BMW R-NineT Urban GS: imtixaanka wadada - imtixaanka wadada

Tusmo

- - Pagella

BMW R-nineT Urban GS: sida ay u sameeyaan
BMW R-nineT Urban GS: sida ay u socoto
- - - Faa'iidooyinka
    - Cilladaha

Waxaan isku daynay inaan dib uga fikirno astaamihii ugu fiicnaa ee feeryahannada Bavarian -ka, oo u soo hinqanaya macaamiisha ... "reer magaal".

Pagella

Khuraafaad Aagga / wadada soo noqday, laakiin ka badan baqal lamadegaan ah, hadda iyadu waa gabadh yar, dhammaan qalooca iyo aperitifs: dal R-NineT madal dib -u -dhalashada ugu dambaysa ee khuraafaadka G / S waxay u timaadaa inay had iyo jeer dareemaan Harada Pink.

Qaali, laakiin indhaha ka farxiya. Iyo wadista baabuurka.

Ma aha inaan ku kaftamno rabitaanka, maxaa yeelay si fudud marka la waydiiyo su'aalahooda waxay dhici kartaa inay rumoobaan.

Si kastaba ha ahaatee, waxaa dhici karta in nooc gaar ah oo ka mid ah riyadeena uusan aad ugu habboonayn mala -awaalka, laakiin, si ka wanaagsan ama ka xunba, waa fasiraadda lagu bixiyay kiiskan naqshadeeyeyaasha iyo injineerada.

Tan iyo markii BMW waxay heleen xidid dhaxalka waxay ahayd wax caqli gal ah in la filo in mar dhow ama dib laga fikiro ugu astaanta badan feerayaasha Bavariaaan la ilaawin R 80 G/S, iyo mid gaar ah kadib Harada Pink la tusay ugu dambayn Gawaarida iyo hirarka ugu dambayntii gacmaheena ayaa ugu dambaysay BMW R-NineT Magaalada G / S.

Семья R-NineT, kaas oo abtirsiintiisu si lama filaan ah u soo muuqatay 2013, ayaa si tartiib tartiib ah u sii fidaysa oo laga bilaabo sannadkan waxay u dhaqaaqaysaa dhammaan xadhkaha nostalgia. Ka sokow qaawan dhab ahaantii waxaa jira soo jiidasho leh Tartan, rustic habayn, ugu yar nadiif ah oo laga bilaabo maanta sidoo kale kiciya Magaalada G / S.

bilic ahaan, Waa inaan dhahaa, dhammaantood aad u guulaystay.

Si kastaba ha noqotee, way fiicnaan lahayd in lagu dul noolaado magacan, oo durba sharxaya wax walba oo ku saabsan dabeecadda ugu weyn. imtixaankeena, leh tilmaantan magaalooyinka kaas oo filaya, marka lagu daro bilowga rabitaanka, sidoo kale loogu talagalay isticmaalka mootadan aakhirkiina taas Gibarres kaas oo xooga saaraya awoowe caan ah oo aan la ilaawin.

Ee hore Aagga / wadada 1980, waa la qirayaa, waxaa jira caraf si farshaxan leh loo baaray dhowr tifaftiran oo ka yimid gaar ah taxane ka dhiga mid baaskiil qurux badan si aad u eegto oo u taabato.

Oo weliba waxaa jira midab leh tixraacyo dabeecad leh Version Paris-Dakar waxaa keenay guusha Oriol iyo Ryer. Waxa si weyn isu beddelaya waa hamiga: waji -waji iyo danaysi la’aan waddo Navigli halkii ciiddii Saxaraha.

Haddii magacu wax badan inoo sheego, waa inaynaan khalad ku kicin ku -soo -gaabinta iyo muuqaalka: waa wax aad u fudud oo qallafsan in la tuuro. Magaalada G / S sida mootada loogu talagalay ciyaartooyda kuwaas oo kaliya u isticmaali doona aperitif koofiyadda iyo muraayadaha indhaha.

Waqtiga oo kaliya baaris aan furno koobnaan iyo isaga quruxda wadistamarka hore mahadsanid matoorka waxaa sheyga, had iyo jeer farxad leh oo had iyo jeer hodan ah.

