Bridgestone Driveguard - Hawlgal aamusan oo aan horay loo arag

Meel jidka ah, wax af leh. Wax ayaa kaliya sugaya inay daloolaan taayirkaaga. Adaa leh Ka dib oo dhan, qof kastaa wuxuu ku xayiran yahay wadada sababtoo ah tan ugu yaraan hal mar inta uu nool yahay. Bridgestone wuxuu go'aansaday inuu beddelo taas.

Ciddi, ul, dhagax af leh, dalool dariiqo ah. Dhammaan waxyaalahaas oo dhan waxay si wax ku ool ah nooga leexin karaan waddada oo waxay naga ilaalin karaan inaan soconno saacado. Waxaa mudan in la xuso tirokoobyada qaar. 60% darawalada ayaa dalool ku dhacay 4tii sano ee la soo dhaafay. 23% daloolooyinku waxay dhaceen mugdi ka dib, iyada oo in ka badan kala badh ay ka dhaceen meelaha dhibaatadu ka jirto. Ku dhawaad ​​7 ka mid ah 10kii dumar ahba ma beddelaan taayirka laftooda. Iyo qarniga, soo saarayaashu ma caawin karaan dadkan oo dhan. Qofna ma haysto tignoolajiyada rukhsadda leh oo naga dhigi karta mid ka difaaci karta dhacdooyinkan aan tooska ahayn. 

Hagaag, maahan. Isku daygii ugu horreeyay ee lagu abuurayo taayir waxyeello u adkaysta ayaa la sameeyay 1934-tii. Qaraxyada taayirka ayaa ahaa wax caadi ah waagaas, ka dibna, sida hadda, taayirada la qarxiyay waxay abuureen xaalado baabuur oo aad khatar u ah. Sannadkaas, Michelin wuxuu muujiyay taayir leh giraan gudaha ah oo ka samaysan xumbo gaar ah, kaas oo, ka dib daloolin, u oggolaaday inuu sii wado dhaqdhaqaaqa. Waxa loo xayaysiiyay sida "xabadu badhkeed", tanina ma ahayn buunbuunin. Si kastaba ha ahaatee, waxa uu ahaa mid aad qaali u ah, sidaa awgeed waxa loo isticmaali jiray inta badan ciidamada iyo gaadiidka gaashaaman. 

Fikrado kale ayaa soo muuqday taariikhda marka laga reebo xoojinta taayirka. Qaar ka mid ah ayaa lagu dhejiyay dahaar dheeraad ah, taas oo, haddii ay dhacdo cadaadis lumin, "is-bogsiin" godka gudaha. Waxaan sidoo kale haysanaa taayirada PAX, oo loo isticmaalo, iyo waxyaabo kale, baabuurta loo isticmaalo in lagu qaado mudanayaasha - xal noocan oo kale ah ayaa sidoo kale laga helay limousine-ka madaxweyne Andrzej Duda markii uu shil ka dhacay wadada A4. Michelin PAX waa nidaam ka kooban gees, gees gudaha ah oo dabacsan iyo taayir. Dhammaan taayirrada noocan oo kale ah waa hal unug, taas oo ay ugu wacan tahay, dalool ka dib, taayirku kama dhici doono cirifka oo ma dhaqaajin doono gaariga.

Inta badan warshadeeyayaasha waxay bixiyaan taayirro fidsan. Dhibaatadu waxay tahay in xajmigoodu uu soo jeedinayo in loo isticmaalo baabuur qaali ah, oo aan caan ahayn. Qof walbana dalool buu leeyahay. Ilaa hadda, Bridgestone kaliya ayaa ka fikiray 32 milyan oo baabuur oo kale. 

Fikradda

Maxaan uga hadlayaa 32 milyan? Baabuurka aan rabno inaan ku qalabeyno Bridgestone Driveguard waa inuu asal ahaan buuxiyo hal shuruud - waa in lagu qalabeeyaa nidaamka la socodka cadaadiska taayirka ee TPMS. Sababaha nabdoonaanta awgood, waa in nalagu wargeliyaa in aanay hawada ku jirin taayirka oo habka wadista wax laga beddelo. 

Dhab ahaantii ma jiraan xayiraado kale. Kani waa taayirkii ugu horreeyay ee fidsan ee ay heli karaan dadweynaha guud. Waxaa la heli karaa 19 xagaa iyo 11 cabbir jiilaal. Cabbirka cidhifyadu waa 16 ilaa 18 inji. Balac ka 185 ilaa 225 mm, profile ka 65 ilaa 40%. Xogtan ayaa muujinaysa in Driveguard lagu dabaqi karo ku dhawaad ​​baabuur kasta 2-3 sano ee la soo dhaafay.

Waxaan afuufay taayir - hadda waa maxay?

