BMW C650 Sport

Su'aasha hordhaca ah maaha mid mala awaal ah, ee waxay soo ifbaxday markii la fuulay iyo soo dhaadhac ka dib markii dhawr jeer lagu rogey qaybo ka mid ah waddadii hore ee dhinaca xeebta.

Mootooyinka waa dhif, marka la eego waxqabadka wadista waxaa lagu barbar dhigi karaa mootooyinka dhabta ah. Run ahaantii, waxaan ku qori karaa oo kaliya saddex. Yamaha T-max iyo labada BMW. Waxaa ka mid ah, gaar ahaan qaabka C650 Sport. Ma dhahayo in inta kale ee maxiscooters ay yihiin kuwo aan xasilloonayn, xasilloon oo lagu kalsoonaan karo geesaha, adkaysi, raaxo leh, faa'iido leh oo qurux badan. Laakiin intooda badani waxay ka maqan yihiin ugu yaraan mid ka mid ah guryahan. BMW C650 Sport si fudud maaha.

Saddex sano ka dib soo bandhigiddeedii ugu horeysay, BMW waxay si fiican u cusboonaysiisay wakiilkeeda fasalka mootooyinka isboortiga. Xitaa si aad u fiican oo ay u soo bandhigaan qaab cusub. Qaybta hagaajinta iyo cusbooneysiinta waxay aad ugu egtahay qaabka C650GT, kaas oo aan ku qornay cadadkii 16-aad ee majaladda Auto sanadkan. Wax kasta oo loogu talagalay ra'yiga wanaagsan ee iibsadayaasha, si cad, hal-ku-dhigga injineerada Bavaria waa la akhriyaa. Isbeddellada ay u diyaariyeen C650 Sport ayaa inta badan ah dabeecad ka dhigaysa isticmaalka maalinlaha ah xitaa mid ku habboon. Qaybaha hore ee rakaabka ee la dhammeeyey, cabbirka caadiga ah ee 12V, qoorta buuxinta oo la roonaaday iyo isbeddelo naqshadeed oo yar ayaa ah waxa ishu u ogaan doonto sida ugu dhakhsaha badan oo hubaal ah.

In yar oo ka muuqda kuwa raadinaya nooc GT ka midab badan ayaa ah horumarka baaskiil wadida. Isbeddelka xagasha hore ee fargeetooyinka, waxaa yaraada fadhiista barriga culus, tanina waa mid si gaar ah loo ogaan karo marka aad baabuur wadid, hadda waxaad ku dhiirataa inaad dhowr mitir ka fogaato oo aad gasho geeska ku dhawaad ​​goor dambe. Haddii aan u qorno C650 GT in ay bixiso darawalnimo firfircoon, waxaan dhihi karnaa qaabka isboortiga taas oo ay ugu wacan tahay booska wadista hore ee hore iyo, natiijada, barokaca weyn ee xarunta cufis ee giraangiraha hore, waa macno ahaan waxay kor u qaadaysaa dhaqdhaqaaqa halkii ay ka ahaan lahayd gees-isboorti. Dabcan, ma shaqeyneyso mucjisooyin, laakiin dhibcaha qaarkood C650 Sport si adag oo si cad u muujinaya in xadka uu dhow yahay.

Marka laga yimaado dabeecadda isboorti ee mootooyinkan, BMW waxay go'aansatay inaysan waxba u dhimin badbaadada darawalka iyo rakaabka. Tani waa sababta ABS iyo nidaamyada ka-hortagga simbiriirrada ay u yihiin heer. Ka dambe waxa kale oo lagu habeyn karaa menu-ka dejinta ee bandhigga dhijitaalka ah ee dhexe. Maadaama ay awooddu ku filan tahay, nidaamkani wuxuu leeyahay shaqo badan oo lagu sameeyo asphalt siman ama qoyan. In kasta oo ay u gasho jidka matoorka si aad u qallafsan, waxay u keentaa farxad qalbi-fudud ah kuwa ku raaxaysta iftiinka iftiinka ee dhamaadka dambe.

Looma baahna in si faahfaahsan loo kala furfuro mooto noocaan ah oo lagu wareego mitir. Marka laga eego dhinacan, waa dhexdhexaad. Ma dhibayso. Tani waxay carqaladaynaysaa nidaamka bareegga ee tooska ah, kaas oo lagu hawlgeliyo tallaabada dhinaca hoos loo dhigay. Wuxuu farageliyaa baarkinka iyo socodka hareeraha garaashka. BMW, si kale ma u suurtowdaa?

C650 Sport waa fikradda mooto maxi ee casriga ah sababtoo ah waxay bixisaa madadaalo badan oo taxadar la'aan ah, wax ku ool ah iyo sahlan isticmaalka. Isboortiga dheeriga ah oo ay weheliso waxqabad aad u fiican, muuqaal casri ah, iyo xoogaa soo jiidasho leh oo lagu daray nidaamka qiiqa Akrapovic ayaa keenaya "wax ku xiga" oo aan dhammaanteen rabno.

qoraalka: Matyaž Tomažič, sawir: Grega Gulin

• Xogta guud

  Iibinta: BMW Motorrad Slovenia

  Qiimaha tusaalaha salka: € 11.450

  Qiimaha qaabka tijaabada: € 12.700

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: 647 cc, 3-dhululubo, 2-istaroog, khadka dhexdiisa, biyo-qabow

  Awood: 44 kW (60,0 hp) at 7750 rpm

  Xuddunta: 63 Nm oo ah 6.000 rpm

  Wareejinta tamarta: Gudbinta otomaatiga ah, variomat

  Jir: aluminium leh dhisme sare oo tuubbo bir ah

  Joojinta: hore 2 x 270 mm saxan, 2-piston calipers, gadaal 1 x 270
  
  
  saxan, 2-piston ABS, nidaamka isku dhafka ah

  Ka joojinta: fargeeto telescopic hore 40 mm, dhabarka double shoogga nuuga leh xiisad guga hagaajin karo

  Taayirada: kahor 120/70 R15, gadaal 160/60 R15