BMW iX xDrive50, Nyland dib u eegis. Aamusnaanta, sida kaniisadda dhexdeeda. Plus awoodda lagu beddelo hufnaanta saqafka
Bjorn Nyland waxay ku tijaabisay BMW iX nooca xDrive50 oo wata baytari 105,2 kWh ah iyo darawal dhan-wheel ah. Baabuurka qaabayntan leh waxa uu leeyahay awood koronto ah oo ah 385 kW (523 hp) iyo kharashyada gudaha Poland PLN 455. Waxa ugu horreeya ee Nyland ay ogaatay waxay ahayd ilaalinta codka guriga oo aad waxtar u leh.
Isku xidhka baabuurta HALKAN.
BMW iX - aragtida Björn Nyland
Xitaa aamusnaantan waxaad ku maqli kartaa duubista. Sawaxanka dibadda ka imanaya ayaa gaadha makarafoonka kamarada, laakiin dhegtu way ku adag tahay inay kala garto dhawaaqa taayirada ee ku dul wareegaya daamurka iyo sawaxanka hawada ka soo baxaya jidhka. Xawaaraha Nyland, taayirrada waxay u badan tahay inay mas'uul ka ahaayeen qaybta ugu muhiimsan. In kasta oo ay ka maqan yihiin daaqadaha dhejiska ah ee daaqadaha, aamusnaanta qolka qolka ayaa weli ah ilaa ugu badnaan 200 km / h.
Sida BMW i3 BMW iX, dib u soo kabashada waa suurtogal xitaa marka batteriga [ku dhawaad] si buuxda u dallaco. Marka laga eego dhinaca isticmaalaha, tani waa hab wanaagsan, ha la yaabin fariinta "Soo celinta suurtagal maaha heerka batteriga awgeed". Tifaftirayaasha ahaan, waxaan ogaanay in Kia (ee EV6) iyo Volvo (ee XC40 Recharge Twin) ay dhowaan gaareen gunaanad la mid ah - sii wad!
Abbaaraha 10:34 subaxnimo, waxaad arki kartaa sida uu u shaqaynayo muuqaalka: baabuurka ayaa kor u qaadaya codka raadiyaha oo hore loo damiyay marka ay dhaqaaqdo gacanta Nyland. Noorwiijiga aad ayuu ula yaabay arrintan, iyo, malaha, waxaa dib loo xasuusin doonaa in BMW iX kuu ogolaato inaad maamusho qaar ka mid ah hawlaha nidaamka adigoon taaban shaashadda:
BMW iX waa analooga Tesla Model X iyo Audi e-tron.... Nyland waxay ku ammaantay baabuurka gudaha baaxadda leh, wareeg yar oo cabbirka baabuurka iyo koronto aad u badan oo laga heli karo cagta midig hoosteeda. Midda dambe, waxa uu la yaabay daahitaanka u dhexeeya riixitaanka badhka xawaaraha iyo u boodboodka iX.
Ma jeclayn shaqada navigation-ka, taas oo masaafo gaar ah bilaabay in ay hoos u dhigto oo ay sawirto waddada dib u dhac. Laakiin waa inaan sheegaa in tani ay u badan tahay inay khuseyso dhammaan baabuurta suuqa, iyo inta badan nidaamyada ayaa si tartiib tartiib ah u shaqeeya. Marka la barbar dhigo gudaha dhaqanka ee BMW i4, taabka BMW iX waa ka avant-garde iyo atypical... Sida laga soo xigtay Nyland, waxay xitaa aad uga fogaan kartaa BMW i3.
Nadaamka wadista ismaamulka badheed (ADM) waxa uu wadada ku maamulay haadyo aan la arki karin. Baabuurka dhawaaqa firfircooni wuxuu la mid ahaa markabkii hawada sare, heehaab weyn (laakin aamusan), ama baabuur dhan dhul leh oo taayir leh oo leh tuman gaar ah. Waxaa laga yaabaa in sheekada ugu xiisaha badan ay ka soo muuqatay filimka labaad (8:50) - baabuurku wuu ogolaanayaa. beddelidda hufnaanta saqafka muraayadda... Darawalka iyo rakaabku waxay u bogan karaan dhererka madaxooda ama waxay eegaan midba midka kale muuqaalkiisa.
Isticmaalka tamarta ka dib marka lagu kaxeeyo wadooyinka gobolka iyo imtixaanada wadada weyn (ugu badnaan) ayaa ahaa 33,7 kWh / 100 kmtaasoo macnaheedu yahay wax badan. Si kastaba ha ahaatee, way adag tahay in la qiyaaso qiimahan, sababtoo ah ma garanayno masaafada Nyland ku daboolan tahay waddooyinka qaybaha kala duwan. Way hadhaysaa in la sugo imtixaano cusub.
Aragtida / Dib u eegista BMW iX Qaybta II. Isku soo duubiddu waxay bilaabanaysaa agagaarka 15:38:
Tani waxay ku xiisaynaysaa:
