BMW waxay dhameystirtay horumarinta i8 isku dhafan

Waqti ka hor, BMW waxay ku dhawaaqday in wax -soo -saarka ballaaran ee i8 supercar hybrid la joojin doono. Qaabka isboortiga ayaa la filayay inuu ku sii jiri doono khadka shirka ilaa sanadka intiisa kale, laakiin cudurka faafa ee coronavirus wuxuu beddelay qorshihii soo saaraha Bavarian.

Nuqulkii ugu dambeeyay ee moodelku wuxuu ahaa dariiqa wadada, oo lagu sameeyay midabka Portimao Blue. Xaqiiqdii, tani waa BMW i8 oo kaliya oo leh rinjiyeyn sidan oo kale ah taariikhda guud ee moodalka, oo bilaabatay 6 sano ka hor. Tan iyo markaas, shirkaddu waxay soo saartay 20 qaybo isugeyn isboorti.

In kasta oo i8 aan loo tixgelin karin guul ganacsi ahaan, moodeelka ayaa loo taagay inuu yahay nooc caan ah oo ka mid ah alaabooyinka BMW marka la eego soo bandhigida teknoolojiyada ugu dambeysa. Shirkaddu waxay ku faantaa labada nalka hore ee leysarka iyo gudaha kaarboonka, iyo sidoo kale nashqadeynta baabuurta oo xididdadeeda ku leh gaariga fikradda 'Vision EfficientDynamics', oo la soo saaray 2009. Si kastaba ha noqotee, tani kama hor istaageyso gaariga isboortiga inuu eego avant-garde xitaa maanta.

BMW wax qorshe ah ma leh si ay u sii deyso ku-xigeenka tooska ah ee i8, laakiin in badan oo ka mid ah teknoolajiyada - gaar ahaan wadista isku-dhafka ah - ayaa durbaba loo adeegsaday moodooyinka kale ee astaanta. Tani waxay u ogolaatay shirkadu inay xaqiijiso qorshayaasheeda ku saabsan koronto-siinta tirada moodeelka.