Masaafada gaadiidka sare Sidee ku garanaysaa isaga?

Kiiloomitir kasta oo la socdaalo waxa lala barbar dhigi karaa kelmadda soo socota ee ku qoran taariikhda baabuurkeenna. Sidee loo aqoonsadaa baabuurta leh taariikh dhab ah oo qani ah?

Kaftan hore oo ku saabsan xayeysiisyada iibka: "Qiimaha iyo masaafada waa gorgortan." Waa wax lagu qoslo oo isla markaaba aad looga naxo markaan ogaano inaan soo iibsanay baabuur dhab ahaantii daboolay in ka badan 200 kiiloomitir, mana aha sida iibiyuhu u xaqiijiyay - kaliya 90 XNUMX. km. Mar kale iyo marar badan waxaynu maqalnaa in ficilladan oo kale la ciqaabo, laakiin ka hor intaanay tani dhicin, waa inaan ogaannaa sida aan nafteena uga ilaalin karno dhaqamadaas.

Wax qarsoodi ah maaha in xitaa baabuurta cusub ee 3-4 jirka ah ay yeelan karaan masaafada dhowr kun oo kiilomitir. Tusaale? Gawaarida ay adeegsadaan warqaadayaasha ama wakiilada iibka. Mitirka la saaray ayaa kaliya u jira inuu gacan ka geysto kor u qaadista qiimaha iyo in dhibaatada si fudud looga saaro. Haddaba maxay tahay inaad fiiro gaar ah u yeelato si aadan u noqon dhibane iibiye leh ujeeddooyin shaki leh?

Sidoo kale eeg: Ma ogtahay taas….? Dagaalkii Labaad ee Adduunka ka hor, waxaa jiray baabuur ku socday ... gaasta alwaax.

Baabuurka cusub aad buu u fudud yahay in la qabsado si aanu u tusin masaafada uu milkiilaha hadda ku safray. Si kastaba ha ahaatee, sida caadiga ah lacag badan kuma bixiyo dayactirka, maadaama aysan faa'iido badan u lahayn isaga. Moodooyinka duugga ah, milkiilayaashoodu si adag iskuma dayaan inay qariyaan qolalka masaafada dheer. Baabuurka qiimihiisu yahay PLN 10-15 ayaa loo arkaa inuu aad u daalan yahay, maalgalinta lacag badana waxay keenaysaa iibiyuhu faa'iido yar. Sidaa darteed, way fududahay in la aqoonsado masaafada aan u dhigmin xaaladda baabuurka.

Masaafada gaariga. Jidhka baabuurka ayaa kuu sheegi doona runta

Waxa ugu horreeya ee tilmaamaya masaafada sare ee baabuurka waa xaaladda dhamaadka hore. Chips-ka daboolka saaran, hadhaagii dhagxaanta iyo wasakhaynta ayaa tilmaamaya in baabuurku uu ku socday masaafo badan. Burburinta nalka taraafikada sidoo kale waxay noqon doontaa walxo muujinaya xaaladda baabuurka - cillad kasta waxay kori kartaa ilaa xad in qaybtani ay ku habboon tahay oo kaliya beddelka, taas oo macnaheedu yahay inay muujin doonto heerka sare ee ka faa'iidaysiga.

Xaalada gaariga iyo masaafada dheer ee uu ku sugan yahay ayaa waxaa sidoo kale lagu xaqiijiyay muraayada hore iyo hareerihiisa. Mar kasta oo ay bataan jeexjeexyada yaryar iyo jeexjeexyada ku yaal rashyada u dhow muraayadaha, inta badan ee baabuurka ayaa mara.  

Xaaladda jidhka baabuurka ayaa muujin doonta wax walba - cilladaha ayaa tilmaamaya ma aha oo kaliya haddii masaafada ay suurtagal tahay, laakiin sidoo kale waxay suurtogal u tahay in la ogaado - waxa laga yaabo inay khalad tahay baabuurka.

Sidoo kale eeg: Sidee loo daryeelaa batteriga?

Soo koobid: dibadda, waa inaad fiiro gaar ah u yeelataa xaaladda daboolka mishiinka: joogitaanka chips, scuffs, cilladaha u dhow nalalka hore, iyo sidoo kale xaaladda muraayadaha - xagashada suurtagalka ah iyo jeexjeexyada saqafka iyo xaaladda jir.

