Tijaabada wadista BMW X4 M40i: X-factor
Aragtida koowaad ee wakiilka ugu awoodda badan ee khadka BMW X4
Dhammaan macluumaadka hadda la heli karo waxay muujinayaan in noocyada noocyada SUV iyo waxyaabaha ka soo tallaaba ay yihiin kuwo caafimaad qaba oo leh fursad kasta oo lagu ilaalinayo xaaladdan mustaqbalka dhow. Sidaa darteed, rabitaanka soo-saareyaasha ee noocan macdanta dahabka ah waa mid la fahmi karo sida ay u doonayaan inay ballaadhiyaan baaxadda oo ay u soo jiitaan macaamiisha cusub ee magacyadooda leh dalabyo cusub oo u gaar ah qaybtan.
BMW X4 M40i waa tusaalaha ugu muhiimsan ee tan. Ka dib guushii X5 / X6 ee qaybta sare, Bavarians waxay horumariyeen kordhintooda X3, halkaas oo, ka dib markii ugu horeysay ee SAC (Coupé Activity Coupé) X4, waxaan hadda aragnaa nooca isboortiga ee uu sameeyay M GmbH. Xaaladdan oo kale, wax ka beddelka ugu awoodda badan ee xariiqda X4 ma aha M-model-ka caadiga ah, laakiin Munich waxay isku dayeen inay gaaraan joogitaanka "xaraf ugu awoodda badan adduunka" magaca ku darida cusub ee khadka oo leh qaabka ku habboon iyo qaybta farsamada. sifooyinka.
Dharka, soo dhawow ...
Xaqiiqdii, bannaanka BMW X4 M40i, adoo xoogga saaraya qaadashada hawada hore iyo faafiyaha gadaal wax laga beddelay, ayaa si fudud loogu tilmaami karaa inuu ku xaniban yahay heerka farsamada iyo kartida firfircoon ee inji-lixda inji. Mashiinka loo yaqaan '35i 3-litir bi-turbo engine' ayaa ku hubaysan bistoolado la xoojiyay iyo crankshaft oo laga keenay M54 arsenal, iyo kororka cadaadiska turbo iyo kordhinta duritaanka shidaalka waxay kordhisay awooda ugu badan ee 360 hp, oo gaadhay 5800 hp. inta udhaxeysa 6000 iyo 465 kacaankii crankshaft. Xuddunta ugu badan ee 465 Nm sidoo kale si weyn ayaa loo kordhiyay oo hadda waa 1350 Nm inta u dhexeysa 5250 iyo XNUMX rpm.
Saamaynta dhammaan tallaabooyinkani ku leeyihiin dhaqdhaqaaqa moodelkan cusub ayaa si xeel dheer loogu muujiyey hagaajinta waqtiga xawaaraha laga bilaabo 0 illaa 100 kiilomitir sida ugu badan ee 0,6 ilbidhiqsi, marka loo eego in ka badan qiyaastii 5,5 ilbidhiqsi oo ku jira nooca 35i, taas oo, iyadana, lagu soo rogay tiro wax ka beddelidda jiifka. ... Joomatari ee dhidibka hore ee BMW X4 M40i waa la beddelay, ilo iyo xasiliyayaal cabbirro aad u daran ayaa la isticmaalay, kuwa wax qabadsiiya ee la qabsashada ahna waxay heleen gebi ahaanba goobo cusub. Kordhinta ayaa sidoo kale lagu sameeyay nidaamka bareega, haddii la doonayona, moodeelka waxaa lagu heli karaa taayirro 20-inji ah iyo taayirrada Michelin Pilot Super Sport. Qeybinta kala-soocidda waxaa bixiya sideed-xawaare toos ah oo otomaatig ah oo la yaqaan iyo nidaamka laba-gudbinta ee xDrive, goobaha wax laga beddelay oo kiiskan la doorbidayo giraangiraha dambe ee dhaqanka ee nooca Bavaria.
Dhammaantood waxay u muuqdaan kuwo cajaa'ib leh warqad, laakiin uma dhigmi karto dareenka cajiibka ah ee firfircoonida iyo firfircoonida ee qaabka isboortiga uu ku soo bandhigayo wadada. Si heer sare ah, raaciye xoogaa cuno cuncun ah oo mashiinka ah, oo sifiican loogula jaan qaadayo habka gudbinta cayaaraha, BMW X4 M40i wuxuu isu rogayaa 4,9 ilbidhiqsi ilaa 100 km / h oo ah khibrad wareer ah, sida haddii gebi ahaanba uusan kajirin 1915 kiilogaraam ee miisaanka nool ee SUV cusub. Shaqada injineerada ee ku saabsan ganaaxa iyo hagaajinta gudbinta tandem-ka, markooda, waxay helayaan qiil u qalanta aagagga leh isdaba-joog ah, halkaas oo aad ku iloobi karto xitaa booska sare ee kuraasta, mashquul ku raadinta khadka saxda ah ee caawinta nooca isteerinka afaysan iyo jawaabta ganaaxa xirfadleyda ee baabuur isboorti. hab. Wareegidda jirka ee dambe waxaa loo hayaa ugu yaraan ugu yaraan dabeecadda guud ee dhexdhexaadka ahina waxay ku jirtaa isafgarad wanaagsan iyadoo dib u habeynta firfircoonida ee inta ugu badan ee xudduudku uu ku socdo dhinaca dambe.
GUDDOOMIYAHA
Moodel aad u cajaa'ib badan marka loo eego dhaqdhaqaaqa iyo dabeecadda waddada, taas oo maamusha in la miisaamo miisaanka ku dhowaad laba tan oo hilib iyo dhiig lagu shubo foosha aan caadiga ahayn ee SAC (Coupé Activity Coupé).
Qoraalka: Miroslav Nikolov
2020-08-29