Waxay u badan tahay in aad leedahay taayir caadi ah gaarigaaga. Jirridda dhexdiisa, waxaa jiri kara mid ka mid ah fursadaha "waa haddii ay dhacdo" - taayir dheeri ah oo cabbirkiisu dhan yahay, taayir firaaqo ah oo ku meel gaar ah, ama qalab dayactir ah. Isteerinka ayaa ah midka ugu raaxada badan, laakiin wuxuu qaadaa meel bannaan oo jir ah wuxuuna ku abuuraa culeys dheeri ah gaariga, kordhinta isticmaalka shidaalka. Markii aan kaxaystay Lexus GS F meel u dhow Madrid, waxaa ii soo baxday in jirridda taayir buuxa oo dhan 255/45 R19 uu yaallo. Ma jirto meel bannaan oo dhulka hoosteeda ah, sidaas darteed waxay qaadataa ilaa 20% jirridda. Ma aha mid aad wax ku ool ah.

Doorashada labaad waa taayir dheeri ah. Isku tanaasul wanaagsan, laakiin sidoo kale waxay leedahay xaddidaaddeeda. Waa in la xasuusnaado in giraangiraha cidhiidhiga ah, ee ku qarsoon meel hoostiisa sagxada jirridda, ay tahay inuu u adkeysto cadaadiska, inta badan waxay la mid tahay qiyaastii 4 jawi. Tani waa in la tixgeliyo marka la hubinayo cadaadiska taayirka si joogto ah. 

Ugu dambeyntii, xirmada dayactirka. Tani waa xalka ugu dhaqaale badan, laakiin ma xallin doono dhammaan dhibaatooyinkayaga. Haddii aan waxyeeleyno darbiga dhinaciisa, dareeruhu ma shaqeyn doono. Ka dib marka la isku xiro kombaresarka, waxay si fudud ugu shubtaa asphalt-ka iyada oo loo marayo dalool aan loo baahnayn. 

Oo halkan ay soo gasho Bridgestone DriveGuard. Darbiyada taayirka ayaa sidoo kale la xoojiyay. Dhibaatadu - marka baabuur-waditaan la'aan- hawo la'aan ah - waa khilaaf kordhay, kaas oo aad u kululeeya taayirka. Taayirka xaaladdan ku jira wuxuu kuleyli karaa ilaa 200 darajo Celsius. Uma baahnid in aan sugno in badan in tumantu ay "ka baxayso". Bridgestone waxa ay shati ka bixisay xal prosaic ah oo ah qaabka jeexjeexyada dhinaca darbiga taayirka. Meesha ay ku sugan yihiin waxay keentaa wareegyo hawo oo yaryar inay ka sameeyaan hareeraha cirifka, kuwaas oo kulaylka ka soo jeediya taayarka una soo jeediya cidhifka. Birtu si fiican bay u nuugtaa kulaylka, sidaa awgeed gidaarka caaggu si tartiib ah ayuu u kululaadaa. Natiijadu waa fogaan dheeri ah oo ah 80 km, taas oo aan kaga gudbi karno xawaare dhan 80 km / h. Aragti ahaan, xadkan waa la kordhin karaa haddii, ka dib markii aan wadnay 80 km, aan ku sugno goobta ilaa heerkulka taayirku hoos u dhaco. Waxaa muhiim ah in la ogaado in taayirrada Driveguard, haddii aysan helin waxyeello joogto ah muddada dheer ee wadista (in ka badan 80 km oo aan nasasho lahayn), si fudud loo hagaajin karo mar dambe. Markaa maaha mid la tuuri karo.

Sidee loo wadaa baabuur la'aan?

"Halkan baabuurta, waxaan dooneynaa inaan daloolinno taayirada dhexdooda, waxaadna aadi doontaa waddooyinka dadweynaha." Erayada mid ka mid ah macallimiinta ayaa u ekaa kaftan, laakiin sinaba kaftan ma ahayn. Bridgestone waa la hubaa. 

Meesha baabuurta la dhigto waxaa yaal afar baabuur. Taayiro cusub oo ku yaal geesaha. Iyo, sida unug wakiil ah, mudanayaasha, oo ku hubaysan ciddi weyn iyo dubbe, isla mar ahaantaana u soo dhawaada. Calaamad ahaan, waxay ku kaxeeyaan ciddiyo gidaarka taayirka oo ay ku leexiyaan si ay u geystaan ​​waxyeello ugu badan ee suurtogalka ah. Si taayirrada ay hawo degdeg ah u lumiyaan, tuubada waxa kale oo loo furay wax yar. Sidaa darteed, waxaan ku luminay hawada giraangiraha hore ee bidix. 

Inkasta oo aan ku jirno gudaha xarunta cilmi-baarista ee Bridgestone ee xiran, waa inaan dibadda u baxnaa. Kaliya waxaan fuulay waddooyinka bartamaha Talyaaniga, kuwaas oo aan aad u qorrax lahayn maanta. 

