Dagaal fogaansho
Ka da'weyn mashiinka gubashada gudaha tan iyo codsiyadii ugu horreeyay ee ka soo muuqday XNUMXs, darawalnimada gawaarida korantada ayaa ku raaxaysanayay dib u soo kabashada sanadihii ugu dambeeyay.
Run ahaantii, shakiyeyaashu waxay yiraahdaan sababtoo ah kor u kaca qiimaha shidaalka dareeraha ah, waa wax aan suurtagal ahayn in la ogaado horumarka weyn ee tignoolajiyada ee korantada korantadu ay samaysay wakhtiyadii dhawaa. Qiimaha deegaanka ee baabuurta korontada ayaa sidoo kale noqonaya mid sii kordheysa oo muhiim ah.
Matoorada korontadu hubaal maaha kuwo cusub ama naadir. Waxaan la macaamilnaa maalin kasta, mashiinnada dharka lagu dhaqo, layliyo, alaabta carruurtu ku ciyaarto, mashiinno iyo qalabyo kala duwan oo meel walba nagaga wareegsan. Waddada, si kastaba ha ahaatee, weli waa xal naadir ah, oo aan caadi ahayn, oo inta badan loo arko inay qaali tahay oo dhib badan tahay in lagu shaqeeyo sababtoo ah xadka gaaban ee kharashka iyo la'aanta kaabayaasha tamarta.
Marka lagu daro baabuurta korantada, isku-dhafka ayaa ku dhuftey waddooyinka, tusaale ahaan baabuurta labadaba mishiinka korontada iyo matoorka gubashada gudaha, kuwaas oo Toyota Prius laga yaabo inuu yahay nooca ugu caansan Poland. Qoraalkani wuxuu diiradda saari doonaa baabuurta korantada buuxda, kuwaas oo maanta Tesla, Nissan Leaf(1), BMW ActiveE, Ford Focus Electric, Ford Transit Connect Electric, Honda Fit EV, Mitsubishi i-MiEV.
Laakiin aan ku bilowno aasaaska, i.e. leh ?
- mabaadi'da hawlgalka ee darawalka korontada
Matoorka aasaasiga ah ee korantada ayaa u shaqeeya iyada oo ay ugu mahadcelinayaan saddex qaybood. Kuwani waa magnets, rotor iyo commutator la dulsaaray. Rotor-ku wuxuu ka samaysan yahay dhawr gariirood oo ku kala yaal xaglo kala duwan midba midka kale. Tani waxay u oggolaanaysaa rotor-ku inuu si habsami leh u wareego. Gaadiidku, isna, ayaa mas'uul ka ah qulqulka qulqulka gariiradaha dambe. Waxay ka kooban tahay taariko bir ah oo taxane ah oo ay kala soocday daaha (2).
Tusaale ahaan, matoorku waa inuu lahaadaa ugu yaraan laba magnet oo joogto ah oo leh tiirar iska soo horjeeda oo midba midka kale ku wajahan yahay. Dhexdooda waxaa ku yaal rotor. Hadda korontadu waxa ay ku xidhan tahay nidaamka iyada oo loo marayo waxa loogu yeedho burushka, kuwaas oo xidhiidh la leh laba sagxadood oo iska soo horjeeda ee isgaadhsiinta, oo siiya hadda gariiradda mid ka mid ah (3). Gariiradda, mahada leh ifafaalaha jireed ee ay heleen Faraday iyo Maxwell, waxay abuuraan goob birlab ah oo ka hortimaada goobta birlabeedka ee magnets-ka joogtada ah. Xoogaga ka soo horjeeda ayaa rotor-ka rogaya, taaso iyana keenta in commutatorku uu wareego, waxaana bilaabmaya wareeg kale oo socodka hadda socda, kaas oo keenaya garoonka, ka soo horjeeda magnetka, wareegtada rotor-ka, commutator iwm, waxaana la odhan karaa matoorku wuu socdaa sababtoo ah socodka hadda socda iyo kan hadda socdaa sababtoo ah matoorku wuu shaqaynayaa.
Wareegga mootooyinka waxaa loo beddelaa wareegtada mashiinka wadista qalabka, oo uu ku jiro baabuurka. Taasi waa waxa kaliya ee khuseeya mabda'a hawlgalka ee wadista korontada. Dabcan, maanta tignoolajiyadan si weyn ayaa loo hagaajiyay oo wax laga beddelay.
Tusaale ahaan, matoorada aruuriyayaashu waa laga tagay sababtoo ah xaqiiqda ah in ay si dhakhso ah u daalan yihiin, i.e. u baahan dayactir joogto ah iyo dayactir. Matoorka aan burushka lahayn ayaa loo qaabeeyey si la mid ah matoorka la cadaydo, waxa uu ka kooban yahay birlab, gariirad iyo commutator, laakiin halkan gariiradda ayaa taagan gudaha guriga, magnets-ka ayaa la saarayaa rotor-ka. Gaadhiga si elektaroonik ah ayaa loo maamulaa. In kasta oo matoorka aan burushka lahayni uu waxtar badan yahay, haddana naqshadda kakan ee wadayaasha gaadiidka awgeed, wuu ka qaalisan yahay kan caadiga ah.
Waxaad ka heli doontaa sii socoshada maqaalkan ee daabacaadda Abriil ee majaladda
Helikopterka ugu yar ee nolosha hal qof oo ka yimid Hirobo Japan # #Helicopter
zp8497586rq
