Tijaabi wadida Skoda Superb, Toyota LC200 iyo Mitsubishi Outlander

Bil kasta, shaqaalaha tifaftirka ee AvtoTachki waxay si kooban uga hadlaan badeecadaha cusub ee suuqa baabuurta Ruushka: sida loo ilaaliyo, waxa la xusuusto inta lagu guda jiro hawlgalka, sida loo doorto qaabeynta ugu habboon iyo waxyaabo kaloo badan. Bishii Juun, waxaan ku rarannay sariirrada Mitsubishi Outlander, oo caadaystay Toyota Land Cruiser 200 ilaa saxmaddii taraafikada Moscow, waxaan geynay carruurta Skoda Superb oo waxaan isku daynay inaan shidaalka ku keydsano Lexus RX.

Roman Farbotko wuxuu ku raray baakado Mitsubishi Outlander

"Halkan kaxee, kaliya fiiri muraayadaha si aadan ugu dhufan biinkaas," waardiyihii buuran ee bakhaarka dhismaha aad ayuu ugu farxay booqashadayda. Laakin xamaasadii iibiyihii oo si lama filaan ah u dareemay sidii nin ganacsade ah, ayaa iga lumay isla markii aan bakhaarka soo galay: “Haye, ma halkan baad ku shubanaysaa sariiro? Shalay waxaan si dirqi ah u gelinay seddex XC90 - waxay dileen salon oo dhan.

 

Waqtiga oo dhan ee aan waday 'Outlander', waxaan si buuxda ugu kalsoonahay in isweydaarsiga Japan uu leeyahay jirrid adag. Meter halkii mitir? Haa, waxay ahayd inay uguyaraan toddobada xabadood ee halkaan ah, inta hartayna waxaan kusoo laaban lahaa saacad gudaheed. Laakiin rajadii waxaa baabi'iyay shaaggii uu waday isla waardiyuhu: “Miyaadan rumaysanayn? Fiiri: 80 illaa 70. Maxay sallidoyinku, xitaa waad ku adkaan kartaa xitaa qaboojiyaha halkan. "

Qaboojiyaha isaga, dabcan, wuu ku farxay: Outlander wali kumaanaan rarin wixii aan u nimid, laakiin astaamaha Mitsubishi waa inaan la xaqirin. Qiyaasta ugu yar ee jirridda iskutallaabtu waa 477 liitar, haddii aad isku laabto fadhiga gadaashiisa dambe, markaa meesha waxtarka leh ayaa lagu kordhin karaa ilaa 1,6 mitir cubic. Tanina waa mid ka mid ah tilmaamayaasha ugu wanaagsan ee ardayda fasalka dhigata. Hore waa Toyota RAV4 oo kaliya (577 litir iyo ugu badnaan 1,6 mitir cubic).

 

Intaa waxaa dheer, looma baahna in lagu cabsi geliyo meesha waxtarka leh: haa, ma jiraan shabagyo iyo jillaabyo ku habboon, sida Skoda Octavia, laakiin waxaa jira niches ka hooseeya dabaqa sare oo aad ka ridi karto bacaha dukaanka si ay u sameeyaan ma duuli dhan jirridda. Laakiin hal dhibaato ayaa jirta: haddii aad ku habboon tahay, tusaale ahaan, darawal baabuur oo isku meel ku wada yaal, ka dibna kolba dhan ayuu ku rogayaa sagxad caag ah oo sibiibix ah.

The Outlander ma laha meelo badan oo waxyaabo yaryar ah. Sababta qaar awgeed, soo-saaraha ayaa isku koobay jeeb ka hooseeya konsole dhexe, labo koob oo koob leh iyo sanduuq dhexdhexaad ah oo ku jira qeybta gacmo gashi. Way adagtahay in lagu dhejiyo taleefanka si aan loo seegin farriin muhiim ah: dhammaan laamaha liis garaysan waxay ku yaalliin meel ka hooseysa sidii caadiga ahayd, markaa waa lagama maarmaan in la waafajiyo taleefanka casriga ah nidaamka multimedia.