Laakiin aan sii wadno habsami u socodka oo aan si fiican isaga baranno.

BMW R-nineT Urban GS: sida ay u sameeyaan

La cusub R-NineT Magaalooyinka G / S weyneeya khuraafaadka BMW heer sare, waana, looma baahna in la yiraahdo laga bilaabo feeryahan laba-dhululubo ah oo cabbirkiisu yahay 1.170 cc cm-saliid hawo ayaa la qaboojiyey.

Iyada oo ay weheliyaan qayb wanaagsan oo jir -dhismeedka, waa cunsur mideeya qoyska oo dhan. R-NineT... Kani waa nooca ugu horumarsan ee wareegga caadiga ah ee BMW, wuxuu leeyahay shaqo xambaarsan wuxuuna la shaqeeyaa sanduuqa gawaarida ee lix-xawaaraha.

Waa lagu dhawaaqay 81 kW (110 hp) awoodda ugu badan e Xuddunta ugu badan ee 116 Nm, qiimayaasha la ixtiraamo oo ku habboon ma aha oo kaliya socodka, laakiin sidoo kale madadaalada iyo dalxiiska.

Kani waa kiiska adeegsiga ee loo tixgeliyey sanado. mid ka mid ah matoorada ugu fiican ee aad jeclaan lahayd: cawl, hodan, dheelitiran.

Sida iska cad, tani waxay waafaqsan tahay sharciga. Euro 4 marka la eego qiiqa, laakiin waxa soo jiita buffs -ka farsamada ugu badan ayaa ah qaybinta: afar waalka yihiin radial iyo qiiqa waxay leeyihiin xudunta sodium, tignoolajiyada laga soo amaahday Formula One taasoo kuu ogolaanaysa inaad xakamayso qallafsanaanta sababtoo ah heerkulka sare. Qolku wuxuu ku qalabaysan yahay camshaft-ka laba-geesoodka ah iyo gacmaha ruxida faraha.

In Magaalada G / S il "Boxeron" waxay la kulmaysaa daal ka duwan kan walaalaha, taas oo siinaysa cod ka sii xiiso badan.

Sida for jiifku, ka dibna BMW R-nineT Magaalada G / S xoogaa ka duwan R-NineT Scrambler kuwaas oo aan dhab ahaan u tixgelin karno kala duwanaansho mawduucan.

La fargeeto waa isku mid showa oo leh dhexroor 43 mm iyo garaac 125 mm, monoamortizator mar walba waa Sachs oo leh garaac 140 mm, laakiin qiyaasaha ayaa aad u jilicsan. Tani, oo lagu daray koore kale, oo 3cm ka sarreeya Magaalada G / S oo leh guud ahaan dhulka dhulka ee 850mm, ayaa sidoo kale keenta qaybinta miisaanka oo ka duwan kii fuushanaa koore.

Waa inaanan ku dhicin dabinka ah inaan u qaadanno in Nine-T dhab ahaantii isku mid yihiin. Haddii aad isbarbar dhigto fursadaha baaskiilka, waxaa ku sugaya yaabab wacan. Waxaa ka mid ah moodooyinka kala duwan, waxaa jira 4 fargeeto oo kala duwan oo lagu daray tiro isku mid ah monoshocks iyo taargooyin leh cabbirrada giraangiraha oo kala duwan.

Sida kor ku xusan, xiriirka ka dhexeeya Urban G / S iyo Scrambler ayaa ugu dhow. Sidoo kale sababtoo ah waa kuwa kaliya ee leh 19-inch wheel hore. Dabaqyadu waa iskutallaab-hadal caadi ah iyo tangential ayaa loogu hadlay magaalada G/S ee leh 120/70-19 iyo 170/60-17 taayirada waddo la'aanta, halka Continental TKC 80 xajin oo la heli karo haddii la codsado lagu rakibay baaskiilka tijaabada. si joogto ah u ansixiyo Aqalka Bavarian.

Waa in loo helaa bilicsanaanta baaskiilkan, waxoogaa ka yar isticmaalkiisa dhabta ah ee laamiga, halkaas oo, si kastaba ha ahaatee, ay aad isu ilaaliyaan.