Markaan baxo, waxaan xasuustaa in taayirku fidsan yahay. Baabuurku aad ayuu u yara jiidaa dhanka bidix, laakiin haddii kale waxaan illoobi karaa waxyeelada. Runtii, mar kasta oo aan baabuur wado, in ka badan ayaan ilaaway. Dardargelinta, wadista iyo xasiloonida barriga ayaa aad u wanaagsan. Raaxada wadista wax badan kama duwana xaalada asalka ah. Waxaan dareemaynaa iska caabin ka badan marka loo leexanayo marka loo eego marka bidix loo leexanayo. Inta aan wadno, i.. Heerkulka taayirka ayaa sare u kacaya, waxaa sii badanaya dhawaaqa ka imanaya aagga taayirka waxyeelladu gaadhay. Kadib dhamaadka wadista tijaabada, Driveguard-ka la dalooliyo waxa uu si muuqata uga diiran yahay kan "caafimaadka". Halkani waa halka ay faahfaahintu ku dhammaanayso.

Darawalka vs. taayirka caadiga ah

Bandhigga, waxaan sidoo kale fursad u helnay inaan si toos ah u barbar dhigno taayirka Driveguard-ka iyo taayirka caadiga ah ee uu isticmaalo Turanza T001. Driveguard wax badan ayay wadaagaan - tumantu waxay ku dhowdahay isku mid, oo leh dhawr darajo. 

Ma aanan haysanin wax qalab ah nala jooga, markaa dareenku waa mid shakhsi ahaaneed. Fikradayda, Driveguard-ka xagaaga wuxuu u guuxayaa sida taayirada jiilaalka, halka Turanza uu aad u aamusan yahay. Saxafiyiinta kale waxay leeyihiin aragtiyo kala duwan - qaarkood waxay yiraahdaan sawaxanku waa isku mid, qaar kalena waxay yiraahdaan Turanza waa mid aad u sarreeya. Bridgestone laftiisu wuxuu ka hadlayaa farqiga u dhexeeya taayiradan heerka 5%, taas oo laga yaabo inay tahay sababta fikradaha xad dhaafka ah loo muujiyay.

In kasta oo darbiga dheeriga ah la xoojiyay, Driveguardku waa taayir dabacsan oo cadaalad ah. Aad uma dhimayso raaxada iyo ilo kuuskuusan. Qabashada geesku runtii aad ayay u fiican tahay, sida bareegaynta noocyada kala duwan ee asphalt. 

Bridgestone DriveGuard waxaa lagu calaamadeeyay C caabbinta rogid iyo A ee braking qoyan. Kuwani waa natiijooyin aad u fiican, gaar ahaan maadaama ay Jabbaanku inta badan dhayalsadaan qiimayntooda. Fasallada waxaa si gaar ah u xilsaaray soosaarayaasha - taayiradan laguma tijaabiyo ururo dibadda ah. Tartamayaasha ayaa inta badan gacmahooda ku qaata arrimaha oo tilmaamaya khaladaadka suurtagalka ah. Mid ka mid ah soo saaraha ayaa mar aad ugu rajo weyn taayirkiisa waxaana lagu qasbay inuu ka saaro badeecada suuqa. Qof kastaa wuu taxadaraa. 

Driveguard - maxaa dhacay?

Imtixaannada ka dib, waa waqtigii qiimaynta sare. Guryaha taayirka ayaa ah kuwa ugu faa'iidada badan, inkastoo aysan ka duwanayn tartamayaasha. Inta badan taayirrada fidsan waxay kuu oggolaanayaan inaad ku daboosho masaafo isku mid ah isla xawaare isku mid ah. Waxaan xitaa aad ugu dheerayn karnaa masaafo gaaban, laakiin tani waa jirrabaadda qaddarka. 

Haddaba maxaa ka dhigaya Driveguard ka duwan? Marka hore, waxaa jira cabbirro badan. Taayiradani waxay ku habboon yihiin baabuurta intooda badan, iyada oo aan loo eegin samaynta iyo qaabka. Goynta gidaarada shatiga leh waxay sidoo kale u ogolaataa xoogaa dhaqdhaqaaq hore ah, taasoo yaraynaysa kulaylka taayirka. Fasalka braking-qoyan ee A iyo iska caabbinta rogroga C ayaa muujinaya in, inkastoo naqshada gaarka ah, taayirada Bridgestone ay u dhaqmaan sida taayirada caadiga ah ee tayada wanaagsan. 

Bridgestone DriveGuard Waxaan ku iibsan doonaa PLN 290 midkiiba cabbirkiisu yahay 185/60 R15. Ikhtiyaarada ugu qaalisan waa 225/40 R18 iyo 225/50 R17 ee PLN 466 ama 561 midkiiba. Qiimayaashu waxay la mid yihiin taayirada caadiga ah. Haddii aan taageerno xalal ka jaban, faa'iidooyinka Driveguard uma badna inay nagu soo jiitaan. Tani waa taayir loogu talagalay kuwa u hoggaansama mabda'a "horta loo sii sheegay - had iyo jeer caymis." Kuwa aan rabin in ay ku tiirsanaadaan aayahooda joogsi aan la filayn oo ay jidka ku jiraan.

Dhammaantood waxay u eg yihiin garaac dhab ah, laakiin mid naga mid ah ma rabaa inuu sidan ku badbaado?