"Hagaag, waad istaagtaa, haddii taasi dhacdo. Deriskaygu waxaad mooddaa inuu leeyahay isla gaadhigii, wuxuu ku dul dhisay dacha. Sariiraha - maya, laakiin sida caadiga ah waxaanu ku shubi doonaa sibidhka, ” waardiyihii ayaa ku dhawaaqay nabad gelyo.

Alexey Butenko wuxuu baray Land Cruiser 200 ilaa Moscow saxmada gawaarida

Saaxiibkayaga weyn Matt Donnelly oo ku jira darawalkiisa tijaabada ah ee AvtoTachki ayaa sheegay in Land Cruiser 200 ee la cusbooneysiiyay uu yahay baabuur weyn, kaliya Moscow maahan magaalada saxda ah isaga. Waxaa la i baray inaan la murmin odayaasha, Ingiriiskan caqli badana wuxuu khibrad weyn u leeyahay ganacsiga baabuurta, laakiin halkan waa inaan diidaa.

Muhiimadu waa tan. Waxaan la xanuunsanayaa qariib, ku dhowaad jacaylka Nabokov ee baabuurta yar yar, doqonta ah, ee xun. Si fudud u muuji inay ku xiran yihiin sharciga wadista cusub ee qatarta ah, xitaa marka la dhigto. Intaa waxaa sii dheer, anigoo og oo si madax adag u iibsanaya, oo sidaas darteed muddo dheer ayaan naftayda uga soo shaqeeyay shuruudaha gaadiidka ku habboon ee loogu talagalay cidhiidhiga taraafikada ee aan dhammaadka lahayn ee Moscow, kuwaas oo aan midkoodna ku habboonayn sanduuqyadan kartoonnada ahi. Waxaa jira seddex kaliya oo iyaga ka mid ah: booska fadhiga sare, gudaha waasac ah, khaanad jireed oo siman.

Waxa kale waa "laba boqol". Waxaa jira meel aad u badan oo gudaha ah oo aadan weligaa ku arki doonin darawal ku dhex jira oo si sax ah u fadhiya kursiga - wuxuu durbaba jiifay santuuqa weyn, wuxuu fadhiistay lugaha isweydaarsaday, wuxuu ku dhegay isteerinka, wuxuu u yeeray xaaskiisa, asxaabtiisa iyo shaqaalihiisa dalku, wuxuu ku qalqaaliyay iPad-kiisa gacmihiisa, dib ayuu u dhigay, laakiin markii ciriirigaan taraafikada uu dhammaado, maxaan ka qabanayaa magaaladan, ku dhex maraa, ha seexan.

 

In muddo ah, qofkan wanaagsan wuxuu ku bixiyaa dejinta xakamaynta cimilada, sababtoo ah runtii way ku habboon tahay in loo isticmaalo hal qaab oo keliya - haddii aad marka hore daaqadda cimilada u keento shaashadda guriga ee nidaamka multimedia. Haddii kale, si loogu kordhiyo xawaaraha marawaxadaha hal qeyb, waa inaad si fiican ugu dhex socotaa liiska.

Sidoo kale aad ayey muhiim u tahay in gudaha gudihiisu qurux badan yihiin. Sidaad ogtahay, ku dhowaad dhammaan Land Cruiser 200 iibsadeyaashu waxay u tixgelinayaan SUV-du inay yihiin qiimo sare, taas oo macquul ah haddii aan ka bilowno oo keliya qiimaheeda, laakiin xoogaa la yaab leh nolosha Lexus LX. Marka, ka dib wajiga, waxay leeyihiin sababo aad u badan oo hadalkan ah - gudaha wuxuu ku soo kordhiyay tayo iyo kala dambeyn, iyo qiyamka soo jireenka ah ee "laba boqol" waligood ma tagin. Waxaan iibsaday 11-inch MacBook Air ah. Ka dib aad ayaan u farxay, oo fadhiistay gadaasha giraangirta qaab-dhismeedka hore ee 'Kruzak', in kani yahay laptop-kii ugu horreeyay ee ku habboon qaybta gacmo gashi Laakiin kuma habboona sanduuq galoof kasta oo baabuur kale sannadihii la soo dhaafay.

 

Qodob kale oo muhiim ah oo loogu talagalay taraafikada Moosko ee buuqa badan: Land Cruiser hadda waxay leedahay bareegyo aad u wanaagsan - waxay joojisay inay isku daydo inay iga tuurto kooraska iyada oo joogsi kasta oo adag, inkastoo nods-yada weli la dareemayo.

