad ugu eg yihiin midba midka kale - gudaha; u fiirso iDrive, oo la mid ah taxanaha 1, u fiirso cabbirada nidaamka macluumaadka, u eeg timaha, laga yaabee in shaashadda dhexe ay wax yar ka weyn tahay, si fiican, maxay tahay shaqada ka badan ee xulashada iyo kabaalka marshada... Xataa badhamada asal ahaan waa isku mid. Ma jiraan wax khalad ah arrintan, laakiin waxay xaqiijinaysaa saadaalinta. Waxayna tani siinaysaa kalsooni ah in BMW-ga soo socda aanu ka sii xumaan doonin. Laga bilaabo ergonomics.

Wax yar oo ku saabsan xaaladda waddada: waxay soo noqnoqotay marar badan in taxanaha 5/6 uu yahay midka ugu dheellitiran isku dheelitiran (tirakoob ahaan, qof kastaa wuxuu leeyahay qaybinta 50:50 miisaanka), taas oo ah, iyada oo la adeegsanayo giraangiraha xasilinta, xiritaanka nidaamka iyo shaqada darawalka ee isteerinka ... Waxaa ugu fudud in la xakameeyo xawaaraha iyo isteerinka marka la soo jeedo marka giraangiraha gadaal ay siibanayaan, maadaama dareenka inta taayirrada dambe ay siibanayaan ay aad u wanaagsan yihiin. Laakiin waxaan mar kale weyddiinayaa: farsamadan runtii tan ma loogu baahan yahay? Waxaan xasuustaa Mustang ...

Haa, wadista taayirrada gadaaladu waa madadaalo aad u fiican, oo leh qalab elektaroonik ah oo si fiican loo raray, laakiin barafka oo leh bilow degdeg ah, wadista afarta taayir (dhahdo, deriska wax yar ka sarreeya Munich) weli aad ayuu u dheereeyaa. Laakiin waddankeena baahida noocan oo kale ah runtii aad ayay dhif u tahay. Si kastaba ha ahaatee, waddooyinka qoyan iyo kuwa qalalan, qalabaynta farsamada iyo elektarooniga ah ee aad u fiican oo leh dhammaan goobaha (mar kale: dhammaantood waa lagama maarmaan?) Mar dambe ma muujinayaan wax khasaare ah, iyo mararka qaarkood xitaa faa'iidooyinka.

Iyo soo jeedin adeegsiga. Waxay ku iibiyaan afar kursi oo qurux badan, laakiin way illoobaan iyaga maadaama aysan gabi ahaanba waxtar lahayn. Waxaa jira meel aad u yar oo ka yar Bimwis -ta dambe. Ma jiraan godad dib loo hagaajin karo, saldhigyo, khaanado ... Waa hagaag, sidoo kale ma jiraan khaanado aad u badan xagga hore midna, laakiin iska illow; BMW, gaar ahaan 650i, waxay iibisaa wax kasta oo kale.

Meel yar, laakiin farsamo iyo sawirro badan. Waxay ku kacaysaa wax ka yar 150 kun halkan.

BMW 650i

Xogta guud

Macluumaadka Farsamada

matoor:	awoodda ugu badan 300 kW (407 hp) at 5.500-6.400 rpm - ugu badnaan 600 Nm at 1.750-4.500 rpm.
Wareejinta tamarta:	Gudbinta: Rear wheel drive engine - 8-xawaaraha si toos ah gudbinta - taayirrada hore 245/35 R 20, gadaal 275/35 R20 (Dunlop SP Sport).
Awoodda:	xawaaraha ugu sarreeya 250 km / h - 0-100 km / h dardargelinta 4,9 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 15,4 / 7,7 / 10,5 l / 100 km, CO2 qiiqa 245 g / km.
Baax	Miisaanka: Gaadhi madhan 1.845 kg - miisaanka guud ee la ogol yahay 2.465 kg.
Qiyaasaha dibadda:	dhererka 4.894 mm - width 1.894 mm - height 1.369 mm - wheelbase 2.855 mm
Sanduuq:	640

qiimaynta

• Haddii qof garanayo sida loo isticmaalo ugu yaraan 75 boqolkiiba makaanikada la soo bandhigay (matoor, kaxayn), iyo haddii ay dhab ahaan lacagtaas sameeyaan, markaa runtii waxaan ku iibsan karnaa BMW noocaas ah qalbigeenna oo dhan. Haddii kale, madadaalada sidoo kale waxay noqon kartaa mid aad u jaban oo sidoo kale wanaagsan.

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

muuqaalka dibadda

dhawaaqa matoorka

dheelitirka

farsamada

muuqaal

jiilaal

Qalabka

sawir iyo farsamo aad qaali u ah

isticmaalka shidaalka

xakamaynta aan fiicnayn ee nidaamka dib -u -dhalashada

hawo qaboojin otomaatig ah

meel bannaan

khaanadaha gudaha