Bofors ma aha wax walba, qaybta 2.

Tiir ka mid ah baytariyada 40-mm qoryaha lidka diyaaradaha ee socodka; Degmada Zaolziysky, 1938. Krzysztof Nescior

Muuqaalka qoryaha Bofors ee qaybaha madaafiicda lidka diyaaradaha ayaa su'aal galiyay doorashada habka ugu habboon ee qaadista ma aha oo kaliya rasaas, laakiin sidoo kale dhammaan qalabka lagama maarmaanka u ah isticmaalkooda.

Trailer wata rasaas iyo qalab

Waxa ay u muuqataa in ay ugu fudud tahay in doorkan loo dhiibo baabuurta xamuulka sida PF621, kuwaas oo aan awoodi doonin in ay sii wadaan xawaaraha iyo waxtarka socodka ay jiidayaan qoryaha C2P, gaar ahaan dhul adag, oo ay ku raran yihiin sanduuqyo rasaas iyo qalab ah. Sidaa darteed, waxaa la go'aamiyay in la soo bandhigo gawaarida ku habboon batteriga, jiidashada kuwaas oo - la mid ah qoryaha - waa in ay bixiyaan cagaf-cagafyo horay loo sameeyay. Kadib markii lagu tijaabiyay cagaf ay samaysay PZInzh. jiidista qoriga Bofors laga soo bilaabo dabayaaqadii 1936, waxaa la go'aamiyay in ugu yaraan laba taayir oo qaadi kara qiyaastii 1000 kg loo baahan yahay in lagu qaado dadka, rasaasta iyo qalabka hal qori. Horraantii 1936 iyo 1937, waxaa jiray waraaqo aan caddayn oo u muuqda waxoogaa fowdo ah oo u dhexeeya Xafiiska Ordnance, Taliska Hubka Gaashaaman, iyo Xafiiska Cilmi-baarista Farsamada Hubka (BBTechBrPanc) ee ku saabsan samaynta shuruudaha loo baahan yahay in loo sameeyo tareello nashqadeeyay.

Tartamayaa?

Ugu dambeyntii, amarka rasmiga ah ee soo saarista prototypes trailer ayaa lagu wareejiyay, oo ay la socdaan shuruudaha aasaasiga ah, United Engineering Works, Kotłów iyo Wagonów L. Zeleniewski iyo Fitzner-Gamper S.A. Sanok (waxa loo yaqaan "Zelenevsky"). Abriil 9, 1937 iyadoo la eegayo dukumentiyada badbaaday, arrintan ayaa horay looga hadlay. Malaha waqti isku mid ah, Shaqooyinka Locomotive ee ugu horreeya ee Poland SA (waxa loogu yeero "Fablok") iyo Bulshada Warshadaha ee Farsamada Farsamada Lilpop, Rau iyo Lowenstein SA (waxa loogu yeero LRL ama "Lilpop") ayaa la diray. Warshada Locomotive First ee Poland. Waxay u muuqataa in warshadaha Zelenevsky ay ka jawaabeen sida ugu dhaqsaha badan. Soo jeedintii asalka ahayd ee uu Sanok soo bandhigay bishii Febraayo 1937, rasaasta iyo trailer qalabku waxay ahayd inay noqdaan baabuur 4 taayir leh oo leh shaambad shaambadaysan oo alxan leh iyo gees hore oo 90° jiho kasta u wareegaysa. biriiga ayaa la rabay inuu si toos ah ugu dhaqmo taayirrada hore ee trailer-ka haddii ay dhacdo inay isku dhacaan cagafyada. 32 ilood oo waaweyn oo caleen ah ayaa u adeegay inay aasaas u noqdaan hakinta 6x4 taayirrada oofwareenka ah, iyo guga shanaad ayaa lagu rakibay barkinta barkinta. Sanduuqa furitaanka labada dhinac iyo cidhifyada go'an wuxuu ka samaysan yahay alwaax iyo geeso bir ah. Si loo sugo santuuqyada lagu dhejiyay trailer-ka, sagxadda waxaa lagu kabay silsilado alwaax ah oo taxane ah iyo xajin ku habboon ( xaddidaya dhaqdhaqaaqa toosan iyo kuwa toosan). Waxay u muuqataa in nuqulkii hore ee trailer-ku aanu boos u haysan boorsooyinka dhabarka ee shaqaalaha.

