BMW R 1250 GS Adventure, imtixaankeena - Imtixaanka wadada

BMW R 1250 GS Adventure, imtixaankeena - Imtixaanka wadada

Waxaa durbaba laga helaa dukaamada Talyaaniga oo qiimahoodu bilow yahay. ayaa la xidhay 19.650 XNUMX Euro новый BMW R 1250 GS Adventure, nooc cusub oo kaftan ah oo ahaa boqoradda suuqa mootada Talyaaniga sanado badan: sanadka 2018 oo keliya (marka laga reebo Diseembar), oo lagu daray R 1200 GS oo loogu talagalay R 1200 GS Adventure, BMW wuxuu leeyahay diiwaangelin ka badan 5.500. Sidaa darteed, waxaan ka hadlaynaa qaab aad u guulaystay, oo awood u leh inuu is -cusboonaysiiyo sanado badan iyada oo aan lumin racfaankiisii. Ka soo horjeeda

Teknolojiyadda cusub ee ShiftCam: quudin aad u fiican oo dib -u -habeyn ah

Muddo 2019 sano ah Endurone Baabuurka waddada Bavaria waa la cusbooneysiiyay, gaar ahaan, iyadoo matoor loo oggolaaday Euro 4, laakiin horayba ugu habboonaa Euro 5 (laga bilaabo 2020). Halkaas eex wuxuu ka kordhay 1.170 ilaa 1.254 mitir kuyuubik. arag oo ka doodid Teknolojiyadda ShiftCam loogu talagalay jadwalka kala -beddelka iyo kor u qaadista dhinaca qaadashada, kaas oo gacan ka geysanaya hagaajinta wax -ku -oolnimada, bixinta korontada iyo jawaab -celinta dhammaan baaxadda dib -u -eegista. Gaar ahaan, kan cusub R1250GS Adventure - oo aan ku tijaabinay waddooyinka Liguria - waxay ku siinaysaa riixid la yaab leh oo aad u siman. Waxa ay dareema in ku dhawaad ​​koronto sida ay u dardargeliso oo ay dib ugu soo noqoto wax ka hooseeya 2.000 rpm. Waxaa ka buuxa dhexda iyo, sida had iyo jeer, u raaga si xarrago leh oo xoog leh. Si kastaba ha ahaatee Tirada dib -u -bilaabista ayaa kordhay 125 ilaa 136. iyo curcurka midig, waxay is dareensiiyaan iyaga iyo Nm -ka korodhay 125 ilaa 143. Tirooyinkani waxay ku habboon yihiin baaskiil ka dhigaya xirfadiisa ugu weyn inuu u janjeero safarada dhaadheer ee dhul kasta.

Adventure: ku safr dhul kasta

Si aad ugu haboonaato baahiyaha socdaalayaasha xiisaha badan, Adventure R 1250 GS wuxuu gaaraa go'aamo gaar ah oo ka soocaya heerka (halkan waa caddaynteenna). Ilaalinta Aerodynamic waxaa kor u qaadey muraayad -weyneed ballaaran (taas oo wax laga beddeli karo hadba waxay ku xirantahay goynta la doortay: Gaarka ah ama HP): aad ku safreyso waddo weyn raaxo weyn oo aad loo ilaaliyo. Iyo wadarta guud ayaa sidoo kale la kordhiyay (illaa 550 km) iyada oo ay ugu wacan tahay taangiga cusub, oo kordhay 30 litir. Waxaa kaloo jira waardiye matoor iyo taangiga si aad uga ilaaliso dhammaan qaybaha saamaynta suurtagalka ah si loo hubiyo xitaa waddo-ka-goyn aan walwal lahayn. Waxa kale oo jira buug -yarayaal waaweyn oo laga soo jiidan karo si loo sii qurxiyo baaskiilka, marmarka qaarkoodna la muujiyo tayada cayaaraha ama socdaalka.

Elektarooniga iyo isku xirnaanta

Adiga oo socod ah ku dhawaad ​​270 kg miisaanka lama dareemo haba yaraatee, waa isku dheelitiran yahay, oo leh xarun hoose oo cufis, taas oo sahlaysa in la raaco xitaa xawaare aad u hooseeya. Habayn kala duwan oo koore ah ayaa la heli karaa si loo waafajiyo baahida qof kasta oo fuushan (820 ilaa 910 mm). Pendants dhaqan ahaan Telelever iyo Paraleverkuwaas oo haddii la doono ka faa'iidaysan kara xeerka elektaroonigga ah ESA, hadda oo leh preload otomaatig ah. Xidhmada elektiroonigga ah ee aan la beddelin oo leh laba hab oo dhaqdhaqaaq (roob iyo waddo), xakamaynta xasilloonida otomaatiga ah iyo xakamaynta marka la bilaabayo kor u kaca sida caadiga ah. Nidaamyadan waa la raaci karaa, mar kale ikhtiyaar ahaan, Hababka Pro ee dheeraadka ah, Dynamic Traction Control DTC, ABS Pro, Hill Start Control Pro iyo Dynamic Brake Assistant DBC (kaas oo xira ceejinta haddii ay dhacdo bareeg muhiim ah). Taa bedelkeeda, nidaamka waxaa loo bixiyaa sidii caadiga ahaa. isgaarsiintataas oo u oggolaanaysa mootada in lagu xiro Bluetooth iyada oo leh taleefan casri ah oo lagu xakameeyo taleefanka, madadaalada iyo maraakiibta, oo ay weheliyaan muhiim wicitaan degdeg ah (Ikhtiyaar).

Baaskiil buuxa "premium"

Marka la soo koobo, BMW R 1250 GS Adventure cusub waa muujinta ugu dambeysa ee fikradda "raaxo" wadada enduro loogu talagalay safaro dhaadheer. Waa wax aad looga dhaqaajin karo magaalada (xitaa haddii nooca caadiga ah had iyo jeer lagu taliyo isticmaalka qayb ahaan magaalada), in kasta oo ay le'eg tahay, dib uma dhigto marka ay timaaddo leexashooyinka, geesaha cidhiidhiga ah ama waddada ka baxsan, waxayna ku habboon tahay safarka . oo wata boorsooyin iyo qof rakaab ah. Haddii aan runtii u baahanahay inaan helo qaladka, waxaan u sheegi karaa in qaar ka mid ah ay noqon karaan gariir on isteerinka ku dhawaad ​​4.000 rpm. Markaa kani waa mootada qaaliga ah, sida lagu caddeeyay qiimaheeda bilowga, oo horay loogu soo jeediyay furitaankii: 19.650 1.800 euro (20.150 euro ka badan intii caadiga ahayd), oo noqota 20.200 haddii aad doorato nooca Gaarka ah ama XNUMX XNUMX ee isboortiga HP.