Soo rarid dhinaca, miyaanay ahayn Miniblock?

Joojinta gaariga inta lagu jiro shaqada maalinlaha ah ee gaariga ayaa waxaa lagu soo rogaa rar kala duwan. Mid ka mid ah walxihiisa ay waxyeelada ka iman karto waa ilo-biyoodyada. Sababaha ugu badan ee guuldarradoodu waa dildilaaca ama dillaaca rogaal-celinta, laakiin xaaladaha qaarkood waxa kale oo keeni kara cillado ku yimaadda tayada walxaha ay ka samaysan yihiin, ama daalka jidheed. Mararka qaarkood burburka waxaa keena dayactir-bixiyeyaasha laftooda, oo ay ku jiraan. haddii ilo cusub si qaldan loo rakibo.

Waa maxay ilaha?

Waxaa jira laba nooc oo waaweyn oo ah ilaha laalista ee loo isticmaalo baabuurta casriga ah. Kuwa ugu horreeya waa ilaha Load-ka ee loo isticmaalo dhismaha MacPherson. Waxay ka samaysan yihiin silig dhexroor joogto ah, iyo masaafada u dhaxaysa gariiradda shakhsi ahaaneed waa isku mid dhererka guga oo dhan. Tilmaamaha ugu muhiimsan ee ilaha Load Side waa awooda lagu magdhabo culeyska dhinaca ee iyaga ku shaqeeya, taas oo u horseedaysa, waxyaabo kale, kor u kaca nolosha shoogga. Qallafsanaantoodu waxay leedahay sifo toosan - xiriirka ka dhexeeya culeyska iyo leexinta waa mid joogto ah. Nooca labaad ee ilo waa kuwa loo yaqaan Progressive Miniblock springs. Waxa lagu gartaa dhumucda doorsooma ee siligga laga sameeyay, ama fogaan ka duwan inta u dhaxaysa leexashada shakhsi ahaaneed. Sidee ayay u egtahay ficil ahaan? Dhexroorka leexashada dibadda ayaa ka yar celceliska, markaa leexashadu si tartiib ah ayey isu beddeshaa iyadoo ku xiran culeyska la rakibay. Tani waxay kordhisaa adkaanta guga. Ilaha loo isticmaalo baabuurta sidoo kale waxay ku kala duwan yihiin qaabka gariiradda dhamaadka. Kuwa ugu caansan waa gariiradaha la gooyay, la jaray, aan la silcin iyo gariiradda toona.

Maxaa jabinaya?

Natiijadu waxay tahay saamaynta rabshadaha, oo ay ku jiraan godadka qoto dheer ee dusha sare ee wadada ama shil lama filaan ah oo laamiga dheer, hal ama in ka badan oo gariiradaha guga ah ayaa jabin kara ama ka soo bixi kara. Burburku waxa kale oo uu keeni karaa tayada liidata ama wada noolaanshaha shayga laga sameeyay (tusaale ahaan, kuwa aan birta ahayn ama sedimentary ku darida birta). Dhagxaan yaryar oo ay tuurayaan taayirrada baabuurka marka la wado ayaa sidoo kale ka qaybqaata burbur aan laga soo kaban karin oo soo gaara ilaha nidaamka ganaaxa. Saameyntoodu waxay burburisaa daaha ka-hortagga daxalka, taasoo ka tagaysa birta aan la ilaalin si ay u toosiso daxalka. Midda dambe, dhanka kale, waxay saamaysaa daalka sii socda ee walxaha iyo, natiijada, waxay keentaa jebinta ama burburinta gariiradda guga.

Goorma iyo sida loo beddelo?

Jawaabta qaybta koowaad ee su'aashan waa caddahay. Ilaha waa in la beddelaa ka dib burbur aan laga soo kaban karin. Xasuusnoow, si kastaba ha ahaatee, in mararka qaarkood ay u baahan yihiin in lagu beddelo kuwo cusub marka farsamayaqaanka dayactirka uu ogaado inay si xad dhaaf ah u xiran yihiin. Ilaha aadka u xiran ayaa si xun u saameeya xiriirka taayirrada baabuurka ee wadada, taas oo aan keenin oo kaliya hoos u dhac ku yimaada qabashada baabuurka ee wadada, laakiin sidoo kale waxay kordhisaa daal. caag-biraha shoogga nuuga iyo baadiyaha. Markaad bedelayso ilaha ganaaxa, raac xeerka aasaasiga ah: had iyo jeer u beddel laba-labo. Khubaradu waxay ku talinayaan in sidan la sameeyo afartii sanoba mar ama ka dib markii la wado 80 km. km. Ka soo horjeeda muuqaalka, beddelidda ilo ma fududa sida ay u muuqato. Si sax ah loo fuliyo, waxaa lagama maarmaan ah in la isticmaalo qalab gaar ah (jiidiyeyaasha) oo ku qalabaysan koofiyadaha caagga ah. Waxay meesha ka saarayaan halista jiitaanku inuu simbiriiro oo waxyeello u geysto daaha ka-hortagga daxalka ee guga la geliyo. Qalabka la isticmaalo waa in sidoo kale la mid ah nooca guga. Xaqiiqdu waxay tahay inay u adkeysan karaan culeyskooda inta lagu jiro kala dirida iyo isku-dhafka. Iyadoo la tixgelinayo dhammaan shuruudahan, jiidayaasha goobta shaqada ayaa sii kordhaya caan, i.e. kuraasta shaqada ama darbiyada. Faa'iidadooda ugu weyni waa naqshadooda fudud oo la isku halayn karo iyo hawlgal ammaan ah.

lagu daray: 7 sano kahor,

sawir: autotraderclassics.com