Bishii Luulyo 23, 1937, qandaraasle ka socda Sanok ayaa soo bandhigay laba nooc oo tufaax ah oo wax ka beddel ah oo lagu sameeyay Agaasinka Supply Armaments (KZBrPants). Labada cutub, si kastaba ha ahaatee, waxay noqdeen kuwo aad u culus oo xoogaa weyn u ah rajada KZBrPants - qiyaasta culeyska xannibaadda ayaa 240 kg ka sarreeya sidii la filayay. Natiijo ahaan, waraaqaha ayaa la badbaadiyay oo ku saabsan isbeddellada lagama maarmaanka ah ee naqshadeynta, gaar ahaan dhimista miisaankeeda. Jirka nooca KZBrPants, oo si isdaba joog ah wax looga beddelay loona habeeyey gaadiidka qalab buuxa, ayaa la ansixiyay kaliya Sebtembar 3, 1938. Sida laga soo xigtay fikradaha bilowga ah, trailer leh culeyska culeyska ilaa 1120 kg (sida laga soo xigtay ilo kale 1140 kg) ayaa la rabay in la raro: 1 sanduuq oo leh foosto dheeri ah (200 kg), 1 sanduuq oo ay ku jiraan xirmada lagama maarmaanka ah (12,5 kg), 3 sanduuq oo ay ku jiraan rasaas warshad ka samaysan (37,5 kiiba, 12 xabbo oo tubooyinka kartoonada ah), 13 sanduuqyo ay ku jiraan rasaas (midkiiba 25,5 kg, 8 xabbo.), 8 shandadood oo shaqaale ah (14kg midkiiba) iyo 32x6 taayir dheeri ah (82,5 kg) - wadar dhan 851 kg. In kasta oo la ansixiyay prototypes, December 22, 1937

KZBrPants waxay la hadashay qandaraaslaha warqad ay ku qoran tahay in qalab cusub oo raadraac ah loo diri doono warshadaha, oo ay ku jiraan. sanduuqyada aan lagu darin alaabada ilaa hadda. Miisaanka xamuulka cusub waa 1050 kg, taas oo muujinaysa in ay tahay in gebi ahaanba la raro. Waxaa sidoo kale la dhajiyay in haddii shaqo dheeraad ah si loo yareeyo miisaanka trailer lagu guuleysto, hal sanduuq oo dheeraad ah ( rasaas?) iyo 2 boorsooyinka dhabarka waa in lagu daraa, laakiin si miisaanka set oo dhan uusan ka badnayn 2000 kg. Waxa kale oo xusid mudan in dhamaadkii 1937 ay hore u ahaayeen 4 koobi oo taayirrada model ah rasaas - laba trailer Zelenevsky iyo prototypes soo saaray Lilpop iyo Fablok. Si kastaba ha ahaatee, kiiska Zelenevsky, isbeddellada ma dhammaan, tan iyo liiska badbaadada ee 60 kale oo isbeddel ah ayaa la og yahay.

taariikhdu markay ahayd Agoosto 3, 1938, taas oo sida muuqata aan xidhmin kiiska.

Maanta way adag tahay in la go'aamiyo waxa muuqaalka kama dambaysta ah ee taayirada Sanok, iyo sawirada tusaalooyinka badbaadada waxay muujinayaan isticmaalka isbarbardhigga ah ee dhowr isbeddel oo kala duwan, oo kala duwan, tusaale ahaan, habka lagu dhejiyo giraangiraha firaaqada, naqshadeynta sanduuqa xamuulka. - dhinacyada hore iyo dambe waa la hoos u dhigi karaa, barbaradka la isticmaalo, boorsooyinka dhabarka ee goobta ama meesha sanduuqyada. . Ku filan in la yiraahdo dhammaan baytariyada lidka diyaaradaha ee nooca A iyo B ee ku qalabaysan Bofors wz. 36 40mm caliber, ugu yaraan 300 oo qalab iyo taayir rasaas ah ayaa la dalbaday oo la keenay, markaa waxay ahayd amar faa'iido leh mid kasta oo ka mid ah shirkadaha qandaraaska. Tusaale ahaan: mid ka mid ah xisaabinta hordhaca ah ee warshadda Sanok, oo ku taariikhaysan March 1937, ayaa muujisay in qiimaha bixinta ee trailer prototype ahaa qiyaastii 5000 zlotys (oo ay ku jiraan: shaqada 539 zlotys, alaabta wax soo saarka 1822 zlotys, aqoon isweydaarsiga 1185 zlotys iyo kharashyo kale) . . Midda labaad ee xisaabinta badbaadada waxay dib u soo laabanaysaa Febraayo 1938 - markaa ka hor intaan la soo saarin sixitaanka kor ku xusan - waxayna u maleyneysaa soo saarista taxane ah 25 trailer 6 bilood gudahood ama 50 trailer oo leh muddo 7 bilood ah. Qiimaha halkii cutub ee trailer kiiskan waa inuu ahaadaa 4659 1937 zlotys. Qorshaha maaliyadeed ee sanad xisaabeedka 38/7000 ee ku saabsan qalabka baabuurta ee unugga tijaabada, qiimaha halbeegga trailer ayaa lagu dejiyay PLN 1938; Dhanka kale, dukumeentiyada kale ee ka kooban liisaska qiimaha halbeegga ee hubka iyo qalabka 39/3700 ​​waxay muujinayaan qiimaha taraarada rasaasta iyo qalabka ah ee PLN XNUMX/XNUMX ​​oo keliya.