Masaafada gaariga. Bal aan eegno gudaha

Gudaha waxaan ka heli karnaa macluumaad dheeraad ah oo ku saabsan masaafada baabuurka. Isteerinka xiran, kabaha kabaalka marshada, ama buro lafteeda ayaa noqon doona calaamadaha ugu horreeya ee isticmaalka baabuurka ah. Cunsuriyada soo socda ayaa ah xoqid ku saabsan kuraasta iyo xaaladda saqafka. Tani way fududahay in lagu arko kuraasta maqaarka iyo maqaarka. Markaad baareyso kursiga darawalka, waa inaad fiiro gaar ah u yeelataa haddii ay si xun u "xiran tahay" iyo inay xun tahay, haddii ay jiraan nabarro xoog leh, xoqan, iyo mararka qaarkood dildilaacyo. Xaaladda dhabarka albaabka darawalka ayaa sidoo kale laga yaabaa inay muujiso masaafada sare - sida aad ogtahay, tani waa meesha suxulka inta badan la dhigo. Midabka isbeddelka ama xoqidda caagga ah waa inaysan dhicin xitaa ka dib socodka 20-40 kun km.

Iibiyayaasha iyo tafaariiqleyaashu inta badan waxay illoobaan inay diyaariyaan - nadiif ah - balaastiigga ku wareegsan badhamada, sida fargagga korantada ama gacan-qabsiga albaabka. Cinjirka ama rinjiga ku hareeraysan badhamada inta badan la isticmaalo ayaa diiraya ama xitaa sii baxaya. Badhamada laftoodu waxay sidoo kale noqon karaan tilmaam faa'iido leh. Calaamadaha xiran waxay gudbiyaan fariin cad oo ah in marar badan la isticmaalay.

Waxa kale oo ay mudan tahay in fiiro gaar ah loo yeesho tusmooyinka dhaqdhaqaaqa firfircoonida, iyo sidoo kale baallooyinka. Laba dhibcood oo aan fiicneyn oo - inta badan ee xiran iyo dhaawaca, in ka badan waxay muujin karaan masaafada sare. Dad yar ayaa xusuusta iyaga, waxayna na siin karaan macluumaad cad.

Dabcan, runta oo dhan oo ku saabsan masaafada waxaa lagu "sheegi karaa" alaabada la isticmaali karo - saxannada biriiga, dhammaan noocyada shaabada ama xaaladda mishiinka. Markaad iibsaneyso, way fiicantahay inaad la xiriirto makaanik, sababtoo ah kaliya chassis ayaa awood u leh inuu ka jawaabo su'aasha masaafada dhabta ah ama maya.

Masaafada gaariga. taariikhda caag ah

Qaybaha balaastiigga ah qaarkood (tusaale, haash, guryaha laambada, iwm.) ayaa lagu asteeyay bisha iyo sanadka la soo saaray. Thanks to this, waxaan ogaan karnaa in ka badan ama ka yar marka baabuurka la dhisay (sida caadiga ah qaybaha wax soo saarka si joogto ah ayaa loo isticmaalaa). Haddii, tusaale ahaan, nalka bidix iyo midig ama tilmaamayaasha ay leeyihiin taariikho wax soo saar oo kala duwan, markaa waxaa jira suurtogalnimo sare oo ah in qaybta la bedelay, tusaale ahaan, sababtoo ah burbur. Taariikhaha wax-soo-saarka sidoo kale waxay ku daabacan yihiin daaqadaha baabuurka. Mar labaad, haddii sharraxaadda garaafka ee hal guddi ay ka duwan tahay kuwa kale, markaa waxay u badan tahay in la bedelay.

Masaafada gaariga. Waxaa fiican in aad ka digtoonaato oo aad ka digtoonaato

Markaad go'aansanayso inaad iibsato baabuur la isticmaalay adigoon hubin masaafada, raadi jajabyo, xoqitaan, dildilaacyo, gooyn gudaha ah oo aan isku mid ahayn, ama nusqaamaha xad dhaafka ah ee isgoysyada jirka. Hubinta VIN-ka iyo la xidhiidhka khabiirka gaadhigan ayaa laga yaabaa inay noqoto meesha ugu dambaysa ee lagu go'aaminayo masaafada dhabta ah. Dabcan, iibiyuhu wuxuu aadi karaa si faahfaahsan, beddelo qaybaha waxyeellada leh, beddelaadda daboolka, taas oo adkeyneysa in la caddeeyo in qiimaha la tilmaamay ee miiska uu yahay been abuur. Marka aan iibsano baabuur la isticmaalay oo aad "dhalaalaya" (gaar ahaan daboolka hoostiisa), iftiinka digniinta waa inuu shidaa. Ogaanshaha waxa la raadinayo waxay noo sahlaysaa inaan ogaano haddii ay wax khaldan yihiin.