Laakiin kaarka weyn ee turubka ee "dvuhsotka" waa ka adkaanta buuxda ee muuqaalkiisa. Kaliya waxaan indhaha ku dhuftay laydhkayga hore ee Opel-kii hore ee ku jiray laynka soo socda, mar horena gadaal ayey ugalaabatay waddo weyn oo mashquul badan si xowli ah oo aan qalbigayga u qabsaday. Kaliya hal gaari ayaa leh soo jiidasho ku filan oo lagu jabiyo kaarka buunka - kaliya marka loo eego asalka dhacdooyinkii ugu dambeeyay, waxay umuuqataa in Gelendvagens dhawaan laga mamnuuci doono inuu soo galo Moscow.

Haddaba gacaliye Matt. Haa, kuwa "cagaaran" way i necebyihiin, iyadoo aan loo eegayn waxa shaandheeyeyaasha ay ku jiraan matoorada naaftada ah ee lagu casriyeeyay dib u habeynta. Haa, milkiilayaasha xarumaha shidaalka ayaa sanam caabuda, halkaas oo aan ku booqdo marar badan marka loo eego guriga. Haa, marba gees ayuu u janjeeraa Kruzak sidaa darteed way fiicantahay in looga tago hal galaas oo khamri dhalaalaya miiska baarka. Laakiin kani waa gaariga ugu horreeya ee aniga dan ka leh aniga in ka badan isaga. Iyo magaaladan dareenka leh waa waxtar badan.

Ivan Ananyev wuxuu caruur ku kaxeeyay Skoda Superb

Superb waa gaarigeygii uguhoreeyay ee kuraasta dambe ee kuraasta hore lagu nadiifiyo. Aabe kasta oo da 'yar ayaa i fahmi doona: baabuur ay carruurtu ku fadhiistaan ​​kuraastooda gadaasha dambe, dhabarka kuraasta hore waxaa si joogto ah ugu wasakheeyey cago yar yar, ama ujeeddooyin hooligan ah ama jacaylka farshaxanka. Haddii ilmahaagu cagtiisa ku gaari karo kursigaaga, hubi inuu sidaas yeeli doono. Iyagu, dabcan, halkaan ayey sidoo kale isku dayeen, xitaa aakhirkiina way awoodeen, markii aabbuhu u kaxeynayay "daciifka", laakiin guud ahaan, dagaalka lagula jiro kabaha carruurta ee carruurta badanaa wuxuu soo baxayaa guuleystaha. Waa inaad aad u kala bixisaa

 

Mid ka mid ah Superb si fudud ayey u dheer tahay, laakiin gaadiidka qoyska, su'aashu waa mid iska soo horjeedda: intee in le'eg bay u dheer tahay. Gaar ahaan aagga jirridda. Ma aanan haysan waxyaabo igu filan oo aan ku rakibo gebi ahaanba, in kasta oo safar caadi ah aan la galay laba carruur ah oo yaryar, tusaale ahaan, guriga waddanka, had iyo jeer waa ciyaar Tetris oo leh sanaadiiq, boorsooyin iyo dheryo. Halkan waxaa ku filan oo kaliya in la furo qolka, wax walba la laabo oo la aamusnaado oo aamusnaan loo sugo hadduu sodoggu yahay shabaqa dhinaca si uusan u jajabin ama u jabin. Mashiinkaan wuxuu si cad u soo qaadaa qiimaha qoyska.

Superb waa mid aad u dheer, dhakhso badan oo raaxo leh in mid beddelo dhammaan gawaarida aan u baahanahay hal mar. Haddii aanan ciyaarin ama alaab, markaa waxaan u tagayaa raaxo, dhererkuna igama caqabadayn - jiifku wuxuu u habaysan yahay si la mid ah sida la xidhiidha VW Passat, xitaa waxaan jeclahay gudaha oo leh waxyaabo badan waxyaabo yar yar. Mootooyinka halkan ku yaal waa mid ka fiican kan kale, nooca 220-ka koronto ayaa hagaagsan. Waa uun markii horeba way adagtahay in meelaha gawaarida la dhigto, iyo meel gawaarida la dhigto, midka seddexaad ee weyn ayaa had iyo jeer sanka ka soo bixiya khiyaano.