Biriiggu wuxuu ku tiirsan yahay laba cajaladood oo quruxsan 320mm xagga hore oo leh afar bistooladood iyo gadaal 265mm disc. Haddii loo baahdoABS waa heer, halkaASC (Auto Stability Control) waa doorashada lagu taliyay.

Sharaxay wax walba qayb farsamo, aan u gudubno ku-darrada: isteerinka isleh wuxuu la mid yahay Scrambler-ka qiyaasaha qalabka ururinta gudaha curiyaha kaliya ee quruxda badan oo aan la beddeli karin laakiin, si daacad ah, xoogaa khafiif ah heerka baaskiilkan: waa kaliya xawaaraha, sidaa darteed, ma jiro dib -u -hagaajin iyo tilmaam heerka shidaalka.

BMW R-nineT Urban GS: sida ay u socoto

Laga soo bilaabo ka mid noqoshada feerka ka GS Magaalada dhammaan hubis -la -aanta iyo mala -awaalka ayaa baaba'aya: ha rogrogo iyo haddii kaleba, aqoon -yahannadu waxay ku faraxsan yihiin inay dhegeystaan sida ay u wareegeyso.

Waxaad si sahal ah ugu wareegi kartaa qalabka saddexaad oo aad gebi ahaanba iska illoobi kartaa sanduuqa gear -ka adiga oo si fudud u dejinaya dariiqyada, laakiin aad bay u wanaagsan tahay inaad maqasho waxay soo qaadanaysaa dib -u -habayn ama qaylo -dhaan marka la sii daayo taas oo aad ku dambayn doonto raadinta cudur -daar kasta oo wanaagsan si aad u siiso dhawr rodol oo gaas ah.

Sida dib -u -habeyntu u kordhaan (laakiin ma dhihi karno waa kuwee, ma jiro tachometer !!) gariir ayaa la dareemayaa laakiin ma aha marna dhibsado iyo soo degitaan kaamil ahoo leh jidh hore oo toosan oo xoogaa u janjeera.

Waxaan doorbidi lahayn gacan -yaraha in yar ka dheer, inta badan waxaa sabab u ah rabitaanka baabuur -wadidda annagoo taagan waddo cad, laakiin waxaan naqaan sida loogu qanco ergonomiska saxda ah.

Intaas waxaa sii dheer, Kooreinkastoo khiyaano leh, haddana waan helnaa taas aad u habboon... Saddex sentimitir oo ku yaal Scrambler -ka ayaa dareemi karasuuf jilicsan Lugaha labadoodaba waxoogaa way ka qaloocan yihiin sidaas darteedna aad bay ugu habboon yihiin raacitaanka.

Aan ka hadalno safarka halkan. Halkaas BMW R-NineT Magaalada G / S Kani maahan kaliya baaskiil soo bandhigayaasha, kaliya raac oo waad fahmi doontaa in kani yahay baaskiil wanaagsan oo lagu dul socdo Waxaad jeclaan lahayd inaad isla markiiba aad u tagto dalxiis wanaagsan.

Ka nuug isku darka adigoo isticmaalaya uumi, mid chassis degdeg ah и miisaanka ku jira 221 kg (17 litir oo buuxa), uma xuma 1200.

Waddooyin dhoobo ama wasakh ah ayaa hubaal ah in aad gaari kartid, laakiin wax badan ha weydiisan: kani ma aha mid Enduro laakiin wadadu waxay ku jirtaa dhuumasho!

Cufnaanta qiiqa ayaa waxyeeli karta socdaalka hakintuna kuma haboona in la boodo. In kasta oo xoogaa xasillooni maskaxeed ah waxaad aadi kartaa (ku dhawaad) meel kasta, doorbidayo kaligood. Qaybta wax yar laga dhimay ee kooreedka waxaa loo hayaa rakaabka, in kasta oo meesha lugtu aysan ka sii darin, ma laha qabasho kale oo aan ahayn suunka ama miskahaaga.

Oo midkii ugu dambeeyay ayaa ka fikiray liiska qiimaha. 14.400 Euro ma aha tirooyin xun, kaliya qayb ahaan ayaa lagu caddeeyay hagaajinta mishiinka, laakiin dhab ahaantii kani waa baaskiil ma laha badal suuqa oo leh sifooyin isku mid ah.