Mustaqbalka la soo dhaafay // Vespa Elettrica Test

Vespa wuxuu ahaa gaari rakaab oo laba taayir leh oo la isku halleyn karo tan iyo bishii Abriil 1946, markaas oo uu bixiyay gaadiid sahlan oo la awoodi karo, gaar ahaan dagaalkii Yurub kadib. Sanado badan waxaan aragnay noocyo badan oo ka mid ah, kuwa ugu cusub, korontada, bay'ada iyo bulshada kaarboon-la'aanta ah.

Primož manrman, Petr Kavčič

Marka laga hadlayo Vespas, tirooyinku waa kuwo cajiib ah: od ee 1946 way iibiyeen 19 миллион... XNUMX -yadii iyo XNUMX -meeyadii, waxay noqotay astaanta xaaladda iyo astaanta dhaqdhaqaaqa ugu horreeya ee caalamiga ah sababtuna tahay baahi gaadiid. Waa awoowayaashii dhammaan mootooyinka, qaar ka mid ah siyaabaha moodada iyo qaab nololeedka. Qof kasta oo raacay muuqaalkeeda iyo fikradeeduna waxay ahaayeen kuwo ku dayasho mudan, waayo qof iyada oo kale ah ayaa ereyga guud ee "vespa" la rabaa. Tani waxay badeecada ka dhigaysaa halyeey. Piaggio wuxuu joogay bandhig mootada bishii Oktoobar ee la soo dhaafay. Kordhinta EICMA soo bandhigay wax cusub Milan - Vespa oo wata koronto. Qaar badan ayaa si fudud u soo maray, qaar kalena waxay u maleeyeen inay ahayd mid hore u dhacday, kuwa kale Vespa dhabta ah waa uun nooc asal ah oo si farxad leh ugu wareegaya garaaca laba-stroke ee daruur qiiq ah. Afar weerar ayaa horeba u ahaa bidco. Si kastaba ha ahaatee, Vespa had iyo jeer waxay ku socotaa isbeddel ama xitaa amar. Jilayaasha Shiineeska ayaa muujinaya daadad ka jira Talyaaniga mootada korantada, iyadu si taxaddar leh ayay u ahayd oo “iskaan” u tahay booqashada ka hor. Maxay arkeen?

Halyeeyga Korontada

Baabuurka korontada ee Vespa, oo hore loogu iibiyay Yurub qiimihiisu ka badan yahay kaliya lix kun oo euro, wuxuu ku salaysan yahay nooca Primavera, oo halkii uu ka ahaan lahaa baasiin, waxaa ku shaqeeya 4 kilowatt matoor korontotaas oo u dhiganta awoodda matoor shidaal oo 5,4 litir ah oo ay ku shaqaynayaan baytariyada lithium-ion. Xidhmada batterigu waa badeecada Piaggio, Unugyada bateriga ayaa la sameeyay iyadoo lala kaashanayo shirkadda Kuuriya ee LG Chem.... Nidaamka bilawga ah waa mid sahlan: Waxaan furaa furaha, u isticmaal furaha dhinaca midig ee isteerinka si aan u xusho mid ka mid ah saddexda hab ee hawlgalka (Awood, Eco, Reverse, xitaa gadaal), xaqiiji qaabka la doortay oo sug.

Waa hagaag, way dhacdaa - waxba. Cod la’aan, qaylo la’aan. Waxaan daarayaa gaaska si aan u hubiyo in wax walba hagaagsan yihiin oo Vespa uu boodo. Waan ku soconaa. Muuqaalka midabka TFT ee hodanka ah Waxyaabaha kale, waxay muujinaysaa isticmaalka batteriga boqolkiiba, waxtarka tamarta, dhexda shaashadda - xawaaraha hadda jira. Haa, waxa kale oo lagu xidhi karaa telefoonkaaga, markaa navigation sidoo kale waa suurtogal - haddii qiyaastii. 100 kiiloomitir oo kala duwan (80 kiilomitir inta lagu jiro nolosha) waxaad u baahan tahay. Si loogu xiro guriga, shaqada, iskuulka, meel kasta ilaa shabakad 220 volt ah, waxaad u baahan doontaa afar saacadood si aad lacag buuxda uga qaadato. Waxay u malaynayaan inay horjoogsadaan kun wareeg oo lacag -bixin ah.

In jirridda ku qarsoon tahay xadhig yar oo lo'da isku xira. Vespa ee qaabka korontada ayaa gaarto xawaaraha ugu badan 50 kiiloomitir saacaddiilaba -labo oo xawaare ku dhow 35 kiilomitir saacaddiiba, marka la eego habka dhaqaalaha, aad bay u jiidaysaa hal rakaab ah. Si kastaba ha ahaatee, waxaa laga yaabaa inay jiraan dhibaatooyin arintan waddada; In kasta oo ay jiraan carqalado dhaqaaqa, basaska ayaa sidoo kale si xawli leh u dardar gelinaya mahadnaqa joogtada ah ee magaalada. Digtoonaan waa in la muujiyaa marka la joojinayo bareega, bareegaha kuma xirna ABS, iyo marka loo soo dhowaado isgoysyada dadka lugeynaya: darawalada lama maqli karo, dadka lugeynaya ayaa (weli) u adeegsada codka matoorada.

• Xogta guud

  Iibinta: PVG doo

  Qiimaha tusaalaha salka: 6.300 €

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: Koronto, 48 V, Piaggio oo wata KERS (nidaamka soo kabashada tamarta kinetic)

  Awood: 4 kW

  Xuddunta: 200 Nm

  Wareejinta tamarta: Baytariyada: Piaggio, LG Chem unugyada

  Jir: SEPARATOR tube alxanka
  
  
  Hakinta: hore: fargeeto keliya oo leh nuugid shoog -biyoodka, gadaal ka -nuugid hal -gadaal ah.

  Joojinta: 200mm hal disc hore, 140mm gadaal durbaan

  Ka joojinta: Dhanka hore: hal fargeeto oo nuugi shoogga ah, gadaashiisa keli keli ah

  Taayirada: Hore 110 / 70-12, gadaal 120 / 70-11

  Kobaca: 790 mm

  Gawaarida gawaarida: 1350 mm

  Miisaan: 115 кг

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

Habka dabiiciga iyo deegaanka

Si sahlan loo maareeyo

Aan degganayn dhulka aan sinnayn

Wakhtiyada qaarkood waxay dhibaato ka haysataa fiilada ku -dallaca