 

Waxaan la yaabanahay haddii ay imaan doonto waqti marka koritaanka joogtada ah ee mashiinadu istaago? Muxuu noqon doonaa Superb kan xiga markaa? Lix mitir? Waxaan dhihi lahaa hada waa ku filan tahay. Sababtoo ah wax yar uun baa ka sii badan, waxayna u rogi doontaa mid ku habboon uguna qallafsan. Way cadahay in caruurtu sidoo kale koraan, laakiin sidoo kale waxay si dhakhso leh u helaan caqli. Waxayna joojinayaan garaacista dhabarka kuraasta laftooda, oo haba yaraatee ma ahan awood darrida inay gaaraan.

Nikolay Zagvozdkin wuxuu badbaadiyey Lexus RX wadada loo maro St. Petersburg

Markaad u fiirsato xaalada dhaqaale ee dalka joornaalada iyo telefishanka, halkii ugu saraysay ee dhibaatadu way dhaaftay. Laga yaabee, laakiin waqtigan xaadirka ah wuxuu ina barayaa inaan lacag dhiganno, sidaa darteed aniga iyo xaaskeyga waxaan go'aansanay inaan aadno St. Petersburg dhowr maalmood oo ku yaal Lexus RX. Asal ahaan, dabcan, inaad awoodo inaad ku dhex wareegto magaalada, inaad tagto Komarovo iyo Vyborg, laakiin sidoo kale inaad hubiso midka faa iidada badan leh: "Sapsan", diyaarad ama gaadiid shaqsiyeed.

Waxaan tagnay habeenkii, annagoo horay u buuxinnay haan shidaal oo buuxa. In kasta oo xaaskeyga, ay taleefankayga ka jeexjeexay nidaamka, ay si joogto ah u hagaajinaysay raadiyaha ay ugu jeceshahay nidaamka fudud ee Lexus multimedia, waxaan gaarnay ku dhowaad qeybta M11 ee lacagta laga bixiyo ee gobolka Tver.

 

Jaleecada hore, iskudhaaf 300-hooras ah ma aha doorashada ugufiican ee safar dheer marka loo eego isticmaalka shidaalka. Laakiin maya, shidaal-bixintii ugu horreysay waxaa loo baahday oo keliya in kabadan 400 oo km, iyo illaa dhammaadka (Komarovo-ka caanka ah ee heesta Igor Sklyar, ee ay ahayd inaan u kaxeyno 880 km) Waxaan ku kaxeystay rubuc taangiga, laakiin aniga oo aan shidaal buuxin . Natiijo ahaan, RX wuxuu u safray 2 km safarka oo dhan, waxaanan ku qaatay qiyaastii $ 050 shidaal. (tikit hal dhinac ah oo loogu talagalay Sapsan hal qof ayaa ku kacaya $ 107

) celcelis ahaan qiimaha litir ah AI-95. waxaan helnaa celcelis shidaal ah 10 litir 100kii kilomitir ee wadada ah.

Natiijadu waa mid lama filaan ah, sida guushii Portugal ee Koobka Qaramada Yurub 2016. Intaa waxaa sii dheer, haddii aysan ahayn gaar ahaanta waddada loo maro St. Petersburg (degsiimooyinka joogtada ah, oo macnaheedu yahay xawaaraha jajaban, hoos u dhaca iyo dardargelinta), isticmaalku wuu ka sii yaraan karaa - isla qaybta lacagta la siiyay, markii aan waday 110-120 km / h markab dalxiis-koontarool, kumbuyuutarku wuxuu muujiyay isticmaalka 9,4 litir.

Iyo tan ugu muhiimsan, rabitaanka cuntada ee noocaas ahi haba yaraatee saamayn kuma yeelanayso dhaqdhaqaaqa baabuurka. Tani waxay sabab u tahay gudbinta otomaatiga ah ee 8-xawaaraha cusub iyo awoodda beddelka hababka wadista. Hadday ku jirto "Eco", oo aan ku isticmaalay wadada, gaariga waa mid aan macquul ahayn, sida xaragada, ka dib qaabka isboortiga waa mid aad u firfircoon, in kasta oo duuduub yar.